Vue imprimable
En effet elle est très belle ! Tu en penses quoi du rendu du foliatec noir brillant ? Sur les photos la qualité ne permet pas de voir vraiment en détail le rendu, j'ai l'impression que c'est comme du plastidip pas encore sec non ?
En tout cas très bonne initiative ça rend super bien !
Merci oulia !
Alors en effet les photos dimensionner pour le forum sont pas très net.
Pour cela je te met un lien des photos, non redimensionné pour que tu puisses voir en détail.
Alors mon impression est mitigé quand même.
C'est la 2ème fois que je prend ce kit (pack jantes, car c'est moins cher que la bombe à l'unité).
Mais sur la première utilisation, j'avais chauffer les bombe dans un bac d'eau chaude comme on m'a préconisé.
Tout allait bien jusqu'au 3/4, voir la fin de la bombe, sauf qu'à partir de la, sa a commencé à faire des tâches noir mat sur le brillant en sechant.
Donc je mettait retrouvé avec des pièces moucheté. Limite plus mat que brillante.
J'avais alors pris une nouvelle bombe et recommencé.
Le phénomène est apparu dès la moitié de la bombe cette 2ème fois....
Et la, avec le nouveau kit, bombe neuve, pour le jonc chromé gti, je décide de ne pas la passer dans l'eau chaude /très chaude, en pensant que c'était sa qui désagrègeait le dip et faisant des tâches...... Et bien au bout de la 4/5ème couche des tâches !
Donc ce week-end je chaufferais le reste de Dip de la bombe pour voir en appliquant une nouvelle couche ce que sa donne.
Donc c'est un peu ♥♥♥, mes antibrouillard sont bien noir brillant comme il faut (faut d'ailleurs pas hésiter à charger sur les dernières couches pour que sa soit plus lisse et brillant), mais le jonc gti est "brillant terne", c'est pas très éclatant.
Donc c'est difficile d'avoir un rendu propre au bout d'un moment j'ai envie de dire.
J'en suis content mais ce détail c'est un peu balo quand même, surtout que sa fait 2 fois que sa arrive en milieu de bombe....
Donc normal oui, sa fait comme si c'était pas sec, considéré tu viens de le pulvériser
Voici les photos en meilleure qualité :
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https://image.noelshack.com/fichiers...3-dsc-1337.jpg
https://image.noelshack.com/fichiers...3-dsc-1339.jpg
Bon je sais pas si c'est vraiment mieux....
Tu peux voir que c'est pas ultra brillant comme les perla nera de la calandre, c'est plus brillant que le mat, mais c'est moins brillant que le brillant. Enfin dans le cas de se dip "foiré" a cause de je ne sais quoi...
Effectivement le rendu c'est pas miraculeux, mais bon pour du dip ça reste correct. Et la technique de chauffer la canette avant de pulvérisée est vraiment plus qu'utile, la différence est indéniable !
Sinon pour ta calandre tu aurais peut être du acheter une bombe de noir perla nera et le faire à la vraie peinture, ça aurait été bien mieux et pour moins cher au final (je viens de commander une bombe de peinture pour 11€ avec frais de port pour ma GT).
Oui c'est pas trop mal.
Donc avant de remonter le tout je vais bien la chauffer pour tester.
En effet c'est pas cher... A voir le rendu sur le fait "de peindre soit même". Surtout qu'il faut préparé le support pour l'accroche...
Dans le doute je préfère que je puisse revenir à l'origine ^^
Mais vous allez voir je vais faire quelques chose de très propres ^^
Je n'avais pas vu la calandre, beau boulot !
Et beau démontage surtout, je sais la galère que c'est les calandres GTi
Pour ce qui est des taches avec la peinture, tu attends bien entre les couches ? ce que tu décris on dirait que la peinture ne sèche pas a cœur !
Après je n'ai jamais fait de plastidip mais ça reste de la peinture !
Merci poliche !
Oui c'est vraiment galère !
Maintenant que je l'ai démonter plusieurs fois j'ai pris le coup de main, mais c'est vraiment le truc que tu vas pas faire tout les mois...
Attendre.... J'attends que sa soit sec à l'œil, entre 2 et 5 min.
Puis lors de la dernière couche, sa sèche la nuit, et le lendemain c'est pareil....
J'ai envi de dire qu'avec le dip brillant, faut pas chaumer lors de la pose.
Une fois que c'est sec à l'œil, j'applique une nouvelle couche.
Donc oui c'est environ 2min entre chaque couches.
Hé ben voilà pourquoi ça ne marche pas super bien, pour le plastidip/foliatec/fulldip/etc il faut attendre 15 à 20min entre chaque couches (en fonction de la température extérieure). C'est très important de faire des couches très fines et de bien attendre, les deux premières couches ne suffisent généralement pas à tout recouvrir et c'est normal, c'est seulement au bout de la 4ème, voir la 5ème couche que la surface est parfaitement recouverte.
Bref c'est super long mais l'avantage c'est que le temps que ça sèche tu peux faire un covering, nettoyer tes vitres, ton intérieur, faire briller tes pneus, bref faire ce que tu n'as jamais le temps de faire en temps normal lol
Ahhhhhh^^
Pourtant j'avais eu une surface brillante la dernière fois...
Pour les premières couches pas de problème, j'en fais des fines, c'est juste un voile.
Bon du coup, tu préconise quoi, je remets plusieurs couches sur le dip déjà posé mais en attendant plus longtemps, ou J'enlève tout pour recommencer en attendant 15 min entre chaque couche comme tu m'a dit ?
C'est balo mais quand je lave titine je fais tout d'une traite ^^
Et mon covering est déjà finie lol zut !
Hier soir dans les Vosges, il y a eu une bonne averse de neige !
En 10 min j'ai sauté dans la 208 pour aller taper de la glisse !
Au final j'ai drifter pendant plus de 3h d'affilé mdr
Qu'est-ce que c'était bon ♥♥♥♥♥♥ !
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Je me suis fait une petite "spéciale de rallye" dans les bois, fort sympathique !
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La neige sur les rétros s'est littéralement transformé en glace, et mon tube inoxcar car est dégueulasse ! On voit même plus le noir brillant !
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Aussi, dès les premières minutes de neige, il y en a qui n'ont pas perdu de temps pour se foutre au tas mdr😂
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Sur cette photo j'ai juste les croisement et antibrouillard d'allumé, tout les 2 aux xénon 😉
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Et sur celle-ci, tout est allumé, y compris les feux de route led
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sympa la petite session, moi j'ai prié, mais pas un pet de neige :/
Tu vas faire faire des cauchemars à @christo avec tes canules dans cet état ^^
t'as dû bien te faire plaisir!! ^^
perso en IDF, je prie pour qu'il y ait pas de neige car sinon tout est bloqué!!
En ile de France, déjà quand il pleut c'est le foutoir alors quand il neige j'imagine même pas !
Il y a eu un peu de pluie ce matin et j'ai presque réussi à faire un tête à queue involontaire en rentrant sur l'autoroute... Petite frayeur quand même.. Après j'ai tenté un drift dans un rond point mais c'est l'avant qui a décroché (deuxième frayeur), ensuite je vais au boulot en enchaînant les frayeurs dans les ronds points (je voulais pas drifter, juste avancer doucement), je me suis même pris des appels de phares de la voiture qui me suivait, il devait se dire que j'étais un gros idiot à tirer le frein à main dans les ronds points (sauf que je tirai rien du tout et toutes les aides à la conduites étaient connectées).
Après toutes ces frayeurs j'arrive au boulot, personne sur le parking à part les quelques arbres plantés en plein milieu ^^ J'ai quand même joué quelques minutes mais pas très serein vu comme la voiture décroche vite et une fois en travers c'est très dur de la remettre droite ou de l'arrêter !
Bref les Primacy HP sous la pluie c'est à proscrire absolument, sauf pour un pilote confirmé ! J'ai plus qu'à trouver un vrai terrain de jeu dégagé pour apprendre à drifter parce que là c'était pas beau à voir lol
Tedjeu, mais tu as fait du rallye-cross Hugo? Shocked
Tkt pas @simdirt053 sa va arriver ^^
Mais le pire c'est que j'ai pensé à Christian quand j'ai vu l'état du tube... Je me suis dis "ah... J'en connais un qui va alluciné... Vu qu'elle est tout le temps propre sa 208, et son tube était propre... Bon va falloir faire un bon nettoyage...."
Je crois que c'est du sel en plus...
@Nico19 oui tout les ans j'attends sa avec impatience !
J'ai sauté de joie chez moi, et j'ai bien pris mon pied !
Mais dommage pour cette première neige, cette année, il y avait moins de monde...
L'année dernière on s'est retrouvé 7/8 voitures à glisser en cercle sur un même parking !
La quelques caisses, on se croise, mais c'était moins la "fête". Bon pas grave je me suis bien amusé quand même !
D'ailleurs, les parisiens sont en panique dès qu'il y a 3mm de neige, mais hier soir les gens roulaient à 30km/h...
Meme en roulant à 70 sa posait pas problème....
@oulia j'ai pensé à toi justement avec ta gt, j'aurais bien voulu testé une propulsion pour voir hier soir ^^
Mais apparemment, d'après ton retour, je pensais pas que c'était aussi compliqué...
Autant moi je connais ma 208, comment elle réagit, donc même en roulant vite j'ai pas peur.
Mais la, apparemment une propulsion avec des pneus savonnette ça semble délicat ^^
Faut vraiment que tu nous face des donuts sur la neige haha
Mais le pire, c'est que si tu part en glisse à tout va sur sol humide, ça se passe comment sur la neige ? Au premier tournant tu as le ♥♥♥ qui passe devant ? XD
Bon sa va tu as pas trop de neige dans le sud ^^
Autant vous avez plus de soleil, mais moi la neige sa me manquerait trop !
C'est déjà moins abondant, c'est limite plus compliqué d'en avoir a 300m d'altitude, alors attendre 5ans pour avoir 3mm je serais en dépression mdr
Ahhhh mon cher @christo, alors oui, j'ai fait crisser les pneus sur la neige !
Elle est super crade maintenant la 208... Les plaquettes de freins sont restés collées, même sans mettre le freins a main !
Donc oui la neige a volé dans tous les sens ! L'abs et l'esp qui s'affollaient tout le temps ^^
Mode rallye pendant 4h ^^
Il y a des fois, on se fait plaiz, et la 208 déguste... Niveau saleté mdr
Je pense qu'il va falloir lui passer un coup d'eau avant d'attaquer le demontage de la calandre...
Aujourd'hui j'ai d'ailleurs pu déballer mes cadeaux de Noël en avance ^^
Petit filtre à air pipercross, petite barre forge, et monogramme Peugeot pour aller avec la calandre !
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Bon au bout de 4ans et demi, il commençait a être temps de le faire changer ^^
Bon je l'aspirai de temps en temps, pour pas qu'il se salisse trop vite.
Donc la semaine prochaine j'ai beaucoup de travail !
Voici la suite de la calandre gti !
J'ai donc dipé en noir brillant le monogramme Peugeot.
Une conseil, attender bien 15 min entre chaque couche !
Sinon ça n'a pas le temps de sécher, et cela fait des tâches mat... C'est se qui est arrivé sur le jonc la dernière fois, j'ai donc remis plusieurs couches avec a 15 minutes de séchage entre chaque et comme sa tout est nickel, brillant.
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Ensuite on s'amuse à tout redémonter, et monter la nouvelle calandre !
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Ensuite on remet le pare-chocs, et on l'emmène sous la douche, car oui, d'avoir été se dégourdir les roues dans la neige ça salit !
Et on improvise un petit shooting photo, pour montrer sa nouvelle plastique ^^
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C'est tout de suite mieux en suivant les conseils pour le plastidip [emoji6]
Ça rend très bien, un truc sympa ce serait de faire un rappel du bleu sur les rétroviseurs, certains ont fait une ligne rouge, toi tu devrais faire un ligne bleue.
Comme déjà dit, très sympa cette 208.
très beau boulot, comme dit oulia, un petit rappel de bleu sur les rétro devrait bien rendre
@oulia d'ailleurs merci beaucoup pour ton aide pour le dip, car avec tes conseils, j'ai vu de suite une différence !
C'était long à attendre, mais j'en ai profité pour démonter le pare-chocs et la calandre, donc j'ai pas perdu mon temps !
Merci beaucoup les amis pour vos compliments ;)
D'ailleurs le petit Liseré bleu sur les rétro c'est prévu !
Cette après-midi je vais découper des bandes dans le même bleu mat, relativement fine, pour avoir cette petite touche de bleu sur les rétro ^^
Pas de soucis, on est là pour partager phpbb_wink Bonne nouvelle alors si la bande bleue est au programme, il manquait juste cette petite touche ^^
Et bien voilà c'est chose faite @oulia !
Ce soir je me suis fait un petit kiff, vu que la calandre a des touches de bleu maintenant, et bien j'en ai mis sur les rétros et sur le diffuseur.
Au passage, j'ai démonté le jonc pour refaire le covering noir brillant, car je l'avais mal coupé et on voyait donc un peu de chrome.
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PS: après avoir cliquer une fois sur la photo pour la voir en plus grand, vous pouvez récliquer une deuxième fois pour qu'elle soit en meilleure qualité, et ainsi mieux voir les détails ;)
Au top ! J'aurai fait autrement pour le diffuseur mais ça rend bien aussi ;) J'aurai surement testé le jonc en bleu ou alors le jonc noir et faire un liseret bleu entre le diffuseur et le gris du PC.
Prochaine étape (oui toujours plus lol) tu nous fais une coupe franche avec l'arrière en noir et une bande bleue pour délimiter la coupe, ce serait sublime ^^
J'ai voulu tester le jonc bleu mat, mais j'ai eu peur que sa fasse très flashi^^
Je voulais pas tomber dans le Tuning haha
Pour le liseret entre le diffuseur et le pare-chocs, à la base je voulais faire sa, mais j'ai trop vu de gt-line avec cette modif de liseret rouge... Du coup un peu blasé, je l'ai mis sur la baguette. Ça rappelle les rétros au moins ^^
Au moins, on a une couleur dominante grise, puis une seconde noir brillante, et une troisième, bleu satin par petite touche, discrète.
Sinon j'ai peur que sa fasse un peu clown, surtout qu'il flash pas mal se bleu ^^
Ho la bonne idée @oulia !
Bon du coup sa pourrait bien le faire, malgré les 5p (lol), mais faire sa tout seul risque d'être un peu compliqué, va falloir faire appel à un spécialiste haha
j'ai fait des prises de son au niveau du tube pour vous montrer se que ça donne.
Bon je vous rassure, avant de monter dans les tours comme ça, j'ai rouler minimum 40km, et sans arrêt du moteur, donc il etait bien chaud ;)
Voici la première vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=L53iUm9Fq-U&t=6s
Un seconde avec un changement de vue, mais on constate que le son est meilleur, plus grave, plus "réaliste", la mini caméra étouffe le son quand même :
https://www.youtube.com/watch?v=OFzB6kp_Vp8
Puis dans la suivante j'ai fait un "départ arrêté" pour voir se que ça donnait quand la 208 s'éloigne :
https://www.youtube.com/watch?v=vAvxZBnISUU
Sa y j'ai refait le dip des antibrouillard !
Après un demontage d'un antibrouillard pour refaire le dip de celui où il c'était enlevé derrière le covering bleu.
Sauf qu'une fois fini, le dip noir a collé au journal... Et bien sûr, c'était dégueulasse quand ça s'est decollé.... Mais le rendu était bien brillant.
Du coup pour homogénéiser le tout, j'ai démonter l'autre antibrouillard pour faire propre.
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Donc c'est reparti, on refait tout le dip !
Pour que sa soit le mieux possible, la bombe de dip reste dans un bac / évier d'eau très chaude entre le couches, on attend 15 minutes entre chaque couches pour que sa sèche bien.
C'est la qu'arrive l'incompréhension ! À la fin de la séance, j'ai une pièce brillante et l'autre qui est brillant/mat.... J'ai pas compris sachant que je les aient peintes en même temps....
Donc j'ai repris la pièce à refaire, en appliquant 2 autres couches très fines, sans le rendu lisse (sa fait granuleux quand c'est juste un voile de peinture) . Cela semblait plutôt bien, j'ai donc fini par une bonne couche épaisse pour le rendu lisse.
Bingo ! C'est nickel !
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J'ai donc tout remonté, et on admire le résultat !
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Pour le fun, je vous met le "♥♥♥♥♥♥" de câble du kit xénon qui se situe derrière les antibrouillard :lol:
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Je n'ai pas remis les liserés bleu car si sa se décolle à l'extrémité, ou que je me foire à la pose, faudra que je recommence le dip... Donc sa reste comme ça ^^
J'ai constaté un problème sur ma chère petite 208.... Ma tubulure d'admission est complètement encrassée...
A l'aide d'un endoscope je suis aller explorer les entrailles, en passant par le doseur d'air (en ayant enlevé la durite silicone devant), et c'est pas joli à voir...
A 38 000km, et tournant pendant 2ans avec 1 plein sur 2 a l'excellium (exclusivement du carburant de chez total), puis depuis septembre 2015 je suis full excellium, en pensant que sa allait limiter tout sa....
Alors oui le moteur tourne mieux, oui il sort plus de chevaux qu'annoncé, mais à cause de cette putin de vanne egr et cette injection directe, tout est encrassé !
C'est gras, c'est noir comme pas possible, sa forme une pâte de type cambouis, et sa contient même des particules au touché...
Cette été je vais être obligé de faire la totale je crois...
Sa sera vidange moteur avec filtre à huile, et habitacle (filtres à carburant changé en juillet, et filtre à air sport monté ya 2 semaines), puis vidange de boîte, peut être vidange du circuit de refroidissement.
Après je dépose la boîte à air, toutes les durite d'admission (l'échangeur j'ai la flemme de le sortir...), puis je tenterai de démonter le collecteur d'admission, pour essayer d'aller nettoyer tout sa car c'est pas possible que sa soit dans cette état là...
Voici des photos (on cliquant une deuxième fois sur la photo sa l'ouvre en hd, ou l'on voit mieux les détails)
Le truc gris que l'on voit sa doit être la vanne egr normalement
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Ici on voit même les particules sur mon doigt :
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Le bout de l'endoscope :
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Tu fais quoi comme type de trajet ?
Pas étonnant pour un diesel. Ça sencrasse vite ces trucs
J'avais le même soucis sur mon ancienne fiesta a moteur diesel psa
60000 en 5 ans et demi et beaucoup de ville. Tout ce qui faut pas pour un diesel
@FRENZY Pendant 2ans j'ai fait de la ville, et routes le week-end.
Et depuis septembre 2015 c'est route route route, et voie rapide.
Merci nico pour ton retour ;)
Du coup sa me confirme que c'est bien de la ♥♥♥♥♥...
Je me suis lancé dans un projet un peu ambitieux, pour aller encore plus loin dans la conception 3D.
Ces derniers temps, avec mon père, on conçois de multiples pièces pour le vélo (électrique), ou la, pour ma 208.
J'ai voulu fabriquer une écope d'air pour l'admission, mais pas en acier ou alu avec des soudures (je ne m'etrise pas suffisamment ce domaine), donc j'ai décidé de la faire en impression 3D.
Comme vous avez pu le voir j'ai déjà réalisé un logo e-hdi en 3D.
Voici pour l'instant mon prototype en 3D, sur autodesk fusion 360, après quelques heures d'arrachage de cheveux ^^
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Il me reste plus qu'a l'imprimer...
Elle sera relier à la boîte à air par une durite en caoutchouc longitudinal ;)
C'est pas mal du tout ça. Si ça se monte bien tu risque d'avoir quelques demandes sur le forum. Cest quel diametre la sortie de l'ecope?
C'est d'ailleurs ça qui m'a poussé à le faire, si en même temps sa peu faire plaisir à des membres du forum ;)
Étant donné que j'ai dimensionné avec le tube en caoutchouc que j'avais sous la main, j'ai mis 51.5mm, sachant que le tuyau fait 50mm ^^
intéressant en tout cas tu gère le logiciel 3d
Je suis impatient de voir ce que ça va donner une fois imprimé et monté. Vivement ton retourCitation:
Envoyé par Hugo
merci shado! ça fait plaisir ;)Citation:
Envoyé par Shado666
moi aussi :DCitation:
Envoyé par ju208gti30th
demain je lance l'impression! le logiciel m'indique environ 10/11H d'impression....mais vu qu'il est très optimiste, j'ai envie de dire qu'il faudra 15/20H....
du coup ton prototype , il est adaptable sur la gti ?
Normalement c'est la même fixation que sur la mienne, donc oui il ne devrait pas y avoir de soucis ;)