Ah oui et quelques megane 3rs aussi .....
Et a coté de ça il y avait des fusées qui te doublent comme si tu étais à l'arrêt alors que tu es a fond mdr
Comme des m2 m3 m4 gt2 gt3 rs3 ...
Vue imprimable
Ah oui et quelques megane 3rs aussi .....
Et a coté de ça il y avait des fusées qui te doublent comme si tu étais à l'arrêt alors que tu es a fond mdr
Comme des m2 m3 m4 gt2 gt3 rs3 ...
Celles qui te doublaient ne devaient pas être stock non plus, une M2 n'est pas beaucoup plus puissante et pèse beaucoup plus.
C'est cool de pouvoir comparer avec d'autres modèles plus puissant avec ta prepa !
D'ordre général, pour batailler contre la mienne il faut que le mec ait au moins 300ch face a mes pauvres 208ch, ou alors un chassis très affûté. Elle est bien née d'origine cette bps.
Tu n'as pas fait de vidéos ?
Tout dépend le circuit en fait car des que tu as une ligne droite assez longue ben il te faut des watt. C'est sur que sur des petits circuits c'est surtout le châssis qui prime.
A dijon il faut les 2 car c'est un circuit technique et rapide.
Pour la vidéo, je ne filme pas et je ne chronomètre pas mes tours. Je fais ça uniquement pour me défouler et me faire plaisir.
Quelques photos trouvées de cette journée
Aaaah je savais pas que ça tournait à Prenois ce week-end, si j'avais su je serais passer voir ! (je suis de Dijon)
T'aurais dû leur dire qu'elle est stock, rien que pour voir leur trombine... phpbb_loolphpbb_loolphpbb_lool
Bon voilà. Petite occupation pendant ce confinement. Soudage des croix de porte. Thermolaquage de l'arceau et pose finale. Le rendu est pas mal. Reste le plus dur, remontage du tableau de bord....