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J aimerais savoir si des personnes avec des avis constructifs ( pichenaute je pense à toi) et qui ont des avis technique sur la question peuvent me dire si cela serais pertinent d avoir un filtre laissant mieux passer l air et qui serais en adéquation avec le plus gros débit d air de la durite redox.
Je peux pas être plus clair.
Et pour êtres en nouveau au clair je ne parle pas de gain de puissance car si j en voulais plus j achèterais une autre voiture tout simplement.
Cool les gars...
Merci pedro, en effet soyons courtois et andragogique, comme ce concept l indique, nous ne sommes plus des enfants et pas tous des spécialistes, même si à nous tous, nous regroupons beaucoup de compétences. Certains pose des questions légitime, et même si elle ont déjà été posée, ou nous semble stupide, soyons tolérant, sans monté dans les tours... Même si c est vrai que parfois on se tire les cheveux, et que moi même j ai déjà été ironique :-)).
Pour moi quelques soit le filtre, ou même carrément sans filtre, si on utilise le système d admission origine avec la longueur du circuit, on obtiendra jamais un gain notable en flux d air. Au plus on gagne 4 CV avec la durite redox et peut être 1 CV en plus avec un filtre sport, et encore juste à certains régime moteur. Cette durite à le mérite d existé pour ceux qui veulent pas trop changer radicalement leur admission, et sans difficulté. Après le filtre sport vas permettre de changer un peu le son de l admission. Et le son c est important pour le conducteur, presque autant que la perf. Ça participe aux sensations, et ça ça ne se mesure pas :-). j ai tendance à me méfier des filtres trop perméable tout de même, car plus sa respire pour une même surface, plus les trou sont gros, donc moins ça filtre.... Danger pour la durée de vie du turbo et moteur.
oula il faut pas prendre ça au cœur, je voulais pas t'agresser ;)Citation:
Envoyé par Pedro71300
[QUOTE=Pedro71300;62388]Voilà les infos de tedenx à redox pour modifier sur les nouvelles durites .
Il manque 8mm que la longueur de la duite (partie haute qui s’emmanche sur le débitmètre).
On est obligé de mettre en tension en tirant que la boite à air.
il manque vraiment rien de mon coté , j'ai pas du forcé et les alignement sont bien
o La pièce métallique n’est pas à la bonne cote, on a du agrandir le trou avec un Dremel.
pareil j'ai rien modifier
o La pièce métallique est trop courte, obligation de déclipser le retour d’air (côté droit) pour pouvoir le brancher
j'ai reussi a brancher sans forcé
est ce que il aurait modifier la durite entre temps ?
voila en photo
Fichier joint 4594
Fichier joint 4595
Fichier joint 4596
Fichier joint 4597
Fichier joint 4598
Cool shado. T'aurais une photo de l'ensemble ?
Les pièces ont du être modifié normalement
Je te fait sa ;) . J'ai pris celle à 20 euros ou c'était écrit a modifié . Bizarre
Je parle de la pièce en métal.
J'ai donné les cotes qui vont bien.
Après je l'ai proposé aux inscrits, chacun a choisi ;-).
Voilà ce que donne mon montage et les 8mm manquants
tu peu pas mettre le joint pour comblé le vide ?Citation:
Envoyé par tedenx