Tu aurai des photo de la bête entière ? ^^
Tu aurai des photo de la bête entière ? ^^
Je ne sais pas ce que la qualité va donner icihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...88e21a41d7.jpg
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rhalala , j'avais oublié mon mots de passe , j'était motivé quasiment QUE pour venir voir la bête que tu aurais désormais !!!!
elle est MAGNIFIQUE !
2.9 v6 ? c'est pas le moteur dans la Giulia quadri ? je pense pas
Salut Alex. Non c'est un V6 codeveloppé par porsche pour sa dernière panamera. Le 2.9 de la giulia est un dérivé du v8 des 458.Citation:
Envoyé par alex208gti77
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Citation:
Envoyé par bobby3993
je me disais bien , je regarde pas beaucoup ces modèle . elle est magnifique en tout cas ! j'adore . Combien ta couté ce petit bijoux ?
Juste sous la barre des 80k carte grise comprise [emoji6]Citation:
Envoyé par alex208gti77
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Superbe cette rs4 et peu commun avec cette teinte
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Quand j'ai vu la miniature de la vidéo, j'ai pensé à ta voiture.
De bonnes idées sur cette RS4!!
https://www.youtube.com/watch?v=cP_h8hcDIFs
J'ai également pensé à la même chose ! :D
De passage afin de vous souhaiter de passer de joyeuses fêtes de fin de cette (sale) année 2020https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4c06bd5ac4.jpg
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Merci à toi aussi !!!!
ce vert !!!
je me tate à prendre une TT RS MK2 ( la mk3 étant un peu trop chère ) tu connais cette voiture ? tu en pense quoi ?
Salut @alex208gti77 et merci. Oui je connais bien la Ttrs et son homologue berline la rs3 8p. Pour comparer les 2,je trouve la ttrs bien plus intéressante, déjà par sa philosophie mais aussi son exclusivité. Le comportement est vraiment top, au ras du sol dans un habitacle très confiné les sensations sont là. Le 5 cylindres est commun et c'est un régal avec une jolie sonorité d'origine. Je te conseille de trouver un exemplaire avec les sièges F1, plutôt très recherchés la revente en sera bcp plus simple. La stronic est elle-aussi une des meilleur boîte robotisée du marché. Seul hic, il est extrêmement difficile de trouver un modèle sain (cad sans reprogrammation) dans l'hexagone. Privilegie aussi un modèle avec les options indispensables (echappement rs, sièges F1 et stronic). Bon courage dans ta recherche, quant au modèle je l'approuve largement.Citation:
Envoyé par alex208gti77
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Quelques nouvelles en cette nouvelle année; j'ai commandé et posé des cales afin d'élargir les voies de 12mm devant et derrière, remplacé le filtre à air par un modèle BMC. Je suis aussi en train de regarder le marché pour remplacer les jantes OEM forgées. Je compte rester en 20 pouces pour conserver le confort cette fois-ci mais avec une jante beaucoup plus large permettant d'éviter les cales.
Citation:
Envoyé par bobby3993
Salut ,
merci de ton analyse , effectivement je recherchais principalement des exemplaires avec ces options , mais compliqué à trouver . surtout en MK2 qui sont souven modifié , sans suivis limpide ... du coup j'ai pris autre chose .
Un peu de nouvelles de Green Hornet. Je viens de recevoir son nouveau set tout droit venu des usa-Miami avec des vossen forgées sur-mesure pour ma rs4 avec une finition 1on1 en full handbrushed teintée dark smoke clearcoat. Pour aller avec le gabarit de l'auto, elles sont en taille 10,5x21 ET20 (déport extreme concave). Je n'ai pas oublié les pneus en optant pour des Michelin pilot sport 4s en 275/25/21 aux quattres coins.
Pour compléter le tableau et la taille conséquente de ce set, j'ai fait poser de simples ressorts h&r qui permettent de conserver l'option DRC et le pilotage des suspensions. Ces 20mm de perdus compensent parfaitement la prise de hauteur dû aux jantes plus grosses qu'à l'origine. Au final, l'auto est toujours extrêmement confortable, et les Michelin font parfaitement leur job. Il ne me reste plus qu'à faire attention aux nids de poule et trottoirs. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f5e46b7fd9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cfd633a65a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5f4857c50c.jpg
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Elle est encore plus bestiale avec cette modif, elles lui vont au poil ces nouvelles jantes ! j'adore !
Quel beauté et quel bonheur de la croiser souvent ! ^^
Sublime y’a pas d’autre mot
Voilà, après 1 an de plaisir à son volant, je compte me séparer de la bête à la rentrée. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c46f6c7b20.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...23783e988c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fec474679c.jpg
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Encore un projet fou a venir ?
Oui, dans l'immobilier ! Quant à ma passion, je compte repartir sur un beau modèle de golf gti [emoji108].Citation:
Envoyé par simdirt053
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Ah oui ! En effet il faut faire des concessions, mais une belle Golf GTI ça le fait ! ça va te changer ^^Citation:
Envoyé par bobby3993
une golf 8 gti ?Citation:
Envoyé par bobby3993
Un petit message en passant pour vous I former que la bête est désormais en possession d'un autre amateur de grosses cylindrées. Ça n'aura pas traîné, une visite, une vente signée. Je ne part finalement pas sur une petite auto typée gti, j'investis un peu et j'aide ma femme au niveau professionnel. D'ici quelques mois, je me mettrai sérieusement à la recherche de la nouvelle auto, probablement une auto au-delà des 600cv. Le plus important, c'est quand même de vite quitter cette sale période qui m'a contraint de vendre mes autos sans réellement en profiter comme j'aurai voulu.
Pour sa révérence, la rs4 aura tout de même remporté le prix de la plus RS de la région lors du festival audi Quattro qui se tenait près de Marseille début septembre. Je l'ai adorée mais j'aurai voulu l'aimer bien plus encore... [emoji120]
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Super !!!
oui cette période est vraiment ennuiyeuse ... je crois que j'ai mis 2000km à ma F22 en quasiment 1 ans !!! je devrais y remédier dans les mois à venir ( si nous n'avons pas encore de grosses surprises coté covid ) .
Hâte de voir ton prochain monstre !!!
je viens de me faire un compte insta ! je poste ici ( désolé si ca dérange ) mais si vous avez des insta n'hésiter pas à me les communiquer que je vous ajoute
Salut les gars !
De retour par ici pour vous présenter enfin celle qui succède à la rs4 b9. Il s'agit d'une bmw x3m competition bmw individual de couleur Donington grau avec cuir bi-ton et alcantara intérieur. C'est un modèle 2020 avec 30k kms qui m'est revenu tout proche de 85k euros CG et taxes comprises. Il est quasi full options, ne lui manque que le TO mais comme vous le savez c'est une option que j'évite (oui, dans le sud on est bien mieux à l'ombre): feux leds adaptatifs, cameras 360°,jantes forgées, harman kardon, media business professionel, carplay, finition intérieure carbone, barre anti-rapprochement carbone, BMW display key (clef connectée oled), etc...
A la base je n'étais pas du tout attiré par les suv, ayant toujours préféré les breaks. Mais ayant testé les c63s estate, m3f80 et rs4 Avant, j'ai pris un peu de recul et ai voulu tenter l'expérience SUV avec en ligne de mire le glc63s (normal pas coupé), le macan S 2020 (FL donc 354cv) et ce X3m competition. Dans mon budget les 2 autres autos ne m'ont finalement pas convaincues (m5f90 et rs6 c7, oui rien à voir !).
Le glc63s a un look incroyable, bas, large, très bad guy comme seul amg peut le proposer. Mais il y a un hic: au volant je n'éprouve pas ce sentiment qui me fait dire "je le veux". Le macan S 354 je ne l'ai pas essayé à vrai dire mais le tarif équivalent aux autres et le peu de nouveautés par rapport au modèle précédent m'ont refroidi. Enfin le x3m je ne l'ai jamais vraiment apprécié à sa juste valeur, déjà esthétiquement sur photos, tout au plus j'avais lu et vu des essais plutôt dithyrambiques à son sujet. J'ai eu beau vouloir en chercher pour l'essayer mais rien, ni en cc, ni sur les groupes autos. Rare auto en réalité. Des x3m40 il y en a pléthore en fait, à croire qu'il s'est arraché. C'est donc sur un coup de tête et trop de nuits blanches passées à réfléchir que j'ai choisi ce modèle. Je n'aurai acheté qu'une configuration comme celle-ci: donington grau et individual intérieur.
Quand je l'ai découvert, j'ai été séduit et plutôt impressionné par le gabarit. Les photos ne lui rendent pas suffisamment justice: Le coloris est dingue, la caisse est haute mais il est large, une grande ♥♥♥♥♥♥, des roues énormes en Michelin 21' et un son de 6 en ligne comme seul bmw sait les proposer malgré la suralimentation. C'est sportif mais pas ostentatoire comme l'amg l'est. J'aime ce côté classe et énervé à la fois, le bon compromis!
A l'intérieur, c'est clairement la plus belle configuration parmi les autos que j'ai possédées. Le cuir bi-ton allié a l'alcanrara des sièges nous donnent le sentiment d'être grimpé en catégorie. La finition est top comme tjs, le volant bmw reste mon petit préféré (rond, epais... je parle de volant hein [emoji28]). J'apprécie aussi le côté moderne où se marie également des reliques (contours de compteurs pourtant eux full numériques comme le cockpit dans son ensemble). Les réglages sont innombrables : outre les 3 modes (confort, sport, sport+) chacun est paramétrable selon 3 niveaux afin de trouver son réglage idéal. Aussi, les deux boutons m1 et m2 rouges placés sur le volant permettent de changer de modes à la volée. La boîte auto n'est plus une dkg mais une zf (je l'adore, la même que sur la rs4b9). Elle n'hésite pas à monter haut dans les tours, rupte, trouve tjs le bon rapport suivant le mode sélectionné. Bon point. En revanche, le x3m est pourvu de l'option vitrage à isolation phonique et thermique, étant donné que le son ne sorte pas des enceintes comme il est de coutume aujourd'hui ([emoji33]), on entend trop peu les montées en régime, les glouglou des 4 canules à la décélération etc... Dommage.
Enfin à la conduite, c'est SURPRENANT, c'est vraiment le mot qui me vient à l'esprit et qui ne me lâche plus depuis. Je reste étonné chaque matin, chaque soir lors de mes roulages. Comment font-ils? Tellement éloigné du ressenti d'un glc63s, tellement sportif dans le sens "light is right" Alors qu'il s'agit d'une enclume de 2 tonnes mais qui tracte son poids d'une facilité affolante, en ligne droite... mais surtout en virage. Alors OK, je ne fais pas de circuit, mais bon dieu, c'est collé à la route, le train avant paraît tellement léger, en mode xDrive sport (30/70) le survirage efface totalement l'idée que l'on se fait des SUV : ça drifte presque comme une petite m2. Les ingénieurs ont trouvé le fun dans la hauteur. Le centre de gravité haut perché permet ce genre de délire: je vous le dis c'est surprenant.
Une idée des perf ? Ça toise la rs4, déjà en ressenti mais aussi dans les faits. Bmw annonce un 0 à 100 en 4.1s mais les testeurs le mesure plutôt sous la barre des 3.8s. A ce niveau là c'est une catapulte.
Je finirai avec mes points positifs et négatifs après quelques semaines d'essai :
En +:
Esthétique finalement c'est beau, racé et remarqué par chez moi.
L'habitacle parfaitement ajusté et bardé de technologie.
La sonorité... depuis l'extérieur de l'auto, c'est fou malgré les catalyseurs.
Le mode reverse... Parceque je suis un geek sur le retour à haha.
Le fait qu'à aucun moment au volant on ait l'impression de rouler une enclume : c'est rapide et vraiment agile.
Le fun au volant...c'est une vraie M.
En-:
La sonorité... depuis l'intérieur.
La fermeté de la suspension même en mode confort, on a rien sans rien au final.
Le regard des nouveaux faux ecolos qui essaient de te donner mauvaise conscience quand ils te voient.
Le prix du plein aujourd'hui.
J'ai été long désolé mais il fallait que je vous partage mon étonnement quant à ce suv. Vraiment surpris en bien et je suis près à tomber amoureux de ce gros tas. C'est dire que la route fut longue pour avouer ce qui vient d'être écrit...
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Très belle auto, magnifique dans cette config!!
Belle bête et beau bruit ! ^^
J'apprécie beaucoup lire ce genre d'écrit détaillé et passionné,
Très belle achat !
je me suis spoilé car je t'ai vu sur FB ou insta je ne sais plus ! Magnifique en tout cas , on est loin du projet golf gi initialement prévu