Franchement, stage 3 dessus tu part en orbite lolCitation:
Envoyé par Fabien
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Franchement, stage 3 dessus tu part en orbite lolCitation:
Envoyé par Fabien
Non j’ai peur de te doubler du coup. [emoji23]Citation:
Envoyé par toka
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Non quand même pas. Mais un Flex Fuel en Stage 1 pourquoi pas.Citation:
Envoyé par Hugo
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Vas au bout des choses ahah
Arf non non je veux la garder proche de l’origine. Sincèrement l’objectif est de la garde en daily et d’avoir une BPS pour les week-ends et le plaisir.Citation:
Envoyé par Hugo
C'est bien exactement le même moteur que le 2L des Golf GTi, Golf R, Leon Cupra, Octavia RS, S3, TT S ?
Si oui, il doit être relativement facile de lui en faire sortir encore plus, à n'en pas douter.
C'est pas faux... surtout avec l'électronique plus intrusif.Citation:
Envoyé par Fabien
Ou pour le weekend prend autres choses qu'une 208, un truc plus sensationnel
Oui mais après @Hugo c’est mon banquier qui choisit un peu [emoji23]Citation:
Envoyé par Hugo
Je peux pas tout prendre sinon je partirai sur une auto des années 80/90 mais ça relève du domaine du rêve comme une Escort ou une Delta Intégrale.
Une première petite photo de mon nouveau jouet sous le soleil d'hiver...
Fichier joint 21621
effectivement le banquier est moins content la X)Citation:
Envoyé par Fabien
tu lui fera des yeux doux
elle est quand même belles, beau rendu au soleil
Elle est bien jolie cette petite polo
Merci merci.Citation:
Envoyé par 208 GTI 2B
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Bonjour les amis, bon hier un petit aller/retour Hyères/Saint Etienne dans l'après midi avec un peu plus de 800 kms et ça consomme rien cette Polo GTi.
Après c'est super confortable, ça a un couple de folie. Vraiment super polyvalente et j'ai pu jouer avec une Clio 4 RS et bien elle avait du mal à suivre.
C'est pas au niveau d'une BPS en train s roulants mais vraiment ça s'en sort pas mal du tout, moi qui roule beaucoup c'est vraiment un choix raisonnable.
Fichier joint 21623
Parfait alors
La prochaine fois, tu finis de monter jusqu'à Lyon et on va boire un verre ^^
Oui promis je vais pas tarder à y aller promis je te dirai !Citation:
Envoyé par Nico19
Voici quelques photos de ma belle blanche après un lavage express...
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5,8L de conso moyenne pour une voiture de presque 1400 kg (de mémoire) équipée d'un 2L, effectivement c'est bien peu gourmand !
Alors la Clio kéké, elle n'a pas pu se la jouer ? phpbb_lol
Non. Elle a pas compris et elle devait être d’origine. Bah ça m’étonne pas moi j’en ai eu une elle a durée même pas un an. Elle est bourrée de défauts cette caisse. Je comprends pas l’engouement qu’il y a autour de cette voiture.Citation:
Envoyé par Sadik97
Ah oui, comme quoi par exemple?Citation:
Envoyé par Fabien
J'avoue mal connaître ce modèle...
A par cela, très belle en blanc cette polo GTI
Et tu as raison, ça marche fort Tanned
Bonjour, oui je vais te dire, alors je précise j'ai eu une Clio 4 RS normale, pas la Trophy pour éviter tout malentendu.
Première chose, la boite était d'une lenteur infinie entre chaque changement de rapport c'était long. Sans compter un autobloquant électronique et absent les 3/4 du temps.
Second point ce 1.6 Turbo de 200 CV, ben linéaire, sans couple en fait tu attendais que cela vienne que cela s'affole et rien linéaire et sans saveur. Je te laisse juste voir la Clio avait 240 nm et la polo 320 nm...
Troisième point, un 1.6 Turbo qui consomme presque comme un 2.0 Litres. Ce moteur consommait c'était affreux.
Quatrième point, le son alors c'est pas compliqué c'était tout sauf vrai, tu pouvais même choisir des sons venus de voitures des années passées ! Mdr
Enfin les équipements indignes d'un modèle de ce prix. Un tomtom des années 30, moi ils sont mis 3 mois a essayer de faire marcher Coyote qui était une application embarquée et qui n'a jamais marché pour te dire.
L'intérieur ideux digne des Clio de bases et des Dacia.
Bref, cette auto est sur côté, je comprends pas cet engouement autour de la Clio 4 RS, enfin si le prix ! Tu en trouves pour presque rien et les gens y vont mais à côté d'une 208 GTi ou d'une Polo par exemple la Clio fait peine.
C'est pas pour rien si les puristes de chez Renault Sport ont boudé et boudent encore cette dernière Clio RS. Enfin seule la trophy s'en tire à bon compte et encore.
Le seul truc de rigolo et encore c'était le Launch Control, moi ma Clio 4 RS a fait presque un an et revendue sans le moindre regret.
Cette polo semble être le daily parfait visiblement :)
Oui elle l'est sincèrement, c'est pas la GTi la plus aboutie mais elle fait tout tr-ès bien et c'est au quotidien un plaisir.Citation:
Envoyé par TurboSnake
Elle est ratée la C4RS ! ^^Citation:
Envoyé par Fabien
Effectivement ça confirme mes impressions, qui m'ont fait choisir la 208.Citation:
Envoyé par Fabien
J'ajoute également que, pour la RS comme la RS Trophy, la boite est "fragile" dans le sens où elle n'encaisse pas beaucoup plus que le couple prévu à l'origine. Et même si je ne suis pas un féru de reprogrammation, ça dénote une conception dont la résistance inée est moindre.
Oui exactement le couple est faible et la boite en caisse peu c'est connu, quand je vois les mecs qui font des stage 2 ou 3 avec un couple de folie j'ai peur pour eux.Citation:
Envoyé par Dr. Calder
Très intéressant. La réputation de Renault est méritée, c'est toujours très drôle à lire ou entendre phpbb_lool
Leur fameuse boîte EDC, tentative de copier la DSG de Volkswagen, est un échec retentissant depuis son apparition : lenteur, comportement hasardeux et par moments incohérent, fragilité (économies pendant la phase de Recherche et Développement) et même tendance à se mettre facilement en défaut, immobilisant purement et simplement la voiture (allez explorer un peu les forums Renault si vous avez du temps à perdre, rigolade garantie ^^).
Je n'ajouterai rien de plus à mon opinion déjà exprimée au sujet des différentiels "virtuels", vous avez tous compris ce que j'en pense.
Moteur de la série des M5M400 (M5M400 pour la RS "normale" et M5M401 pour la Trophy) fragile et fade, au comportement très lissé et linéaire dans le mauvais sens du terme, moins drôle qu'un atmosphérique équivalent (boxer Subaru sur la Toyota GT86 / Subaru BRZ par exemple, qui souffre pourtant de sacrées phases d'inertie dans sa plage de régime...) et excessivement gourmand en carburant.
La presse spécialisée sérieuse (pas grand-public à destination de franciliens en mal de vivre à cause de leur crise de la quarantaine / cinquantaine...) ne s'y est pas trompée dans ses essais à l'époque de la sortie de la Trophy, pourtant pourvue de 20 chevaux de plus que la RS "normale".
Intérieur identique à une Clio IV d'entrée de gamme (hormis la sellerie, quand même), du bon Renault plastique rêche. La 208 en a aussi, c'est vrai, mais au moins le dessin intérieur a le mérite d'être un peu plus original et la présence de TEP similicuir remonte le niveau.
Bref, l'une des pures voitures de kékés voulant se la jouer et croyant fermement détenir un voiture exceptionnelle. Si la Clio II RS (surtout en Trophy) avait marqué son époque, ses descendantes n'ont pas su prendre la relève, là où la 208 a pu s'extirper des échecs qu'ont été la 207 RC et la 206 RC (qui était, il faut l'avouer, inférieure à la Clio II RS). La faute revient certainement à cette habituelle politique typiquement française et observable dans nombre de secteurs d'activité (ma courte carrière me suffit à l'avoir compris...), celle du "plus vite, moins cher", ou encore du "faire plus avec toujours moins"...
Même la version Trophy de la Clio IV RS n'a pas convaincu en son temps, malgré les retouches apportées, apparaissant comme une GT confort se comparant au premier 2.0L Diesel BMW ou Mercedes venu phpbb_lool
Le tout pour un prix très semblable à sa rivale sochalienne, à versions équivalentes (RS normale face à GTi normale et Trophy face à GTi BPS) !
Je suis tout à fait d’accord avec toi. Les vraies versions RS se sont stoppées avec la Clio 3 RS, les reste clairement c’est nul pour tous les points énoncés plus haut.Citation:
Envoyé par Sadik97
Bonjour les amis, je me régale toujours autant avec la petite Polo IV GTi, elle marche comme une horloge et que ce 2.0 litres TSI marche fort, c'est impressionnant quand même le couple que ça sort. Et une petite dernière vient de rejoindre la famille, mon frère a craqué après moi et s'est pris une rouge.
Sa 208 GTi de 2014 avait pas mal de bornes et il avait fait un peu le tour donc il a cédé aux sirènes pour avoir un peu de changement.
Fichier joint 21643
Décidemment, quel succès Volkswagen ! ^^
Il manque plus qu une bleu et on aura le trio
Oui, et ce serait en phase avec l'actu du rugby ^^
« das auto »
^^
La famille a viré du côté obscur xD
Sie werden bald Deutsch sprechen...
... Vous allez bientôt parler allemand
avé l'accent ?
^^
Bah pas viré du côté obscure, mais moi la BPS avec mes activités ça devenait trop compliqué puis j'ai un petit garçon avec un siège auto donc 5 potes c'est bien puis la Polo est plus polyvalente, je fais beaucoup de route je suis en famille, ça devenait plus possible.
Pour mon frère sa GTi est de 2014 avec beaucoup de bornes et il en a fait le tour après presque 10 ans. Il était temps de changer aussi.
Après faut être franc en petite sportive ou sportives Françaises il reste quoi ? RIEN !
Peugeot et Renault ont fait le choix de tout stopper et faut pas se plaindre après... Car c'est que question de temps, il reste quoi la 308 GTi, la Mégane 4 RS, mais au plus les mois passent plus les voitures sont bornées et on veut pas tous rouler avec des caisses qui ont 50000, 60000, 70000 kms.
Moi pour ma part je vais être très clair avec vous, je roule sur de la LOA, je paye et je veux 0 soucis derrière avec une garantie et une maintenance.
Plus aucun garage ne fait de la LOA ou de la garantie sur des 308 GTi qui ont 50000 ou 60000 kms. On a cherché et regardé avec Gémy en stock des 308 GTi déjà il y en a pas et les quelques elles ont 50000 kms. Si c'est pour me mettre 4000 euros de freins à 60000 kms c'est sans moi.
Faut être honnête la France est anti voiture et assume son choix débile de l'écologie de ♥♥♥♥♥ et anti voiture. On sait très bien que c'est une posture de bobo écolos et que la voiture c'est ce qui pollue peut être le moins, car l'éé et je suis bien placé pour en parler les bateaux personne ne dit rien. Donc la France fait tout pour imposer un modèle basé sur l'électrique comme le modèle qui avait été imposé pour le Diesel dans les années 80 - 90 on a vu ce que ça a donné.
La France veut se la jouer écolo bobo et se sont fait casser la ♥♥♥♥♥♥ pour les moteurs thermiques en 2035. Personne ne veut y aller sauf la France.
Mais je vous le dis les gars et c'est à regret, vous allez tous y passer un jour ou l'autre, quand les sportives Françaises seront rincées et qu'il y en aure plus ou plus en état de rouler chaque jour et bien ce sera direction les Allemandes pour rouler en GTI, les Polo, Golf, Audi et j'en passe.
Et je vous le dis, je suis un passionné Peugeot, j'ai vécu les années 206 WRC dans les coulisses de Peugeot Sport, j'ai eu le site Peuegeot Rallye, j'ai eu 205 GTi, 206 RC, 207 RC, 208 GTI, 208 GTI BPS, on peut pas me taxer de pro Allemand mais Renault et Peugeot sont parti dans une politique ♥♥♥♥♥ de tout électrique que personne ne veut, personne en Europe.
Ils se sont enflammés en faisant les bobos ♥♥♥♥ pour faire plaisir aux écolos de tous poils et ont investit des milliards dans l'électrique et l'imposeront à qui la France et c'est tout.
Quand tu vois que même Renault a renoncer à sa marque Renault Sport pour faire du politiquement correct j'ai de la peine pour eux car leur politique à la ♥♥♥ ça va faire pshitttttttt et à côté de ça les marques allemandes ou américaines s'en battent les couilles et je suis poli et continuent à sortir des voitures pour les passionnés.
Je vais être franc et ils peuvent lire mon message je m'en tape totalement avec leur Zoé de ♥♥♥♥♥, leur 208 électriques pourries qu'ils aillent se faire foutre.
je vous le redis vos jours en sportives Françaises sont comptés et un marché de plus que la France abandonne au profit des autres.
POur en finir j'ai essayé la nouvelle 308 SW et ils vendent ça 40000 balles c'est une monstruosité, ils ont pas honte de sortir des voitures comme ça ? Ah ils peuvent mettre des écran, GPS à la ♥♥♥ c'est la seule chose qui reste aux gens qui roulent là dedans.
Et je vais vous dire la meilleur pour prouver la débilité de Peugeot France avec sa politique à la ♥♥♥.
Ils disent ouais les sportives c'est fini ouais sauf que des concessions importent des Polo GTi et les vendent en moins de temps qu'il faut pour le dire.
Ah elle est belle la politique de Peugeot, imaginez ils disent stop au sportives, ca importe ça vend des allemande avec de la LOA dans les concessions, ils se font piquer un marché, mais oui Peugeot est écolo...
Ils font de la peine surtout...
vous avez énervé le chef ^^
je te rejoins sur le fait que la France est anti-voiture, nous sommes les boucs-émissaires de la polution. Alors que comme tu dis, les bateaux c'est une catastrophe!!
Actuellement, ce qui me rebutent le plus dans les voitures neuves, ce sont les écrans à gogo et de plus en plus grands. Nous ne devons pas manipuler nos téléphones mais ils mettent de vraies tablettes à disposition. On a pas besoin de toutes ces fonctions...
Ma BPS va bientôt avoir 40.000km, je parviens à me faire plaisir avec sans lui mettre trop de km mais ça va devenir compliqué (ça l'est déjà) de trouver des autos amusantes avec un budget raisonnable. Là, il n'y a aucune petite auto neuve qui me fait envie, il faudrait de suite devoir lacher au moins 40/50k€ pour une auto intéressante.
Non @Nico19 je dénonce et je dis tout haut ce que beaucoup de monde pense tout bas. Je dénonce la politique débile de Stellantis qui a succombé aux sirènes des Hidalgos bobos écolos. D’ailleurs on voit ce que ça donne à Paris.
Stellantis a succombé à l’appât du gain quand ils ont vu Tesla et on mit des milliards dans l’électrique sans jugeote en pensant que c’était l’eldorado.
Maintenant il faut rentabiliser et avoir un retour sur investissement en vendant des daubes infâmes et absolues à 45000 euros comme les nouvelles 308 et les bobos applaudissent de deux mains.
Mais le retour de bâton va vite arriver quand tu vois Porsche qui mettent tout sur une essence de synthèse propre.
Ils ont fait de l’électrique pour faire style mais ils s’en tapent royalement de cette [emoji813][emoji813][emoji813][emoji813][emoji813].
Et voilà comment un groupe, une marque comme Peugeot a perdu son ADN pour succomber à une mode.
Certains dirigeants ont vite oublié que la 205 Turbo16 a été une tête de gondole et que la 205 dans son ensemble a sauvé Peugeot.
Tu les mettrais tous ces débiles ils seraient capables de brûler toutes ces autos de légendes et renier les origines de Peugeot pour se dire propre et écolo.
La France fait rire et Peugeot Citroën en sont les parfaits exemple. Quand tu vois ce que Citroën a fait de DS et de la DS3 tu as tout compris.
Alors tu vois après presque 30 ans de fidélité à Peugeot je passe chez les Allemands qui offrent encore des sportives pas des merdes comme Peugeot fait et surtout pour éviter d’entendre des conneries comme un mécanicien me dire sur une voiture de prêt. : «[emoji813]Ah ben oui la e-208 fait 200 kms d’autonomie en plein été, en accélérant, mettant le poste radio et la climatisation. Je vous conseille de pas la mettre.[emoji813]»
Ben oui espèce de baltringle je reviens comme dans les années 80 j’ouvre les fenêtres et je change pour stopper le poste.
Ouais @Nico19 c’est cette politique de [emoji813][emoji813][emoji813][emoji813][emoji813] que je supporte plus chez Peugeot ce culte de la débilité profonde dictée par des modes.
Et à côtés des concessions importent des Polo GTi c’est le comble d la débilité… Car sur la nouvelle 208 il y avait la place d’en faire une plus propre mais d’en faire une.
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Je partage ton point de vue.
Côté Renault, c'est pas mieux avec Alpine. Quand on voit qu'ils ont nommé Zidane en tant qu'ambassadeur... J'ai rien contre lui mais il y avait des personnes plus en phase avec la marque, comme les pilotes qui ont fait la légende d'Alpine par exemple. Mais pareil, c'est pas en phase avec leur politique écolo.