Je sais et tu peux compter sur moi pour te fournir tous les retours paramètres que tu veux qui sait peut-être que tu arriveras à commercialiser un kit pour RCZ 200 308 GTI Mini Cooper JCW
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Je sais et tu peux compter sur moi pour te fournir tous les retours paramètres que tu veux qui sait peut-être que tu arriveras à commercialiser un kit pour RCZ 200 308 GTI Mini Cooper JCW
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Le beau noir ?Citation:
Envoyé par pichnaute
Oui ça serait superCitation:
Envoyé par rcz297
Oui, le tien c est le numéro 5, livré noir et or, avec ton étiquette de série origine, logo Opix'R. Manque plus que je te remette ta pastille jaune, qui était aussi dessus. Juste te dire que l assemblage par soudure au four de ton échangeur était pas terrible, il y a un décalage thermosouder des deux plaques ailettes latéral. J ai rattrapé un peu ce défaut de série. Ça change rien du tout à la qualité du produit fini rassure toi.Citation:
Envoyé par Shado666
Moi il était noir argent ? Je ne retrouve plus la photo :-(
Oui toi noir et argent
On discute avec piece note et on se met à rêver je crois que je vais fabriquer un caisson en inox y mettre le radiateur dedans et le remplir d'azote liquide là je pense qu'on aura les température d'admission correct😳🤓🤒🤕
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Ah ah excellent,
Je viens de regarder, à priori ça peut passer il y a plus de place que sur la 208, et il passe.
Trop de fraîcheur pour un moteur ne risque pas de l'endommager?
Tu as frais et frais ^^ C'est sur si tu lui colles du -200 ça risques surement un truc, après pour le reste pas sur ^^
Ok ^^ c'est bien ce que je pensé
Jolie !!!!!Citation:
Envoyé par pichnaute
Tedenx tu penses que ça peut être une bonne idée
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Yes, c est le radiateur du kit entré de gamme. :-))Citation:
Envoyé par tedenx
Apparemment tes pas si sûr de toi !!Citation:
Envoyé par rcz297
Hihihi
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Combien coûte le radiateur première génération
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Oui clairementCitation:
Envoyé par rcz297
Il me plait encore plus celui la :)Citation:
Envoyé par pichnaute
Allez chiche ont le fait 😀😀😉
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Il est pas à vendre seul, ce radiateur, il fait partie du kit entré de gamme.
😢😤😭😭😭😭
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Pichenaute tu peux me fournir un RIB
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Mais comme je t ai proposer, je peux monter en série le radiateur full aluminium avec celui ci. la pompe est largement assez puissante. Pas de problème de reflux de chaleur. le refroidissement sera vraiment au plus près de la température ambiante. Après tu sais le radiateur full aluminium, est déjà bien, mais la ça serait le kit ultra performant. Échangeur et double radiateur... Truc de fou.
Je serais partant mais tout dépend du prix du radiateurCitation:
Envoyé par pichnaute
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Ah oui j ai vraiment pas eu le temps aujourd'hui, je t envoi ça ce week-end.
Il faut que je teste moi même d abord, mais ça serait pas grand-chose. De l ordre de 70 euros.
J ai reçu un autre radiateur,aujourd'hui, le même que gostinet, j attends demain ou lundi celui de shado, il est en Allemagne en ce moment même... :-))
Je suis partant moi aussi tu test le système sur ta voiture si tu le souhaites et ensuite tu m'en prépare un pour moiCitation:
Envoyé par pichnaute
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Pense à me faire parvenir le RIB pour que je puisse faire le versement pour le kit watercooling dont on avait parlé et ensuite on verra si le système a 2 radiateur est concluant et je rajouterais la Somme nécessaire merci d'avance et encore bravo
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Je pense que c est vraiment pas mal si ça ce monte. Le radiateur arrière vas commencer à évacuer la chaleur, et celui avant finis de refroidir au max .si ça passe sur la 208 y a pas de raisons que ça passe pas sur le rcz. J ai déjà trois radiateur d avance de ce type. Après chez vone, même à 246 CV mon radiateur suffisait déjà. Mais bon, j ai bien compris que tu veux un truc hors norme... :-))
Ok ca marche, ;-)Citation:
Envoyé par rcz297
Par contre je suppose que tu mets du liquide de refroidissement - 20 degrés car dans ma région l'hiver c'est la Sibérie
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Du coup je risque de rouler en température d'admission négative l'hiver est-ce que cela peut poser un problème
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Oui exact, le même que celui du moteur.Citation:
Envoyé par rcz297
Non dans tous les cas, c est la température à l entrée cylindre en charge moteur qui compte . Il faudrait qu il fasse vraiment très froid autour de -40 pour atteindre le zéro degrés en pleine charge . Au pire, tu coupe l alimentation de la pompe en cas de froid polaire. Le système tournera au ralenti même sans électricité par le jeu des densité eau chaude / froide.Citation:
Envoyé par rcz297
Est-ce qu'il serait possible d'avoir 2 autocollants de ton invention pour en faire un peu la pub
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Pour en mettre un sur chaque aile avanthttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e787c85b30.jpg
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Oula il viens d'Allemagne . elle va ce prendre pour une germanique a force . déjà que c'est marquer BMW un peu partout ... Lol