Ça paaaaasse! Après, tout n'est qu'une question relative d'aerodynamique ^^
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Ça paaaaasse! Après, tout n'est qu'une question relative d'aerodynamique ^^
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Voici la solution !! ^^
Fichier joint 16717
Ah ben voilà. J'ai déjà les trous dans le capot cest bon lol
D'ailleurs Seb tu as avancé sur ton projet de changement de turbo ou tu as des infos supplémentaires ?
Patrick avec son rcz va monter un turbo de thp270 avec une roue d'admission un peu plus grosse et Franck va lui reusiner le carter du turbo. J'attends de voir les résultats pour savoir si c'est intéressant de faire hybrider le mien.
Pour l'instant je n'ai pas avancé, manque de temps....
Pitainggggg, ça c'est de l'arceau !!! Un arceau cage.
Bon alors j'ai bien reçu les croix aujourd'hui. Enfin j'ai reçu 4 tubes et 4 goussets mais rien n'est soudé. C'est quand même pas a moi de souder, surtout pour un arceau homologué FIA. Du coup retour à l'envoyeur.
Suite au prochain épisode......
Journée piste hier au circuit de Dijon Prenois avec mon frère et des potes. La 208 marche vraiment bien. J'ai pu tester en ligne droite avec la clio de mon frère je suis plus rapide. J'arrive le distancer légèrement ou le rattraper quand il est devant jusqu'à environ 230km/h en bout de ligne droite avant le freinage. Sur le reste du tracé la voiture se comporte vraiment très bien je suis content du travail réalisé sur le moteur et sur le châssis.
J'ai aussi tester sur la ligne droite avec des connaissances dont une Sirocco R et je suis loin devant et une Mazda 3mps en stage 1+ qui sort plus de 300cv et je suis legerement plus rapide. J'ai était très agréablement surpris par les perfs même si je savais qu'elle marchait bien.
D'ailleurs il y avait 3 308gti dont celle du patron de tpms une coupe franche noir bleu qui a dû taper un rail vu l'état de son parechoc.
A la pause de midi il y a le proprio d'une qui vient me voir pour me demander si la 208 était d'origine.... lol
Il y avait un mec dans le box à côté de nous avec une clio 4 cup qui est venu me voir aussi tellement je leur mettait la misère dans la ligne droite. Apres niveau chassis ils sont bien plus fort surtout qu'ils tournent en slick. Il n'y avait qu'une seule 208 et pas mal de monde est passé devant mon box pour la voir je pense qu'ils ont été assez surpris.