Coût de gueule blocage plaquette arrière 208 gti phase 1 et 2

Je confirme pour ma part, ce claquement était systématique après une période d'immobilisation. J'ai acheté un nettoyant freins basique dans une grande distri auto et plus rien depuis.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu as nettoyé quoi?

Les disques et plaquettes. C'est juste un aérosol et tu "spray" directement dessus.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

D'accord j'essaierai ^^

Eh bein!!! Moi qui pensais que ce clac était dû au système démarrage en côte. Ça confirme vraiment ce que je pensais alors, ça colle ça colle.
Du coup, plus de frein à main et c'est réglé. J'ai ce soucis uniquement à l'arrière moi et c'est vraiment bizarre. Ayant pratiqué dans la 206RC pendant 4 ans, j'ai jamais connu ça.
Décidément, on en découvre des choses avec cette GTi. J'ai eu ça uniquement durant cette période de fraîcheur. Pourtant fraîcheur 2015-2016, je ne l'avais pas. Zarbi toussa !!!

Je reviens sur le sujet. Le blocage me l'a refait 2-3 fois.

Et en fait, je viens de changer les plaquettes et disques AR car ils faisaient un sale bruit quand je freinais (métallique et résonne dans tout le châssis et la caisse). Pensant que les plaquettes étaient mortes par l'usure "normale" (64000 kms), j'ai regardé les plaquettes et disques mais je n'ai rien remarqué, tout était encore correcte.

Je l'ai amené à un garagiste du coin.

Véridique : le disque et la plaquette AR droit étaient bouffés de l'intérieur, donc il n'y avait pas moyen de voir l'usure anormale sans démonter la roue.

Cause : étrier grippé.

Résultat : jeu de plaquettes et disques AR remplacés et étrier nettoyé.

Est-ce que le blocage venait de là (de l'étrier grippé)? Ou des plaquettes/disques d'origine ?

En tout cas, à surveiller si le blocage survient de nouveau.

Je tiens au courant.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Moi dès qu'elle reste immobilisée plus de 1 semaine elle bloque