Petite vidéo de 2 ou 3 accélération regarder la température d'admission ça parle tout seul
https://youtu.be/-5cn1olemsk
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Petite vidéo de 2 ou 3 accélération regarder la température d'admission ça parle tout seul
https://youtu.be/-5cn1olemsk
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Une petite question technique, sur opix'r performance tu branche ou le capteur de pression qui est sur la tubulure d'admission que tu supprime ?
Il y a l'emplacement prévu sur l'échangeur aucune modification à faire tu dévisse la sonde es-tu l'arvis sur l'échangeur tu passes pile-poilhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...804fd5efae.jpgCitation:
Envoyé par ju208gti30th
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Ok merci c'est impec tout à été bien pensé
je suis pas un génie, juste un passionné, mais c est gentil Patrick. Le plus important de tout est le delta de température obtenu à la consigne de couple maximum, c est à dire à pleine charge. Jusqu'à 20 degrés de delta/ ambiant, c est parfait, en dessous c est du bonus. Chaque degré gratter ensuite n est pas synonyme de beaucoup plus de perf. Le gain n est pas linéaire. c est pourquoi il ne faut pas privilégié la température au détriment de la perte de pression en bout de circuit. C est un équilibre subtil qui dépend de chaque configuration moteur. Après on a ici le meilleur des deux mondes comme je dis souvent. Température très basse à très forte charge, et quasi absence de pressur drop. C est certain ceux qui utilise 'l eau verront une température plus haut que l ambiant à faible charge, de parfois 5 degrés. Mais en très forte charge, la température bouge presque pas, la ou c est le moment le plus utile. la température en entrée de chambre de combustion est très importante au potentiel max du moteur. Cela conditionne le taux de Nox, autocombustion, cliquetis... NocifsCitation:
Envoyé par rcz297
Ok chef tu as lu le SMS que je t'ai envoyé ce soir
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Non j ai plus de portable pour le moment... :-(, retour de ligne demain normalement, tu disais quoi ?
Je te demandais si je pouvais te téléphoner demain pour te parler des modifications que je comptais apporter à l'emplacement des 2 radiateur et te demander un ou deux conseils
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Oui ok no problem, enfin demain j ai une journée de fou, mais entre deux patients... :-)). l emplacement est pas bon ?
L'emplacement du radiateur le plus en avant et bon mais j'ai dû mettre le radiateur de derrière le plus à droite possible pour que le tuyau ne se coude pas il serait mieux le plus à gauche possible mais pour ça il faut que je mette un coude 90 degrés en plastique ou laiton
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