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Selon toi si je cherchais seulement un décalaminage moteur , est çe que cela pourrais se faire en roulant une période à l éthanol e85 puis revenir au sp98 et si c étais possible il faudrait combien de temps pour que cela soit réalisable.merci de te tes réponses pichnaute.
Pas de quoi pedro, les questions font avancer... Mais non, E85, n est pas utiliser pour decalaminer, regarde vidéo décalaminage à l eau, c est instructif
J'ai pas trouver ta vidéo . Tu aurai le lien stp ?
ou sinon vous cherchez water decarbonization, il y a plein d exemple, on peut voire des types qui verse carrément de l eau, fortement déconseiller si vous voulez pas péter une bielle;..il faut il y aller avec un spray .
À Ba si je l'avais vu mais je me suis dit c'est un ax sa craint moins qu'une 208 lol .
Faut osé . Perso je pourrai pas
c est sur il faut etre averti des conséquences d un trop fort dosage...Et Paf le Moteur
Non par contre ton installation pour l'hydrogène ta fait comment ?
Moi j ai utilisé l hydrogène produits par deux piles artisanale à 4 litres par minute environ, pour decalaminer mon 2 litres tdi. Il y a les photos avant. Mais le dispositif rudimentaire est efficace mais reste au sol, branché à l admission juste le temps du décalaminage.
J ai une électrode qui n était pas en inox pur, du coup ça a coloré une des deux bouteilles. Les bulles fine sont du dihydrogene et oxygène. Sa passe après dans un bulleur qui sert de coupe feu et de neutraliseur de ph.
Je me pose une question tout de même. Pour les non bricoleurs, que peut-on penser des produits dédiés à mettre dans le réservoir?
Citation:
Envoyé par pichnaute
d'AC je vais regarder pour m'en fabriquer un .
Y a bien un tuto qui traite .
Moi j'ai que confiance dans les produit wynn'sCitation:
Envoyé par christo
Très bonne marque en effet.
http://www.jentretiensmonauto.com/ad...nce-wynns.html
Celui exactement
Le problème de passer par le circuit d essence, c est que l injection directe ne nettoie pas les soupape d admission, donc le produit n agira pas là où la calamine s accumule. Seul moyen le produit doit passer par le circuit d admission... Seefoam ou autre.Citation:
Envoyé par christo
Shado fait attention si tu comptes produire de l'hydrogène, c est un gaz très volatile, et très explosif, le par flamme est indispensable au cas ou une étincelle est produite. Seul la petite bouteille parflamme explosera. ( vous vous douté donc que j ai testé...) .
Merci pour les précisions @pichnaute
@christo, un excellent tuto de nos collègue de DS3 Spirit. decalaminage dune DS3 Racing au TUNAP 133 , a injecter directement dans l admission sous forme de BOMBE .http://www.ds3spirit.com/showthread....sur-DS3-Racing
c est un melange de Morpholine, xylene, et autre composée amine, et naphta. Bref les proprietées chimique d un solvant, avec une composante à PH basique.
ca mal l air pas mal du tout.
Merci pour ce tuto pichnaute.
Sinon il y a un kit de chez bardahl pour le décalaminage, il faut également débrancher la durite après échangeur et il y a une rondelle à poser avec l'effet venturi pour aspirer le produit, à faire au ralenti et ça dure 90min environ. Je ne sais pas s'il faut vidanger après mais ça m'inquiète un peu de ne plus avoir de filtration de l'air pendant la phase de décalaminage... Vous en pensez quoi ? Et faut-il le faire régulièrement ? Mon thp a bientôt 35000km, utile ou non ?
Citation:
Envoyé par pichnaute
Je vais le renseignement comment mi prendre. Mon oncle avais fait son propre kit hho je pense qu'il doit si connaître .
question a part , vous en pensez quoi de ce truc appeler cyclone ?
Fichier joint 3394
permettrai d'avoir un lux accru
Humm je connais pas mais où t as vu ça je trouve pas ???
http://depuislaubedestemps.e-monsite...carburant.html
Un exemple parmi temps d'autre .
Le principe et de faire un "vortex " mais je pense plus à de la flûte :)
Déjà 2/3 élément de réponse
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-...utile-ou-intox
Oui, c est certain que c est pipo, cela provoque un flux rotatoire, dit vortex, mais dans quel but ?, la perte de charge du a se dispositif doit être importante, il y a bien une accélération angulaire du flux mais qui est néfaste, et n as aucun intérêt. Si une boîte de conserve découper faisait gagner 25% de consommation, je pense qu il serait exploiter... :-))
@oulia, oui très utile de decalaminer à 35000. Pas de problème de decalaminer sans filtre, si autour de toi il y a pas de nuages de poussière aucun problème.
Super merci pour l'info @pichnaute, je me ferai le kit bardahl, pas trop cher et ultra simple à mettre en œuvre ^^ bon faudra voir le résultat mais ça ne fera pas de mal..
Voilà j'ai essayé l'éthanol
J'ai pas risquer beaucoup en mettant 10 litres mais j'ai aucune différence à par que le litre est à 0.69 centimes . Lol
La conso + 0.5
Et alors en performance, tu as vue une différence ?
Avoue que ta serré les fesse au premier roulage :-))
C'est sans modif de mettre de l'éthanol dans nos thp ? Car j'ai un total qui en propose juste à côté de chez moi. Ça me titille à chaque fois. :D
Édit : réponse affirmative, j'ai déjà demandé en août. ^^
ma copine ma dit '' mais t'es complètement fou , tu t'es gourer on va tomber en panne .. blablabla '' une femme quoi
non je te fessais confiance au pire ça restais 10 litres , mais bon c'est trop cool .
6.99 euros pour 10 litres j'aurais su, j'aurais mis 20 litres ^^ dommage qu'il y en est pas vers chez moi
je sais pas , j'ai rien vu de flagrant a par l’aiguille de la jauge a essence qui descend assez vite ^^Citation:
Envoyé par pichnaute
Oui avec 25% d ethanol c est normal, à 50% tu commence à sentir la différence
en négatif ou positifs ?
avec les baisse de température est ce que le mélange 50/50 est pas dangereux ?
Non c est plus performant à l ethanol, et non l injection haute pression suprime le problème de démarrage par temps froid.
Le thp FDTM Brésil 165 CV, prend 165 CV à l essence, et 173 CV à l ethanol. les très grosse préparation moteur se font avec une cartographie ethanol
Du coup vous faites un mix 75/25 ou 50/50 en sp98 et éthanol ? Ou carrément avec du 95e10 ?
Je me demande ce que ça donnerai sur mon thp156...
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