Bonsoir,
Pour les retours, pour ma part, je vais attendre des températures plus "clémentes" ....
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Bonsoir,
Pour les retours, pour ma part, je vais attendre des températures plus "clémentes" ....
D’après ce que j'ai compris il y a un capteur que l'on peut pas monter sur la durite redox mais à quoi il sert d'origine ?
Si tu parles de l organe électrique qui relie le couvre culasse à la durite d admission turbo, c est pas un capteur, mais une résistance, appelé réchauffeur blow by. Elle sert à éviter la solidification et le givre des vapeur d huile qui se produisent à cet endroit précis en cas de température extérieure négative. C est vraiment pas indispensable, sauf pour ceux qui habitent des zones régulièrement très froide ou de montagne.
Bonjour a tous ;)
Durite generation 2 reçue ce latin pour mon thp 200 phase 1 ;)
Et encore merci a tedenx pour la mise au point de ce produit ! On ne le dira pas assez :)
Je souligne ce pendant une question ; enfin deux .
Premièrement,
le morceau de plastique a récupéré sur la sur la durite d'origine ( celui qui ce reclipse sur le haut du cache culbu pour les vapeurs d'huile) comment le dé-montez vous de sur l'origine?
Il tourne dans la durite mais pas moyen de le sortir pour le remettre sur la redox...
Ensuite , le deuxième tuyau ( la petite depression ) .
Sur le raccord metalique redox je n'arrive pas a enfiler au maxi le monchon "mâle" de l'origine.
Je bute au premier joint torique en plastique noir . Avez vous une solution ?
Bien sportivement ;)
Pour la partie plastique, faut tirer dessus,
Hello reçu aujourd'hui aussi y a plus qu a tous monter encore merci
Reçu hier la durite euro 6, montage ce week-end !!!
Merci tedenx pour ton implication ��
Recu aussi mais je ne comprend pas trop le montage . Surtout la facon de declipser les anciennes fiches et remettre sur la.nouvelle durite. Si quelqu un veux bien faire un tuto sur euro 6. J ai trop peut de peter un truc. Merci
Recu aussi mais je ne comprend pas trop le montage . Surtout la facon de declipser les anciennes fiches et remettre sur la.nouvelle durite. Si quelqu un veux bien faire un tuto sur euro 6. J ai trop peur de cassé un truc. Merci
Content pour vous en tout cas. @Pedro71300, on a fait un tuto pour euro 5 avec @brumpk, il y a juste une petite complémentaireCitation:
Envoyé par wolfstein