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Sur le circuit de Mettet (Belgique), Sébastien Loeb a effectué un excellent week-end lors de la troisième manche du Championnat du monde FIA de Rallycross. Il a même offert au Team Peugeot Hansen son premier podium de la saison.

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• Confirmant son incroyable capacité d’adaptation, Sébastien Loeb a remporté samedi sa première manche qualificative en Championnat du Monde FIA de Rallycross. Il a successivement terminé 3ème des manches qualificatives, 2ème de la demi-finale et 2ème de la finale.

• Le Team Peugeot Hansen est l’équipe qui a marqué le plus de points lors de cette troisième manche. Il remonte donc à la troisième place du classement par équipes à seulement six points du deuxième. Au classement des pilotes, Sébastien Loeb, 4ème, revient à quatre points du troisième. Timmy Hansen, quatrième de sa demi-finale, remonte à la douzième place.

• Lors de la troisième manche qualificative, Davy Jeanney s’est blessé à l’épaule, réminiscence d’une blessure contractée en Argentine, la saison passée. Il a néanmoins réussi à prendre le départ de la quatrième manche et à se qualifier pour la demi-finale où il s’est fait percuté au premier virage par un autre concurrent.

• Le circuit de Mettet accueillait la première manche du Championnat d’Europe de Rallycross. Kevin Hansen, 17 ans seulement, y a effectué de très brillants débuts puisqu’il a remporté la finale au volant de sa PEUGEOT 208 WRX de la Peugeot Hansen Academy.

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Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal
« Globalement, c’est un très bon week-end pour l’équipe. Sébastien a été rapide dès le début. Dommage, Timmy a fait un faux départ en demi-finale, sinon il aurait lui aussi pris part à la finale. Nous sommes dans le coup. Par ailleurs, la première course de Kevin en Championnat d’Europe a été magnifique. Il a piloté de manière intelligente et a gagné dès ses débuts. C’est formidable ! »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)
« C’est un week-end plutôt réussi pour moi. C’est mon premier podium en Rallycross. C’est plutôt sympa et, surtout, j’ai été dans le coup durant tout le week-end. Depuis les essais libres, je me sentais bien sur cette piste et dans la voiture. J’ai commencé à bien prendre mes marques. J’ai eu un bon tirage au sort. J’ai pris de bons départs et j’ai su en profiter d’entrée. Il reste encore un peu de travail pour aller chercher Ekström devant. Il a l’air de marcher fort. Il est très rapide sur tous les terrains. Il va falloir s’accrocher. En tout cas, nous étions dans le match ici. Il faudra récidiver à Lydden Hill. »

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX #71, Peugeot Hansen Academy)
« Je suis absolument ravi d’avoir remporté la finale de la course du Championnat d’Europe, pour ma première participation ! J’avais mal commencé avec un gros accident au départ de la première manche qualificative. A la suite de cette mésaventure, j’ai affiché une très bonne pointe de vitesse. J’étais très confiant et il fallait juste prendre un peu d’air par rapport à mes adversaires. C’est ce que j’ai pu faire en finale ce qui m’a permis de m’imposer. »


CLASSEMENT METTET
1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)
2. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, Peugeot 208 WRX)
3. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3)
4. Anton Marklund (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)
5. François Duval (Ford Fiesta, Olsberg MSE)
6. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo),

CLASSEMENTS APRES 3 MANCHES
Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes
1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 78 pts
2. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 73 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 58 pts
4. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 54 pts
5. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 46 pts
6. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 34 pts
7. Kevin Eriksson (Olsberg MSE, Ford Fiesta ST), 32 pts
8. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 31 pts
9. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 36 points
10. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 28 pts
11. Anton Marklund (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)
12. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 23 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams
1. EKS, 124 pts
2. Volkswagen RX Sweden, 83 pts
3. Team Peugeot Hansen, 77 pts

Galvanisés par la belle seconde place conquise par Sébastien Loeb en Belgique, les pilotes des PEUGEOT 208 WRX abordent avec un cœur de lion leur incursion en terre britannique. C’est en effet sur la piste de Lydden Hill que se disputera les 28 et 29 mai prochains la quatrième manche du Championnat du monde FIA de Rallycross 2016.

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Après avoir retrouvé le podium en Belgique, le Team Peugeot Hansen entend bien amplifier son élan à Lydden Hill. Actuellement troisième au championnat par équipes, le commando franco-suédois visera sa première victoire de la saison et tentera de gagner une position au classement général.

Lydden Hill est considéré comme le berceau du rallycross. C’est en effet sur cette piste du Kent qu’a eu lieu la première course de rallycross le 4 février 1967.

Parallèlement au Team Peugeot Hansen, la Peugeot Hansen Academy alignera deux PEUGEOT 208 WRX : la #17 pour Davy Jeanney, engagé sur 10 courses du Championnat du Monde FIA de Rallycross, et la #71 pour Kevin Hansen qui, bien qu’engagé en Euro RX et actuel leader, continue d’acquérir de l’expérience en roulant sur certaines manches du Championnat du Monde.

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Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal

« J’aime beaucoup Lydden Hill qui fait partie des pistes rapides sur lesquelles il est possible d’exploiter tout le potentiel d’une voiture comme la PEUGEOT 208 WRX. Je sais qu’elle convient bien à nos pilotes Timmy, Davy et Kevin et je suis sûr que Sébastien, avec son expérience des circuits asphalte, s’y adaptera rapidement. Etant donné que le joker-lap se trouve au premier virage, il nous faudra adapter les stratégies en fonction de ce paramètre. Nous nous battrons pour la victoire. Nous avons montré récemment que nous avions la vitesse et nous sommes déterminés à franchir une étape supplémentaire ».

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX n°9)

« C’est sûr qu’après le podium de Mettet, j’aborde la course de Lydden Hill avec une forte motivation. L’objectif est de continuer à être dans le coup et d’évoluer dans le peloton de tête même si je vais devoir découvrir la piste de Lydden Hill. J’ai pu constater à Mettet que lorsque l’on a une bonne place de départ, ça change la vie. Un week-end de course peut basculer tellement vite ! J’espère que le meeting de Lydden Hill se déroulera bien de ce point de vue ».

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX n°21)

« Les courses précédentes ont été plutôt difficiles pour moi et j’espère vraiment entamer une série plus positive. Je sais que j’ai la pointe de vitesse pour cela. Et puis Lydden Hill est une de mes pistes préférées. J’aime ses longues courbes et le rythme fluide que requiert son tracé. Le premier virage est, selon moi, l’un des plus intéressants de toute la saison. Il est en terre avec un petit passage en asphalte. Il est vraiment très sympa à négocier. Je pense que c’est une piste qui convient bien à la PEUGEOT 208 WRX ainsi qu’à mon style de pilotage. J’y ai de bons souvenirs. C’est sur cette piste que j’ai disputé ma première course en tant que pilote de Rallycross à plein temps. J’avais terminé sur le podium et j’espère qu’il en sera de même cette semaine. »

PROGRAMME

Samedi 28 mai

09h15 - 09h45 : essais libres - Part 1

10h15 – 11h00 : essais libres - Part 2

A partir de 12h00 : manche qualificative 1

A partir de 14h30 : manche qualificative 2

Dimanche 29 mai

10h30 - 11h00 : warm-up

A partir de 11h00 : manches qualificatives 3 & 4

A partir de 15h00 : demi-finales et finale

Après deux podiums consécutifs, les pilotes des PEUGEOT 208 WRX tenteront les 11 et 12 juin de poursuivre cette série en Norvège, lors de la cinquième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross.

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Actuellement deuxième au classement par équipe, le Team Peugeot Hansen est déterminé à revenir sur l’actuel leader du championnat afin de défendre farouchement son titre mondial. Face à une concurrence très relevée, Sébastien Loeb tentera d’intégrer le Top 3 alors que Timmy Hansen espère bien confirmer le bond réalisé à Lydden Hill. Passé de la douzième à la septième place, le vice-champion du monde entend bien ne pas s’arrêter là !
Parallèlement au Team Peugeot Hansen, la Peugeot Hansen Academy alignera deux PEUGEOT 208 WRX à Hell : l’une pour Davy Jeanney, #17, en Championnat du Monde et l’autre pour Kevin Hansen en Championnat d’Europe, #71. Vainqueur de la manche inaugurale à Mettet (Belgique), ce dernier est l’actuel leader de cette compétition avant cette deuxième épreuve.

Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal

« Nous gardons un excellent souvenir de notre participation à la course de Hell, l’an passé, puisque nous avions signé le doublé. C’était la première fois qu’une équipe réalisait un tel exploit dans le cadre du Championnat du Monde. C’est bon de revenir sur cette piste que nous connaissons bien et pour laquelle nous avons des réglages particuliers. Bien sûr, le contexte est différent cette année. La concurrence est encore plus vive mais nous avons de bons atouts à faire valoir. »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX n°9)

« J’aborde la course de Hell dans le même état d’esprit que les autres avec l’objectif de bien faire même s’il va me falloir découvrir cette piste. Elle a l’air assez atypique, dans un bel endroit, avec un beau paysage. Le circuit semble très vallonné avec des virages serrés et des relances. Ce tracé technique allait plutôt bien à nos voitures la saison dernière donc j’espère que nous serons dans le coup cette année. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX n°21)

« Le circuit est tracé dans les montagnes norvégiennes. Il y a du relief avec beaucoup de différence entre le point le plus haut et le plus bas du circuit. Au fur et à mesure du week-end la terre a tendance à laisser place à du bitume sur certaines portions. C’est une piste assez serrée et tortueuse, avec des épingles où il faut pouvoir freiner tard et faire tourner la voiture de manière vive. C’est une piste assez piégeuse où il est difficile de dépasser. Au volant d’une Supercar, il faut vraiment se donner à fond. Je suis impatient de revenir à Hell. »

PROGRAMME

Vendredi 10 juin

18h00: Essais libres

Samedi 11 juin

09h00 : essais libres

A partir de 11h00 : manche qualificative 1

A partir de 14h30 : manche qualificative 2

Dimanche 12 juin

09h00 : warm-up

A partir de 10h30 : manche qualificative 3

A partir de 12h15 : manche qualificative 4

A partir de 15h00 : demi-finales et finale

CLASSEMENTS APRES 4 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 105 pts

2. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 100 pts

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 70 pts

4. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 63 pts

5. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 60 pts

6. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 51 points

7. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 46 pts

8. Kevin Eriksson (Olsberg MSE, Ford Fiesta ST), 43 pts

9. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 40 pts

10. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 35 pts

11. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 28 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 165 pts

2. Team Peugeot Hansen, 109 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 102 pts

A l’issue d’un week-end extrêmement disputé, Timmy Hansen, décroche une très belle deuxième place, troisième podium consécutif du Team, lors la cinquième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross, sur le circuit de Hell. Timmy Hansen a réalisé une excellente phase finale en signant deux deuxièmes places en demi-finale et en finale. De quoi lui permettre de monter pour la deuxième fois consécutive sur le podium.

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Sébastien Loeb a réalisé de très belles manches qualificatives qu’il termine à la 3ème place. Moins en réussite dans la phase finale il termine néanmoins 5eme de la finale et gagne une position au championnat pilotes où il pointe désormais à la troisième place.
Pour la première fois de la saison, le Team Peugeot Hansen a pu accéder à la finale avec ses deux PEUGEOT 208 WRX. Après avoir été ce week-end l’équipe ayant marqué le plus grand nombre de points, l’écurie championne en titre réduit l’écart sur le leader.
Dans le cadre de la deuxième manche du Championnat d’Europe de Rallycross, disputée elle aussi à Hell, Kevin Hansen s’est montré absolument intraitable. Titulaire de son permis de conduire depuis seulement dix jours, il a remporté haut la main les quatre manches qualificatives, sa demi-finale et la finale et s’impose donc pour la deuxième fois consécutive.

Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal

« Depuis la dernière course, nous avons procédé à beaucoup d’analyses et de changements. Nous sommes sur la bonne voie mais nous ne sommes pas encore arrivés puisque que nous ne sommes que deuxièmes. C’est la première fois de la saison que nous avons deux voitures en finale et cela nous a permis de marquer beaucoup de points. Ce n’est pas un week-end parfait mais il indique une bonne tendance. En ce qui concerne le Championnat d’Europe, Kevin a été impressionnant. Il a brillamment tout remporté ce week-end ! »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« C’est fantastique de finir deuxième ici. Nous sommes en route pour rattraper l’écart qui nous sépare de certains de nos adversaires. En deuxième manche qualificative, j’étais derrière Andreas Bakkerud et je ne pouvais rien faire pour maintenir le contact. Nous nous sommes un peu gratté la tête et il semble que nous ayons trouvé quelque chose. Ainsi, en finale, j’ai été en mesure de rester collé à son pare-choc. Nous sommes clairement sur une bonne lancée. J’étais troisième à Lydden Hill, je suis deuxième ici alors qui sait ce qui peut arriver à domicile, en Suède, dans trois semaines ? »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

« Ce fut un week-end avec des hauts et des bas. Globalement, j’avais un bon rythme sur les manches qualificatives. J’ai fait une demi-finale correcte aussi mais, en la terminant troisième, j’ai eu une mauvaise position de départ pour la finale. Parti en dernière ligne derrière les meilleurs, je n’ai pu faire mieux que cinquième. On sait que l’on manque d’un peu de performance globale. Je passe tout de même troisième du championnat. Il y a donc du positif. »

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX #71, Peugeot Hansen Academy)

« Ce fut un week-end incroyable pour moi. J’ai marqué le nombre de points maximum en remportant successivement mes quatre manches, la demi-finale et la finale. J’ai vraiment attaqué fort lors du premier tour de la finale et j’ai réussi à rester calme et à l’emporter. »

CLASSEMENT HELL - NORVEGE

1. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS),

2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX),

3. Mattias Ekström (EKS, Audi S1),

4. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3),

5. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX),

6. Timur Timerzianov (World RX Team Austria, Ford Fiesta)

CLASSEMENTS APRES 5 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 125 pts

2. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 120 pts

3. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 83 pts

4. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 83 pts

5. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 81 points

6. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 70 pts

7. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 68 pts

8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 49 pts

9. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 49 pts

10. Kevin Eriksson (Olsberg MSE, Ford Fiesta ST), 47 pts

11. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 45 pts

12. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 41 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 195 pts

2. Team Peugeot Hansen, 151 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 117 pts

Que ce soit lors de la phase finale ponctuée par un double podium en Championnat du Monde FIA de Rallycross ou à l’occasion de la troisième victoire d’affilée de Kevin Hansen en Championnat d’Europe, les PEUGEOT 208 WRX ont assuré le spectacle à Höljes lors de la sixième manche devant 44 400 spectateurs !

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Malgré des conditions météorologiques rendues très difficiles par une pluie inconstante, les trois pilotes des PEUGEOT 208 WRX ont vaillamment gagné leur place en demi-finale lors de l’une des épreuves phares de la saison du Championnat du Monde FIA de Rallycross. Parti cinquième sur la grille, Timmy Hansen a fait vibrer son public en remportant avec brio la demi-finale 1. Leader d’une grande partie de la finale, il a toutefois dû se contenter in-extremis de la troisième place, juste derrière Sébastien Loeb.

Vainqueur de la première manche qualificative, Sébastien Loeb s’est montré très performant tout au long du week-end au point de longtemps donner l’impression que sa première victoire en Championnat du monde de Rallycross viendrait en Suède. Finalement, il accroche au dernier virage une deuxième place qui lui permet de réduire son écart de points au championnat pilotes.

Au championnat par équipe, le Team Peugeot Hansen, meilleur performer ce week-end, réduit à nouveau l’écart. Alors que le cap de la mi-saison vient d’être franchi, le commando franco-suédois pointe toujours à la deuxième place à 32 points du leader.

Pour la troisième manche du Championnat d’Europe, Kevin Hansen a une nouvelle fois brillé. Souvent au départ de courses perturbées par la pluie, il signe de manière autoritaire une troisième victoire en autant de manche. Davy Jeanney, son équipier au sein de la Peugeot Hansen Academy, est parvenu jusqu’à la demi-finale, en championnat du monde, mais une crevaison l’a empêché de défendre ses chances.

Le prochain rendez-vous, le 7ème de la saison, aura lieu les 6 et 7 août prochains au Canada sur le circuit de Trois Rivières où la PEUGEOT 208 WRX s’était imposée l’an dernier.

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Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal
« Höljes est un endroit magique. Vendredi, nous avons eu du mal à trouver le bon rythme aux essais libres. Nous avons changé nos réglages et nous sommes revenus dans la partie. Nous avons rencontré quelques problèmes durant les manches qualificatives mais étions à même de nous battre en phase finale. Sébastien était satisfait de sa voiture. Nous avons modifié un peu celle de Timmy avant la demi-finale et il a été en mesure de se battre comme l’année dernière jusqu’à la dernière limite. Timmy et Sébastien se sont retrouvés en finale. Mais, quoiqu’il en soit, ce fut un très bon week-end car nous luttions pour la victoire. Kevin a, à nouveau, réalisé un week-end fantastique. Ce fut loin d’être aussi facile qu’en Norvège. Il a souvent dû composer avec la pluie. Cela ne l’a pas perturbé. C’est comme s’il avait 25 ans de pilotage derrière lui ! Sur nos quatre voitures, nous en avons trois sur le podium ! »

Sébastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX n°9)
« Nous avons connu un week-end mouvementé. Nous avons traversé un peu toutes les situations. J’ai remporté la victoire en première manche mais une erreur dans la deuxième m’a coûté cher car, après un tête-à-queue et une crevaison, j’ai terminé 18e. Après une bonne Q3, j’ai crevé par manque de chance en Q4. Malgré cela, je me qualifie en demi-finale en première ligne et termine deuxième en demi et en finale. Ça fait des bons points qui rentrent. Je suis un peu frustré car je pense qu’on pouvait faire mieux. Le positif, c’est que la voiture était bien mieux ce week-end. Maintenant, je rentre rapidement pour me rendre sur le Silk Way Rally que je vais disputer au volant de la PEUGEOT 2008 DKR pendant une vingtaine de jours entre Moscou et Pékin. C’est une belle aventure qui s’annonce ! »

Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX n°21)
« Quelle course ! Elle a commencé difficilement en manches qualificatives mais j’ai fait une course incroyable en demi-finale. De la dernière ligne, j’ai vu les autres pilotes prendre large dans le premier virage. J’ai su dès lors que je pourrai me battre pour la victoire. En finale, je suis parti de la première ligne et j’ai pris un très bon départ et je menais mais, au deuxième tour, je me suis déboité l’épaule. Je me suis
fait mal. Sans ça, je pense que j’aurais pu gagner même si, lors du dernier virage, le frein à main s’est bloqué et j’ai perdu une position au bénéfice de Sébastien. Deux voitures sur le podium, c’est notre meilleur résultat depuis le début de saison ! »


Kevin Hansen (Peugeot Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX n°71)
« C’est formidable. J’ai attaqué tout le week-end mais ce ne fut pas aussi facile que ça en a l’air. Il s’est souvent mis à pleuvoir au moment où je me trouvais sur la pré-grille pour les manches qualificatives. C’était très difficile mais je suis resté très calme. Gagner ici à domicile alors que j’ai vu mon père y courir si souvent, c’est une sensation incroyable. »

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CLASSEMENT HOLJES - SUEDE
1. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS),
2. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX),
3. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX),
4. Anton Marklund (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo),
5. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)

CLASSEMENTS APRES 6 MANCHES
Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes
1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 142 pts
2. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 137 pts
3. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 110 points
4. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 106 pts
5. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 106 pts
6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 86 pts
7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 82 pts
8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 61 pts
9. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 57 pts
10. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 52 pts
11. Kevin Eriksson (Olsberg MSE, Ford Fiesta ST), 49 pts
12. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 48 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams
1. EKS, 224 pts
2. Team Peugeot Hansen, 192 pts
3. Volkswagen RX Sweden, 152 pts

Un mois après son double podium suédois, le Team Peugeot Hansen change de continent et donne rendez-vous sur le circuit de 3 Rivières pour y disputer la septième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross. Au volant de leur PEUGEOT 208 WRX de plus de 550 chevaux, Sébastien Loeb et Timmy Hansen mèneront la charge les 6 et 7 août prochains.

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A Trois Rivières, ville située à mi-chemin de Montréal et Québec, le Grand prix est une véritable fête dédiée au sport automobile. Le programme de cette semaine thématique réunit plusieurs disciplines dont la Nascar canadienne avec en invité d’honneur depuis trois ans le Championnat du Monde FIA de Rallycross.

Actuellement deuxième au championnat par équipes, le Team Peugeot Hansen est l’écurie ayant marqué le plus grand nombre de points sur les deux dernières courses. Depuis, la course de Höljes, il y a un mois, Sébastien Loeb n’a pas chômé. Pour le compte du Team Peugeot Total, il a en effet disputé le Silk Way Rally reliant Moscou à Pékin via un parcours de plus de 10 000 km.

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Ils ont dit…

Kenneth Hansen, Team Principal

« Nous avions été très performant l’an dernier. Davy Jeanney s’était imposé en finale avec Timmy qui avait été brillant lors des manches qualificatives. Nous avons un bon feeling à l’abord de cette épreuve. Nous savons que les performances des autres équipes ont augmenté cette saison. Il nous faut donc nous concentrer sur l’objectif à venir et réfléchir à partir des enseignements recueillis en Suède, lors de la dernière course. Nous avons effectué des essais récemment et nous avons la conviction de pouvoir nous battre pour la victoire. »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

« Le Canada est un pays que je connais peu. Je crois que, jusqu’ici, je ne m’y suis rendu qu’une fois, à l’occasion d’un tournage. Je suis donc content d’avoir un peu plus de temps pour le découvrir davantage. Pour ce qui est de la piste, ce sera une totale découverte pour moi, comme presque à chaque fois cette année. Je sais qu’il y a la plus longue ligne droite de la saison et des murets qui sont très proches de la trajectoire… Je tâcherai de ne pas aller à leur rencontre ! »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« J’aime vraiment aller là-bas. C’est un très bel événement. La piste est construite à partir d’un circuit en ville et les organisateurs travaillent bien. Ils ont réussi à créer une bonne piste qui est vraiment dans l’esprit du Championnat du Monde. Je suis impatient d’y retourner d’autant que notre PEUGEOT 208 WRX est très rapide et nous disposons d’une équipe très réactive. »

PROGRAMME (Heure locale)

Vendredi 05 août

18:10 : Tirage au sort Manche Qualificative 1

Samedi 06 août

9:00-12:00 : Essais libres

14:00 : Manche qualificative 1

16:15 : Manche qualificative 2

Dimanche 7 août

8:25 : Warm Up

9:30 : Manche qualificative 3

11:30 : Manche qualificative 4

15:00 : Demi-Finales et finale

CLASSEMENTS APRES 6 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 142 pts

2. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 137 pts

3. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 110 points

4. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 106 pts

5. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 106 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 86 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 82 pts

8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 61 pts

9. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 57 pts

10. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 52 pts

11. Kevin Eriksson (Olsberg MSE, Ford Fiesta ST), 49 pts

12. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 48 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 224 pts

2. Team Peugeot Hansen, 192 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 152 pts

Au terme d'une 7ème manche particulièrement disputée et riche en rebondissements, la PEUGEOT 208 WRX du Team Peugeot Hansen s'impose au Canada avec Timmy Hansen.

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"Tout peut arriver en rallycross ! " Cet adage s'est parfaitement vérifié sur le circuit de Trois Rivières au Canada où s'est courue la manche marquant la mi-saison du Championnat du Monde FIA de Rallycross 2016.

Un souci technique puis une touchette contre l'un des nombreux murs bordant la piste ont particulièrement compliqué la tâche de Timmy Hansen en début de meeting. Sans cesser d'y croire, le jeune Suédois améliorait ses performances, mais ne parvenait toutefois pas à atteindre la finale. La disqualification d'un concurrent permettait finalement à la PEUGEOT 208 WRX N°21 de se présenter parmi les 6 finalistes. Tout redevenait possible !

C'est sur une piste détrempée par un orage que la finale s'élançait. Auteur d'un départ correct, Timmy se jouait alors de tous les pièges et se hissait en tête. Un tour restait encore à courir. Résistant à la pression alors que l'adhérence était très précaire, il permettait au Team Peugeot Hansen de remporter sa première victoire de la saison.

Découvrant cette piste, qui possède la plus longue ligne droite de l'année, Sébastien Loeb a progressivement amélioré ses performances, prenant la 3ème place en Q2 puis à la 2ème en Q3. La suite s'est révélée plus délicate pour l'Alsacien qui n'est pas parvenu à accéder en finale.

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Ils ont dit…

Kenneth Hansen, Team Principal

"Nous venons de vivre un week-end vraiment très spécial ! C'était très particulier de passer de la déception de ne pas être en finale à la joie de s'imposer ! Nous avons éprouvé quelques difficultés dans la portion très rapide du circuit, mais nos pilotes ont su gérer les parties plus techniques. Avec la disqualification d'un concurrent, nous avons bénéficié d'un "bonus". La pluie qui s'est mise à tomber avant le départ a ouvert de nouvelles perspectives, puisque nous savions que la PEUGEOT 208 WRX fonctionne très bien sur le mouillé et que Timmy apprécie ces conditions. Il a effectivement effectué la manche parfaite et nous avons développé une tactique qui a très bien fonctionné. Nous sommes tous vraiment très heureux de cette victoire, car nous avons beaucoup travaillé pour y parvenir."

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

"C'est comme un rêve ! Jusqu'à cette finale et cette victoire, le week-end avait parfois été compliqué pour moi. Nous manquions aussi de vitesse de pointe alors que le championnat est extrêmement serré avec plusieurs pilotes capables de s'imposer. Je commençais seulement à réaliser que je ne participerai pas à la finale lorsque j'ai compris que je serai au départ. Avec l'orage, nous avons mis les pneus pour la pluie et la finale s'est parfaitement déroulée. C'est juste fantastique !"

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

"Ce n'est évidemment pas le résultat que nous espérions. Le week-end a commencé difficilement et il se termine de la même façon. Après avoir un peu tâtonné, nous avons progressé et réussi à trouver des réglages qui nous ont permis de signer de bonnes places en Q2 et Q3. Un accrochage en Q4 m'a envoyé en 2ème ligne pour la demi-finale. Durant cette dernière, je me suis retrouvé enfermé dans le peloton, noyé de poussière et je n'ai pas réussi à atteindre la finale."

CLASSEMENT TROIS RIVIERES - CANADA

1. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX),

2. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS)

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)

4. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1)

5. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3)

6. Anton Marklund (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)

CLASSEMENTS APRES 7 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 161 pts

2. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 157 pts

3. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 132 points

4. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 129 pts

5. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 121 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 105 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 99 pts

8. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 67 pts

9. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 62 pts

10. Anton Marklund (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 59 pts

11. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 59 pts

12. Kevin Eriksson (Olsberg MSE, Ford Fiesta ST), 57 pts

13. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 48 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 256 pts

2. Team Peugeot Hansen, 226 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 188 pts

Dans la foulée de sa récente victoire canadienne, le Team Peugeot Hansen aborde la manche française du Championnat du Monde FIA de Rallycross avec une détermination exacerbée. Au volant de leur rugissante PEUGEOT 208 WRX, Sébastien Loeb et Timmy Hansen entendent bien enflammer la foule de Lohéac, les 3 et 4 septembre.

Fichier joint 3652

Grâce à la victoire acquise à Trois Rivières, le Team Peugeot Hansen pointe désormais à trente points du leader du championnat team. Evoluant sur ses terres devant un public acquis à sa cause, la marque française espère bien réduire encore l’écart.

Sébastien Loeb évoluera sur un terrain connu. Il a en effet déjà couru sur la piste bretonne à l’occasion d’une manche de championnat d’Europe en 2013. Sa venue avait d’ailleurs permis d’établir l’affluence la plus forte jamais enregistrée par la discipline avec 75 000 spectateurs ! Ce record pourrait bien être battu cette année.

Vainqueur il y a trois semaines au Canada et sur le circuit de Lohéac l’an passé où il s’est imposé avec brio, Timmy Hansen aura à cœur de poursuivre sur sa lancée. Après une épreuve d’absence, la Peugeot Hansen Academy engagera à nouveau deux PEUGEOT 208 WRX pour ses pilotes habituels : Davy Jeanney et Kevin Hansen.


Ils ont dit…

Kenneth Hansen, team principal

« Lohéac représente un grand événement pour toute l’équipe. Et nous l’abordons avec beaucoup de concentration. Nous avons bien figuré sur cette piste les deux dernières saisons et particulièrement l’an dernier où Timmy l’avait emporté. Nous allons bien sûr tout faire pour rééditer cette performance. La victoire acquise par Timmy au Canada, début août, nous donne confiance même si nous savons que la concurrence est très relevée. Bien sûr courir en France nous met un peu plus de pression. Nous aurons beaucoup de supporters mais c’est de la bonne pression ! »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

« Disputer la manche française du championnat est forcément un rendez-vous assez spécial. En ce qui me concerne, c’est l’une des rares fois de la saison où je vais courir sur un circuit que je connais déjà. Cela dit, les autres pilotes sont tellement affûtés que cela ne devrait pas faire une grande différence. Je garde un très bon souvenir de ma participation en 2013. J’avais alors découvert l’ambiance du Rallycross qui est très populaire dans cette région. Je pense que les caractéristiques de la piste devraient plutôt convenir à notre PEUGEOT 208 WRX et j’espère que nous serons performants devant notre public. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« J’ai réalisé peut-être la plus belle finale de ma carrière au Canada il y a trois semaines. Aussi, j’arrive à Lohéac dans un très bon état d’esprit d’autant que c’est une piste que j’ai toujours beaucoup aimée. Elle est très spéciale. A l’instar des autres pistes, elle offre beaucoup de grip, ce que j’apprécie. Et puis, il règne une ambiance unique. C’est un peu comme Le Mans. Ma victoire de l’an passé m’a vraiment laissé un souvenir intense. »

PROGRAMME (Heure locale)

Vendredi 2 septembre

16 h 00 : tirage au sort

Samedi 3 septembre

10 h 30 : essais libres

14 h 00 : première qualification

16 h 00 : deuxième qualification

Dimanche 4 septembre

08 h 00 : warm up

09 h 10 : troisième qualification

11 h 20 : quatrième qualification

15 h 00 : demi-finales et finale.

CLASSEMENTS APRES 7 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 161 pts

2. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 157 pts

3. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 132 points

4. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 129 pts

5. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 121 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 105 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 99 pts

8. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 67 pts

9. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 62 pts

10. Anton Marklund (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 59 pts

11. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 59 pts

12. Kevin Eriksson (Olsberg MSE, Ford Fiesta ST), 57 pts

13. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 48 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 256 pts

2. Team Peugeot Hansen, 226 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 188 pts

Auteur d’une course incisive, Sébastien Loeb a une nouvelle fois placé sa PEUGEOT 208 WRX sur le podium. A l’issue de cette huitième manche du Championnat du monde FIA de Rallycross disputée devant une foule record, le Team Peugeot Hansen se rapproche de la tête au classement général.

Fichier joint 3743

Au terme d’une phase qualificative mouvementée en partie perturbée par la pluie le deuxième jour, le clan PEUGEOT est le seul à avoir placé toutes ses voitures en demi-finale. Les quatre PEUGEOT 208 WRX officielles ont pu rugir en phase finale.

Devant un public déchaîné venu en masse, Sébastien Loeb a réalisé un week-end convaincant. Qualifié en deuxième ligne pour la finale, il s’est montré très combatif en réalisant plusieurs dépassements. Il termine sur la troisième marche du podium sous les yeux de son fidèle copilote Daniel Eléna, venu l’'encourager.

Vainqueur au Canada et sur le podium pour la sixième fois de la saison, le Team Peugeot Hansen reprend 11 points au leader et se retrouve ainsi à 19 points à quatre épreuves de la fin du championnat.

Fichier joint 3744

Ils ont dit…

Kenneth Hansen, Team Principal

« Lohéac est un week-end qui se savoure. C’est une course très spéciale pour toute l’équipe et pour PEUGEOT. Il y a tant de fans français ici ! Nous avons connu un bon samedi. Nous étions bien dans le match. Cela a été un petit peu plus délicat sur la piste humide dimanche matin. Nous avons eu du mal à trouver le grip dans ces conditions mais nous étions de retour pour la phase finale. Malheureusement, Timmy s’est fait accrocher au premier virage. Sébastien a fait une brillante demi-finale et finale. Il a fait preuve de l’agressivité nécessaire pour arracher ce podium en vrai pilote de Rallycross et pour le plus grand plaisir des fans. »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

« Je me suis qualifié en finale et je monte sur le podium : c’est un bon résultat pour l’équipe, surtout ici à Lohéac. D’autant que j’étais le seul Français en finale. Ça ne vaut pas une victoire mais c’est une jolie performance par rapport aux conditions de ce matin. Nous étions un peu en difficulté dans ce contexte. Retrouver le rythme et monter sur le podium est très bien surtout que c’était une belle finale avec beaucoup de bagarre. Ça s’est doublé un peu dans tous les sens. Le spectacle était là et j’ai pris beaucoup de plaisir dans la voiture. Beau bilan. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« Ce fut une très mauvaise journée aujourd’hui pour moi. Nous avons eu une panne de direction assistée en qualif 3 ce qui m’a amené à partir derrière un pilote moins rapide en qualif 4 ce qui s’est avéré pénalisant. En demi-finale, Larsson m’est rentré dedans dès le premier virage et s’en était fini de mes espoirs de rééditer la victoire de l’année dernière. »

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX #71, Peugeot Hansen Academy)

« Le week-end a mal commencé avec un problème de boîte de vitesses. Par la suite, j’avais un bon rythme qui m’a permis de disputer la demi-finale. La voiture était plutôt bonne ce qui est encourageant en vue de la course de Barcelone dans deux semaines. »

Davy Jeanney (PEUGEOT 208 WRX #17, Peugeot Hansen Academy)

« Nous avons passé un bon week-end autant sur la piste qu’en dehors : il y a eu un bel engouement autour de PEUGEOT. Au niveau performance, nous nous sommes qualifiés en demi-finale. Je n’ai pas réussi à me glisser en finale mais j’ai néanmoins pris beaucoup de plaisir sur la piste. »

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CLASSEMENT LOHEAC - FRANCE

1. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)

2. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS)

3. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)

4. Petter Solberg (Petter Solberg World RX Team, Citroën DS3)

5. Reinis Nitiss

6. Ken Block (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS)

CLASSEMENTS APRES 8 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 181 pts

2. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 176 pts

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 158 pts

4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 157 points

5. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 141 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 117 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 101 pts

8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 71 pts

9. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 67 pts

10. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 60 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 277 pts

2. Team Peugeot Hansen, 258 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 217 pts

Deux semaines après avoir brillé sur le sol français, les pilotes des PEUGEOT 208 WRX abordent la corrida de Barcelone avec la détermination de toréros. Sur le site du Grand Prix d’Espagne de Formule 1, théâtre de la neuvième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross, le Team Peugeot Hansen mettra tout en œuvre pour accrocher un septième podium consécutif les 17 et 18 septembre.

Fichier joint 3835

Déjà utilisée l’an passé, la piste de Barcelone emprunte la partie finale du tracé de Formule 1 à laquelle est associée une partie terre. Objectif clairement établi pour le Team Peugeot Hansen : marquer de gros points afin de permettre à l’équipe de se rapprocher de la tête du classement général Teams. L’écart est actuellement de 19 points. La Peugeot Hansen Academy engage deux PEUGEOT 208 WRX pour Davy Jeanney et Kevin Hansen. Ce dernier évoluera dans le cadre du Championnat d’Europe, une compétition dont il a déjà remporté chacune des trois manches déjà disputées. Cette épreuve espagnole pourrait se révéler décisive pour l’attribution du titre de Champion d’Europe.

ILS ONT DIT…

Kenneth Hansen, Team Principal
« L’an dernier, nous avions eu un bon rythme sur cette piste. Il y a un peu plus de ligne droite qu’à Lohéac mais ce circuit devrait nous convenir. Nous avons tiré des enseignements intéressants de la dernière course et nous devrions pouvoir en profiter en Espagne. Nous sommes là pour jouer les premiers rôles et reprendre des points à notre adversaire principal. »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

« Je connais bien le circuit de Barcelone car j’y ai effectué de nombreux essais que ce soit en WTCC ou au volant de la PEUGEOT 908 d’endurance. J’y ai aussi essayé la Formule 1 Red Bull ainsi qu’une moto ! Cette expérience ne va toutefois pas me servir car la piste de Rallycross est bien sûr très différente. Elle ne reprend qu’une portion du circuit… en sens inverse ! Avec le départ en montée et le bon niveau de grip, le moteur risque de jouer un rôle important. J’espère pouvoir devancer mes deux adversaires directs au championnat et marquer de gros points pour l’équipe. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« J’ai le souvenir d’être monté sur le podium l’an passé à Barcelone. J’étais même le pilote qui a marqué le plus grand nombre de points sur l’ensemble du week-end. J’espère terminer à nouveau dans le Top 3. Le circuit de Barcelone ressemble un peu à celui de Lohéac en termes de grip mais plus lent. La partie terre est très importante et elle intègre un grand saut. Evoluer dans un tel cadre est toujours bien. Les installations sont au top et je suis impatient d’y courir à nouveau et d‘oublier mes déconvenues de Lohéac. »

PROGRAMME (Heure locale)

Vendredi 16 septembre

16 h 00 : tirage au sort

Samedi 17 septembre

09 h 30 : essais libres

12 h 00 : qualification 1

15 h 15 : qualification 2

Dimanche 18 septembre

09 h 15 : warm up

10 h 00 : qualification 3

12 h 25 : qualification 4

15 h 00 : demi-finales et finale

CLASSEMENTS APRES 8 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 181 pts

2. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 176 pts

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 158 pts

4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 157 points

5. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 141 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 117 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 101 pts

8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 71 pts

9. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 67 pts

10. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 60 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 277 pts

2. Team Peugeot Hansen, 258 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 217 pts

Le clan Peugeot aura connu un week-end fort en émotions à Barcelone, lors de la neuvième manche du Championnat du Monde de Rallycross. En lutte pour la victoire jusqu’à la finale, Timmy Hansen signe une jolie deuxième place alors que son jeune frère Kevin remporte le titre de Champion d’Europe !

Fichier joint 3881

Vainqueur de la première manche, Timmy Hansen a mené le classement général durant toute la phase qualificative, apparaissant comme l’homme fort du week-end. Malheureusement, il n’a pas pu confirmer dans l’ultime phase de la compétition. Deuxième en demi-finale et en finale, il signe néanmoins le huitième podium de la PEUGEOT 208 WRX, un score inégalé par ses concurrentes.

Déjà vainqueur des trois premières épreuves du Championnat d’Europe, Kevin Hansen a réalisé un week-end quasi parfait à Barcelone. Solide leader après les qualifications, il a remporté avec autorité demi-finale et la finale. Son adversaire le plus dangereux au championnat terminant troisième, Kevin devient le plus jeune Champion d’Europe de Rallycross, justifiant ainsi les espoirs placés en lui par la Peugeot Hansen Academy. Il rejoint au palmarès européen son père (titré quatorze fois !).

Une nouvelle fois, le clan Peugeot a réussi à qualifier ses trois 208 WRX en demi-finale. Sébastien Loeb (qui a dû s’arrêter dans le dernier tour suite à un choc) et Davy Jeanney n’ont toutefois pas réussi à accompagner leur équipier en finale.

Ils ont dit…

Kenneth Hansen, Team Principal

« Ce fut un bon week-end pour nous. D’abord, Kevin est Champion d’Europe après un brillant meeting, comme d’habitude ! Pour ce qui est du Championnat du Monde, je suis heureux de constater que nous avons à nouveau retrouvé la vitesse afin de nous battre pour la victoire. C’est prometteur. Bien sûr, nous aurions pu remporter cette course. Sébastien et Timmy étaient assez rapides pour cela. Nous n’y sommes pas parvenu. C’est plus une histoire de circonstances que de performance. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« A mes yeux, c’est le meilleur week-end de l’année ! J’ai signé la pole position après une victoire en manche qualificative. Nous avions clairement la pointe de vitesse pour viser la première marche. Nous avons travaillé dur pour y parvenir et, ici, la 208 WRX était vraiment très performante ! Tout ce travail accompli me rend vraiment fier des progrès enregistrés. A un moment, en finale, je me suis retrouvé quatrième mais j’ai réussi à remonter dans le dernier tour, ce qui était loin d’être acquis. Le lion rugit à nouveau ! Bien sûr, félicitations à Kevin. Il a été exceptionnel cette saison et je suis fier de lui ! »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

« Le bon côté de ce week-end est que la voiture était dans le coup. On peut espérer que ce soit à nouveau le cas lors des manches à venir. Globalement, pour moi, c’est un peu frustrant car nous avions le potentiel de bien faire et nous n’avons pas réussi à saisir l’opportunité. En demi-finale, j’ai failli caler au départ. J’ai perdu des places et j’ai été bouchonné. Finalement, je ne termine pas. C’est dommage car nous avions la performance. »

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX #71, Peugeot Hansen Academy)

« C’est incroyable de remporter ce titre ! C’est quelque chose dont je rêve depuis que je suis enfant. J’ai grandi dans les paddocks du Championnat d’Europe de Rallycross ! Et remporter quatre courses sur quatre c’est la meilleure façon possible de gagner ! Etre le plus jeune champion, est encore plus fort. J’ai du mal à réaliser… Cependant, lors de l’épreuve finale, je tenterai de m’imposer une cinquième fois. Je donnerai le meilleur même si je serai certainement un peu plus relax. »

Fichier joint 3882

Davy Jeanney (PEUGEOT 208 WRX #17, Peugeot Hansen Academy)

« J’ai passé plutôt un bon week-end même si ça a été compliqué car ma voiture n’avait pas le niveau de performance pour atteindre le haut tableau. C’est un peu frustrant. Personnellement, j’ai fait quelques petites erreurs. Je me suis tout de même qualifié en demi-finale. J’avais plutôt un bon rythme mais je n’ai pas pu accéder à la finale. »

CLASSEMENT BARCELONE - ESPAGNE

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)

2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)

4. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta)

5. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta)

6. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)

CLASSEMENTS APRES 9 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 204 pts

2. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 194 pts

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 182 pts

4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 173 points

5. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 154 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 143 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 113 pts

8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 84 pts

9. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 83 pts

10. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 74 pts

11. Davy Jeanney (Peugeot-Hansen Academy, PEUGEOT 208 WRX), 67 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 317 pts

2. Team Peugeot Hansen, 297 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 245 pts

Le Team Peugeot Hansen se déplace pour la première fois en Lettonie les 1er et 2 octobre à l’occasion de la 10ème manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross. Les lionnes n‘ont qu’un seul objectif, celui de conserver leur couronne mondiale.

Fichier joint 4104

Les pilotes des deux Peugeot 208 WRX enregistrent, depuis le début de la saison, huit podiums à leur compteur. Le niveau de performance récemment affiché à Barcelone devrait permettre à Sébastien Loeb et Timmy Hansen de jouer de nouveau les premiers rôles, et d’accrocher un neuvième podium…voire une deuxième victoire ? Alors que trois épreuves seulement restent à disputer, le Team Peugeot Hansen reste dans la course pour le titre mondial par équipes. 20 points séparent l’écurie du leader. Il s’agira de ne rien laisser au hasard. La Peugeot Hansen Academy sera, elle aussi, présente avec deux PEUGEOT 208 WRX pour Davy Jeanney et Kevin Hansen. Déjà sacré champion d’Europe* à Barcelone, ce dernier disputera l’ultime manche du Championnat européen avec un objectif très clair : remporter la course, ce qui lui permettrait de rafler toutes les courses de la saison !

ILS ONT DIT…

Kenneth Hansen, Team Principal
« La Lettonie est une nouvelle destination et j’ai le sentiment que nous allons être très bien accueillis. L’équipe est déjà familière avec le circuit puisque nous avons été invités à y effectuer une séance d’essais à laquelle peu de concurrents ont participé, à notre grande surprise. A première vue, nos réglages de Barcelone devraient convenir à la piste de Riga et c’est plutôt une bonne nouvelle car nos pilotes étaient contents de leur voiture. »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)
« Pour moi, cette année, chaque épreuve de Rallycross présente son lot de nouveautés mais, à Riga, je pense que cela sera encore plus vrai que sur les autres manches ! En effet, pour être honnête, avant cette saison, j’aurais été bien en peine de placer précisément la Lettonie sur une carte, mais comme le montre mon engagement en Rallye Raid cette saison, je suis très ouvert à de nouvelles aventures. Je suis donc heureux de pouvoir découvrir ce nouveau pays ! J’espère que je serai à même d’y briller au volant de ma PEUGEOT 208 WRX. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)
« J’ai découvert la ville de Riga, qui est très belle, lorsque que nous sommes venus effectuer une séance d’essais, au cours de l’été. La piste est située dans l’un des parcs de la ville et il y a beaucoup de verdure en bordure de piste. C’est superbe ! La piste de Rallycross a été construite sur un circuit qui existe de longue date. Son tracé est fluide avec un bon rythme. La piste est bordée de muret et comprend trois sauts. Le grip a l’air très bon. Je suis impatient de pouvoir y courir au volant de la PEUGEOT 208 WRX, surtout après la pointe de vitesse que nous avons affichée à Barcelone. »

A l’issue d’un week-end où les PEUGEOT 208 WRX ont été dominatrices, Sébastien Loeb a signé en Lettonie sa première victoire en Championnat du Monde FIA de Rallycross. Cette performance, complétée par la troisième place de Timmy Hansen, remet plus que jamais le Team Peugeot Hansen dans la course au titre par équipe.

Fichier joint 4154



Dès les premiers essais libres, les PEUGEOT 208 WRX ont marqué de leur vélocité cette première épreuve disputée en Lettonie. Vainqueur de la première manche qualificative, Timmy Hansen s’est montré à son avantage en début de week-end avant que Sébastien Loeb ne prenne le relais le dimanche, et ce malgré des courses très mouvementées dues à des conditions climatiques dantesques.

Vainqueur de sa demi-finale pour la première fois de la saison, Sébastien Loeb s’est ensuite imposé en finale avec brio devant le leader du championnat et son équipier Timmy Hansen.

Grâce à ce magnifique résultat d’ensemble, le Team Peugeot Hansen – Champion du Monde en titre - revient à seulement huit points du leader au classement général par équipe alors qu’il reste encore deux manches à disputer en Allemagne (15-16 octobre) et en Argentine (26-27 novembre). A l’issue de ce week-end, le commando franco-suédois compte deux victoires et dix podiums.

Déjà assuré de remporter le titre européen* depuis la course de Barcelone, Kevin Hansen abordait la dernière manche du Championnat d’Europe avec un objectif clairement affiché : remporter sa cinquième victoire de la saison en autant de course. Malheureusement, le déroulement chaotique du premier tour de course a empêché le jeune suédois de réussir son pari. Reparti dernier après avoir été poussé hors-piste, il est remonté avec autorité à la deuxième place.

Mondial de l’Auto : C’est entre deux manches décisives (Lettonie et Allemagne) de la fin de saison du Championnat du Monde FIA de Rallycross, que le Team Peugeot Hansen et la Peugeot Hansen Academy se rendront sur le salon à Paris, le mercredi 5 Octobre 2016.

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Ils ont dit…



Kenneth Hansen, Team Principal

« Cette première course en Lettonie nous a vraiment réussi. Nous nous y étions bien préparés en effectuant des tests cet été et cela a payé. Nous avons été rapides tout le week-end même si nous avons rencontré quelques difficultés avec quelques tête-à-queue et autres incidents. Mais l’histoire se termine bien avec la première victoire de Sébastien. Il a démontré aujourd’hui sa faculté à être très rapide sans faire d’erreur. Il a mené la course dès le début et a augmenté son avance régulièrement malgré la pression. Ça a été un peu plus difficile pour Timmy en finale mais il termine sur le podium. Notre objectif était de reprendre une dizaine de points au championnat par équipe et nous en gagnons 13. C’est idéal pour mettre la pression sur nos adversaires à deux courses de la fin ! »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

« C’est un week-end formidable même si nous avons connu des moments difficiles parfois. Nous nous sommes effectivement percutés avec Timmy en Q3 mais la pointe de vitesse que nous avons depuis Barcelone nous a permis de nous battre pour la victoire. La pluie d’aujourd’hui m’a rappelé lorsque je courrai en rallye sur de l’asphalte mouillé. Je sentais bien le mouvement des pneus et j’avais un très bon feeling avec la voiture. Je suis très content pour mon chef mécanicien, qui vit en Lettonie, et pour toute l’équipe qui a travaillé dur depuis le début de saison. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« Cela a été un week-end vraiment très mouvementé qui se termine parfaitement avec la première victoire de Sébastien. C’était vraiment son jour. Je suis très fier de lui. La PEUGEOT 208 WRX a été rapide tout le week-end, à la fois sur le sec sur un circuit très technique et aussi sur le mouillé. Aujourd’hui, les conditions étaient extrêmement difficiles. Nous pouvons être fiers du travail accompli. »

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX #71, Peugeot Hansen Academy)

« Après une belle première journée, dimanche a été plus difficile sous la pluie. J’ai perdu ma direction assistée en Q4. Ce n’était pas idéal juste avant la demi-finale. J’étais un peu fourbu. J’ai d’ailleurs pris un mauvais départ. J’ai néanmoins terminé deuxième. En demi-finale, de nouveau, ce fut le chaos sur la piste. J’ai été percuté et me suis retrouvé hors-piste au troisième virage. Reparti dernier, je suis remonté jusqu’à la deuxième place en dépassant la plupart de mes adversaires. J’ai attaqué fort. J’ai cru un moment que cela serait suffisant pour battre Rustad mais il m’a manqué quelques dixièmes. Néanmoins, pour moi, cette belle remontée a la saveur d’une victoire. »

Davy Jeanney (PEUGEOT 208 WRX #17, Peugeot Hansen Academy)

«J’ai fait plutôt une bonne journée en pointant septième au cumul. Ensuite, la pluie a beaucoup changé les conditions. Néanmoins, j’étais assez dans le coup dans ces conditions. J’ai eu un problème d’extincteur après la Q3. Cela a malheureusement endommagé le turbo. J’ai donc assuré lors de la Q4 tout en me qualifiant pour la demi-finale. Là, j’ai fait une petite erreur qui m’a peut-être coûté ma place en finale. Je ne peux m’en prendre qu’à moi-même. »

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CLASSEMENT RIGA - LETTONIE

1. Sébastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)

2. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)

3. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)

4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS),

5. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)

6. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta)

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CLASSEMENTS APRES 10 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 228 pts

2. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 201 pts

3. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 194 pts

4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 192 pts

5. Sébastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 180 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 165 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 125 pts

8. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 101 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 353 pts

2. Team Peugeot Hansen, 345 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 265 pts

Dans la foulée de la victoire de Sébastien Loeb à Riga, le Team Peugeot Hansen aborde la onzième et avant-dernière manche du Championnat du monde FIA de Rallycross avec une féroce détermination. Sur le circuit d’Estering-Buxtehude, Sébastien Loeb et Timmy Hansen tenteront les 15 et 16 octobre de rééditer la victoire de 2015 et de placer le Team Peugeot Hansen en tête du Championnat par équipe.

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Revenu à seulement huit points de la tête, le Team Peugeot Hansen espère continuer sur sa lancée de Barcelone et Riga où les PEUGEOT 208 WRX ont sorti crocs et griffes. Quinze jours après la victoire en Lettonie, Sébastien Loeb et Timmy Hansen ont pour objectif de marquer le plus de points possible afin de permettre à l’équipe Championne du Monde de prendre la tête du classement.

Plus tôt dans la saison, le Team Peugeot Hansen a eu l’occasion d’effectuer une séance d’essais sur la piste allemande. Une bonne occasion pour Sébastien Loeb de se familiariser avec ce circuit très technique.

La Peugeot Hansen Academy engagera à nouveau deux PEUGEOT 208 WRX pour Davy Jeanney –vainqueur de la course d’Estering l’an passé- et Kevin Hansen. Ce dernier ayant bouclé sa saison en championnat d’Europe avec un titre à la clé*, il évoluera dans le cadre du Championnat du monde. *sous réserve de validation par le pouvoir sportif

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ILS ONT DIT…

Kenneth Hansen, Team Principal

« La voiture fonctionne très bien. Je sens que nous avons franchi un cap. Nous savons que nous avons la vitesse pour gagner. Cela dit, Estering est une piste difficile, assez différente de Barcelone et Riga. Elle est un peu plus glissante. Néanmoins, nous y avons mené une bonne séance d’essais. Timmy connaît bien la piste et Sébastien ne la découvrira pas complètement car il y a déjà effectué une journée d’essais. L’an passé, nous avions gagné et ce sera à nouveau notre but même si notre objectif ultime est de marquer le plus de points possible en vue du Championnat par équipe. »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

« Contrairement à d’habitude, je vais aborder une piste que je connais déjà puisque j’ai eu l’occasion de mener une journée d’essais sur ce circuit. Il n’y a pas tellement de virages mais ils ne sont pas simples. Le premier, notamment, est assez délicat. C’est une épingle très serrée avec un peu d’asphalte à l’intérieur et il n’est pas aisé de se placer idéalement pour avoir une bonne motricité en sortie en vue de la grande allonge qui suit. Je pense que c’est un virage qui peut vite faire de gros écarts. Depuis la course de Riga, il y a quinze jours, je sais que je peux gagner. C’est sûr que c’est encore plus motivant de savoir que l’on a la voiture pour. Il n’y a pas de raison que nous ne puissions pas nous battre pour la victoire à Estering. Le podium final au Championnat pilote est encore jouable. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« C’est une piste chargée d’histoire pour moi car mon père y a souvent couru et j’ai le souvenir de l’avoir vu gagner sur cette piste à plusieurs occasions et se battre pour le Championnat d’Europe. Je me souviens aussi du niveau de performance de la PEUGEOT 208 WRX, l’an passé. Davy s’était montré ultra rapide tout au long du week-end. Je ne me souviens pas d’un pilote ayant été si dominant sur ce circuit où le premier virage est si piégeux. Il est très risqué. Si vous le franchissez en tête, vous apparaissez comme une cible pour vos adversaires. C’est très difficile de se montrer constant sur cette piste. Davy y est parvenu l’an passé. J’essaierai de l’imiter cette année. Ce ne sera pas aisé car la pointe de vitesse ne suffit pas sur une telle piste. Les circonstances de course sont tout aussi importantes. »

PROGRAMME

Vendredi 14 octobre

16:00 Tirage au sort

Samedi 15 octobre

9:30 Essais libres

12:00 Qualification 1

14:45 Qualification 2

Dimanche 16 octobre

9:15 Warm Up

10:00 Qualification 3

12:00 Qualification 4

15:00 Demi-finales & Finale

ESTERING-Buxtehude, ALLEMAGNE

Distance : 0, 952 km

Asphalte/Terre : 60 % / 40 %

Record du tour : 35’’971 (Larsson, 2015)

CLASSEMENTS APRES 10 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 228 pts

2. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 201 pts

3. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 194 pts

4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 192 pts

5. Sébastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 180 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 165 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 125 pts

8. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 101 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 353 pts

2. Team Peugeot Hansen, 345 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 265 pts

C’'est à Rosario lors de la finale du Championnat du monde FIA de Rallycross que se jouera le titre de Champion du Monde par équipe, le 27 novembre prochain. Après la course disputée à Estering (Allemagne) ce week-end, le Team Peugeot Hansen ne lâche rien !

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Vainqueur à Riga, il y a deux semaines, Sébastien Loeb n’'a pas été en mesure de récidiver sur le circuit allemand d’Estering. Le champion français s'’est arrêté en demi-finale, tout comme son équipier Timmy Hansen.
Malgré une bonne point de vitesse, les Peugeot 208 WRX , n’'ont pas été en mesure de concrétiser sur la piste et dans les conditions compliquées d’Estering. A l’'issue de ce week-end malheureusement pas à la hauteur de ses attentes, le Team Peugeot Hansen concède un retard de 17 points sur le leader du championnat.
La Peugeot Hansen Academy. Lors de la première journée, Davy Jeanney s’est une nouvelle fois montré très à l’aise sur cette piste sur laquelle il s’'était imposé l’an passé. Le dimanche, c'’est son équipier Kevin Hansen qui prenait le relais. Le champion d’Europe s’invitait même en finale et terminait au pied du podium !


Ils ont dit…


Kenneth Hansen, Team Principal

« Estering est une piste spéciale qui réserve souvent des surprises. Nous avons connu un week-end difficile. Dans certaines manches nous avons trois voire quatre voitures ensemble. Je pense que nous avions une bonne pointe de vitesse. Malheureusement, nous n’avons pas réussi à être aux avant-postes. Nous perdons des points sur Audi mais n’abandonnons pas. Nous nous concentrons dès maintenant sur l’'Argentine. Nous donnerons le meilleur pour conserver notre titre. »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen


« Ce ne fut pas un week-end exceptionnel. Je n’'ai pas pu participer à la finale. Ce n’est clairement pas un scénario idéal. Je me suis fait beaucoup chahuté en demi-finale. Le premier virage a confirmé être très piégeux. Je me suis fait pousser en quelques occasions et j'’ai perdu des positions. Par ailleurs, je pense que nous manquions un petit peu de performances, au final un week-end très compliqué. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« Nous aurions pu être dans la lutte pour la victoire mais la piste d’'Estering est parfois un mystère. Je ne me l’'explique pas vraiment mais nous n’avons pas été en mesure d’'obtenir le résultat que j’'imaginais. Nous donnerons notre maximum en Argentine. »

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX #71, Peugeot Hansen Academy)

« C'‘était sympa de revenir en Championnat du monde. La première journée a été délicate mais, dès le warm-up du dimanche, j’'ai senti que la situation évoluait. Cela s’est confirmé puisque j’'ai terminé 3e en Q3 et 2e en Q4. En demi-finale, j’'ai attaqué fort pour figurer dans le top 3. En finale, je ne sais plus trop ce qui s’est passé ! Le premier virage a été tellement fou ! J’'ai été percuté et je termine finalement 4e, pour la deuxième fois. Avec deux quatrièmes places et un titre européen. Je suis satisfait de ma saison ».

Davy Jeanney (PEUGEOT 208 WRX #17, Peugeot Hansen Academy)

« Je pense que nous avions la vitesse en qualification mais les départs ont changé la donne avec ce premier virage qui est souvent décisif. En demi-finale, j'’ai eu des alertes moteur et des coupures. J’'ai donc essayé de couper le contact, de le remettre, etc. Par ailleurs, je me suis fait doubler deux fois sous drapeau jaune, ce qui est censé être interdit. J’'aurais donc théoriquement dû prendre le départ de la finale. Ce ne fut pas le cas. C’est vraiment regrettable. J’'ai pris du plaisir au cours du week-end mais je ne peux qu’être déçu par le résultat final ».

Disputée à Rosario (Argentine) le 27 novembre, la finale du Championnat du Monde FIA de Rallycross sera décisive pour l’attribution du titre par équipe. Déjà auteurs de deux victoires cette saison, Sébastien Loeb et Timmy Hansen, mettront tout en œuvre pour que le Team Peugeot Hansen finisse au mieux la saison et, pourquoi pas, conserve sa couronne.

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Avec 17 points de retard, la mission s’annonce très compliquée mais le Team Peugeot Hansen, bien que plus maître de son destin, est fermement déterminé à déployer sa traditionnelle « never give up attitude » afin de défendre son titre mondial. Ses deux pilotes, Sébastien Loeb et Timmy Hansen, exploiteront tout leur talent et le potentiel de leur puissante PEUGEOT 208 WRX pour combler le retard et renverser la situation au championnat.

Troisième ville d’Argentine, Rosario a déjà souri aux troupes de Peugeot cette année. C’est en effet au pied du monument national au drapeau que Stéphane Peterhansel a remporté en janvier dernier le Dakar au volant de la PEUGEOT 2008 DKR. Les PEUGEOT 208 WRX tenteront de laisser, elles aussi, leur trace sur le livre d’or argentin !

ILS ONT DIT…

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Kenneth Hansen, Team Principal

« Il est vrai que nous avons laissé un certain nombre de points en cours de route cette saison !mais nous savons aussi que la PEUGEOT 208 WRX a bien progressé depuis Barcelone. Et tout est possible en Rallycross. Nous l’avons déjà démontré en certaines occasions. Toute l’équipe est concentrée pour réussir un week-end parfait à Rosario. Ce sera nécessaire pour conserver notre titre à défaut d’être suffisant. »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

« Je connais bien l’Argentine pour y avoir couru de nombreuses fois en WRC et pour y avoir disputer mon premier Dakar, en janvier dernier. J’aime la ferveur manifestée par ce public passionné. J’espère que les spectateurs seront aussi démonstratifs à Rosario pour le Rallycross. Nous sommes encore en lice pour le titre par équipe. Cela ne s’annonce pas simple mais j’ai déjà eu plusieurs occasions de constater que tout est possible en Rallycross ! Nous allons nous battre jusqu’au bout. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« L’Argentine est une étape vraiment spéciale. La piste était très intéressante l’année dernière même si elle s’était montrée très poussiéreuse, ce qui avait créé de nombreux problèmes. J’espère que les organisateurs ont fait le nécessaire pour remédier à cette situation. A part ce détail, cette piste me convient bien. Je crois que c’est celle où je me suis montré le plus rapide la saison dernière. Notre PEUGEOT 208 RX 2016 étant plus rapide que sa devancière, j’espère bien briller lors de cette ultime manche pour permettre à l’équipe de remporter un deuxième titre successif. »

La finale du Championnat du Monde FIA de Rallycross, disputée à Rosario, s’est soldée par une déception pour le Team Peugeot Hansen. Devant la foule argentine, Sébastien Loeb et Timmy Hansen n’ont malheureusement pas été en mesure de défendre le titre de Champion du Monde par équipe.

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Avec 17 points de retard, la mission s’annonçait ardue : pour conserver le titre mondial du Team Peugeot Hansen, Sébastien Loeb et Timmy Hansen étaient condamnés à effectuer un week-end parfait. Malheureusement, dès la première manche qualificative, cette ambition a été mise à mal par une pluie torrentielle qui a déferlé sur la piste juste avant la course à laquelle les deux PEUGEOT 208 WRX prenaient part. Dès lors, il était impossible de rivaliser avec les chronos des autres concurrents sur cette manche.

Si Sébastien Loeb est parvenu à se qualifier en demi-finale, Timmy Hansen n’a pas pu le rejoindre. Les points acquis par les pilotes des PEUGEOT 208 WRX étaient dès lors insuffisants pour conserver le titre mondial. Le Team Peugeot Hansen termine donc deuxième du Championnat du monde de Rallycross 2016. Pour ses débuts dans cette discipline, Sébastien Loeb pointe à la cinquième place du championnat pilotes, juste devant son équipier Timmy Hansen.

Les pilotes des deux PEUGEOT 208 WRX ont signé au cours de cette saison pas moins de dix podiums, dont deux victoires : Timmy Hansen à Trois Rivières (Canada), début août, et Sébastien Loeb à Riga (Lettonie), début octobre. Par ailleurs, lui aussi au volant d’une PEUGEOT 208 WRX, Kevin Hansen a brillamment remporté le Championnat d’Europe FIA de Rallycross.

Ils ont dit…

Kenneth Hansen, Team Principal

« Nous étions confiants après le tirage au sort mais il s’est mis à pleuvoir juste avant notre course en Q1 et nous n’avons rien pu faire face aux chronos réalisés dans les autres courses. Pour la Q2, nous avons testé deux options complètement différentes de réglages. Celle de Sébastien était la bonne. En Q3 et Q4, Sébastien a continué à bien faire, se classant quatrième à l’issue des manches qualificatives. Malheureusement, après une demi-finale très disputée, il n’a pas été en mesure de décrocher sa place en finale. Ce n’est pas la fin de saison que nous espérions. A nous de travailler cet hiver pour reconquérir le titre mondial en 2017. »

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

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« Ce fut un week-end un peu mouvementé. Il a plu très fort le premier jour et cela ne nous a pas aidé. Ensuite, ça a été plutôt bien dans les manches suivantes même si je pense qu’il nous manquait un peu de vitesse. En demi-finale, ça a été un peu chaotique au premier virage. J’étais bien positionné pour sortir deuxième du premier virage mais je me suis fait pousser. Je me suis retrouvé dehors. J’ai essayé de reprendre la troisième place mais ce n’est pas passé. Le bilan de la saison est mitigé. Nous avons été performants dans certaines courses, moins sur d’autres. Nous avons encore du travail. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

« Evidemment, ce n’est pas la meilleure manière de terminer la saison. Nous étions lents sous la pluie en Q1. Nous avons alors effectué des choix différents, Sébastien et moi pour Q2. Le réglage que j’ai adopté n’était pas bon. Je suis donc parti de loin en Q3 et Q4 mais les conditions de piste évoluaient tellement que mes chronos ont été rapidement dépassés, les autres bénéficiant d’une piste moins humide que moi. Je suis déçu par ce résultat, bien sûr. »

CLASSEMENT ARGENTINE - ROSARIO

1. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS)

2. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)

3. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1)

4. Timo Scheider (Munnich Motorsport, Seat Ibiza)

5. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)

6. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)

CLASSEMENTS FINAL APRES 12 MANCHES

Championnat du Monde FIA Rallycross - Pilotes

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 272 pts

2. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 240 pts

3. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 239 pts

4. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 239 pts

5. Sebastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 209 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 178 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 150 pts

8. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 117 pts

9. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 109 pts

10. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 109 pts

Championnat du Monde FIA Rallycross - Teams

1. EKS, 422 pts

2. Team Peugeot Hansen, 387 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 316 pts

Après avoir brillamment remporté le titre de Champion d’Europe de Rallycross au volant de la PEUGEOT 208 WRX de la Peugeot Hansen Academy, Kevin Hansen (18 ans) vient d’être élu, par la commission des pilotes de la FIA, Meilleur débutant de l’année, toutes disciplines confondues, par la Fédération Internationale de l’Automobile.

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Le plus jeune Champion d’Europe de Rallycross

Et dire qu’il y a sept mois, il n’avait même pas encore son permis de conduire ! Pour sa première saison au volant d’une Supercar, la catégorie reine du Rallycross, le jeune Suédois s’est montré intraitable au volant de la PEUGEOT 208 WRX de la Peugeot Hansen Academy. Avec quatre victoires et une deuxième place sur cinq courses, Kevin remportait le titre européen à Barcelone, avant même l’ultime rendez-vous, devenant ainsi le plus jeune Champion d’Europe de la spécialité.

Participation en Championnat du Monde de Rallycross

Toujours au volant de la PEUGEOT 208 WRX et face à l’élite mondiale, il a flirté plusieurs fois avec le podium. Comme le souligne Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport : « Il a pris une nouvelle dimension cette année. Non seulement, Kevin a dominé de la tête et des épaules le Championnat d’Europe en faisant preuve d’une incroyable maturité face à des rivaux bien plus expérimentés mais il a aussi réalisé quelques belles performances en Championnat du Monde, notamment en Angleterre et en Allemagne. Il a clairement crevé l’écran et nous sommes heureux et fiers d’avoir mis à sa disposition la PEUGEOT 208 WRX qui lui a permis de s’exprimer ainsi. »

FIA Rookie of the Year 2016

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Un pur bonheur pour le jeune Champion d’Europe de Rallycross : « Ma saison n’a pas échappé aux experts de la FIA qui ont proposé mon nom pour le prix du Rookie of the Year 2016. J’ai appris que j’avais été choisi comme vainqueur et c’est vraiment formidable ! Succéder à Max Verstappen, devenu l’un des meilleurs pilotes de Formule 1, est très important pour moi et j’espère que cela va m’aider pour la suite de mon parcours. »

Une belle récompense

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« Je suis absolument ravi qu’il ait obtenu cette distinction face à des pilotes de Formule 1 et de Rallye, se réjouit Kenneth Hansen (quatorze fois vainqueur du Championnat d’Europe de Rallycross). « C’est très significatif. Nous sommes honorés et fiers. Bien sûr, en tant que père, je suis très ému de l’accompagner à cette remise des prix. »

Son frère Timmy (Vice-Champion du Monde de Rallycross 2015) : « Kevin a disputé une saison vraiment impressionnante et le voir remporter ce prix montre que ce qu’il a accompli n’a pas été apprécié uniquement par ses proches mais par tous les professionnels du sport automobile. C’est absolument mérité ! »

Graham Rodemark, qui a accompagné tout le parcours de Kevin Hansen depuis ses premiers tours de roues en Angleterre jusqu’à cette saison au sein de la Peugeot Hansen Academy dont il est le team manager : « il a travaillé si dur dès ses débuts en sport mécanique lorsqu’il avait quatorze ans ! Il s’est investi à 100 % que ce soit en piste ou en dehors, et ce, sans négliger sa scolarité.»

Sébastien Loeb, nonuple Champion du Monde des Rallyes et désormais animateur du Championnat du Monde de Rallycross au sein du Team Peugeot Hansen : « C’est un garçon décontracté mais qui a déjà une belle maturité. Il sait parfaitement gérer son stress. Capable de rester cool et détendu entre les manches, il prend du plaisir à ce qu’il fait et va déjà très vite ! Il est promis à un bel avenir, c’est certain.»

Le Team Peugeot Hansen se mêlera à nouveau cette saison au peloton déchaîné du Championnat du Monde FIA de Rallycross qui démarrera à Barcelone les 1er et 2 avril. Face à une concurrence de plus en plus intense, Sébastien Loeb et Timmy Hansen viseront les titres pilote et « team » alors que le jeune Kevin Hansen poursuivra son apprentissage en mondial.

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Pour l’équipe franco-suédoise championne en 2015, il s’agit de la quatrième saison dans ce Championnat du Monde en plein développement.

Dans la continuité de la saison 2016 qu’il a terminée au rang de vice-champion du Monde, le Team Peugeot Hansen engagera à nouveau cette saison deux PEUGEOT 208 WRX pour Sébastien Loeb et Timmy Hansen.

Sébastien Loeb et Timmy Hansen piloteront une PEUGEOT 208 WRX en configuration 2017.

Parallèlement aux deux voitures qui marqueront des points pour le championnat par équipes, le Team Peugeot Hansen engagera une troisième voiture pour le jeune champion d’Europe Kevin Hansen (18 ans). Celui qui fut élu « Rookie of the year 2016 » par la FIA disputera l’intégralité du Championnat du Monde au volant d’une PEUGEOT 208 WRX en configuration 2016. Il aura pour mission de parfaire son apprentissage au plus haut niveau.

En direct du paddock…

Bruno Famin, directeur de Peugeot Sport

« Nous avons été champions en 2015 et vice-champions en 2016. L’idée est donc de franchir une nouvelle étape en nous battant pour les deux titres pilote et par équipes. Nous pourrons compter sur deux pilotes aguerris puisque, en plus de Timmy Hansen, Sébastien Loeb compte désormais une saison d’expérience dans cette discipline. Cela dit, nous sommes conscients que le niveau du Rallycross croît extrêmement rapidement. Nous sommes contents de constater qu’après Ford, Audi et Volkswagen ont confirmé leur soutien officiel à deux équipes redoutables. Le niveau sera extrêmement relevé. Nous restons fidèles à notre coopération avec Hansen Motorsport au sein du Team Peugeot Hansen. Peugeot Sport assume le développement technique de la voiture et Hansen Motorsport en assure l’exploitation. Nous avons renforcé notre équipe technique mais nous restons très raisonnables dans notre approche et dans la maîtrise des coûts. Notre programme d’usine demeure le rallye-raid. Nous sommes convaincus que le Rallycross est une discipline d’avenir mais une des conditions pour qu’il le reste est que le rapport retombées/coût reste très compétitif. »

Kenneth Hansen, Team Principal

« Ce Championnat du Monde de Rallycross 2017 s’annonce très disputé avec quatre constructeurs engagés. C’est certain : le niveau sera plus élevé que jamais et se battre pour la victoire sera un défi de tous les instants. L’approche du Team Peugeot Hansen a toujours été de donner le meilleur, course après course afin de terminer sur le haut du podium. Nous avons tous les éléments en mains et si le travail que nous avons mené depuis l’année dernière s’avère payant, nous avons la conviction que nous pourrons atteindre nos objectifs. Le but principal est de fournir à nos pilotes la PEUGEOT 208 WRX qui leur permettra d’être 100 % confiant et d’exploiter leur magique talent de pilote. Si c’est le cas, je crois que nous serons en position de nous battre pour les deux titres. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)

« J’ai le sentiment d’avoir beaucoup appris au niveau du pilotage en 2016, tout au long de ma première saison complète en Rallycross. J’aborde donc forcément la nouvelle avec un peu plus d’ambition que la précédente. J’espère que la version 2017 de la PEUGEOT 208 WRX nous permettra de nous battre pour la victoire. Ce ne sera pas facile car la concurrence sera encore plus ardue cette année mais je suis pleinement déterminé à enrichir mon palmarès dans cette discipline. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)

« Je suis impatient que cette nouvelle saison débute ! Les ingénieurs ont fait un superbe travail durant l’hiver pour permettre à la PEUGEOT 208 WRX de faire un bond en avant. J’ai hâte de la conduire en course ! Mon but en début de saison sera de trouver le bon rythme à son volant et adapter mon pilotage aux caractéristiques de la voiture. Selon mon expérience, c’est une étape nécessaire pour se battre pour la victoire. De nouveaux entrants intègrent le championnat et je suis ravi de voir que quatre équipes soutenues par des constructeurs seront en bataille cette année. J’espère que nous verrons de belles courses et que nous serons souvent sur la première marche du podium ! »

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)

« Je suis vraiment heureux d’être enfin à plein temps un pilote de Championnat du Monde ! Après mon titre de Champion d’Europe, l’hiver a été long avant de parvenir à ce résultat : signer avec le Team Peugeot Hansen pour une campagne en WorldRX est une formidable opportunité pour moi. Personnellement, j’aimerais retrouver en 2017 le feeling que j’avais au cours de la saison passée au volant de la PEUGEOT 208 WRX et bâtir ma saison à partir de cette sensation. Je vais donner le meilleur de moi-même pour me faire une place dans l’élite du Rallycross. Je suis très excité et pressé de débuter à Barcelone ! »

A l’occasion de la première manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross, Sébastien Loeb et Timmy Hansen lèvent le rideau sur la toute nouvelle PEUGEOT 208 WRX, configuration 2017, dotée d’une nouvelle livrée et d’un look ravageur. Kevin Hansen, quant à lui fera ses premiers tours de roue dans la cour des grands avec sa 208 version 2016 plus.

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La PEUGEOT 208 WRX présente de nombreuses évolutions par rapport à sa devancière. Tous les domaines ont été abordés mais c’est sous le capot que se trouvent les plus grosses modifications avec l’apparition d’un nouveau bas moteur avec un bloc taillé masse. La voiture est désormais à la largeur maximale légale et adopte donc une nouvelle carrosserie intégrant de nouveaux éléments aérodynamiques. Bien sûr, l’amortissement et la suspension ont, aussi, fait l’objet d’une attention particulière.

Cette nouvelle saison s’annonce aussi excitante que disputée puisque Audi etVolkswagen ont annoncé leur implication officielle aux côté de Peugeot et Ford, déjà officiellement engagés dans le championnat. Sébastien Loeb et Timmy Hansen auront la mission de marquer les points pour le compte du Team Peugeot Hansen sur les douze manches d’une saison qui visitera trois continents et se terminera en Afrique du Sud, mi-novembre.

En plus de ce duo de choc, le jeune champion d’Europe Kevin Hansen (18 ans) disputera l’intégralité du Championnat du Monde, pour la première fois. Le lauréat du prix « Rookie of the year2016 » décerné par la FIA, aura à cœur de parfaire son apprentissage au plus haut niveau au volant d’une voiture en configuration 2016 plus.

Bruits de paddock ….

Kenneth Hansen, Team Principal
« Nous savons travaillé tout au long de l’intersaison pour offrir à nos pilotes unePEUGEOT 208 WRX encore plus performante. Nous avons trois des meilleurs pilotes du championnat et si nous leur fournissons une voiture qui les met en confiance, ils peuvent réaliser des choses magiques. Nous avons travaillé dur cet hiver mais il est difficile de nous situer avant cette première course car nos concurrents aussi ont certainement évolué aussi de leur côté. Le niveau va être très élevé cette saison avec quatre constructeurs impliqués. Nous allons prendre les courses les unes après les autres avec l’objectif de nous battrepour les deux titres. Barcelone est une piste où nous avons déjà été performants . Nos pilotes apprécient cette piste et je suis impatient devoir ce qui va s’y passer.»

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Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)
« Je suis plutôt content de commencer la saison à Barcelone. Il y a des chances que nous y trouvions de meilleures conditions météo que lors de du lancement de la saison passée, à Montalegre.Pour mes débuts dans le championnat, j’avais été accueilli par un déluge !J’aime Barcelone qui me rappelle beaucoup de bons souvenirs. C’est là que j’ai piloté le plus grand nombres de voitures différentes. J’y ai notamment essayé la Red Bull F1 et la PEUGEOT 908 d’endurance, il y a quelques années. Je suis impatient d’y retourner pour voir où se situe notre nouvelle PEUGEOT 208 WRX.L’équipe a beaucoup travaillé tout l’hiver. Après le dernier test effectué à Lydden Hill, j’ai le sentiment que la voiture a progressé dans un peu tous les domaines : moteur, châssis, amortisseurs, rapports de boîte...Globalement, on est mieux partout. Elle devrait être plus polyvalente et plus performantes sur les circuits glissants. Barcelone n’est pas la piste qui permettra de vraiment juger ce dernier point mais ce sera tout de même très intéressant puisque ce sera notre première confrontation avec une concurrence renforcée. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)
« Les essais que nous avons menés avec la version 2017 de la PEUGEOT 208 WRX se sont très bien passés. Nous avons résolus les quelques points qui nous posaient soucis l’an dernier. La nouvelle voiture est de celles qu’il est possible de pousser à la limite et de piloter d’une manière très incisive. Je suis impatient de me retrouver à son volant sur la ligne de départ de Barcelone d’autant que la voiture dispose d’une nouvelle livrée et de nouveaux appendices aéro qui la rende encore plus agressive ! Je pense que Barcelone est un circuit qui nous convient. J’étais en pole en demi-finale et j’ai terminé deuxième en finale. Je suis content de commencer par cette piste cette saison.»

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)
« La PEUGEOT 208 WRX version2016 que je vais piloter cette saison est meilleure que celle dont je disposais l’an dernier. C’est super de me retrouver à Barcelone au volant d’une voiture dans laquelle je me sens à l’aise. Elle était déjà performante à Barcelone l’an passé et elle a encore été développée depuis la saison passée. En ce qui me concerne, Barcelone est l’un des meilleurs souvenirs de ma carrière puisque c’est là que je suis devenu le plus jeune pilote à remporter le titre de champion d’Europe. Je me sens plus prêt que jamais à attaquer cette première saison complète en championnat du monde. Avec Timmy, je me suis d’ailleurs préparé tout l’hiver que ce soit en termes de pilotage ou sur le plan physique ».

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A l’occasion de la manche inaugurale du Championnat du monde FIA de Rallycross à Barcelone, la PEUGEOT 208 WRX 2017 a montré un solide potentiel qui promet une saison très disputée.

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Qualifié en finale après une phase qualificative perturbée par la pluie le samedi, Timmy Hansen a parfaitement réussi à tenir le rythme de ses adversaires, à défaut de pouvoir les doubler sur un tracé peu propice à cet exercice. Classé cinquième, il permet au Team Peugeot Hansen d’aborder le reste de la saison avec optimisme alors même que la concurrence n’a jamais été aussi rude suite à l’implication officielle d’Audi et Volkswagen qui rejoignent Ford et Peugeot dans le tumultueux peloton du WorldRX.

Sébastien Loeb n’a pas commencé sa deuxième saison en championnat du monde de Rallycrosss de la meilleure des manières. Malheureusement, suite à une erreur de montage de la transmission avant-gauche, il n’a pas pu défendre ses chances d’être présent en finale. Une déconvenue évidemment très pénalisante au Championnat.

Intégré au Team Peugeot Hansen pour sa première saison complète en championnat du monde de Rallycross, Kevin Hansen a réalisé un week-end très consistant. Au volant d’une PEUGEOT 208WRX en configuration 2016, il a souvent rivalisé avec les ténors de la discipline équipés d’une voiture de l’année. Il a d’ailleurs joliment décroché une place en demi-finale.

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Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal

« Déjà, nous sommes heureux de retrouver enfin l’ambiance de la compétition ! Le niveau est très élevé désormais. Il faut vraiment une voiture à 100 % de son potentiel, conduite au maximum par ses pilotes pour être dans le match. En finale, nous avons pu constater que la PEUGEOT 208 WRX n’avait rien à envier aux autres en vitesse pure. Malheureusement, après un problème au niveau de la transmission, Sébastien n’a pas pu se qualifier en demi-finale ».

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9)

« Ce week-end n’a pas été une réussite pour moi. C’est le moins que l’on puisse dire. J’ai eu un petit souci sur la voiture en Q3 alors que cette course était primordiale, après les aléas climatiques d’hier. Nous disposions de bonnes conditions de piste mais je n’ai pas pu en profiter suite à un cardan déboîté. J’ai terminé dernier de la Q3 et suis parti premier dans la Q4. Sur une piste poussiéreuse, je n’ai pas pu entrer en demi-finale. C’est très frustrant. Le feeling avec la voiture n’est pas mal mais il y a beaucoup de monde en face. »

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21)

« C’était intéressant de voir enfin le rythme de chacun. Nous avons pu constater que nos adversaires sont très rapides mais, après la demi-finale et la finale, j’ai la sensation que nous avons aussi une très bonne pointe de vitesse même si le déroulement des courses de ce week-end ne nous a pas toujours permis de l’exploiter. Je n’ai jamais eu de mal à suivre la concurrence et nous avons un très bon potentiel.Je suis optimiste pour la suite même si la chance n’a pas vraiment été de notre côté ce week-end. Ça changera très bientôt, j’en suis sûr ».

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX #71)

« Le bilan de mon week-end est plutôt bon, en termes de rythme. Mon intégration au sein de l’équipe officielle s’est bien passée. J’ai le sentiment d’avoir bien échangé avec les ingénieurs tout au long du week-end. Il y a eu des hauts et des bas : un peu de chance en Q2 et un peu moins à d’autres moments. J’ai la sensation de n’avoir jamais pu vraiment montrer 100 % de mon potentiel. En demi-finale, je partais 6e. Il me fallait donc tenter quelque chose.J’ai tenté l’extérieur mais ça n’a pas fonctionné ».

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CLASSEMENT BARCELONE (2 avril 2017)

1. MattiasEkström (Audi S1)

2. Timo Scheider(Ford Fiesta)

3. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS)

4. Petter Solberg(Volkswagen Polo GTI)

5. Timmy Hansen(PEUGEOT 208 WRX)

6. Johan Kristoffersson(Volkswagen Polo GTI)

CLASSEMENT GENERAL APRES UNE MANCHE

Championnat Pilotes

1. Mattias Ekström (Audi S1), 29 points

2. Timo Scheider (Ford Fiesta), 26 pts

3. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 22 pts

4. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 21 pts

5. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 19 pts

6. Timmy Hansen (PEUGEOT208 WRX), 17 pts

Championnat Teams

1. EKS-Audi, 40points

2. VolkswagenPSRX, 40 pts

3. HooinganRacing Division Ford, 33 pts

4. MJP RacingTeam Austria, 30 pts

5. Team PeugeotHansen, 20 pts

Les pilotes du Team Peugeot Hansen abordent la deuxième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross avec ambition. Sur la piste de Montalegre, Sébastien Loeb et Timmy Hansen ont pour premier objectif de conquérir un maximum de points.

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Contrairement au circuit de Barcelone dont la piste est très typée « asphalte »avec des sections de terre très compacte, le circuit de Montalegre présente un profil beaucoup plus « terre » avec des passages beaucoup plus meubles qui nécessitent des réglages de suspension très différents.

Perché à près de 900 m d’altitude dans les montagnes au nord du Portugal, à la limite de l’Espagne, le circuit de Montalegre est souvent exposé à des conditions météorologiques extrêmes. Les deux dernières éditions se sont en effet disputées sous une pluie diluvienne. Il y avait même eu de la neige en 2013 ! En revanche, un soleil estival avait rayonné en 2014 . Qu’en sera-t-il cette année ?

Le Team Peugeot Hansen a mis à profit les trois semaines séparant les deux premières courses pour poursuivre le programme de développement de la PEUGEOT208 WRX 2017. Des tests menés à Barcelone puis à Estering ont permis de mettre à l’épreuve des nouvelles pièces, et notamment un nouvel aileron arrière, qui feront bientôt leur apparition en course.

Pour mémoire ! Le Team Peugeot Hansen engage officiellement deux PEUGEOT 208 WRX 2017 pour Sébastien Loeb et Timmy Hansen etvise les deux titres mondiaux (Team et pilote). Au volant de sa PEUGEOT 208 WRX version 2016, le jeune Champion d’Europe Kevin Hansen poursuit sona pprentissage parmi l’élite mondiale.


Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal
« Les deux dernières saisons, nous avons été un peu à la peine sur ce type de circuit avec de grand vibreurs et de vifs changements de direction. Nous avons particulièrement travaillé sur ce point durant l’intersaison et je sais que nous arrivons à Montalegre bien mieux préparés cette fois-ci. Après les essais que nous avons menés depuis la course de Barcelone, nous devrions aussi avoir quelques nouveautés sur la voiture. Il faut se préparer à toutes les éventualités côté météo –y compris sur le plan vestimentaire- et se concentrer pour ramener un maximum de points en plaçant les deux voitures en phase finale. Il nous faudra faire les bons choix aussi bien en piste qu’en dehors. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)
« Par rapport à ce type de terrain, un peu défoncé, je pense que la voiture a progressé comparé à l’an passé. Nous devrions nous y montrer plus performants. L’an passé, la météo était vraiment terrible et j’espère qu’elle sera plus clémente cette année. Ce n’est pas gagné d’avance, compte-tenu des montagnes environnantes ! Pour rattraper le retard subi à Barcelone, il est impératif que j’accède à la phase finale, ce week-end ».

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)
« Montalegre est une piste très fun avec un bon rythme et des vibreurs qu’il faut escalader. Je n’ai pas un palmarès très fourni sur cette piste et remédier à cette situation est l’unde mes objectifs. Après le travail que nous avons mené cet hiver, je suis assez confiant. Par rapport à Barcelone, cette piste est assez différente. Elle est plus typée « terre » et nécessite donc des réglages différents matière en terme de moteur de châssis et d’amortisseur ». 




Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)
« C’est un vrai défi que d’essayer de deviner les conditions que nous aurons en piste. En dehors de ce paramètre, Montalegre est une piste très technique avec une section terre très intéressante assez fluide avec de hauts vibreurs. Il faut vraiment s’engager à fond pour signer un chrono. Le joker lap est situé juste après le départ. C’est donc plus compliqué pour le spotter d’établir la bonne stratégie au moment du départ. Il est assez long et, en sortie, la jonction avec la piste est assez piégeuse car les pilotes sortent du joker lap lancé à pleine vitesse alors que les autres pilotes sortent d’une épingle un peu glissante. Il faut être extrêmement vigilent . »


PROGRAMME WEEK-END
Vendredi 21 avril
• 16h00 :tirage au sort

Samedi 22 avril
• 10h20 :essais libres
•13h30 : qualification 1
• 15h00 :qualification 2

Dimanche 23 avril
•09h00 : warm up
•10h30 : qualification 3
•12h00 : qualification 4
• 15h00 :demi-finales et finale

CLASSEMENT GENERAL APRES UNE MANCHE

Championnat Pilotes
1. Mattias Ekström (Audi S1), 29 points
2. Timo Scheider (Ford Fiesta), 26 pts
3. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 22 pts
…
6. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 17 pts
11. KevinHansen (PEUGEOT 208 WRX), 8 pts
14. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX), 7 pts

Championnat Teams
1. EKS-Audi, 40 points
2. Volkswagen PSRX, 40 pts
3. Hoonigan Racing Division Ford, 33pts
4. MJPRacing Team Austria, 30pts
5. Team Peugeot Hansen, 20 pts

Dans la foulée de la seconde place conquise à Montalegre il y a deux semaines, Sébastien Loeb et Timmy Hansen ne manqueront pas de faire vibrer le cœur des 75 000 spectateurs massés dans le stadium d’Hockenheim à l’occasion de la troisième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross.

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Le Championnat du Monde FIA de Rallycross à l’audience sans cesse croissante partagera la vedette avec le Championnat DTM qui a toujours un fort impact en Allemagne. Le programme habituel s’en trouve bouleversé avec une première manche commençant dès vendredi et une finale disputée dimanche midi.

Dès le lendemain du podium de Montalegre, le Team Peugeot Hansen était à nouveau à l’œuvre sur le circuit de Höljes (Suède) pour poursuivre le développement de la PEUGEOT 208 WRX 2017. Il ne faut pas relacher les efforts vu le niveau exceptionnel du WRX 2017 !

Ils ont dit...

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Kenneth Hansen, Team Principal
« Le circuit de Hockenheim s’apparente davantage à celui de Barcelone qu’à celui de Montalegre, en ce sens qu’il s’agit à nouveau d’une partie de circuit F1 aménagée pour le Rallycross. Pour cette année, les organisateurs ont modifié le joker lap car l’an passé il permettait d’être plus rapide que le tour normal. C’est un circuit que nos pilotes apprécient et nous nous y rendons avec la volonté de jouer à nouveau aux avant-postes. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)
« C’est toujours agréable d’évoluer sur une partie du circuit de F1 et devant des tribunes aussi remplies. Le revêtement est bon. Mais l’an dernier le joker lap était inutile. C’était un vrai probl ème. Nous ne pouvions pas nous en servir ni pour creuser un écart ni pour doubler. Sans oublier qu’il y a une épingle très serrée qui casse un peu le rythme. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)
« J’ai beaucoup de souvenirs sur cette piste. C’est là que j’ai remportée ma première victoire alors que j’étais encore pilote de monoplace en Formule BMW. Et puis, l’an dernier avec le miracle accompli par toute l’équipe pour prendre part à la quatrième manche qualificative suite l’incendie de la Q3. »

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)
« L’an dernier, cette course avait été très décevante pour moi. Premier à prendre la piste lors du warm up, je m’étais fait piéger par les conditions d’adhérence. Cela avait ruiné la suite de mon week-end. Cette année, j’aurais donc à cœur de faire une bonne performance sur cette piste tr ès sélective. »

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRES DEUX MANCHES
Championnat Pilotes
1. Mattias Ekström (Audi S1), 58 points
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 44 pts
3. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 42 pts
4. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 30 pts
5. Timo Scheider (Ford Fiesta), 28 pts
6. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX), 26 pts
7. Reiniss Nitis (Audi S1), 26 pts
8. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 23 pts
9. Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 21 pts
10. Toomas Heikkinen (Audi S1), 19 pts

Championnat Teams
1. Volkswagen PSRX, 86 points
2. EKS Audi, 77 pts
3. Team Peugeot Hansen, 49 pts
4. Hoonigan Racing Division, 49 pts
5. MJP Racing Team Austria, 35 pts

LE CIRCUIT D’HOCKENHEIM
• Distance : 1, 24 km
• Asphalte/terre : 60 %/40 %
• Record du tour : 43’’764

PROGRAMME

Jeudi 4 mai
• 16h00 : tirage au sort

Vendredi 5 mai
• 10h50 : essais libres
• 15h00 : qualification 1
• 16h05 : qualification 2

Samedi 6 mai
• 17h30 : qualification 3
• 18h30 : qualification 4

Dimanche 7 mai
• 10h45 : ½ finales
• 11h40 : finale

Après avoir dominé avec brio les phases qualificatives de la troisième manche du Championnat du monde FIA de Rallycross à Hockenheim (Allemagne), le Team Peugeot Hansen a engrangé un deuxième podium consécutif, une semaine avant l’épreuve de Mettet (Belgique).

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Dès la première manche qualificative, les PEUGEOT 208 WRX se sont positionnées comme les voitures à battre à Hockenheim. Sébastien Loeb s’imposait avec autorité en Q1 et Q2 alors que Timmy Hansen remportait de manière convaincante la Q4. A l’issue des phases qualificatives, Sébastien Loeb et Timmy Hansen pointaient aux deux premières places du classement provisoire alors que Kevin Hansen, brillant en Q1 et Q2, était classé septième.

Les attentes étaient très élevées au sein de l’équipe pour les demi-finales. Malheureusement, la pluie est venue brouiller les cartes en rendant la piste très piégeuse, juste avant le départ. Sébastien Loeb et Timmy Hansen se sont néanmoins qualifiés pour la finale mais en partant des deuxième et troisième lignes. Troisième de la finale, Timmy Hansen signe son premier podium de la saison.

Avec 46 points marqués grâce à ses trois victoires en manches qualificatives, entre autre, le Team Peugeot Hansen est l’équipe ayant marqué le plus de points ce week-end à Hockenheim. Par ailleurs, Sébastien Loeb (désormais 4e) progresse de deux places au championnat pilotes alors que Timmy Hansen gagne, lui, trois positions. Il est désormais 5e et Kevin Hansen, 9e.

Ils ont dit...

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Kenneth Hansen, Team Principal
« Nous avons fait un grand pas en avant ce week-end. Sur piste sèche, nous étions vraiment très bien comme le montrent nos trois victoires en manches qualificatives. En demi-finales et en finale, nous avons connu des hauts et des bas lorsque la pluie est arrivée. Timmy est sur le podium et le Team Peugeot Hansen est celui qui marque le plus de points à Hockenheim. De bon augure pour la course de Mettet, dans une semaine… »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21), 3e
« C’est super de signer mon premier podium de la saison ! La voiture était fantastique lors des qualifications. Avec la pluie, les conditons de piste étaient très délicates en phases finale. Je suis parti de la pole position en demi-finale mais Kristoffersson était un peu plus rapide sur piste humide. En finale, j’ai attaqué autant que possible mais je n’ai pu remonter et je termine troisième. Ce n’était pas vraiment ce que nous attendions après les qualifs mais le potentiel sur piste sèche est incontestable et je pense que nous devrions être au moins aussi compétitifs à Mettet. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9), 5e
« Les phases finales se sont montrées bien plus compliquées que les qualifications. Avec la pluie qui est apparue juste avant les demi-finales, les conditions de piste étaient vraiment précaires et glissantes. J’étais en tête au premier virage mais je me suis fait passer et puis j’ai ensuite fait une petite erreur. J’ai donc terminé troisième de la première demi-finale. En finale, je suis parti en pneus pluie. Ce n’était pas le meilleur choix et je n’ai pas pu gagner de position. Mes deux victoires en qualification ce week-end montrent que nous sommes clairement dans le match. C’est très positif. Il nous faut continuer à progresser, dès Mettet. C’est un circuit que j’aime bien. Il m’avait bien réussi l’an dernier puisque j’y avais signé mon premier podium en rallycross. »

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71), 8e
« Tout s’est très bien passé le premier jour. Je me battais avec les leaders du championnat, malheureusement je n’ai pas retrouvé le lendemain le même feeling avec la voiture. J’ai un peu perdu confiance le deuxième jour. Dans ces conditions, pointer septième à l’issue des qualifications n’est pas si mal. En abordant les demi-finales, j’espérais retrouver la dynamique de vendredi. J’étais troisième au premier virage mais un concurrent m’a violement heurté à l’arrière et je suis parti en tête à queue. Dès lors, je ne pouvais faire mieux que cinquième de la demi-finale. Après un week-end aussi frustrant, je suis heureux qu’il n’y ait qu’une semaine à attendre avant la prochaine course. »

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CLASSEMENT HOCKENHEIM
1. Mattias Ekström (Audi S1)
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI)
3. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX)
4. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI)
5. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX)
6. Toomas Heikkinen (Audi S1)

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRES TROIS MANCHES
Championnat Pilotes
1. Mattias Ekström (Audi S1), 85 points
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 69 pts
3. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 62 pts
4. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX), 48 pts
5. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 47 pts
6. Timo Scheider (Ford Fiesta), 41 pts
7. Reiniss Nitis (Audi S1), 33 pts
8. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 33 pts
9. Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 33 pts
10. Toomas Heikkinen (Audi S1), 29 pts

Championnat Teams
1. Volkswagen PSRX, 131 points
2. EKS Audi, 114 pts
3. Team Peugeot Hansen, 95 pts
4. Hoonigan Racing Division, 60 pts
5. MJP Racing Team Austria, 59 pts
6. STARD, 38 pts

C’est à l’issue d’un final haletant que s’est jouée la quatrième manche du Championnat du monde de Rallycross, à Mettet. Longtemps leader de la finale, Timmy Hansen signe finalement une brillante deuxième place qui offre au Team Peugeot Hansen un troisième podium consécutif.


C’est à l’issue d’un final haletant que s’est jouée la quatrième manche du Championnat du monde de Rallycross, à Mettet. Longtemps leader de la finale, Timmy Hansen signe finalement une brillante deuxième place qui offre au Team Peugeot Hansen un troisième podium consécutif.

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Troisième à l’issue des manches qualificatives, Timmy Hansen a remporté avec brio sa demi-finale, confirmant ainsi la montée en puissance des PEUGEOT 208 WRX. Dans la foulée, il dominait la finale en s’emparant avec autorité du commandement au début du 3e tour. Une crevaison en vue de l’arrivée l’a empêché de conserver son avantage.

Auteur d’une bonne première journée, Sébastien Loeb n’a malheureusement pas pu rejoindre son équipier en finale. Il a en effet été poussé au départ de la demi-finale par un autre concurrent –comme en Q4- et sa voiture était trop endommagée pour lui permettre de terminer la demi-finale dans de bonnes conditions.

Week-end mouvementé pour Kevin Hansen. Après deux belles premières manches au volant de sa PEUGEOT 208WRX en version 2016, le champion d’Europe est parti en tonneaux lors de la troisième manche qualificative. Kevin sortait indemne de cette mésaventure mais sa voiture ne pouvait pas être réparée sur place. Elle le sera pour la prochaine course.

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Ils ont dit...
Kenneth Hansen, Team Principal
« Nous avons progressé tout au long du week-end. En finale, nous avions les cartes en mains pour gagner mais, dans le dernier demi-tour, Timmy a malencontreusement crevé, ce qui l’a condamné in-extremis à la deuxième place, à moins d’une seconde du vainqueur. Sans cela, les écarts de temps montrent que la PEUGEOT 208 WRX se serait imposée. De son côté, Sébastien a été victime de ce premier virage de Mettet qui relève souvent de la loterie. Il n’a pas pu s’exprimer en demi-finale.»

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21), 2e
« En finale, j’ai pris un bon départ qui m’a permis de suivre Petter Solberg de très près. Je l’ai doublé au 3e tour et je n’ai pas lâché même s’il m’a serré contre les pneus. J’ai ensuite enchaîné peut-être les meilleurs tours que j’ai jamais réalisé, en Rallycross. Je ne suis pas prêt de les oublier. Une fois en tête, j’ai réalisé un tour que je pensais parfait mais on m’a indiqué à la radio qu’il fallait aller encore plus vite et c’est ce que j’ai fait même si ça me paraissait impossible. C’était incroyable ! Conduire une voiture aussi performante est ce pour quoi je vis ! Malheureusement, j’ai eu une crevaison dans le dernier tour et je suis sorti 2e de mon joker lap. Quel dommage ! Nous avions la victoire dans nos mains… C’est tout de même très bien de signer un nouveau podium. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9), 7e
« Pour moi, le bilan de ce week-end est forcément décevant. J’avais un bon rythme jusqu’en Q3. Malheureusement, ça s’est mal passé en Q4. En demi-finale : pas mieux. Je me suis fait jeté hors de piste à l’extérieur du premier virage. Je réussi à remonter mais j’ai la durite de turbo qui se débranche, mettant la voiture en panne. J’espère que ça ira mieux à Lydden Hill, lors de la prochaine manche.»

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71), 22e
« Dès la séance d’essais de vendredi, le week-end n’avait pas vraiment bien commencé. Je n’avais pas un bon feeling avec la voiture. Samedi, nous sommes repartis sur de nouvelles bases et c’était mieux. J’ai eu de bons résultats en Q1 et Q2 malgré une piste vraiment dégradée. Les petits changements que nous avons opérés sur la voiture allaient dans le bon sens. Malheureusement, je suis parti en tonneaux et mon week-end s’est terminé en Q3. Je suis sauf. J’ai bien sûr quelques douleurs, à l’épaule notamment, mais d’ici quelques jours, ça devrait être oublié. Je serai prêt pour Lydden Hill. Je suis en effet certain que, comme d’habitude, mes mécaniciens vont se surpasser pour réparer ma voiture d’ici là. Je les en remercie à l’avance. »

CLASSEMENT METTET (14 mai 2017)
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI)
2. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX)
3. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI)
4. Mattias Ekström (Audi S1)
5. Kenneth Eriksson (Ford Fiesta)
6. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS)

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRES QUATRE MANCHES
Championnat Pilotes
1. Mattias Ekström (Audi S1), 101 points
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 98 pts
3. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 87 pts
4. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 72 pts
5. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX), 61 pts
6. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 52 pts
7. Timo Scheider (Ford Fiesta), 49 pts
8. Toomas Heikkinen (Audi S1), 42 pts
9. Ken Block (Ford Focus RS), 39 pts
10. Reiniss Nitis (Audi S1), 37 pts

Championnat Teams
1. Volkswagen PSRX, 185 points
2. EKS Audi, 143 pts
3. Team Peugeot Hansen, 133 pts
4. Hoonigan Racing Division, 91 pts
5. MJP Racing Team Austria, 81 pts
6. STARD, 51 pts

Pour la cinquième manche du Championnat du monde FIA de Rallycross, le Team Peugeot Hansen met le cap sur Lydden Hill, où a été inventé ce sport il y a cinquante ans. Dans la foulée des trois podiums consécutifs de l’équipe, Sébastien Loeb et Timmy Hansen débarquent en Angleterre avec l’ambition de célébrer bien plus qu’un anniversaire…

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Kenneth Hansen, Team Principal
« J’ai personnellement beaucoup de souvenirs liès à cette piste. En tant que pilote j’y ai vécu de très bons moments… ainsi que quelques désastres ! Je pense que cette piste devrait bien convenir à notre châssis. Je suis curieux de voir où nous allons nous situer. La météo pourrait venir brouiller les cartes mais nous y sommes prêts et nous espérons bien signer la victoire qui s’est refusée à nous à Mettet. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)
« J’apprécie bien le circuit de Lydden Hill . C’est un circuit assez rapide avec de grandes dérives dans le premier virage sur la terre. Ça ressort vite avec un gros freinage derrière. C’est vraiment sympa en termes de pilotage. J’espère pouvoir rebondir après mon frustrant week-end belge. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)
« Lydden Hill est l’une des mes pistes préférées. Lorsque je suis passé du circuit au Rallycross, cette piste convenait parfaitement à mon style de pilotage avec ses freinages tardifs. C’est là que j’ai disputé ma première course en tant que pilote de Rallycross à part entière Je me suis toujours senti rapide sur cette piste mais je n’ai encore jamais gagné là-bas. C’est une case que j’aimerais bien cocher cette année surtout après être passé aussi près de la victoire il y a deux semaines »

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)
« Lydden Hill est le circuit sur lequel a eu lieu la première course de Rallycross, il y a 50 ans. Je suis ravi de participer à cette épreuve sur un lieu si historique. J’ai moi-même beaucoup de souvenirs sur ce circuit. J’ai commencé ma carrière là-bas avec mon ingénieur Graham Rodemark. L’an passé, je me suis même qualifié pour la finale. Pour que je puisse courir ici, mes mécaniciens ont une nouvelle fois fait un travail formidable pour remettre ma voiture en état après mes péripéties de Mettet. J’espère les remercier avec un excellent résultat sur cette piste rapide.»

LYDDEN HILL, CIRCUIT
• Distance : 1, 17 km
• Asphalte/terre : 60 % / 40 %
• Record du tour : 40’’848 (P.Solberg)

PROGRAMME
Vendredi 26 mai
• 16h : tirage au sort
Samedi 27 mai
• 10h : essais libres
• 12h30 : qualification 1
• 14h50 : qualification 2
Dimanche 28 mai
• 11h : qualification 3
• 12h : qualification 4
• 15h : SemiFinals & Final

Actuellement deuxième au classement du Championnat du Monde FIA de Rallycross, le Team Peugeot Hansen abordera en Norvège le cap de la mi-saison, les 10 et 11 juin prochains.

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• Depuis la course anglaise de Lydden Hill, le Team Peugeot Hansen a procédé à des essais sur la piste de Lavaré (France) afin de poursuivre le développement technique de la PEUGEOT 208 WRX 2017. De nombreux réglages ont été passés en revue, en vue de la course de Hell.

• Le Team Peugeot Hansen a déjà vécu des sensations fortes sur le circuit de Hell. C’est en effet sur cette piste qu’en 2015, le commando franco-suédois avait signé le tout premier doublé jamais réalisé par une équipe depuis la création du Championnat du Monde de Rallycross !

• A Hell, la tâche des spotters est particulièrement compliquée. Les dénivellations naturelles du terrain empêchent les spotters d’avoir une visibilité complète de la piste. De plus, le joker lap est situé juste en bout de première ligne droite ce qui rend hasardeux la phase de départ.

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Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal
« Hell est une vraie piste de Rallycross et nous sommes toujours impatients de nous y rendre. Ce circuit comporte de nombreux virages et sur lequel nous avons l’habitude d’être performants. Il est un peu moins exigeant en terme de puissance que Lydden Hill. Nous avons quelques réglages bien adaptés et nous espérons bien pouvoir nous battre pour la victoire comme ce fut le cas à Hockenheim et à Mettet.»

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)
« C’est un circuit plutôt intéressant techniquement. Le joker lap est assez glissant et, quand on arrive à plusieurs, c’est un peu chaud ! Le fait qu’il soit placé aussi tôt après la ligne de départ conditionne beaucoup la stratégie de course.»

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)
« Les ingénieurs travaillent fort pour poursuivre le développement de notre PEUGEOT 208 WRX. Le niveau de ce championnat est très relevé et nous sommes en pointe pour défier l’équipe leader. Les essais que nous avons effectués après Lydden Hill devraient nous permettre d’extraire encore plus de performance. Personnellement, c’est une piste que j’aime. J’ai toujours eu de bons résultats là-bas. J’ai même gagné en 2015 et je suis excité d’y retourner, même si c’est une piste piégeuse .»

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)
« Pour moi, cette course s’annonce un peu spéciale : je termine mes épreuves de baccalauréat le jeudi, juste avant la course ! Le planning va être très serré : dés que je sors de mes examens, toute la famille va sauter dans un avion pour rejoindre Trondheim, très tard jeudi soir. Cela veut dire aussi que, désormais je deviens un pilote de Rallycross à part entière et non plus moitié pilote-moitié lycéen. Je pense que la piste de Hell convient aux caractéristiques de la voiture et je vais faire le maximum pour décrocher un bon résultat.»

CIRCUIT
• Distance : 1, 019 km
• Asphalte/terre : 63 % / 37 %
• Record du tour : 34’’067

PROGRAMME

Vendredi 9 juin
• 17h40-19h40 : essais libres
Samedi 10 juin
• 9h30-11h00 : essais libres
• 12h00 : manche qualif 1
• 15h00 : manche qualif 2
Dimanche 12 juin
• 8 h 30-9h30 : warm-up
• 10h00 : manche qualif 3
• 12h00 : manche qualif 4
• 15h00 demi-finale / finale

Le Team Peugeot Hansen a connu un week-end émotionnellement très fort à Hell (Norvège), lors de la sixième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross ! Après bien des vicissitudes, Sébastien Loeb a offert à la PEUGEOT 208 WRX 2017 un quatrième podium.

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• Le début de meeting a été compliqué. Les deux PEUGEOT 208 WRX 2017 sont arrivées à Hell dotées de moteurs évolués. Toutefois, par mesure de précaution car un paramètre n’était pas conforme aux attentes, il était décidé de revenir à la version antérieure après les essais libres de vendredi pour Timmy et de samedi pour Sébastien, ce qui n’a pas empêché ce dernier de signer son deuxième podium de la saison.

• Le week-end de Timmy Hansen a failli s’arrêter en Q3 lorsqu’il a violemment heurté un mur en béton au premier tour. Il s’en sortait indemne mais sa PEUGEOT 208 WRX était sévèrement endommagée à l’avant. Les mécaniciens du Team Peugeot Hansen ont alors tout donné afin de la remettre en état à temps pour la Q4. Leurs efforts ont été récompensés puisque Timmy se qualifiait pour la finale !

• Trois jours après avoir obtenu son baccalauréat, Kevin Hansen a réalisé un week-end ponctué par de très belles performances au volant de la PEUGEOT 208 WRX 2016. Sixième en Q1, il a réalisé l’exploit de terminer troisième en Q4, égalant ainsi son meilleur résultat en manche qualificative (signé à Lohéac, l’an passé).

• Le Team Peugeot Hansen franchit le cap de la mi-saison à la deuxième place du Championnat du Monde Team. La prochaine épreuve se disputera sur les terres du clan Hansen, à Höljes en Suède, les 1er et 2 juillet.

Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal
« Ce podium est mérité ! Nous étions très rapides lors des premiers essais libres mais nous avons connu plusieurs aléas de course. Nous n’avons toutefois rien lâché. Timmy a eu un accident avec Solberg en Q3. Honnêtement, je n’étais pas sûr que la voiture pourrait repartir en Q4 mais les mécanos ont, une fois de plus, fait un travail absolument formidable. Ils ont remis la voiture en état en un peu plus d’une heure et Timmy a donc pu se qualifier pour la demi-finale puis la finale où il a rejoint Sébastien qui termine sur le podium. Compte-tenu des circonstances, on peut être satisfait du résultat global même si notre objectif demeure la victoire. Nous n’en sommes pas très loin et tâcherons de l’accrocher en Suède dans trois semaines.»

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9), P3
« Je suis très content de terminer sur le podium ! J’avais tr ès bien commencé le week-end en signant le meilleur chrono de lors de la première séance d’essais mais par la suite, je n’ai cessé de rétrograder lors des manches qualificatives, au grè des circonstances de course. Il était temps que les qualifs se terminent ! Heureusement, j’ai bien rattrapé la situation en faisant une belle demi-finale et une belle finale. Je suis content de ce résulat même si je suis parfaitement conscient qu’il nous faut encore travailler. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21), P5
« Si on m’avait dit, après la Q3, que j’irais en finale, je ne l’aurais pas cru ! Tous les mécaniciens ont fait un travail incroyable aujourd’hui après mon crash survenu en Q3. Leur engagement total nous a permis de marquer des points importants et de placer nos deux PEUGEOT 208 WRX 2017 en finale. Globalement, le week-end ne s’est pas déroulé idéalement. Dommage, je pense que le podium était jouable pour moi. Malheureusement j’ai fait une petite faute et j’ai perdu de précieux dixièmes. »

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71), P9
« Ce fut pour mois un week-end avec des hauts et des bas. J’ai bien commencé avec une sixième place en Q1 mais les changements de conditions ne m’ont pas réussi en Q2. Sur piste sèche aujourd’hui, ça allait bien. J’ai d’ailleurs terminé troisième en Q4 ! C’est ma meilleure prestation de l’année, jusque-là. Cela m’a garanti une place en demi-finale. Je n’ai malheureusement pas pu rejoindre Timmy et Sébastien en finale , comme je l’espérais. Le premier tour a été trop mouvementé pour ça ! »

CLASSEMENT HELL (11 juin 2017)
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI)
2. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS)
3. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX)
4. Mattias Ekström (Audi S1)
5. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX)
6. Timur Timerzianov (Ford Fiesta)

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRES SIX MANCHES
Championnat Pilotes
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 151 points
2. Mattias Ekström (Audi S1), 143 pts
3. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 134 pts
4. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 102 pts
5. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX), 102 pts
6. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 100 pts
7. Ken Block (Ford Focus RS), 66 pts
8. Timo Scheider (Ford Fiesta), 58 pts
9. Toomas Heikkinen (Audi S1), 55 pts
10. Timur Timerzianov (Ford Fiesta), 52 pts

Championnat Teams
1. Volkswagen PSRX, 285 points
2. Team Peugeot Hansen, 204 pts
3. EKS Audi, 198 pts
4. Hoonigan Racing Division, 166 pts
5. MJP Racing Team Austria, 115 pts
6. STARD, 82 pts

Devant un public festif et toujours aussi nombreux (40 000 personnes), le commando franco-suédois du Team Peugeot Hansen disputera la septième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross à Höljes, les 1er et 2 juillet prochains. Deuxième au classement Teams, Sébastien Loeb et Timmy Hansen tenteront d’y décrocher la première victoire de la saison, tout en consolidant leur capital points.

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Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal
« C’est un week-end magique pour nous. Nous sommes généralement très compétitif à Höljes. C’est une piste que nous connaissons très bien. Nous arrivons donc avec des ambitions élevées même si nous sommes parfaitement conscient que le niveau actuel est très relevé. Nous nous battrons pour la victoire. Face à une telle concurrence, ce sera difficile mais nous allons donner le maximum et nous nous sommes préparés dans ce but. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)
« C’est un circuit qui me plaît. Il est très technique. C’est sûrement le circuit le plus difficile de la saison en termes de pilotage. J’ai le souvenir d’être monté sur le podium, l’année dernière. Il y a une ambiance extraordinaire. Là-bas, le Rallycross est vraiment une fête. C’est moment très sympa à vivre. C’est toujours un plaisir de venir à cette course. Un contexte idéal pour un petit week-end en camping-car. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)
« C’est une joie pour moi de courir à Höljes. C’est une piste que j’aime par dessus tout. J’y ai obtenu de bons résultats et j’y ai vécu des batailles mémorables. Pour moi, c’est le meilleur des circuits de Rallycross. On y trouve de tout, des vrais virages en terre, d’autres sur asphalte, des bosses, un banking, des dénivellations… La façon de piloter là-bas est si spéciale. Il y a plein de petites astuces pour y faire un tour rapide. Il y a vraiment quelque chose de magique. »

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)
« Je suis impatient de recourir à Höljes. J’y ai tant de bons souvenirs et j’aime tellement piloter sur cette piste ! Bien sûr, la concurrence paraît menaçante mais je vais faire le maximum pour me battre. Ça ne sera pas évident mais je pense que cette piste me convient mieux que certaines de celles sur lesquelles nous avons roulé récemment. »

CIRCUIT

• Distance : 1, 21 km
• Asphalte/terre : 60%/40%
• Record du tour : 42’’942

PROGRAMME
Vendredi 30 juin
16h50-18h20 : essais

Samedi 1er juillet
09h-11h : essais libres
14h : Q1
16h30 : Q2

Dimanche 2 juillet
8h30-9h30 : warm up
10h00 : Q3
11h35 : Q4
15h00 : demi-finales -finale

Lors de la septième manche du Championnat du monde FIA de Rallycross, Sébastien Loeb a une nouvelle fois joué les premiers rôles. Devant 45 100 spectateurs (nouveau record pour la fameuse course suédoise ), il a signé le cinquième podium de la saison pour le Team Peugeot Hansen.

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• Les PEUGEOT 208 WRX ont entamé la deuxième partie de saison en mettant la pression sur les leaders du championnat.Sébastien Loeb a attaqué très fort le « Magic Week-end » de Höljesavec une autoritaire victoire en Q1. Deuxième en demi-finale 1, il a en suite ajouté un podium supplémentaire à son jeune palmarès en rallycross.

• Disposant d’une nouvelle coque après son accident en Norvège, Timmy Hansen a réalisé un week-end très consistant. Cinquième à l’issue des manches qualificatives, il termine quatrième en finale juste derrière son équipier.

• En collectant 42 points supplémentaires, le Team Peugeot Hansen conforte sa deuxième place au Championnat Teams.

• Week-end frustrant pour Kevin Hansen. Le champion d’Europe affichait un très beau rythme au volant de la PEUGEOT 208 WRX 2016 quand une casse de demi-arbre de transmission a compromis ses chances d’accéder aux demi-finales.

Ils ont dit...

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Kenneth Hansen, Team Principal

« C’était week-end vraiment spécial à Höljes avec une ambiance très chaleureuse. Nous savions que ce serait très serré car le leader du Championnat est très rapide. Mais nous les avons vraiment menacés comme le prouve la victoire de Sébastien en manche qualificative 1. Nous avons amélioré nos départs. Nous avons fait ce que nous pouvions et nous devons être satisfaits avec ces troisième et quatrième places en finale. Bien sûr, nous aurions préféré la première marche du podium mais nous n’abandonnons pas l’espoir d’y grimper prochainement. Les points marqués par nos pilotes nous permettent de renforcer notre deuxième place au championnat. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9), P3

« C’était plutôt un bon week-end. Nous nous sommes un peu rapprochés des Volkswagen, notamment lorsqu’il y avait un bon grip. La voiture a bien marché. Nous avions de bons réglages et j’ai bien roulé. Nous étions dans le rythme. J’ai gagné la première manche qualificative et j’étais deuxième en demi-finale, ce qui montre que nous sommes sur la bonne voie. Il nous manque juste un petit peu de performance. En ce qui me concerne, je vais avoir un planning assez chargé avant la course du Canada puisque je pars mercredi matin en Russie afin de disputer le Silk Way Rally sur la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR Maxi. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21), P4

« Il y a un tel état d’esprit sur cette course que c’est toujours un plaisir d’y courir. Ça s’est bien passé puisque, pour la septième fois en sept courses, je me suis qualifié en finale. Malheureusement, je n’ai pas encore réussi à monter sur la plus haute marche du podium mais je n’en suis pas loin. Nous avons vraiment été très solides lors des qualifications, des demi-finales et de la finale. C’est satisfaisant d’être dans le match. »

KevinHansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71), P13

« Hier, tout s’est bien passé. J’avais vraiment un bon rythme avec de très bons chronos. C’était très satisfaisant.Mon chrono au warm-up, ce matin, donnait à penser que cela continuerait sur cette dynamique. J’ai donc été vraiment très déçu lorsqu’un arbre de transmission a cassé au départ de la Q3. Il me fallait donc essayer de rattraper la situation en Q4 mais la piste était assez lente sur cette manche et je termine finalement 13e au classement intermédiaire, ce qui me prive de demi-finale. C’est vraiment frustrant car je crois que j’avais le rythme le plus élevé depuis le début de saison. »

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CLASSEMENT HOLJES (2 juillet 2017)

1. Johan Kristoffersson(Volkswagen Polo GTI)

2. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS)

3. SébastienLoeb (PEUGEOT 208 WRX)

4. TimmyHansen (PEUGEOT 208 WRX)

5. KevinEriksson (Ford Fiesta)

6. Janis Baumanis (Ford Fiesta)

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRES SEPT MANCHES

Championnat Pilotes

1. Johan Kristoffersson(Volkswagen Polo GTI), 181 pts

2. Petter Solberg(Volkswagen Polo GTI), 150 pts

3. Mattias Ekström (Audi S1), 143points

4. SébastienLoeb (PEUGEOT 208 WRX), 125 pts

5. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 124 pts

6. TimmyHansen (PEUGEOT 208 WRX), 121 pts

7. Ken Block (Ford Focus), 77 pts

8. Timo Scheider (Ford Fiesta), 67 pts

9. KevinEriksson (Ford Fiesta), 64 pts

10. TimurTimerzianov (Ford Fiesta), 60 pts

Championnat Teams

1. VolkswagenPSRX, 331 points

2. Team Peugeot Hansen, 246 pts

3. EKS Audi, 201 pts

4. HooniganRacing Division, 201 pts

5. MJP Racing Team Austria, 142 pts

6. STARD, 104 pts

Dans l’arêne de Lohéac bondée et chauffée à blanc, Sébastien Loeb, Timmy Hansen et Kevin Hansen porteront haut les couleurs du Team Peugeot Hansen les 2 et 3 septembre, à l’occasion de la neuvième manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross.

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Fort des six podiums enregistrés depuis le début de saison, le Team Peugeot Hansen aborde cette manche française à la deuxième place du Championnat du Monde par équipes. Mandatés pour marquer des points, Sébastien Loeb et Timmy Hansen donneront à nouveau leur maximum sur un terrain qu’ils apprécient et qui leur a déjà réussi. Timmy Hansen s’y est en effet imposé avec brio en 2015 alors que Sébastien Loeb a terminé sur le podium l’an passé.

Une séance d’essais préparatoire a permis d’adapter les réglages des PEUGEOT208 WRX à la piste de Lohéac qui dispose d’une partie terre au revêtement très compact, l’assimilant à un circuit « asphalte ».

Profitant de leur passage à Lohéac, les pilotes du Team Peugeot Hansen se rendront cette semaine à l’usine PSA de Rennes-La Janais. Ce centre de production tourne en ce moment à plein régime pour faire face au succès du nouveau SUV 7 places 5008.

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Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal

« C’est vraiment super de revenir à Lohéac. C’est notre course nationale sur les terres de Peugeot. Nous avons déjà remporté de beaux succès sur cette piste et nous espérons que nous pourrons les rééditer. Nous sommes confiants, avec l’espoir d’être dans le match pour monter sur le podium, au moins. Tout dépendra des circonstances de course. »

Sébastien Loeb (pilote de laPEUGEOT 208 WRX #9)

« C’est toujours sympa de revenir à Lohéac car c’est une épreuve où il y a beaucoup d’ambiance.C’est la manche française donc nous avons beaucoup de supporters. Forcément, ily a aussi beaucoup d’attentes. Le circuit est sympa. Il a donné lieu à de belles courses l’an dernier avec des possibilités de dépassements assez régulièrement. C’est toujours appréciable de pouvoir doubler à la régulière sur la piste et pas uniquement grâce au joker lap… L’année dernière, j’étais monté sur le podium et j’aimerais bien gravir deux marches supplémentaires cette année. »

Timmy Hansen (pilote de laPEUGEOT 208 WRX #21)

« J’ai un souvenir fantastique de Lohéac où je me suis imposé en 2015 en World RX.Remporter un tel succès devant le public français de Peugeot m’avait donné las ensation d’être le maître du monde pendant quelques instants. Il y avait une véritable marée humaine autour du circuit et au pied du podium. C’est vraiment très enthousiasmant. Je suis très impatient de courir à nouveau en Bretagne. C’est la plus grande course de la saison de Rallycross. Avec Höljes, c’est incontestablement l’un des temps forts de la saison du Team Peugeot Hansen.»

Kevin Hansen (pilote de laPEUGEOT 208 WRX #71)

« La perspective de courir à Lohéac au sein de l’équipe officielle Peugeot en Championnat du Monde est très excitante ! L’an dernier, je m’étais montré assez rapide sur ce circuit et je pense que je devrais être en mesure de réaliser une bonne performance à nouveau cette année devant un pubic nombreux. »

CIRCUIT

•Distance : 1, 088 km
• Asphalte/terre : 33 % / 66 %
• Record du tour : 36’’658 (Bakkerud)

PROGRAMME

Vendredi 1erseptembre

• 17h30 : essais libres

Samedi 2septembre

•8h45 : essais libres

•13h00 : Q1

• 15h20 : Q2

Dimanche 3 septembre

• 8h30: warm-up

•10h05 :Q3

•10h40 :Q4

•15h00 :Demi-finales et finale

Respectivement victorieux et troisième en Lettonie l’an passé, Sébastien Loeb et Timmy Hansen sont déterminés à récidiver les 16 et 17 septembre lors de la 10e manche du Championnat du monde FIA de Rallycross.

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Afin de préparer au mieux la deuxième édition de la course lettone, le Team Peugeot Hansen a procédé à une séance d’essais privé au début du mois de juillet. Seul Timmy Hansen avait pris le volant de la PEUGEOT 208WRX 2017 de développement, Sébastien Loeb étant alors retenu par le Silk WayRally.

Peugeot Lettonie a mis en place une forte activation autour de la course de Riga qui avait été élue, l’an passé, meilleure organisation de la saison. De nombreux invités assisteront à la course et soutiendront le Team Peugeot Hansen, solidement installé à la deuxième place du Championnat du monde Teams.

Ils ont dit...

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Kenneth Hansen, Team Principal

« Nous gardons un excellent souvenir de notre visite à Riga, l’an passé. Nous sommes portés par l’élan de la course de Lohéac. Cette dernière course nous a permis de sentir que nous nous rapprochons du succès. Après les essais que nous avons réalisés cet été à Riga, je pense que nous serons à même de produire un week-end similaire et j’espère que nous pourrons gravir l’utime marche du podium. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)

« Je suis très motivé, comme toujours ! C’est à Riga que j’ai remporté ma première victoire en World RX.C’est un bon souvenir et j’aborde cette course avec confiance. Je pense que notre voiture peut vraiment être performante là-bas. C’est un terrain qui me paraît plutôt favorable. Ça a bien marché l’an passé et j’espère que ça sera à nouveau le cas cette saison. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)

« Le profil du circuit deRiga est assez similaire à celui de Lohéac en ce sens que la terre y présente un très bon grip. Les réglages devraient donc être assez proches de ce que nous savions à Lohéac où nous étions très rapides. C’est plutôt bon signe. J’espère que nous pourrons à nouveau nous battre avec les Volkswagen. Je pense que ce sera un bon circuit pour nous. J’aime bien le rythme de cette piste qui est tracée dans un parc, près du centre ville. Il y a des sections rapides et des parties très techniques. Je suis excité de courir à nouveau là-bas ! »

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)

« C’est une piste que j’apprécie. J’y ai couru l’an passé et j’ai aussi participé aux tests cette année et l’an dernier. C’est un peu comme le circuit de Monaco : on roule entre les murs et les erreurs peuvent se payer très cher. C’est un vrai défi car la piste est très technique. La ville est jolie et les gens très accueillants.C’est une course sympa. L’an dernier, en Championnat d’Europe, j’avais bien roulé mais je n’avais pas été très chanceux. J’avais été percuté en début de course. J’espère que cette fois-ci, je pourrai aller en finale avec les meilleurs du Championnat du monde. »

Très performantes en Lettonie il y a deux semaines, les PEUGEOT 208 WRX entendent bien rester à l’affût et saisir toute opportunité de décrocher la victoire lors de la onzième, et avant dernière, manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross qui se tiendra à Estering-Buxtehude les 30 septembre et 1er octobre.

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• Le Team Peugeot Hansen retrouve un terrain sur lequel il adéjà brillé. En 2015 en effet, la PEUGEOT 208 WRX y était sortie victorieuse cequi avait valu au commando franco-suédois de remporter le championnat du monde.

• Entre Riga et Estering, l’équipe a procédé à une séance d’essais afin d’optimiser encore la mise au point de la PEUGEOT 208 WRX.

• Après une brillante prestation en Lettonie, Kevin Hansen est plus déterminé que jamais à décrocher une qualification en finale au volant de la PEUGEOT 208 WRX 2016 sur une piste qu’il affectionne particulièrement.

Ils ont dit...

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Kenneth Hansen, Team Principal
« Buxtehude est un circuit unique. Il ne laisse pas de place à l’erreur car les murets qui entourent la piste sont très proches. Autre caractéristique : le paddock –assez petit-est au centre du circuit. C’est une piste qui est propice à des rebondissements d’autant que la configuration du lieu rend la mission des spotters très difficile. Tout peut arriver là-bas ! Il faut savoir se créer sa propre chance et jouer ses cartes au mieux. Dans ce cas, tout est permis. Nous avions su le faire il y a deux ans avec Davy Jeanney. Nous tenterons à nouveau cette année ! »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)
« Le départ est très important sur cette piste et, sur ce point, j’ai le sentiment que nous avons progressé ces derniers temps. C’est donc plutôt encourageant. Maintenant, en Rallycross, on sait que tout est possible. Attendons donc de voir si nous pourrons être aussi performants que lors des deux dernières manches. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)
« Pour l’ancien pilote de circuit que je suis, Estering est l’un de mes plus grands défis de l’année. Jesuis impatient de le relever. C’est une piste assez fun en ce sens qu’il faut être beaucoup en glisse, ce qui n’est pas naturel pour moi qui aime reculer mes points de freinage au maximum et soigner mes trajectoires. Là, il faut que je me force à faire l’inverse ! Le premier virage est le plus chaud de l’année.Tout peut arriver. C’est un circuit où il y a toujours beaucoup de surprises. »

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)
« J’adore piloter à Esteringcar le tracé exige en priorité un excellent contrôle de la voiture. C’est une pure piste de Rallycross assez bosselée et brute. Il y a généralement beaucoup d’action dans le premier virage. L’année dernière, j’avais réalisé d’excellentes performances, mes meilleures au volant d’une Supercar. J’avais notament terminé deuxième de ma demi-finale et quatrième de la finale ! Je suis impatient d’y recourir. Je vais tout faire pour me qualifier en finale. »

Champion du Monde par équipe en 2015, vice-champion en 2016, et alors que la compétition 2017 bat son plein, Peugeot Sport renforce son engagement en WRX.

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Ce choix est parfaitement en phase avec la stratégie de PEUGEOT.

La présence de la PEUGEOT 208 se justifie pleinement dans un championnat spectaculaire et télégénique qui offre une visibilité internationale au savoir-faire de l’équipe Peugeot Sport.

Les ambitions mondiales du WRX sont en ligne avec le plan de croissance commerciale de PEUGEOT hors Europe.

Le calendrier, dont les dates 2018 vont être dévoilées sous peu, balaie aujourd’hui 12 manches sur 3 continents. Peugeot Sport travaille en étroite collaboration avec le promoteur IMG afin d’ajouter de nouvelles dates sur les deux continents restants.

Comme elle le fut à la création de ce championnat du Monde en 2014, la marque se tient prête à accompagner les évolutions en E-WRX dans le cadre de son plan technologique qui vise à proposer 80% des modèles en version électrifiée à l’horizon 2023.

Sébastien Loeb poursuit l’aventure aux côtés des équipes de Peugeot Sport dans un championnat où la concurrence se renforce, rendant la compétition encore plus intense.

Jean-Philippe Imparato : « La marque veut s’engager dans un nouveau challenge avec l’idée d’accompagner sa propre transition énergétique mais aussi pour créer un lien fort et unique avec de nouveaux clients et la nouvelle génération. Le E-WRX répond parfaitement à cette stratégie. Notre ambassadeur Sébastien Loeb nous épaulera dans cette nouvelle aventure audacieuse. L’objectif de la saison 2018 sera de décrocher le titre. Pour cela nous renforçons les développements engagés par Peugeot Sport et étudions la gestion sportive assurée depuis 2014 par la famille Hansen. »

Sébastien Loeb : « C’est une super opportunité de me lancer dans une nouvelle expérience « électrisante » et d’être encore plus proche de mes fans avec le WRX. Je suis impatient de découvrir cette nouvelle frontière sportive ».

Alors que le Championnat du Monde FIA de Rallycross fait escale pour la première fois en Afrique du Sud, les lions du Team Peugeot Hansen ont tout mis en œuvre pour terminer la saison en beauté, les 11 et 12 novembre. Sébastien Loeb et Timmy Hansen ont deux objectifs bien ciblés : gagner et sécuriser la deuxième place au Championnat Teams.

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Le Team Peugeot Hansen et ses concurrents évolueront sur une piste spécialement construite sur le site du circuit de Killarney situé à une vingtaine de kilomètres au nord de Capetown (Le Cap), la ville la plus au sud du continent. Elle est dominée par le massif de la Table Mountain dont l’un des pics est appelé« Tête de lion ». Faut-il y voir bon présage ?

Déjà auteur de neuf podiums en onze course cette saison, le Team Peugeot Hansen est déterminé à décrocher la victoire lors de cette finale. Au volant de leur PEUGEOT 208 WRX 2017, Sébastien Loeb et Timmy Hansen ont aussi pour mission de permettre à l’équipe d’assurer la position de vice-champion du monde au classement Teams. L’écurie franco-suédoise compte pour l’instant 28 points d’avance sur son adversaire direct.

Lancé en 2014, le Championnat du Monde FIA de Rallycross poursuit son expansion et part à la conquête d’un nouveau continent. Après avoir fait étape en Europe, en Amérique et en Asie, le sport mécanique le plus turbulent du moment pose les roues sur le continent africain qui a si souvent réussi aux lions de Peugeot Sport. Peugeot est d’ailleurs commercialement implanté en Afrique du Sud, théâtre de cette grande première. Le Groupe PSA a signé au premier semestre une joint-venture avec le groupe VT Holdings pour renforcer sa position sur ce marché.

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Ils ont dit...

Kenneth Hansen, Team Principal
« Il n’y a qu’en étant sur place que nous découvrirons vraiment la configuration de la piste, la qualité de l’asphalte, les caractéristiques de la section terre, etc... Pour le reste, je n’ai entendu que du bien à propos de Capetown. Les promoteurs du championnat ont dit que ce sera la meilleure course de la saison. Je suis donc très curieux de voir ce que va donner cette première épreuve sur le continent africain. Surl e plan sportif, tout le monde partira d’une feuille blanche. Je crois qu’il n’y a que Petter Solberg qui a fait quelques tours de circuit, et encore, même pas au volant d’une Supercar. Tous les espoirs sont donc permis. »

Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)
« Je suis impatient de découvrir ce nouveau circuit et ce nouveau pays. Ace jour, mes expériences sur le continent africain se limitent au Safari Rally du Kenya –dont j’ai gardé un souvenir très vif- et au Rallye du Maroc. J’imagine que l’Afrique du Sud est très différente et je suis ravi de pouvoir le constater à l’occasion de cette finale. Je suis très motivé par cette dernière course. Je viens avec l’idée de me battre pour la victoire. »

Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)
« Que ce soit à propos de la piste ou de ce pays, cette expédition va relever d’une totale découverte pour moi. C’est la première fois que je vais en Afrique. J’arrive avec un esprit très ouvert. J’espère que je trouverai le rythme rapidement sur le circuit afin de faire le meilleur travail possible.Après ma deuxième place d’Estering, j’ai compris qu’il me fallait être un peu plus relax. J’aborde vraiment cette course avec confiance. »

Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)
« Ce circuit va être nouveau pour tout le monde. J’espère qu’il conviendra bien à la PEUGEOT 208 WRX. En ce qui me concerne au volant de lavoiture 2016, j’espère pouvoir attendre à nouveau la finale, comme à Estering. Avoir réalisé un très bon résultat en Allemagne me permet d’être très serein avant cette ultime rendez-vous de la saison. »

CIRCUIT
•Distance : 1, 060 km
•Asphalte/terre : 60 % / 40 %

PROGRAMME (en heure locale ; retirer 1hpour l’heure française)
Samedi 11 novembre
•9h15 : essais libres
• 13h :Q1
• 15h40 : Q2

Dimanche 12 novembre
• 10h :Q3
• 12h :Q4
•15h : Demi-finales et finale

Après ses récents succès au Dakar, le Team PEUGEOT Total se lance le défi de de Rallycross (WRX). Pour sa 1ère année d’engagement officiel au sein de cette discipline aussi spectaculaire que compétitive, l’équipe PEUGEOT SPORT prépare une version 2018 de la PEUGEOT 208 WRX, qui a déjà démontré un fort potentiel en rallycross depuis ses débuts en 2014.

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3 pilotes officiels représenteront le Team PEUGEOT Total sur les 12 manches du calendrier FIA du Championnat du Monde de Rallycross : la légende Sébastien Loeb, 9 fois Champion du monde des Rallyes, la référence Timmy Hansen, très rapide, et son intrépide frère cadet de 19 ans, Kevin Hansen. Les 2 Suédois incarnent la ‘’nouvelle génération’’ – nés au sein la dynastie la plus titrée dans l’histoire de la discipline – et bénéficieront de toute l’expérience de pilotage de Loeb.

Une nouvelle version de la PEUGEOT 208 WRX a été préparée pour le championnat 2018. Elle évoluera encore tout au long de la saison, avec l’intégration de développements et de mises à jour régulières. L’objectif est simple : marquer le plus de points possible dès le début de l’année, pour être en mesure de viser les titres ‘Pilotes’ et ‘Team’ à l’avenir, et compléter le brillant palmarès de PEUGEOT en sport automobile. ​

Tandis que Sébastien Loeb et Timmy Hansen seront aux commandes de la PEUGEOT 208 WRX 2018 avec les nouvelles spécifications techniques, Kevin Hansen se verra confier une évolution du modèle 2017. Les développements apportés sur la PEUGEOT 208 WRX, qui aligne 560 chevaux, visent à la rendre encore plus puissante et performante. La lionne sera non seulement plus légère et plus rapide mais aussi plus facile à piloter, avec un châssis plus réactif et plus de couple disponible.

Les ingénieurs de PEUGEOT SPORT ont travaillé sans relâche dans tous les domaines : poids, moteur, amortissement, suspensions, passage de rapports et aérodynamique, avec de nouvelles ailes et un nouveau bouclier arrière. Le nouveau design de la voiture de course est accrocheur, tout en conservant une forte ressemblance avec le succès commercial qu’est la PEUGEOT 208 de série, dont elle est dérivée.

ILS ONT DIT ...

Bruno Famin, Directeur de PEUGEOT SPORT
« C’est le début d’une année passionnante pour nous, avec le Championnat du Monde de Rallycross comme nouveau programme principal de PEUGEOT, en tant qu’équipe officielle, face à de nouveaux rivaux et dans un nouvel environnement. Toutefois, même si nous possédons une connaissance de la discipline à travers l’équipe PEUGEOT-Hansen, nous devons rester réalistes. Nos concurrents sont très expérimentés tandis que nous reprenons les choses en main de A à Z, il faudra donc le temps de nous roder ! C’est un défi. Nous visons des victoires dès cette saison, et plus encore dans les années à venir. Nous avons décidé de nous engager en Championnat du Monde de Rallycross, car nous croyons en l’avenir de la catégorie : pour son format, rapide et intense, pour le public, plus jeune que dans d’autres sports mécaniques et qui est de plus en plus nombreux, et, par-dessus tout, parce que nous sommes convaincus par le futur électrique de ce championnat. Nous préparons déjà le développement de la prochaine génération avec la motorisation électrique, pour nous adresser à un nouveau public avec l’objectif de promouvoir la PEUGEOT 208 et sa remplaçante qui symbolisera la transition énergétique de PEUGEOT. »

Olivier Jansonnie, Directeur Technique de PEUGEOT SPORT
« Le but de notre nouvelle voiture est d’atteindre le meilleur niveau, qui nous permettra de concurrencer les meilleurs pilotes de rallycross et de nous battre pour le championnat. Nous avons passé en revue toutes les pièces de la PEUGEOT 208 WRX pour identifier toutes les façons d’arriver à notre objectif. Notre nouvelle voiture sera améliorée tout au long de la saison, par l’introduction de nouveaux développements techniques que nous testons. Nous allons entamer le championnat avec un package déjà éprouvé, mais dès que l’on ajoute de nouveaux éléments pour gagner en performances, il peut aussi y avoir un risque en termes de fiabilité. Nous savons que le défi est de taille. Nos pilotes sont capables de se battre pour gagner, donc je pense que nous avons un très gros potentiel. »

Sébastien Loeb, pilote du Team PEUGEOT Total #9
« J’ai de très grandes ambitions pour la saison à venir. L’arrivée de PEUGEOT en tant qu’équipe officielle est exactement ce dont nous avions besoin pour passer un palier et nous permettre de nous battre pour le titre. Auparavant, nous étions proches, mais il manquait un petit quelque chose en plus. L’engagement officiel de PEUGEOT nous apporte cet extra. Nous ne pourrons pas compter sur toutes les évolutions dès le début de la saison. Ce sera compliqué de se battre pour le titre dès les premières courses, mais on ne sait jamais comment le championnat peut tourner. Du côté du pilotage, le rallycross est l’expérience la plus intense qu’un pilote puisse connaître. Les courses sont très courtes et les sensations sont incroyables. Les voitures ressemblent à de grosses WRC, avec 600 chevaux et donnent beaucoup de plaisir. Je suis impatient d’entamer cette saison. »

Timmy Hansen, pilote du Team PEUGEOT Total #21
« Je n’ai jamais été impliqué à si haut niveau avec une équipe officielle. C’est un honneur d’avoir été choisi pour représenter PEUGEOT à un moment aussi important. Nous nous attendons à avoir une voiture plus compétitive cette année, avec toutes ces évolutions imaginées par les ingénieurs de PEUGEOT SPORT. Nos chances d’être performants n’en seront que plus grandes, même s’il faut se rappeler que nous ferons face à de redoutables concurrents dans ce championnat. Je préfère garder les pieds sur terre et me battre sur la piste ! Mon objectif est de donner le meilleur de moi-même sur chaque manche, et de nous permettre à tous de progresser ensemble, pas à pas. Je suis 100% prêt à me mettre au volant de la PEUGEOT 208 pour la première course à Barcelone. Nous verrons par la suite où nous nous situerons face à la concurrence. »

Kevin Hansen, pilote du Team PEUGEOT Total #71
« C’est une chance exceptionnelle pour moi que d’intégrer le team PEUGEOT officiel. Peut-être que certains en seront surpris, car ma saison 2017 n’a pas été fantastique, mais j’ai beaucoup appris et je suis sûr que je peux revenir plus fort. Mon but est de me qualifier en finale plus souvent que l’an passé. Si j’atteins cet objectif, nous pourrons maximiser nos chances. C’est génial de bénéficier du savoir-faire 360° de PEUGEOT SPORT. Les grands constructeurs s’intéressent de plus en plus à l’avenir de notre discipline, surtout avec l’arrivée d’un championnat électrique, et c’est un point positif. »

La première des 12 manches du Championnat du Monde FIA de Rallycross débutera ce week-end à Barcelone et marquera un nouveau tournant dans l’histoire du sport automobile de PEUGEOT.

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Pour sa 1ère année d’engagement officiel en World RX, le Team PEUGEOT Total alignera 3 voitures de 3 couleurs différentes et un trio de pilotes talentueux. Le nonuple Champion du Monde des Rallyes Sébastien Loeb et son coéquipier suédois Timmy Hansen seront aux commandes d’une Supercar nouvelle version de 560 chevaux, la PEUGEOT 208 WRX, et marqueront des points pour l’équipe. Le jeune talent Kévin Hansen se verra confier une évolution du modèle 2017 et concourra en catégorie individuelle. Les ingénieurs de PEUGEOT Sport vont faire évoluer les voitures de course tout au long de la saison, avec l’intégration de nouveaux développements mécaniques actuellement en préparation dans les ateliers.

Après le shakedown réalisé lundi à Versailles, précédé de plusieurs séances d’essais - dont la session officielle de roulages à Silverstone à la fin du mois de mars, le Team PEUGEOT Total a pris la route de Barcelone, prêt à relever un tout nouveau défi sportif. Épaulée par la famille Hansen, la dynastie la plus titrée dans l’histoire de la discipline - avec Kenneth Hansen (14 fois champion d’Europe de RX), Team Manager, et Susann Hansen (la seule femme titrée en Championnat d’Europe) en tant que coordinatrice sportive - c’est désormais une équipe officielle 100% PEUGEOT Sport qui se lance en compétition.

L’épreuve d’ouverture du Championnat du Monde FIA World RX, samedi 14 et dimanche 15 avril, se tiendra sur le Circuit de Barcelone-Catalogne, à Montmeló, au nord de la métropole espagnole. Le circuit est connu pour accueillir chaque année le Grand Prix d’Espagne de Formule 1, mais comprend également depuis 2015 une piste de rallycross. Des travaux ont été effectués cette année, avec une nouvelle zone de départ et un re-surfaçage complet de l’asphalte, apportant une adhérence optimum. Les pilotes concourront sur un circuit long de 1,133 kilomètre, composé à 60,4% d’asphalte et 39,6% de terre. C’est l’un des tracés les plus rapides du calendrier, avec un record du tour en 42’’971 signé en
2017.

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Bruno Famin, Directeur de PEUGEOT Sport
« Notre équipe est nouvelle face à une concurrence affutée et expérimentée, avec un engagement renforcé des constructeurs. Le premier et plus grand défi pour nous à Barcelone est d’abord de préparer notre propre équipe - constituée principalement de personnes ayant évolué dernièrement en rallye-raid - aux exigences très différentes de la discipline du rallycross. Il y a également beaucoup de nouvelles voitures, avec des évolutions qui laissent présager une compétition accrue. Ce week-end, il s’agira surtout pour notre équipe de se roder et d’engranger des connaissances. Ainsi, nous allons construire notre expérience et nous améliorer tout au long de l’année, dans le but de remporter des victoires en deuxième partie de saison. »

Kenneth Hansen, Team Manager PEUGEOT Total
« On a un bon retour des pilotes et tout le monde a un ressenti positif. On ne peut pas tout révolutionner en un hiver mais il est possible d’améliorer des choses, et nous espérons être compétitifs. C’est certain que nos rivaux ne sont pas restés sans bouger, mais le défi est lancé et nous devons être intelligents. Avec le concours de PEUGEOT et l’arrivée de nouvelles personnes dans l’équipe, nous avons pu travailler plus en profondeur. Je vois chez tous une très grande motivation et une volonté de se lancer dans cette nouvelle aventure. Susann et moi-même sommes là pour les aider à opérer cette transition. Barcelone est un bon circuit pour exploiter le châssis et le moteur. La nouvelle zone de départ est aussi une amélioration bienvenue qui va permettre, je crois, de réduire les incidents au premier virage. »

Sébastien Loeb #9 (Français, né le 26.02.74)
« Le shakedown s’est bien passé et c’était important pour moi de me remettre en conditions de pilotage rallycross. Même si au final c’est assez différent d’une voiture du Dakar ou de rallye, j’arrive sans trop de difficulté à m’adapter d’une voiture à l’autre car j’ai souvent eu à le faire. Les essais sont l’opportunité de tester différents réglages et d’identifier ce qui fonctionne le mieux, sachant que, au cours de la saison, nous apporterons régulièrement des nouveaux développements à la PEUGEOT 208 WRX. J’ai hâte d’être à Barcelone, c’est un endroit que j’ai toujours aimé. En rallycross, il est difficile de se prononcer à l’avance sur nos objectifs, a fortiori pour la première course de la saison. Je vais faire de mon mieux et voir comment ça se passe. »

Timmy Hansen #21 (Suédois, né le 21.05.92)
« Nous avons une bonne semaine de préparation en vue de la première manche à Barcelone, avec un shakedown en France suivi par des essais. Bien sûr, l’idée n’est pas de faire de grands changements en seulement quelques jours, mais de tout assembler et d’éliminer les petites imperfections. La voiture me semble assez familière, dans le bon sens du terme, car nous avons conservé tous les atouts techniques de l’an passé, au niveau de l’équilibre et des sensations, tout en apportant des évolutions aux domaines dans lesquels nous voulions un peu plus de performance. Le circuit de Barcelone m’a, personnellement, toujours plutôt réussi ; je ne pense pas y avoir connu une mauvaise course. La piste présente une bonne adhérence, ce qui convient bien à notre voiture, mais quoi qu’il en soit, il faudra l’appréhender comme n’importe quelle autre manche. »

Kevin Hansen #71 (Suédois, né le 28.05.98)
« Je suis très impatient de démarrer la saison, d’autant plus depuis que j’ai pu tester la voiture ‘factory’ lors du shakedown. C’était bien ! Nos récents essais permettent de confirmer le travail réalisé cet hiver et de faire quelques petits réglages pour être tout à fait prêt pour Barcelone. Pour le début de saison, je vais piloter une PEUGEOT 208 aux spécifications 2017, mais je suis confiant dans le travail effectué par le team PEUGEOT Sport et dans l’avenir. J’adore le circuit de Barcelone, que j’ai emprunté en RX2 et en Supercar. C’est là que j’ai remporté mon titre de Champion d’Europe en 2016. Je n’y ai que des bons souvenirs ! C’est une bonne piste pour débuter la saison. Je suis déterminé à saisir chaque opportunité qui se présentera. »

Le rallycross, c’est quoi ?
Le rallycross (WRX) est une discipline mixte, mélange de rallye et circuit, sur un tracé très court alternant des portions en asphalte et en terre. Les premières courses ont eu lieu dans le cadre d’un championnat britannique sur le circuit de Lydden Hill en 1967. Un championnat européen s’est constitué dans les décennies suivantes, menant à la création du Championnat du Monde FIA de Rallycross en 2014. Le format de la course, très visuel et rythmé, attire un public jeune, et est fait sur mesure pour la vidéo, les réseaux sociaux et la télévision. L’objectif pour le championnat est de devenir électrique à l’horizon 2018.

La course et ses règles
L’épreuve de rallycross, sur 2 jours, débute par un tirage au sort qui détermine la grille de départ pour la 1ère des 4 manches qualificatives. Chaque pilote prend part à une course (4 tours) dans chaque manche, qui oppose 3 à 5 voitures simultanément. Sur la base des résultats obtenus lors des 4 manches qualificatives (donnés en points), les 12 meilleurs pilotes accèdent aux demi-finales – 2 manches de 6 tours qui opposent 6 concurrents. Les 3 meilleurs pilotes de chaque demi-finale accèdent à la finale et se départagent à nouveau en 6 tours. Les points du championnat sont attribués après chaque manche ainsi que dans les demi-finales et la finale. L’une des spécificités de la discipline est le « joker lap » : une fois par manche, les pilotes doivent emprunter une portion ou bretelle additionnelle du circuit, qui allonge le temps du tour de quelques secondes et permet des calculs stratégiques et encore plus de spectacle.

Tellement belle celle de Loeb !

Citation:

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Envoyé par oulia

Tellement belle celle de Loeb !

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tout à fait d'accord, c'est la plus belle couleur

Citation:

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Envoyé par Nico19

tout à fait d'accord, c'est la plus belle couleur

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+1 ! c'est clair que le jaune est presque "laid"