Donc ça n'était pas concluant ?
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Donc ça n'était pas concluant ?
Étant donné que j'avais pas l'isolant fait exprès pour ça, j'ai carrément presque bouché les deux aérations ( pour tester hein ?! ) et au premier essai il y a beaucoup moins de résonance !! Je fais 1 h d'autoroute demain je vous redirai
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Je peux pas dire que c'est pas concluant vu que j'ai pas essayé sur autoroute et à la base je voulais retourner sur l'origine pour faire ma modif. Mais avec la ligne d origine j ai pas de résonance sur autoroute et de bruit j'ai le impressions de roule avec une voiture électrique
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Ok, merci pour ta réponse.
Sur l'autoroute on sens une différence agréable mais ça atténue pas entièrement le bourdonnement
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Oui au final vous avez fait ce que j'ai fait il y a longtemps à savoir mettre de l'isolant phonique en feutre 20mm, ça atténue mais une fois la ligne bien chaude ça résonne toujours.. Je n'avais pas bouché ces deux aérations car il me semble qu'elles sont importantes. Vous n'avez pas eu des sensations étranges en claquant la portière avec les vitres fermées ? À la base elles sont prévues pour évacuer l'air qui rentre par les ventilations et aussi le surplus de pression à la la fermeture des portières.
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On pas mis d isolant phonique partout dans le coffre et c est pas le même feutre, c est un*feutre constitué par des fibres recyclées de cotons et de textile qui se place justement dans les emplacement, que peugeot a décidé de mettre pour reduir le bruit sur les version de société, mais l air passe toujours et j ai pas rencontré de problèmes de porte, à partir un petit sifflement qu'il n'était pas la avant
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Oki merci pour l'info je pensais que c'était du feutre.. phpbb_plume
Quelqu'un connait le résonateur helmholtz je viens juste de découvrir
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a6bad5ef0d.jpg
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Oui il y en a un d origine entre le turbo et l échangeur. Mais la ta photo c est du fait maison, sur quel échappement ?