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Ah, ok, 7.000km c'est largement rodé, tout ça ! Tu peux la mettre sur circuit sans problème, vraiment.
Pour la RC circuit, si ton assureur ne te délivre pas d'attestation, tu as http://www.assurancepiste.com/souscr...?vehicule=auto à 40€ pour la journée.
ok donc si je résume bien
40 euros pour l'assurance plus après on rajoute le tarif de 80 euros ou plus pour la journée roulage
total journée grosso modo 200 euros essence bouffe plus circuit
je vais rappeler mon assurance lundi sinon je prendrais ton site
tu as pris la tienne avec cette compagnie d'assurance ?
Je prenais ma RC via ce site, c'est comme ça que j'ai fait jusqu'alors mais je suis en train de changer d'assurance. Pour être plus précis, au 01/06 je suis chez Allianz qui délivre des attestations RC circuit. Par rapport à mon futur ex-assureur MMA, je paye 13.42€ de plus par mois, mais j'économise 40€ de RC circuit souscrite à part... Il suffit que j'en fasse 4 dans l'année pour que le surcoût mensuel de départ soit en fait une économie à l'arrivée. Le calcul a été vite fait.
Calcul des coûts :
- inscription, donc 89 ou 149€ (NN : tu auras des points réduc pour la fois suivante)
- RC circuit, soit 40€ soit 0 si ton assureur t'en délivre une
- carburant, pour une 1ère tu devrais faire plutôt 150km sur une journée / 100km sur une demi-journée. De mémoire au plus j'ai fait environ 220 sur une journée, 150 sur une matinée (mais là, c'était de l'acharnement !). Au début j'étais soft, je consommais 23L/100. Maintenant c'est en moyenne 26.5. Prévois donc une quarantaine de litres, soit 55-60€, si tu fais la journée. Si tu ne fais qu'une demi-journée, table sur 25L soit 35-40€.
- usure des pneus, bon, si tu ne roules pas comme un sagouin les PSS sont assez étonnants et ne se marquent pas démesurément. Même à bon rythme. Il faut juste éviter de tenir les freins jusque dans l'épingle, sinon c'est là que tu les dégrades rapidement. Mes PSS arrière sont d'origine avec 20.000km dont 800 sur circuit sauf erreur. Mes PSS avant ont fait 12.000km dont 800 de circuit, mais j'ai arraché de la gomme en faisant ma brute. Sinon, ils auraient fait encore plusieurs milliers de km sur route. Je ne vais pas te dire que c'est négligeable, mais si tu pars dans l'optique d'une sortie unique je crois que tu peux pratiquement négliger le coût du poste "pneus". Sinon, sur ce type de piste, le PSS s'usant lentement, je dirais que 100km de circuit coûtent environ 5% sur le potentiel du pneu. A 200€ le pneu monté, aller, on va dire une trentaine d'€ à provisionner pour le remplacement futur des gommards. BOn, calcul approximatif, basé sur les mesures d'usure que j'avais faites mais comme on n'use pas les pneus de la même façon d'un conducteur à l'autre, bah... c'est vraiment indicatif.
- usure des freins. Si tu es en contrat de maintenance chez Peugeot, en fonction du kilométrage annuel prévu, l'usure des plaquettes avant est absorbée par le contrat. C'est mon cas (15.000/an sur 5 ans), le coût du contrat est nettement inférieur au coût des révisions + plaquettes et disques prévus sur la durée. En fait, le coût du contrat est à peine supérieur au coût des révisions sur la période, je considère que mes freins sont "gratuits". Dans ton cas si tu ne fais que quelques sorties, je pense que tu peux même carrément négliger le coût induit par l'usure des freins.
Au fait, pour le restau, McDo c'est une dizaine d'€, Courtepaille 18.90€ salade+plat+dessert. Par contre je viens de regarder, font plus la cuisse de canard confite demon Personnellement, ça diminue mon intérêt pour le Courtepaille par rapport au McDo.
super merci pour le détail ultra précis
je ferais le nécessaire mais je serais dans tout les cas dimanche prochain au rdv pour passer un bon dimanche :D
Perso, je suis assuré Axa et pour ma première sortie piste je voulais assurer le coup. J'ai donc pris une assurance "Dommage" qui garantie tous risques comme sur la route => 50€ / jour, j'ai pas trouvé ça cher ^^ La RC est gratuite par contre chez eux. Si ça peut aider ;)
Pour la RC Piste le circuit c'est bien Dreux Bois-Guyon ?
Oui, à Dreux c'est bien ça ;)
Merci @ghostinet !
C'est bon pour moi j'ai tout réservé phpbb_yeah
Nickel :) moi aussi j'ai tout prévu pour le weekend d'après, en espérant que pour ma première il fasse beau (je ferai peut être une petite sortie à Dreux plus tard avec vous ^^)
Petite question, il faut envoyer quelque chose à quelqu'un avant le jour J ? Genre l'attestation d'assurance ? Ou si je viens juste avec dimanche c'est OK ? (désolé je débute ^^)
@dje78 ouais on peut y aller ensemble ! J'ai un pote qui était peut être interessé, mais il habite à coté de chez moi donc louvecienne devant le Pacha c'est toujours good ! On dit 7h-7h15 la bas ?
Je ne connais pas les conditions de l'organisateur. Moi j'ai du m'inscrire avant ^^
Seb avait fait une check-list il y a quelque temps ;)
Citation:
Envoyé par Seb-@.
Et sinon, la RC ainsi que la fiche de renseignements (envoyée pas SSO quelques jours avant la session) complétée sont à amener le jour-même
Ghost, je suis chez Axa aussi et RC ils ne connaissent pas ou ne veulent pas en entendre parler.
Si t'as plus de précisions je veux bien, comme ça, je vais le voir demain à la 1ère heure.
Sur la RC? Non aucune précision mais ma conseillère m'a dit qu'elle pouvait me l'avoir gratuitement ou 50€ avec garantie dommage... Etant donné que ça sera ma première sortie piste, je n'ai pas cherché, j'ai donné 50€ et je suis tous risques ^^
Maintenant, c'est bizarre, car elle m'a aussi stipulé que tout ce qui n'est pas dans les exclusions est garanties, comme c'est du loisir, ce n'est pas exclu donc ils devraient te fournir l'attestation. Dis lui d'appeler le siège, moi elle a fait ça et j'ai eu ce que je voulais ^^
Au top @Nico19 merci beaucoup ^^
@mike_ClubRC tu viens dimanche ? Et pareil pour moi j'avais demandé à mon assureur (AXA) il m'avait dit non direct, je verrai pour la prochaine session ce qu'il en est !
Inutile d'envoyer les documents avant, d'autant que cela sera vérifié au bureau le jour J (c'est pour ça qu'il vaut mieux arriver vers 8h15). Il faudra venir avec ton attestation RC piste, et bien sûr permis de conduire / assurance auto (mais ça, tu es sensé les avoir avec toi de toute façon).Citation:
Envoyé par Vince
A propos de AXA :
je confirme, c'est ce que m'a indiqué mon agent AXA. Bon, je ne suis plus chez lui depuis que j'ai la 208 parce que le tarif piquait carrément (90€/mois !!!!!!) mais au moment de quitter MMA je l'avais interrogé à nouveau. Et c'est exactement ce qu'il m'a dit. Bref, demandez, normalement vous pouvez avoir cette attestation. Précisez quand même que ce n'est ni une course, ni des essais chronométrés, mais bien un roulage libre en loisir.Citation:
Envoyé par ghostinet
@seb, sait on jamais à la dernière minute, si j'arrive à me libérer ( vraiment peu de chances ), sachant que je ne roulerais pas, je pourrais vous rejoindre , ou faut réserver l'entrée d'avance? Mike m'a motivé, même si je roule pas, ca permettra de mettre des visages sur des noms!
Tu peux toujours venir, il faudra régler 10€ à l'entrée. Si tu as un casque, c'est mieux (tu pourras tourner en passager).
Ok.Oui, si je viens, je prendrais un casque. Je vous dis ça samedi...
Dan, ça dépend quel âge il a le fiston, sinon on peut faire du baby-sitting sur place.
Cela n'empêche pas les gens de venir en famille.
Aux Ecuyers, y'avait le grand père, le père, le fils et le petit fils qui roulaient en Trophy-R, un groupe de 5 filles en 206 s16 prépa circuit, j'en passe.
Et d'ailleurs, je trouve dommage. Aux Ecuyers, ils ne se prennent pas la tête. Tu arrives sur place, tu souscris sur place, tu prends l'assurance RC sur place et roule et ça, peu importe l'heure à laquelle tu arrives. Limite t'as juste à ramener ton jouet et tout se fait sur place.
Il a 8 ans mais ca va vite le saouler, donc je préfère pas. Pour l'instant, rien de sur donc sans pression mais ce serait vraiment cool de passer. Je pense que si je viens, je resterais la matinée et retour en tout début de journée.
C'est vrai que ça demande une bonne organisation pour rouler apparemment.
Tu peux toujours arriver en plein milieu de journée et t'inscrire sur place pour rouler, c'est tout à fait faisable. Sauf que le prix de la journée reste le même, et comme le coût n'est pas anodin un minimum d'organisation reste préférable je pense. Autre détail, le nombre de places est limité pour éviter d'avoir trop de monde en piste. Si le maxi est atteint, bah... tant pis pour celui qui arrive après.
Point météo : en-dehors d'un site sur les 5 que j'ai consultés, qui annonce de possibles précipitations modérées, on annonce un temps très correct pour dimanche. Qui plus est la tendance qui se dégage est un ciel plus dégagé que les prévisions des derniers jours. En clair, la probabilité d'un temps agréable augmente.
Côté températures, 10-13°C en début de matinée, à peine 18-20°C en fin de matinée, et autour des 20°C dans l'après-midi. Le turbo devrait bien charger.
Je devrais être de la partie si tout va bien, j'ai réussi à me libérer, comme casque, un jet fait l'affaire, rien de particulier ?
C'est l'idéal, car moins lourd qu'un intégral.
Autre détail, ces jours-ci, ils ont commencé leur délire de pénurie d'essence donc faire gaffe. Les stations sont prises d'assaut et heureusement qu'on roule au 98, souvent plus dispo que les autres.
Détrompe toi Mike, le 98 est très souvent le carburant le premier impacté par la pénurie. Lors de la dernière grève, il n'y en avait plus nulle part alors que 95 oui
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Pour le moment il y en a toujours à la station la plus proche du circuit.
La situation devrait se débloquer, apparemment il y aurait un accord, les barrages devraient être levés
Oui en effet, j'ai entendu ça ! Bonne nouvelle au niveau du timing, ça devrait laisser le temps de réapprovisionner les stations d'ici au week-end.
Côté météo, on se dirige vers des conditions très favorables :
- le sec semble de plus en plus "sûr"
- les températures seront très modérées, moins de 20°C l'après-midi (et ça, c'est top pour nos moteurs turbo).
Aller, dernière ligne droite avant le roulage de dimanche. Pour ma part, les roues sont montées, deux ou trois vérifications demain et ça roule. En parlant de rouler, vous avez dû recevoir le mail de ce soir de l'organisateur. Si ce n'est pas le cas, petit récap' :
T'as commencé à chauffer les pneus^^
Ouais, et pis, truc de ouf, ce sont des tubeless (private joke, hein Nico).
Vous y allez pour quelle heure du coup?
8h-8h15 ! J'ai hâte d'y être ! Un peu de stress mais j'irai clairement doucement au début et je pense qu'il n'y a pas besoin d'essayer d'éclater les chronos pour se faire plaisir.
Quelqu'un aura un appareil photo ? Sinon j'en ai un qu'il faudra juste que je le recharge avant.
Pour la go pro vous conseillez quoi comme fixation ? J'irai peut être m'acheter une ventouse demain je vais voir.
@realdan tu es d'où ?
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Pareil, arrivée à Dreux prévue vers 8h (je fais le plein au Cora local, j'ai besoin de compléter mon réservoir avant la matinée), le temps d'aller au circuit ça fait 8h15 sur place environ.
@Vince : en effet, il faut y aller progressivement. Le temps d'apprendre la piste, de trouver les trajectoires, les points de freinage, et bien sûr les bonnes pressions pour les pneus. Quant au rythme en piste, chacun est libre de gérer et mieux vaut éviter de sur-conduire.
Ne te stresse pas, tu verras que tout se passe très bien et l'organisation est là aussi pour donner un cadre. Le but n'est pas de faire de la casse. Pour ce qui me concerne, je me sens plus en sécurité à tourner sur circuit à rythme élevé que sur certaines départementales à rythme normal. Sur piste le risque de tomber sur un mec bourré ou une nana rivée sur son téléphone (ou l'inverse, il n'y a pas de raison) est inexistant.
Pour la ventouse, je te conseiller d'opter pour un truc de marque. Sony, Go Pro ou autre, mais si tu dégotes un truc no name, assure-toi qu'il ne s'agisse pas d'un truc incapable de bien coller au parebrise. J'ai une ventouse Sony, RAS. Ca tient vraiment très bien.
Ok, je suis de st cyr l'école.
A l'heure où je vous écris, je sors de soirée.
J'hésite à prendre la route ou soit dodo un peu et venir plus tard avant midi.