injection à 1318 CC/min; MAF à 180 G/ S, sural à 1,4 bar; delta de température échangeur 32 degrés C.pour toutes les VAL Max
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injection à 1318 CC/min; MAF à 180 G/ S, sural à 1,4 bar; delta de température échangeur 32 degrés C.pour toutes les VAL Max
C'est quoi comme applications ?
Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
C'est bien l ecope d'air que j'ai fabriquer pour brumpk et toi !? Tu m'avais renseigner sur les résultats plutôt positif de 50 à 150Citation:
Envoyé par tedenx
Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk
Ba c est torque pro... :-D
@tendex, tu as regardé la vidéo ? Tu vois 180 G/s c est pas des connerie ;-)
Oui c'est à etudier.
J'avoue ne pas trop comprendre d'ailleurs, après j'étais en montage forge 3.0 pour tester e décaler le débitmètre du turbo avec de grosses pertes de charges.
Je referais des tests sous peu
Ou tu vois 1.4 bars ? 231 KPa ca fait 1.3 bars non?Citation:
Envoyé par pichnaute
Sur le mano de boost, départ stabiliser à -1,1 bar et pression max en troisième afficher à +0,3 bar, donc le delta fait 1,4 bar, c est la pression de suralimentation max d origine du fdtx.
Sinon tu peux aussi comparer le débit des injecteurs, sa donne une idée aussi.
Je vais modifier mon affichage pour avoir des infos en plus.Citation:
Envoyé par pichnaute
Je prends plus la pression du collecteur d' admission, ça prends en compte les pertes de l'échangeur forge.
Du coup ma pression de turbo à l'admission et légèrement plus faible que la tienne