La chaine de distribution est situé a gauche face au moteur.
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La chaine de distribution est situé a gauche face au moteur.
merci , sur mon moteur ça claque plus a droite justement eyebrow , je demanderais a la concess' qu'ils jettent un coup d'œil whooshCitation:
Envoyé par lecorse26
Nos THP sont de vrais fioul :)
Pas d'inquiétude pour le claquement a froid cest la conception qui veux sa et surtout avec l'injection directe haute pression on entend beaucoup les injecteurs
Grosse fuite d'huile. C'est vraiment de la m*rde cette voiture. Et la Focus RS pas encore dispo...
http://img11.hostingpics.net/pics/931608IMAG1300.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/854033IMAG1301.jpg
T'as vraiment pas d'chance :s.
Vous avez une astuce pour stopper définitivement le bruit du par-chaleur de turbo ? Ce bruit commence à me gonfler disgusted .
Le garage de la concession était déjà intervenu dessus, mais le bruit est revenu.
on pourrait presque le virer , mais j'ai peur pour la peinture du capot avec la chaleur .Citation:
Envoyé par wisdom
Vous êtes sur c'est le parechaleur ?
Parce que moi le "Zzzzzzz" c'est la tige de wastegate. Et là aucune solution !
Oui il y a la tige du wastergate aussi. Les 2 cobinés le joli bruit de moteur sportif ...
@PS Coaching : Connais tu la raison de cette fuite ? Es-tu passé récemment au garage pour une vidange ? Des fois que le bouchon soit mal resserré ou encore, quand on change le filtre, l'huile sale coule vers le bas moteur, et avec les caches plastique, l'huile peut stagner à un endroit... En tout cas, il faudrait rapidement trouver la source de la fuite !
Par contre, cela me gêne de conclure par "vraiment de la ♥♥♥♥♥ cette voiture". Ne faisons pas une généralité, et attendons d'abord de trouver la cause. Si toutes les GTI fuyaient, cela se saurait. Après il y a des séries, des conditions, des facteurs qui font que... Juno en sait quelque chose ;)
Vu tous les problèmes rencontrés on peut réellement dire que c'est de la ♥♥♥♥♥ sans se voiler la face ! :)