[PEUGEOT SPORT]--->L'actualité !

Le week-end prochain sera placé sous le signe du rallye pour Peugeot Sport ! Alors que 31 concurrents s’affronteront dans le cadre de la 208 Rally Cup au Rallye Antibes Côte d’Azur, le tenant du titre, Jose Antonio Suarez défendra les couleurs de la Peugeot Rally Academy en WRC2 au Rallye du Portugal...

Fichier joint 2548


. Changement de surface pour la 208 Rally Cup : après la terre aveyronnaise, l’asphalte del’arrière-pays Niçois accueille la deuxième manche.


. Battu lors de la première manche, le record d’inscrits est désormais égalé puisque 31 208R2 sont attendues au départ !


. Dans le même temps, Jose Antonio Suarez (lauréat de la 208 Rally Cup 2015) sera auxcommandes de la 208T16 au départ du ‘Vodafone Rally de Portugal’, deuxième épreuve de son programme en WRC2 au sein de la Peugeot Rally Academy.


Cap au Portugal en WRC2 pour « Cohete » Suarez

Alors que 31 pilotes de la 208 Rally Cup seront en train d’en découdre pour lui succéder surles routes françaises, Jose Antonio Suarez aura fort à faire en Championnat du Monde des Rallyes. Au volant de la 208T16 en version « EVO » de la Peugeot Rally Academy, l’Espagnolespère bien profiter de son expérience de la terre acquise l’an passé en 208 Rally Cup pour réaliser une grosse performance en terre lusitanienne. Avec 26 partants en WRC 2, Jose Antonio Suarez et Candido Carrera vont pouvoir rivaliser avec les références de la catégorie, ce qui n’effraie pas Jose Antonio :

« Avec toute l’équipe de la Peugeot Rally Academy et mon entourage, nous sommes tous trèsmotivés au moment d’aborder le Rallye du Portugal. Nous avons beaucoup travaillé lors de notre dernière séance d’essai et nous avons pu compter sur l’aide précieuse de Carlos Sainz. Je veux continuer à apprivoiser ma 208T16 et à donner le meilleur de moi-même pour toutes les personnes qui nous soutiennent ! »

De la terre au Portugal à l’asphalte en France....

Fichier joint 2549

Alors que la saison avait démarré au Rallye Terre des Causses, les 208 R2 sont passées enconfiguration ‘asphalte’ pour permettre à leurs pilotes de s’aguerrir sur une surface différente.Ainsi, les concurrents sont une nouvelle fois confrontés à un changement de surface, véritable particularité de la 208 Rally Cup. Avec des spéciales sinueuses et techniques qui servent également de cadre au mythique Rallye Monte-Carlo, le Rallye Antibes Côte d’Azur est une épreuve de référence. L’an passé, de nombreux concurrents de la 208 Rally Cup s’étaient fait piéger par ces routes de légende...

Un plateau démoniaque !

Parmi les 31 équipages engagés, un quelconque pronostic s’avère vite risqué. En revanche, ilfaudra tout particulièrement surveiller les 21 pilotes de la catégorie ‘Junior’ (nés après le 1erjanvier 1993) qui trustent les avant-postes en ce début d’année puisque les trois premiers du classement général sont des ‘Juniors’ et cinq pilotes de cette catégorie sont présents dans le‘top 10’ du classement général.

Premier vainqueur de la saison, Pepe Lopez (Sainteloc Racing) part évidemment favori aumême titre que Jean-Baptiste Franceschi, abonné au podium depuis le fin de saison dernière et qui compte bien enlever sa première victoire à domicile. Neuvième sur cette épreuve l’an dernier, William Wagner (PH Sport) est en forme et il peut espérer marquer de gros points tout comme Nil Solans (Mavisa Sport), auteur de performances remarquées au Rallye de L’Escarène où de nombreux protagonistes de la 208 Rally Cup sont venus se roder fin avril.Bruno Riberi (CHL Sport Auto) et Andrea Carella (Power Car Team), respectivement deuxième et troisième en 2015, Stéphane Consani (Automeca), qui menait le rallye avant d’abandonner l’an passé, ainsi que Patrick Magnou (Pit Stop), sont eux aussi à surveiller.

Absents lors de la première manche, 6 nouveaux pilotes sont au départ. Parmi eux, on note la présence de Xavier Quinsac (William Odou, Easy Rally) dont on ne compte plus les participations à Antibes. Jonathan Boueri (Chazel Technologie Course) est également attendu et il aura à cœur d’effacer sa sortie de route de l’an dernier. Troisième du Championnat deFrance Junior sur cette même épreuve en 2015, Anthony Fotia (Pit Stop) va découvrir les‘joutes’ de la 208 Rally Cup, tout comme Jérémy Fournier (H2 L), Brandon Maisano (FB Rally)l’ex-pistard, et Yoann Salvadero (Automeca) qui participera tout simplement à son premier rallye !

Sur sa lancée de sa récente victoire au Terre des Causses, Pepe Lopez (Sainteloc Racing)démarrait fort en enlevant les deux premières spéciales tandis que Stéphane Consani(Automeca) sortait de la route dès l’ES2. Prudent dans le ‘chrono’ inaugural de Gréolières, Andrea Carella (Power Car Team) passait à l’attaque dans la spéciale de Saint-Antonin et prenait la tête de l’épreuve alors que Pepe Lopez avouait être en difficulté.

Fichier joint 2598

Pendant ce temps-là, Jean-Baptiste Franceschi était éliminé suite à une sortie de route tout comme JérémyFournier (H2L) et Anthony Fotia (Pit Stop). Dans l’après-midi, Pepe Lopez et Nil Solans(Mavisa Sport) se montraient agressifs en enlevant les ES 4 et 5 mais Andrea Carella récidivait dans le deuxième passage de Saint-Antonin, là où le matin même l’Italien avait fait la différence. Ainsi au terme de la première journée de course, Carella devançait Solans et Lopez, les trois hommes étant regroupés en moins de trente secondes.



Tout heureux de retrouver l’asphalte et plus particulièrement les routes de l’arrière-paysNiçois, Emmanuel Gascou (AFC Racing) occupait une brillante quatrième place et précédait une ‘horde’ du juniors bien décidés à faire parler la poudre le lendemain ! En effet, le top 8était complété par Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto) qui avouait être en pleine confiance, William Wagner (PH Sport), Guillaume de Mevius (PH Sport) et un Quentin Ribaud (CHLSport Auto) décidément surprenant et satisfait d’approcher le rythme des meilleurs.


ANDREA CARELLA N’A PAS TREMBLE...


Le lendemain, Andrea Carella concédait du temps sur ses adversaires au cours de la première boucle à cause d’un mauvais choix de réglages pendant que Nil Solans et Pepe Lopez ne relâchaient pas la pression exercée sur l’Italien. La chaleur s’accentuait dans l’après-midi, ceq ui rendait certaines parties de goudron glissantes. Difficile dans ces conditions de faire une différence et Andrea Carella filait vers son premier succès en France. Pepe Lopez prenait le meilleur sur son compatriote Nil Solans et faisait la bonne opération du week-end . Sa deuxième place combinée aux 3 points attribués au meilleur performeur. permettaient à l’Espagnol faire de faire le trou au classement de la 208 Rally Cup !


Malgré un mauvais choix de pneumatiques dans la matinée, Jérémie Toedt li parvenait à récupérer les points de la quatrième place devant William Wagner. Ces deux pilotes terminaient ainsi pour la deuxième fois consécutive dans les points, tout comme Emmanuel Gascou. Aux portes du podium la veille, celui qui faisait figure ‘d’ancien’ sur ce Rallye d’Antibes avouait être moins à l’aise sur les routes de la deuxième étape. Il finissait tout de même à une probante sixième place qui le satisfaisait pleinement à l’arrivée.


En délicatesse avec ses freins tout au long du week-end, Quentin Ribaud confirmait son excellent début de saison en terminant au septième rang. Retardé par une crevaison au cours de la première journée, Bruno Riberi (CHL Sport Auto) parvenait à gagner 6 positions au cours de la deuxième étape pour compléter le top 8 en devançant Efren Llarena (Raceseven) etPatrick Magnou (Pit Stop).


Pour la prochaine manche de la 208 Rally Cup, les concurrents se retrouveront au RallyeTerre de Langres. D’ici là, les 208 R2 passeront en configuration terre pour affronter les pistes Haut-Marnaises les 24, 25 et 26 juin prochains.


CLASSEMENT DU RALLYE ANTIBES CÔTE D’AZUR (2/7)*


1.Andrea Carella - Henrico Bracchi en 2h25m08s9
2.Pepe Lopez - Borja Rozada + 21s7 (junior) (Meilleur Performeur)
3.Nil Solans - Miquel Ibanez + 26s2
4.Jérémie Toedtli - Alexandre Chioso + 53s7 (junior)
5.William Wagner - Antoine Paque + 1m00s1 (junior)
6.Emmanuel Gascou - Céline Chapus + 2m20s9

7.Quentin Ribaud - Benoît Balme + 2m23s4 (junior)

8.Bruno Riberi - Anthony Toppi + 3m59s9

9.Efren Llarena - Sara Fernandez + 4m23s9 (junior)
10.Patrick Magnou - Benoît Manzo + 5m09s4
11.Jonathan Boueri - Grégory Bolgari + 5m20s3

12.Jose Luis Pelaez - Enrique Velasco + 6m25s9
13.Kim Daldini - Daniele Rocca + 9m45s0 (junior)
14.Yoann Salvadero - Xavier Castex + 14m05s8 (junior)
15.Aki Sahila - Rami Suorsa + 17m50s2 (junior)
16.Olivier Ramiandrisoa - Thomas Santiago + 25m39s3


CLASSEMENT DE LA 208 RALLY CUP APRES LE RALLYE ANTIBES CÔTE D’AZUR(2/7)*



1.Pepe Lopez - 41 pts
2.Nil Solans - 22 pts
3.William Wagner et Andrea Carella - 20 pts
5.Jean-Baptiste Franceschi - 15 pts
6.Emmanuel Gascou - 14 pts
7.Jérémie Toedtli - 12 pts
8.Bruno Riberi et Quentin Ribaud - 7 pts
10.Stéphane Consani - 6 pts
11.Efren Llarena - 2 pts
12.Patrick Magnou et Jean-Paul Monnin - 1 pt

Au Portugal, Jose Antonio Suarez découvrait la dernière version de la 208T16 et le pilote de la Peugeot Rally Academy est passé par toutes les émotions. Pour sa première course au volant de la 208T16 « Evo », Jose Antonio Suarez s’est montré performant au Portugal. « L’Evo » de la 208T16 a donné entière satisfaction, apportant un plus certain en performance et en fiabilité.

Fichier joint 2600

Partis avec l’intention de progresser aux commandes de la toute nouvelle 208T16 « Evo », Jose Antonio Suarez et Candido Carrera connaissaient un début de course difficile. Les pensionnaires de la Peugeot Rally Academy signaient pourtant un probant huitième temps dans la première spéciale disputée jeudi soir. Malheureusement pour l’équipage espagnol, un tonneau dans l’ES2 ruinait tous ses espoirs de bon résultat. Grâce au formidable travail des mécaniciens de la Peugeot Rally Academy qui remettaient la 208T16 en parfait état de marche après cette escapade, s’en suivait une incroyable remontée au classement. En effet, Suarez gagnait 10 places au classement général mais une double crevaison en fin de troisième étape lui faisait perdre une nouvelle fois de précieuses minutes.

Pour la dernière journée de course, la consigne était claire : montrer le potentiel de l’équipage et de la 208T16, ce que faisait parfaitement Suarez en réalisant une belle fin de rallye avec trois autres temps dans le top 6. A l’issue de son premier rallye terre disputé avec une quatre roues motrices qu’il concluait au 12ème rang final, Jose Antonio restait positif avant de se rendre en Italie pour la prochaine épreuve de son programme mondial : « C’était un week-end enrichissant pour toute l’équipe. Nous avons pu montrer à quel point la 208T16 ‘Evo’ est fiable et performante, c’est un vrai plus par rapport à la version précédente. Hélas mon erreur en début de rallye nous a couté pas mal de temps. Je remercie une nouvelle fois les mécaniciens de la Peugeot Rally Academy qui m’ont permis de repartir avec une voiture remise en état et nous avons ainsi pu continuer notre apprentissage. Je vais continuer à travailler et je suis impatient d’être en Italie pour la prochaine épreuve. »

Trois semaines seulement après le ‘Vodafone Rally de Portugal’, la Peugeot Rally Academy est à nouveau sur le pont au ‘Rally Italia Sardegna’. Auteur de ‘chronos’ remarqués au Portugal pour sa première course aux commandes de la PEUGEOT 208T16 « Evo », Jose Antonio Suarez est prêt à relever un nouveau défi.

Fichier joint 2718


• . Troisième manche du programme mondial de Jose Antonio Suarez et Candido Carrera, le ‘Rally Italia Sardegna’ accueillera 17 concurrents en WRC 2.



• . 324, 60 kilomètres chronométrés répartis en 19 spéciales seront au programme de cette épreuve, sixième étape du Championnat du Monde des Rallyes FIA.



• . En plus de la 208T16 « Evo » officielle aux couleurs de la Peugeot Rally Academy, deux autres 208T16 sont engagées en WRC 2, celles d’Hubert Ptaszek (Peugeot Sport Slovaquie) et Quentin Giordano (Sébastien Loeb Racing).





AJOUTER DE LA CONSTANCE À LA PERFORMANCE




Souvent présents dans le ‘top 10’ de chaque spéciale chronométrée au Portugal, Jose Antonio Suarez et Candido Carrera ont permis à la 208T16 « Evo » de réussir ses débuts.Malheureusement, quelques petites erreurs ont empêché l’équipage espagnol de confirmer au classement général les performances affichées dans les spéciales.
Au volant de la dernière version de la PEUGEOT 208T16 encore plus performante et fiable, Jose Antonio Suarez devra se montrer régulier en Italie pour signer un résultat probant et ainsi confirmer ses bonnes dispositions entrevues en terre lusitanienne.





JOSE ANTONIO SUAREZ MOTIVÉ COMME JAMAIS !




Avant de retrouver les pistes Italiennes, ‘Cohete’ se montre confiant : « Ce sera seulement ma deuxième participation au Rallye de Sardaigne, après celle de 2011. Les spéciales vont une fois de plus être toutes nouvelles pour moi, comme ce fut déjà le cas au Portugal. Je suis particulièrement satisfait des évolutions apportées à la PEUGEOT 208T16. En Italie, lesspéciales sont plus cassantes et plus étroites qu’au Portugal, mais ça devrait aller. Je souhaite avant tout continuer mon apprentissage de la 208T16 « Evo » sur la terre car se sera
 seulement ma deuxième course sur ce type de surface avec cette voiture. Il faudra également confirmer les bons temps réalisés au Portugal ! »


PROGRAMME DU RALLY ITALIA SARDEGNA :


Jeudi 9 juin
• 8h30 : Shakedown - Olmedo (3, 69 km)

• 18h00 : ES1 - Ittiri Arena Show (2, 00 km)

• 19h00 : Arrivée Etape 1 - Alghero



Vendredi 10 juin


• 8h00 : Assistance A - Alghero (18’)

• 9h35 : ES2 - Ardara - Ozieri 1 (7, 50 km)

• 10h12 : ES3 - Tula 1 (15, 00 km)

• 11h10 : ES4 - Castelsardo 1 (14, 02 km)

• 11h51 : ES5 - Tergu - Osilo 1 (14, 91 km)

• 13h08 : Regroupement - Alghero (20’)

• 13h28 : Assistance B - Alghero (30’)

• 15h15 : ES6 - Ardara - Ozieri 2 (7, 50 km)

• 15h52 : ES7 - Tula 2 (15, 00 km)

• 16h50 : ES8 - Castelsardo 2 (14, 02 km)

• 17h31 : ES9 - Tergu - Osilo 2 (14, 91 km)

• 19h00 : Regroupement (10’)

• 19h10 : Assistance C - Alghero (48’)



Samedi 11 juin


• 5h30 : Assistance D - Alghero (18’)

• 8h10 : ES10 - Monti Di Ala’ 1 (22, 20 km)

• 8h53 : ES11 - Coiluna - Loelle 1 (22, 39 km)

• 9h26 : TFZ - Buddusò (10’)

• 9h59 : ES12 - Monte Lerno 1 (44, 26 km)

• 12h49 : Regroupement - Alghero (20’)

• 13h09 : Assistance E - Alghero (30’)

• 16h01 : ES13 - Monti Di Ala’ 2 (22, 20 km)

• 16h44 : ES14 - Coiluna - Loelle 2 (22, 39 km)

• 17h17 : TFZ - Buddusò (10’)

• 17h50 : ES15 - Monte Lerno 2 (44, 26 km)

• 20h40 : Regroupement (10’)

• 20h50 : Assistance F - Alghero (48’)



Dimanche 12 juin


• 7h20 : Assistance G - Alghero (18’)

• 8h27 : ES16 - Cala Flumini 1 (14, 06 km)

• 9h08 : ES17 - Sassari - Argentiera 1 (6, 96 km)

• 9h28 : Regroupement - Palmadula (70’)

• 11h04 : ES18 - Cala Flumini 2 (14, 06 km)

• 11h30 : Regroupement - La Pedraia (30’)

• 12h08 : ES19 - Sassari - Argentiera 2 - Power Stage (6, 96 km)

• 13h07 : Regroupement - Alghero (3’)

• 13h10 : Assistance H - Alghero (10’)

• 13h45 : Podium



Pour la troisième manche de la 208 Rally Cup, vingt-cinq concurrents mettent le cap sur Langres. Avant la pause estivale, l’épreuve Haut-Marnaise s’avère déjà décisive dans la lutte pour la victoire finale...
 Avec une victoire aux Causses et une deuxième place à Antibes, Pepe Lopez possède 19points d’avance sur le plus proche rival avant d’arriver à Langres.


 A l’occasion de la troisième épreuve de la 208 Rally Cup, deux nouveaux concurrents rejoignent les rangs de la 208 Rally Cup : le Sud-Africain Ashley Haigh-Smith et l’Espagnol Joël Guerrero Seuma.


 Pour cette nouvelle édition du Rallye Terre de Langres Haute-Marne, les organisateur sont procédés à d’importantes modifications du parcours. Avec un tracé renouvelé à 70 %que les pilotes vont découvrir, la lutte pour le podium s’annonce intense.




Fichier joint 2790

UN TERRAIN PROPICE À LA COMPETITION...




Généralement bien connu des pilotes de la 208 Rally Cup, le parcours du Rallye Terre de Langres Haute-Marne évolue. Même si les pistes Langroises restent fidèles à leurs caractéristiques, avec un terrain qui se dégrade très peu et une alternance de parties rapides et sinueuses, les cartes seront redistribuées puisque deux-tiers du parcours sont inédits, permettant ainsi à tous les pilotes d’évoluer dans les mêmes conditions.


PEPE LOPEZ EN LIGNE DE MIRE...


Après deux épreuves disputées sur des surfaces différentes, une première hiérarchie se dessine.Vainqueur en Aveyron puis deuxième sur la Côte d’Azur, glanant à deux reprises le titre de ‘meilleur perfomeur’, Pepe Lopez (Sainteloc Junior Team) est parti très fort cette saison.L’Espagnol se place comme le favori à la succession de son compatriote, Jose Antonio Suarez, qui évolue désormais en Championnat de Monde des Rallyes FIA au sein de la Peugeot Rally Academy. Un espagnol peut en cacher un autre, puisque l’actuel dauphin de Lopez n’est autre que Nil Solans (Mavisa Sport). Derrière ces deux pilotes, désignés comme les favoris à Langres, William Wagner (PH Sport), performant et régulier depuis le début de la saison, etAndrea Carella (Power Car Team), vainqueur à Antibes, seront eux aussi à surveiller.




Jean-Baptiste Franceschi, qui complète le ‘top 5’ provisoire au classement général de la 208Rally Cup, sera à coup sûr revanchard après son abandon précoce lors de la dernière manche.Absents à Antibes, Jean-Paul Monnin (AFC Racing) et François-Xavier Blanc (qui a récemment fait briller la 208 R2 avec une brillante septième place au classement général obtenue auTerre du Diois) seront également de redoutables clients sur leurs terrains de prédilection tout comme Emmanuel Gascou (AFC Racing).


DES OUTSIDERS PRÉSENTS EN NOMBRE !


Jérémie Toedtli et Quentin Ribaud, tous deux pensionnaires de l’équipe CHL Sport Auto et qui ont marqué des points sur chacune des deux premières épreuves auront à coeur de confirmer leur bonne dynamique.


Souvent rapides, Guillaume du Mevius (PH Sport), Taisko Lario (CHL Sport Auto), Patrick Magnou (Pit Stop) et Joachim Wagemans (Triman) auront l’occasion de concrétiser la pointe de vitesse entrevue par un bon résultat sur la terre. Enfin, notons également les premiers pas de Joël Guerrero Seuma, qui vient grossir les rangs des représentants espagnols, et d’AshleyHaigh-Smith, premier pilote Sud-Africain en 208 Rally Cup.


PROGRAMME :


Samedi 25 juin
• 7h19 : Départ du tour de reconnaissance

• 10h24 : Regroupement (20’)

• 10h54 : Assistance - Espace Eponine / Langres (40’)

• 12h22 : ES1 - Choilley (13, 690 km)

• 13h00 : ES2 - Vaux sous Aubigny (11, 780 km)

• 13h48 : ES3 - Baissey (9, 630 km)

• 14h28 : Regroupement (30’)

• 15h08 : Assistance - Espace Eponine / Langres (50’)

• 16h46 : ES4 - Choilley (13, 690 km)

• 17h24 : ES5 - Vaux sous Aubigny (11, 780 km)

• 18h12 : ES6 - Baissey (9, 630 km)

• 18h52 : Assistance - Espace Eponine / Langres (50’)

• 19h52 : Arrivée Etape 1 - Langres


Dimanche 26 juin

• 7h10 : Départ du tour de reconnaissance

• 9h20 : Regroupement (20’)

• 9h50 : Assistance - Espace Eponine / Langres (40’)

• 10h48 : ES7 - Saint Geosmes (16, 580 km)

• 11h51 : ES8 - Thivet (12, 540 km)

• 12h36 : Regroupement - Villeneuve (30’)

• 13h16 : Assistance - Espace Eponine / Langres (50’)

• 14h24 : ES9 - Saint Geosmes (16, 580 km)

• 15h27 : ES10 - Thivet (12, 540 km)

• 16h12 : Arrivée Finale - Langres




Au terme d’une course perturbée par les conditions climatiques le premier jour, William Wagner remporte sa première victoire en 208 Rally Cup devant Patrick Magnou et Jérémie Toedtli. Alors qu’il s’est particulièrement distingué au début du week-end, Guillaume de Mevius a été contraint à l’abandon suite à une sortie de route dans l’ES7.

Fichier joint 2866


• . Grâce à son succès, William Wagner revient à un petit point de Pepe Lopez (15ème à Langres) au classement général de la 208 Rally Cup.
• 

• . De Mevius se console avec les 3 points attribuées au meilleur performeur.
• 

• . Sur les 24 208 R2 présentes au départ samedi matin, seulement 15 ont rejoint l’arrivée suite à de nombreuses sorties de route, preuve de la difficulté de l’épreuve Haut-Marnaise dont la première étape à été raccourcie de plus de 30 kilomètres à cause des fortes pluies qui se sont abattues à la veille de l’épreuve.


DE MEVIUS DEMARRAIT FORT !


Si William Wagner (PH Sport) se distinguait en premier sur le plateau de Langres en remportant l’ES1, c’est bien Guillaume de Mevius (PH Sport) qui s’imposait comme l’homme fort de cette première étape. En prenant les commandes de l’épreuve dès le dexuième‘chrono’ malgré une crevaison, le Belge enchaînait avec deux autres meilleurs temps consécutifs dont un deuxième temps scratch absolu dans l’ES3 ! Pendant ce temps, Emmanuel Gascou (AFC Racing) et François-Xavier Blanc (AFC Racing) partaient à la faute, tandis que Jean-Baptiste Franceschi abandonnait pour raison personnelle après avoir concédé de précieuses secondes suite à une touchette dans l’ES2. Suite aux sorties de Gascou et Blanc, plusieurs concurrents de la 208 Rally Cup (notamment William Wagner, Quentin Ribaud, Efren Llarena et Jérémie Toedtli) se voyaient octroyer des temps forfaitaires.


Dans l’après-midi, les pistes s’asséchaient et pendant que Guillaume de Mevius se contentait de contrôler l’avance acquise dans la matinée, Pepe Lopez et Nil Solans (Mavisa Sport) se distinguaient en remportant chacun une spéciale. Ainsi, au terme de la première étape, de Mevius devançait Nil Solans, un des rares pilotes qui avouait se faire plaisir dans ces conditions difficiles et Patrick Magnou (Pit Stop), qui confirmait ses progrès sur la terre entrevus depuis le début de saison. Surprenant quatrième, le Finlandais Aki Sahila (CHL Sport Auto) devançait William Wagner qui complétait le top 5. En retrait sur la première étape, Pepe Lopez restait en embuscade au sixième rang devant Tade Lario (CHL Sport Auto), Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto) auteur d’une touchette dans l’ES6, Jean-Paul Monnin (AFC Racing), tout heureux de rentrer à Langres et Quentin Ribaud (CHL Sport Auto).


UNE DEUXIÈME ÉTAPE PARTICULIÈREMENT ANIMÉE…


Si le soleil faisait son retour pour le deuxième jour de course, les chemins n’en restaient pas moins piégeux. Intouchable depuis le départ de l’épreuve, Guillaume de Mevius se faisait surprendre et sortait assez violemment de la route dans l’ES7. Il était rejoint quelques minutes plus tard par Nil Solans qui rendait également son carnet après un excès d’optimisme. Les deux premiers du classement général étant rapidement éliminés, William Wagner passait en tête à la faveur d’un meilleur temps dans la fameuse ES7 où Thomas Baudoin (Chazel Technologie Course) et Ashley Haigh Smith (Pit Stop) finissaient eux aussi par sortir de la route !


Dans le dernier tour, Wagner gérait intelligemment sa course et se contentait de filer vers une victoire méritée après les progrès entrevus depuis le début de saison. Derrière le Vosgien, Patrick Magnou parvenait à conserver sa deuxième place malgré une crevaison dans la dernière spéciale. Jérémie Toedtli récupérait les points de la troisième place et devançait Quentin Ribaud, les deux pilotes signant au passage un meilleur temps chacun !
Parti avec l’objectif de remonter au classement après une première étape où il avouait rester prudent, Jean-Paul Monnin remplissait parfaitement son objectif en terminant en cinquième position.


Aki Sahila (CHL Sport Auto), Guillaume De Ridder, (Pit Stop), Taisko Lario (CHL Sport Auto), Andrea Carella et Joachim Wagemans (Triman) complétaient le top 10 et récupéraient ainsi les derniers points mis en jeu ce week-end.
Pepe Lopez (Sainteloc Racing), l’homme fort du début de saison vivait une fin de rallye difficile. Déjà relégué au classement général à l’issue de la première journée, l’Espagnol rencontrait quelques problèmes mécaniques au cours de la deuxième étape et clôturait le classement final, précèdé par Joël Guerrero, Olivier Ramiandrisoa (Sainteloc Racing), Efren Llarena (Race Seven) et Antoine Rocard (PH Sport).


Après deux mois de pause, les concurrents de la 208 Rally Cup vont enchaîner avec une deuxième épreuve ‘terre’. Pour la quatrième manche de la saison, tous ont rendez-vous au Rallye Terre de Lozère - Sud de France les 26, 27 et 28 aout prochains.



CLASSEMENT DU RALLYE TERRE DE LANGRES HAUTE-MARNE (3/7)*


1.William Wagner - Antoine Paque en 1h12m00s1 (junior)
2.Patrick Magnou - Benoît Manzo + 36s2
3.Jérémie Toedtli - Alexandre Chioso + 55s5 (junior)
4.Quentin Ribaud - Benoît Balme + 1m10s8 (junior)
5.Jean-Paul Monnin - Franck Gilliot + 1m17s9
6.Aki Sahila - Rami Suorsa + 1m50s0 (junior)
7.Guillaume De Ridder - Loïc Declerck + 1m59s7 (junior)
8.Taisko Lario - Sami Ryynänen + 2m02s3 (junior)
9.Andrea Carella - Henrico Bracchi + 2m16s0
10.Joachim Wagemans - Andy De Baeremaeker + 2m21s3 (junior)
11.Joël Guerrero - Xevi Moreno + 2m41s3
12.Olivier Ramiandrisoa - Thomas Santiago + 2m42s7 (junior)
13.Efren Llarena - Sara Fernandez + 3m43s1
14.Antoine Rocard - Romain Garel + 5m29s5 (junior)
15.Pepe Lopez - Borja Rozada + 10m59s2 (junior)


CLASSEMENT DE LA 208 RALLY CUP APRES LE RALLYE TERRE DE LANGRES HAUTE-MARNE (3/7)

*

1.Pepe Lopez - 41 pts (junior)
2.William Wagner - 40 pts (junior)
3.Jérémie Toedtli - 24 pts (junior)
4.Nil Solans (junior) et Andrea Carella - 22 pts
6.Quentin Ribaud - 17 pts (junior)
7.Patrick Magnou - 16 pts
8.Jean-Baptiste Franceschi - 15 pts (junior)
9.Emmanuel Gascou - 14 pts
10.Jean-Paul Monnin - 9 pts
11.Bruno Riberi - 7 pts
12.Stéphane Consani - 6 pts
13.Guillaume de Mevius - 3 pts (junior)
14.Efren Llarena - 2 pts



Comme ce fût le cas au Monte-Carlo en début de saison, la Peugeot Rally Academy sera au complet en Allemagne avec la présence des deux équipages lauréats de la 208 Rally Cup 2015. José Antonio Suarez et Candido Carrera évolueront au sein de la catégorie WRC 2 avec la Peugeot 208T16, alors que Jordan Berfa et Damien Augustin tenteront de bien figurer en WRC3 aux commandes d’une Peugeot 208R2 qu’ils maîtrisent parfaitement.

Fichier joint 3395

Avec 22 inscrits en WRC 2 et la présence des ténors de la catégorie, Jose Antonio Suarez et Candido Carrera auront à coeur de bien figurer.

Jordan Berfa et Damien Augustin seront de retour au sein de la Peugeot Rally Academy après leur brillante deuxième place en WRC 3 acquise au Monte-Carlo.

Première épreuve 100% asphalte de la saison, le rallye d’Allemagne se caractérise par des spéciales variées et techniques. Que ce soit entre les vignes, sur le massif de l’Eifel ou dans le camp militaire de Baumholder, les ‘chronos’ allemands sont toujours particulièrement exigeants.

POUR REPARTIR DU BON PIED…

Fichier joint 3396

Performants pour leurs débuts en janvier dernier au Monte-Carlo, ‘Cohete’ Suarez et Candido Carrera se signalaient par une superbe sixième place finale en WRC 2 ! Malheureusement, quelques erreurs au Portugal et un problème mécanique en Sardaigne ne permettaient pas de poursuivre sur le même tempo.

Particulièrement à l’aise sur l’asphalte comme en attestent ses trois victoires sur cette surface l’an dernier en 208 Rally Cup, Jose Antonio Suarez arrive en Allemagne avec le plein de motivation : « Faute de pièces disponibles, je ne pourrai pas disposer de la Peugeot 208T16 ‘EVO’ sur ce rallye, mais je suis très motivé à l’idée de retrouver l’équipe ! Nous arrivons en Allemagne sans aucune pression et il faudra procéder étape par étape. Je veux continuer mon apprentissage aux commandes de la Peugeot 208T16 et je sais que mon classement final dépendra autant de ma vitesse que de ma capacité à ne pas faire de faute. Je vais tout faire pour accumuler de l’expérience et être à l’arrivée, la position au classement se fera toute seule ! »

A signaler également la présence d’une deuxième Peugeot 208T16 engagée en WRC 2 avec Quentin Giordano et Thierry Salva, pensionnaires de l’équipe ‘Sébastien Loeb Racing’.

JORDAN BERFA EST IMPATIENT D’EN DÉCOUDRE

Fichier joint 3397

Vainqueur de la catégorie ‘Junior’ en 208 Rally Cup l’an passé, Jordan Berfa prendra le départ de la deuxième des trois épreuves prévues à son programme officiel cette saison. Efficacement secondé par Damien Augustin, Jordan n’a cessé d’étonner depuis le podium acquis au monte-Carlo en janvier.

Depuis, Jordan Berfa a participé à trois rallyes en France au volant de la Peugeot 208R2 avec à chaque fois la victoire en R2, accrochant même une neuvième place au classement général lors de la dernière manche du Championnat de France des Rallyes. C’est sur cette lancée positive que Jordan Berfa s’apprête à rejoindre l’Allemagne : « L’idéal serait de devancer les deux autres Peugeot 208R2 présentes au départ. Si les conditions de route restent sèches, il sera compliqué d’aller chercher les R3 mais comme on l’a vu au Monte-Carlo, tout est possible en cas de conditions difficiles. Je pars avec l’objectif de ne pas faire d’erreur et d’arriver au bout, même si je souhaite marquer les esprits pour cette nouvelle course au sein de la Peugeot Rally Academy. »

PROGRAMME :

Jeudi 18 août

9h30 : Shakedown - Konz (4, 55 km)
19h30 : Séance d’autographes - Trèves
20h15 : Cérémonie de départ - Trèves

Vendredi 19 août

9h15 : Départ étape 1 - Trèves
10h06 : ES1 - Mittelmosel 1 (22, 00 km)
10h44 : ES2 - Moselland 1 (23, 38 km)
12h37 : Regroupement - Trèves
13h37 : Assistance - Trèves
14h58 : ES3 - Mittelmosel 2 (22, 00 km)
15h36 : ES4 - Moselland 2 (23, 38 km)
17h29 : Regroupement - Trèves
18h12 : ES5 - Ollmuth (8, 21 km)
18h57 : Flexi-Service - Trèves

Samedi 20 août

6h30 : Départ étape 2 - Trèves
8h15 : ES6 - Freisen-Westrich 1 (14, 73 km)
8h41 : ES7 - Bosenberg 1 (14, 45 km)
10h17 : ES8 - Arena Panzerplatte 1 (2, 87 km)
10h28 : ES9 - Arena Panzerplatte 2 (2, 87 km)
10h46 : ES10 - Panzerplatte Lang 1 (40, 80 km)
13h00 : Regroupement - Trèves
13h30 : Assistance - Trèves
15h28 : ES11 - Freisen-Westrich 2 (14, 73 km)
15h54 : ES12 - Bosenberg 2 (14, 45 km)
17h30 : ES13 - Arena Panzerplatte 3 (2, 87 km)
17h48 : ES14 - Panzerplatte Lang 2 (40, 80 km)
20h02 : Flexi-Service - Trèves

Dimanche 21 août

6h10 : Départ étape 3 - Trèves
7h13 : ES15 - Dhrontal 1 (14, 79 km)
8h42 : ES16 - Sauertal 1 (14, 84 km)
9h47 : ES17 - Dhrontal 2 (14, 79 km)
11h00 : Regroupement - Trèves
12h08 : ES18 - Sauertal 2 / Power Stage (14, 84 km)
12h58 : Assistance - Trèves
15h00 : Podium - Trèves

Même si le classement final ne reflète pas le niveau de performance affiché par Jose Antonio Suarez et la Peugeot 208T16 ce week-end, le pilote Espagnol s’est distingué sur sa surface de prédilection en réalisant des temps probants en WRC 2. Pour sa deuxième épreuve au sein de la Peugeot Rally Academy, Jordan Berfa a pu poursuivre son apprentissage prometteur du mondial aux commandes de la Peugeot 208R2.


Fichier joint 3485

Une fois encore, le Rallye d’Allemagne s’est montré fidèle à sa réputation d’épreuve exigeante avec des spéciales très techniques et des conditions météorologiques qui n’ont cessé d’évoluer tout au long du week-end.En s’immisçant régulièrement dans le ‘top 3’ du WRC 2, Jose Antonio et Candido Carrera ont permis à la Peugeot 208T16 de réaliser des performances de tout premier ordre. Sortis de la route dans l’ES2, Jordan Berfa et Damien Augustin ont pu repartir en ‘Rally 2’ pour réaliser de bons ‘chronos’ et emmagasiner de l’expérience avec la Peugeot 208R2.

JOSE ANTONIO SUAREZ ET CANDIDO CARRERA DANS LE RYTHME DES MEILLEURS !

Fichier joint 3487

‘Cohete’ et Candido démarraient très fort en début de rallye en réalisant le quatrième temps dans la première spéciale, puis en enchaînant avec le ‘scratch’ en WRC 2 dans l’ES2. Après un nouveau quatrième temps dans le troisième ‘chrono’, la Peugeot 208T16 pointait à la deuxième place du WRC 2, avant de rétrograder au classement, la faute à une crevaison dans l’ES4 qui faisait perdre 2m30 à l’équipage espagnol. Cette fin de première étape se révélait délicate pour toute l’équipe, puisque Suarez écopait d’une pénalité après un pointage en retard lors de la dernière assistance du jour.

Le lendemain, motivé comme jamais afin de refaire son retard, Jose Antonio Suarez poursuivait son apprentissage mais avouait ne pas être en confiance dans les premières spéciales du jour avec l’alternance de routes sèches et humides. Après un tête à queue dans l’ES8, il repartait du bon pied et, bien aidé par une Peugeot 208T16 redoutable d’efficacité sur les routes Allemandes, il retrouvait un rythme plus conforme à son niveau de performance habituel avec plusieurs troisièmes temps consécutifs en WRC 2.

Pour la dernière journée de course, Suarez conservait un rythme soutenu en bouclant toutes les spéciales du jour dans le ‘top 3’ du WRC 2 et affichait sa satisfaction au terme d’un week-end où la Peugeot 208T16 se montrait particulièrement performante : ‘Ce n’était pas évident hier avec les conditions de routes qui étaient très différentes d’une virage à l’autre mais au final, je suis très content de notre week-end. La Peugeot 208T16 s’est montrée performante et fiable et sans notre crevaison de la première journée, nous aurions pu nous battre pour un podium en WRC 2. Je suis désormais impatient de retrouver toute l’équipe de la Peugeot Rally Academy en Corse’.

UNE FIN DE RALLYE PROMETTEUSE POUR JORDAN BERFA ET DAMIEN AUGUSTIN…

Fichier joint 3486

Auteurs du quatrième temps dans l’ES1 au milieu des voitures de la catégorie R3, Jordan Berfa et Damien Augustin se se signalaient en début d’épreuve. Malheureusement, dès l’ES2, l’équipage de la Peugeot 208R2 se faisait surprendre et sortait de la route.

Reparti en ‘Rally 2’ et malgré un mauvais choix de pneumatiques dans la première boucle en début de deuxième étape, Jordan Berfa parvenait ensuite à s’immiscer régulièrement en haut des feuilles de temps de sa catégorie. Au final, le vainqueur ‘Junior’ de la 208 Rally Cup 2015 a parfaitement rempli les objectifs qui lui étaient fixés pour la fin de rallye, à savoir emmagasiner de l’expérience tout en restant dans le rythme des meilleurs. Ainsi, Jordan déclarait en fin de rallye : ‘Malgré notre sortie de route en début d’épreuve, nous avons pu repartir afin de s’étalonner face aux références de la catégorie et prendre de l’expérience avec la Peugeot 208R2 en vue de la prochaine épreuve où nous évoluerons à domicile’.

Prochain rendez-vous en WRC pour la Peugeot Rally Academy : Tour de Corse - Rallye de France (29 septembre - 2 octobre)

Jose Antonio Suarez - Candido Carrera : PEUGEOT 208 T16
Jordan Berfa - Damien Augustin : PEUGEOT 208 R2

Après une pause estivale de deux mois, la 208 Rally Cup reprend ses droits à l’occasion du 5ème Rallye Terre de Lozère - Sud de France. Cette épreuve marque le début d’une deuxième partie de saison qui s’annonce passionnante à suivre avec un classement général resserré et quatre rallyes à disputer en l’espace de trois mois…

Fichier joint 3491

Quatrième manche d’une 208 Rally Cup qui séduit plus que jamais, le Rallye Terre de Lozère - Sud de France accueillera 24 équipages ! Depuis le début de la saison les ‘Juniors’ (pilotes âgés de moins de 23 ans) ont pris le pouvoir puisque Pepe Lopez, William Wagner et Jérémie Toedtli occupent les premières places du classement général. Absent du calendrier des formules de promotion Peugeot Sport depuis 2012 (Volant 207), le ‘Terre de Lozère’ sera, par conséquent, nouveau pour tous les pilotes, ce qui redistribue les cartes et laisse présager une belle bagarre.

Fichier joint 3492

UNE DEUXIÈME PARTIE DE SAISON DÉCISIVE

Alors que trois épreuves seront à disputer après le ‘Lozère’, (Vosgien, Cardabelles et Var) les points pris dans le Gévaudan vont être d’une importance capitale avant d’aborder une fin de saison a priori plus favorable aux pilotes spécialistes de l‘asphalte’ Ainsi, pour une des dernières occasions de briller sur la terre, les 24 Peugeot 208R2 inscrites vont affronter 11 spéciales (pour un total de 143 kilomètres chronométrés) dont le célèbre ‘chrono’ du Born et ses 23 kilomètres, considéré chaque année comme le juge de paix du rallye.

LES JUNIORS AUX COMMANDES...

Respectivement vainqueur aux Causses et à Langres, Pepe Lopez (Sainteloc Racing) et William Wagner (PH Sport) ne sont séparés que par un petit point avant d’arriver à Mende. Les deux hommes figurent bien évidemment parmi les favoris au même titre que Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto), en progression constante depuis le début de la saison. Si Lopez, Wagner et Toedtli font briller les couleurs des Juniors, il ne faut pas négliger les autres pensionnaires de cette catégorie à commencer par Quentin Ribaud (CHL Sport Auto), qui découvre cette saison les batailles à la seconde de la ‘Cup’ et qui a ‘scoré’ sur chacune des manches, ainsi que Jean-Baptiste Franceschi, toujours très rapide, mais qui reste sur deux abandons consécutifs.

Enfin, les Finlandais Aki Sahila (CHL Sport Auto) et Tade Lario (CHL Sport Auto) vont tenter de confirmer leurs premiers points marqués à Langres sur leur surface de prédilection tout comme Guillaume De Ridder (Pit Stop), Guillaume de Mevius (PH Sport), Joachim Wagemans (Triman) et Efren Llarena (Raceseven).

…MAIS QUI RESTENT SOUS LE MENACE DES PILOTES CONFIRMÉS

Victorieux à Antibes et bien placé au classement général, Andrea Carella (Power Car Team) va vouloir à coup sûr récidiver sur la terre. Ex-aequo à la quatrième place de la 208 Rally Cup avec Carella, Nil Solans (Mavisa Sport) est lui aussi à surveiller tout comme Patrick Magnou (Pit Stop), deuxième à Langres, mais aussi Jean-Paul Monnin (JPM Sport Auto), toujours très à l’aise sur la terre.

A noter également la présence de Thomas Baudoin (Chazel Technologie Course), Yann Clairay (PH Sport), Joël Guerrero (GC Motorsport), Ashley Haigh-Smith (Pit Stop), Alexandre Mollard (PH Sport), Jose Luis Pelaez (Raceseven), Olivier Ramiandrisoa (CHL Sport Auto), Antoine Rocard (PH Sport) et Sam Taveneau (PH Sport), tous étant disposés à débloquer leur compteur de points.


PROGRAMME (horaires VHC) :

Samedi 27 août

7h00 : Départ du tour de reconnaissance - Place du Foirail / Mende
9h45 : Regroupement (20’) - Place du Foirail / Mende
10h15 : Assistance - Hyper U Coeur Lozère / Mende (25’)
11h03 : ES1 - Ville de Mende (10, 400 km)
11h46 : ES2 - Le Born (23, 000 km)
12h49 : ES3 - Goudard (8, 000 km)
13h29 : Regroupement (30’) - Place du Foirail / Mende
14h09 : Assistance - Hyper U Coeur Lozère / Mende (45’)
15h17 : ES4 - Ville de Mende (10, 400 km)
16h00 : ES5 - Le Born (23, 000 km)
17h03 : ES6 - Goudard (8, 000 km)
17h43 : Assistance - Hyper U Coeur Lozère / Mende (45’)
18h38 : Arrivée Etape 1 - Place du Foirail / Mende


Dimanche 28 août

7h00 : Départ du tour de reconnaissance - Place du Foirail / Mende
9h22 : Regroupement (20’) - Place du Foirail / Mende
9h37 : Assistance - Hyper U Coeur Lozère / Mende (25’)
10h30 : ES7 - Allenc (14, 200 km)
10h58 : ES8 - Belvezet (13, 500 km)
12h06 : ES9 - Bête du Gévaudan (2, 5000 km)
12h21 : Regroupement (30’) - Place du Foirail / Mende
13h01 : Assistance - Hyper U Coeur Lozère / Mende (45’)
14h14 : ES10 - Allenc (14, 200 km)
14h42 : ES11 - Belvezet (13, 500 km)
15h42 : Arrivée - Place du Foirail / Mende


LES ENGAGÉS

Pepe Lopez / Borja Rozada (SAINTELOC JUNIOR TEAM) – Junior
William Wagner / Antoine Paque (PH SPORT) – Junior
Jérémie Toedtli / Alexandre Chioso (CHL SPORT AUTO) – Junior
Nil Solans / Miquel Ibanez (MAVISA SPORT)
Andrea Carella / Enrico Bracchi (POWER CAR TEAM)
Quentin Ribaud / Benoît Balme (CHL SPORT AUTO) – Junior
Patrick Magnou / Benoît Manzo (PIT STOP)
Jean-Baptiste Franceschi -/Valentin Salmon – Junior
Jean-Paul Monnin / Franck Gilliot (AFC RACING)
Aki Sahila / Rami Suorsa (CHL SPORT AUTO) – Junior
Guillaume De Ridder / François Geerlandt (PIT STOP) – Junior
Guillaume de Mevius / Lois Louka (PH SPORT) – Junior
Taisko Lario / Sami Ryynänen (CHL SPORT AUTO) – Junior
Llarena Efren / Sara Fernandez (RACESEVEN) – Junior
Joachim Wagemans / Andy De Baeremaeker (TRIMAN) – Junior
Yann Clairay / Frédéric Goupil (PH SPORT)
Jose Luis Pelaez Olivares / Enrique Velasco Alonso (RACESEVEN)
Joël Guerrero Seuma / Xevi Moreno Balzquez (GC Motorsport)
Ashley Haigh-Smith / Niall Burns (Pit Stop)
Olivier Ramiandrisoa / Thomas Santiago (SAINTELOC JUNIOR TEAM)
Sam Taveneau / Clément Point (PH SPORT) - Junior
Thomas Baudoin / Arnaud Cubizolles (CHAZEL TECHNOLOGIE COURSE) – Junior
Alexandre Mollard / Nicolas Eymin (PH Sport)
Antoine Rocard / Romain Garel (PH SPORT) – Junior

CLASSEMENT GENERAL DE LA 208 RALLY CUP AVANT LE RALLYE TERRE DE LOZÈRE - SUD DE FRANCE (4/7) :
1. Pepe Lopez (Junior) - 41 pts / 2. William Wagner (Junior) - 40 pts / 3. Jérémie Toedtli (Junior) - 24 pts / 4ex. Nil Solans et Andrea Carella - 22 pts / 6. Quentin Ribaud (Junior) - 17 pts / 7. Patrick Magnou - 16 pts / 8. Jean-Baptiste Franceschi (Junior) - 15 pts / 9. Emmanuel Gascou - 14 pts / 10. Jean-Paul Monnin - 9 pts / 11. Bruno Riberi - 7 pts / 12. Aki Sahila (Junior) et Stéphane Cosnani - 6 pts / 14. Guillaume De Ridder (Junior) - 4 pts / 15ex. Guillaume De Mevius (Junior) et Tade Lario (Junior) - 3 pts / 17. Efren Llarena (Junior) - 2 pts / 18. Joachim Wagemans (Junior) - 1 pt…

Quelques clichés de Suarez au Rallye d'Allemagne WRC 2016

Fichier joint 3507Fichier joint 3508Fichier joint 3509Fichier joint 3510Fichier joint 3511

Oh jolies photos dis donc. Tu as quoi comme appareil. Sympa tu pourrais alimenter le topic des photographes du forum. Elles sont superbes bravo


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Citation:

---

Envoyé par Fabien

Oh jolies photos dis donc. Tu as quoi comme appareil. Sympa tu pourrais alimenter le topic des photographes du forum. Elles sont superbes bravo


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

---

Merci!!!! Un Canon EOS 600D. Ok, Elles sont assez rares en rallye à mon goût mais j'ai quelques fotos sympas sur des rallyes belges. je regarde ça!!!
Encor Merci

Bravo belles photos en tout cas.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Près de deux mois après son succès acquis à Langres, William Wagner récidive en Lozère et prend la tête du classement général de la 208 Rally Cup. Le pilote PH Sport devance Pepe Lopez (Sainteloc Racing) et Patrick Magnou (Arcautocompétition) au terme d’une épreuve particulièrement riche en rebondissements !

Fichier joint 3648

Désormais, William Wagner et Pepe Lopez se détachent en tête du classement général de la 208 Rally Cup. Un seul point les sépare alors que trois épreuves restent à disputer. Cette manche a été particulièrement disputée et riche en rebondissements. William Wagner, Pepe Lopez, Patrick Magnou et Guillaume de Mevius pouvant successivement prétendre à la victoire finale, ce qui prouve une nouvelle fois la qualité du plateau en 208 Rally Cup. Quatorze 208R2 ont rejoint l’arrivée à l’issue d’un Rallye Terre de Lozère - Sud de France particulièrement éprouvant pour les hommes et les mécaniques et disputé sous une chaleur caniculaire.


UNE PREMIÈRE ÉTAPE AGITÉE…

Fichier joint 3649


En repartant de Langres avec un zéro pointé, Pepe Lopez était déterminé à renverser la tendance en Lozère. Dès la première spéciale, l’Espagnol donne le ton en s’imposant. Arrive alors la spéciale du ‘Born’, longue de vingt-trois kilomètres et considérée comme le juge de paix du rallye. Si Pepe Lopez double la mise dans ce ‘chrono’ et accentue son avance, d’autres favoris comme William Wagner, peu en confiance, Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto), auteur d’une légère sortie de route, ou encore Andrea Carella (Power Car Team) qui concède avoir de mauvaises notes, perdent de précieuses secondes. Auteur d’un probant quatrième temps dans l’ES1, Taisko Lario (CHL Sport Auto) sort de la route dans cette spéciale et rend déjà son carnet. Dans l’ES3, Lopez poursuit son effort et possède au terme de la première boucle 22s2 d’avance sur Patrick Magnou et 37s5 sur Guillaume de Mevius (PH Sport).


Lors de la deuxième boucle, Patrick Magnou confirme ses belles performances sur la terre, notamment l’ES4. Cette spéciale fait de gros dégâts dans les rangs de la 208 Rally Cup car Jean-Paul Monnin, Antoine Rocard, et Joël Guerrero sont contraints à l’abandon comme Olivier Ramiandrisoa, Andrea Carella, Guillaume De Ridder un peu plus tôt dans la journée. En difficulté dans la matinée, Nil Solans (Mavisa Sport) s’impose dans le deuxième passage du ‘Born’ et Jérémie Toedtli, bien décidé à combler une partie du retard concédé le matin même, enlève la dernière ES du jour, alors que le trio de tête au classement général est toujours composé de Pepe Lopez, Patrick Magnou et Guillaume de Mevius. Plus à l’aise dans l’après-midi, William Wagner termine la journée au quatrième rang devant Nil Solans, Jérémie Toedtli, Joachim Wagemans (Triman) et Jean-Baptiste Franceschi qui complète le top 8.


DE MEVIUS BIEN PARTI…


Alors que Pepe Lopez poursuit sur un rythme soutenu en début de deuxième étape, Guillaume de Mevius s’impose dans l’ES7 pendant que Patrick Magnou effectue une touchette et endommage sa direction. Dans ce même ‘chrono’, William Wagner commet un tout droit et concède dix secondes et Jérémie Toedtli est contraint à l’abandon suite à un début d’incendie consécutif à une sortie de route.

Le coup de théâtre de cette épreuve intervient dans l’ES8 lorsque Pepe Lopez crève après le départ et concède plus de cinquante secondes sur le meilleur temps, à nouveau réalisé par Guillaume de Mevius, ce dernier s’empare alors du commandement. Cinquième du classement général avant cette spéciale, Nil Solans est contraint à l’abandon suite à un problème mécanique. La (courte) super spéciale tracée dans les rues de Mende ne bouleverse pas le classement. Alors que deux spéciales restent à disputer, Guillaume de Mevius mène la danse, neuf secondes devant Pepe Lopez, dix-sept sur William Wagner et vingt-trois sur Patrick Magnou.

…

AVANT UNE FIN DE RALLYE COMPLETEMENT FOLLE !


Contraint à l’abandon à Langres suite à une sortie de route, Guillaume de Mevius est cette fois victime d’une crevaison dans l’ES10, laissant échapper à nouveau sa première victoire en 208 Rally Cup. Patrick Magnou est dans le match, pendant que William Wagner réalise une fin de rallye canon en remportant son deuxième ‘scratch’ consécutif, tandis que Pepe Lopez concède près de dix secondes, retardé par un tête à queue. Resserrement général à une spéciale du but puisque William Wagner, Pepe Lopez, Patrick Magnou et Guillaume de Mevius sont désormais regroupés en vingt-deux secondes.


Malheureusement, cette dernière spéciale devra être annulée. Un final frustrant qui libère William Wagner qui s’impose finalement devant Pepe Lopez, meilleur performeur ce week-end et Patrick Magnou alors que Guillaume de Mevius doit se contenter de la quatrième place.


Joachim Wagemans (Triman) obtient une brillante cinquième place et devance Aki Sahila (CHL Sport Auto) qui marque des points pour la deuxième fois consécutive, Yann Clairay, particulièrement en forme pour son retour en 208 Rally Cup, Quentin Ribaud (CHL Sport Auto) qui poursuit sa moisson de points alors qu’Ashley Haigh-Smith (Pit Stop) et Thomas Baudoin (Chazel Technologie Course) complètent le top 10 et rentrent ainsi dans les points.

Après deux manches consécutives disputées sur la terre, les 208 R2 vont retrouver l’asphalte à l’occasion du Rallye du Vosgien qui accueillera les concurrents de la 208 Rally Cup les 15, 16 et 17 septembre prochains. A cette occasion, le nouveau leader du classement général évoluera sur ses terres et sera particulièrement attendu après ses deux victoires consécutives.



CLASSEMENT DU RALLYE TERRE DE LOZÈRE - SUD DE FRANCE (4/7)*


1.William Wagner - Antoine Paque en 1h28m13s1 (junior)
2.Pepe Lopez - Borja Rozada + 1s0 (junior) - meilleur performeur
3.Patrick Magnou - Benoît Manzo + 6s8
4.Guillaume de Mevius - Louis Louka + 22s0 (junior)
5.Joachim Wagemans - Andy De Baeremaeker + 1m42s2 (junior)
6.Aki Sahila - Rami Suorsa + 1m55s2 (junior)
7.Yann Clairay - Frédéric Goupil + 3m25s5
8.Quentin Ribaud - Benoît Balme + 4m29s6 (junior)
9.Ashley Haigh-Smith - Niall Burns + 4m38s1 
10.Thomas Baudoin - Arnaud Cubizolles + 6m59s8 (junior)
11.Sam Taveneau - Clément Point + 7m16s8 (junior)
12.Efren Llarena - Sara Fernandez + 8m47s6
13.Jose Luis Pelaez - Enrique Velasco + 9m19s1
14.Alexandre Mollard - Nicolas Eymin + 22m29s7


CLASSEMENT DE LA 208 RALLY CUP APRES LE RALLYE TERRE DE LOZÈRE - SUD DE FRANCE (4/7)*


1.William Wagner - 60 pts (junior)
2.Pepe Lopez - 59 pts (junior)
3.Patrick Magnou - 28 pts
4.Jérémie Toedtli - 24 pts (junior)
5.Nil Solans (junior) et Andrea Carella - 22 pts
7.Quentin Ribaud - 20 pts (junior)…

Une fois n’est pas coutume, la 208 Rally Cup fait étape au sein du Championnat de France des Rallyes deuxième division à l’occasion du 31ème Rallye Vosgien. Après deux épreuves successives disputées sur la terre, ce sont dix-sept 208 R2 qui vont en découdre sur les routes très sélectives qui jouxtent le célèbre lac de Gerardmer.

Fichier joint 3856

Wagner et Lopez, saison 1, épisode 5.

Séparés par un petit point à l’issue de la dernière épreuve, les deux hommes arrivent à Gerardmer en favoris. La pression doit être forte sur William Wagner (PH Sport). Le Vosgien, qui évoluera sur des spéciales qu’il est un des rares à connaître au sein de la ‘Cup’, vient d’enchaîner deux succès consécutifs et a pris la tête du classement général il y a trois semaines en Lozère. Son plus proche rival n’est autre que Pepe Lopez (Sainteloc Racing). Vainqueur de la première manche aux Causses et meilleur performeur à trois reprises, l’Espagnol s’est montré dans le coup pour la victoire sur chaque rallye et sera à coup sûr, le principal concurrent de Wagner sur cette course.

Dernières chances pour les outsiders

Même s’il s’est particulièrement distingué sur la terre, Patrick Magnou (Pitstop), actuel troisième du classement, retrouve sa surface de prédilection et pourrait recoller aux deux hommes de tête en cas de bon résultat. C’est également le cas pour Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto). Le Suisse, qui évolue dans la catégorie Junior, tout comme Wagner et Lopez et qui n’a pas été récompensé de ses belles performances en Lozère, devra tout donner pour conserver une chance de l’emporter en fin de saison.

Un peu plus loin au classement, Nil Solans (Mavisa Sport) et Andrea Carella (Power Car Team), qui avait remporté la seule manche disputée sur l’asphalte cette saison à Antibes, sont, eux aussi, de sacrés prétendants à la victoire. Quentin Ribaud (CHL Sport Auto), qui a ‘scoré’ sur chacune des manches pour sa première saison en 208 Rally Cup, est également à surveiller.

Aki Sahila (CHL Sport Auto), qui progresse course après course, va tenter de marquer des points sur l’asphalte , tout comme Jean-Paul Monnin (JPM Sport Auto) et Joachim Wagemans (Triman). On note également la présence de Yann Clairay (PH Sport), Taisko Lario (CHL Sport Auto), Efren Llarena (Raceseven), Joel Guerrero (GC Motorsport) et Jose Luis Pelaez (Raceseven) ainsi que les arrivées d’Eddy Marchal (PH Sport) et d’Inaki Narbaiza (Raceseven) qui viennent se frotter aux ténors de la 208 Rally Cup pour la première fois de la saison !

Fichier joint 3857

Une épreuve atypique

Tous ces pilotes vont devoir en découdre sur les 175 kilomètres de spéciales tracées autour de Gerardmer. Au programme, des ‘chronos’ mythiques comme ‘Corcieux' ou ‘Tendon’ alors qu’une boucle de nuit est au programme de la première étape !

PROGRAMME

Vendredi 16 septembre

14h00 : Départ et Assistance A (20’) / Gerardmer

14h55 : ES1 - Le Fossard (22, 310 km)

15h50 : ES2 - Le Haut du Tot (14, 230 km)

16h30 : Regroupement (120’) - Gerardmer

18h30 : Assistance B (60’) - Gerardmer

20h05 : ES3 - Le Fossard (22, 310 km)

21h00 : ES4 - Le Haut du Tot (14, 230 km)

21h40 : Arrivée Etape 1 - Gerardmer

Samedi 17 septembre

7h30 : Départ et Assistance C (40’) / Gerardmer

8h35 : ES5 - Boslimpre (5, 920 km)

9h30 : ES6 - Raids de Robache (13, 180 km)

9h55 : ES7 -Chatas (12, 390 km)

11h25 : ES8 - Corcieux (19, 590 km)

12h00 : Regroupement (45’) - Corcieux

13h10 : Assistance D (45’) - Gerardmer

14h20 : ES9 - Boslimpre (5, 920 km)

15h15 : ES10 - Raids de Robache (13, 180 km)

15h40 : ES11 -Chatas (12, 390 km)

17h10 : ES12 - Corcieux (19, 590 km)

17h35 : Parc de repositionnement (20’) - Gerardmer

18h00 : Arrivée - Gerardmer

LES ENGAGES

William Wagner / Antoine Paque (PH SPORT) – Junior

Pepe Lopez / Borja Rozada (SAINTELOC JUNIOR TEAM) – Junior

Patrick Magnou / Benoît Manzo (PIT STOP)

Jérémie Toedtli / Alexandre Chio (CHL SPORT AUTO) – Junior

Nil Solans / Miquel Ibanez (MAVISA SPORT)

Andrea Carella / Enrico Bracchi (POWER CAR TEAM)

Quentin Ribaud / Benoît Balme (CHL SPORT AUTO) – Junior

Aki Sahila / Rami Suorsa (CHL SPORT AUTO) – Junior

Jean-Paul Monnin / Franck Gilliot (JPM RACING)

Joachim Wagemans / Andy De Baeremaeker (TRIMAN) – Junior

Yann Clairay / Frédéric Goupil (PH SPORT)

Taisko Lario / Sami Ryynänen (CHL SPORT AUTO) – Junior

Llarena Efren / Sara Fernandez (RACESEVEN) – Junior

Eddy Marchal / Alison Girard (PH Sport)

Jose Luis Pelaez Olivares / Enrique Velasco Alonso (RACESEVEN)

Joël Guerrero Seuma / X evi Moreno Balzquez (GC Motorsport)

Inaki Narbaiza / Unai Etxeberria (Raceseven)

CLASSEMENT GENERAL DE LA 208 RALLY CUP AVANT LE RALLYE VOSGIEN (5/7)

1. William Wagner (Junior) - 60 pts / 2. Pepe Lopez (Junior) - 59 pts / 3. Patrick Magnou - 28 pts / 4. Jérémie Toedtli (Junior) - 24 pts / 5ex. Nil Solans et Andrea Carella - 22 pts / 7. Quentin Ribaud (Junior) - 20 pts / 8. Jean-Baptiste Franceschi (Junior) - 15 pts / 9. Emmanuel Gascou - 14 pts / 10. Guillaume de Mevius (Junior) - 13 pts…

Au terme d’une épreuve riche en suspense, Pepe Lopez réalise LA bonne opération du week-end avec son deuxième succès de la saison et en reprenant la tête de la 208 Rally Cup. A noter la victoire au classement général d'’Eric Mauffrey qui offre un nouveau succès à la 208T16 alors que six 208R2 figurent dans le top 10 !

Fichier joint 3893

Jérémie Toedtli frappe fort d’'entrée !

En net progrès depuis le début de saison, Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto) quitte le parc d’assistance de Gérardmer en effectuant un choix de pneumatiques audacieux. En chaussant des gommes tendres au contraire de la majorité de ses adversaires, le Suisse réalise un grand coup au terme des 22 kilomètres de la première spéciale. Seul Efren Llarena (Raceseven) est dans le rythme de Toedtli en début de course mais les autres 208 R2 sont reléguées à plus de 17 secondes. Sur des routes très glissantes, les leaders du classement général, William Wagner (PH Sport) et Pepe Lopez (Sainteloc Racing) se contentent d’assurer. C’est dans l’ES2 que ces deux pilotes se distinguent en occupant les deux premières places mais ce n’est pas suffisant pour lutter contre Jérémie Toedtli qui, de nuit, récidive dans l’ES3, là où le matin même, il avait déjà creusé l’écart.

Au terme de la première journée de course, Toedtli rentre en tête devant Efren Llarena, Patrick Magnou (Pit Stop) et Andrea Carella, auteur du temps scratch dans l’ES4. Derrière ces quatre hommes, on retrouve Quentin Ribaud (CHL Sport Auto), Pepe Lopez, Yann Clairay (PH Sport), Joachim Wagemans (Triman) et William Wagner, qui a perdu tout espoir de bien figurer suite à une crevaison dans l’ES3. Pénalisé par de mauvais réglages sur la première boucle, puis par une crevaison, Jean-Paul Monnin (JPM Sport Auto) complète le top 10 provisoire.


Les écarts se resserrent en début de deuxième étape…

Si Toedtli se contente de ‘gérer’ son avance acquise la veille, ses poursuivants se réveillent à l’aube du deuxième jour. Magnou se permet même de réaliser le temps scratch absolu dans l’ES5. Pénalisé d’une minute la veille pour un problème de non conformité, Llarena se distingue dans l’ES6 et Lopez fait de même dans la spéciale suivante. Retardé par une nouvelle crevaison dans l’ES5, Wagner fait contre mauvaise fortune bon coeur et s’offre le meilleur temps dans la fameuse spéciale de Corcieux. Alors qu’il ne reste que quatre spéciales à disputer, Toedtli, Lopez, Carella et Magnou sont regroupés en moins de seize secondes !


Un final haletant !

Lopez donne le ton dans l’ES9 en réalisant le meilleur temps. Carella réplique dans l’ES10 pendant que Toedtli voit son avance fondre comme neige au soleil et perd définitivement la tête de l’épreuve dans l’ES11 (remportée par Lopez) suite à un tête à queue. Intouchables en fin de rallye, Carella et Lopez abordent la dernière spéciale avec 0s5 d’écart ! Alors que des trombes d’eau s’abattent sur Corcieux au moment où Lopez est engagé dans la spéciale, l’Espagnol sort le grand jeu pour rafler la mise. En devançant Carella pour 1 seconde, Lopez l’emporte pour 5 dixièmes et enlève sa deuxième victoire de la saison après celle obtenue au Terre des Causses. Grâce à ce succès, Lopez reprend les commandes du classement général même si tout reste à faire avec deux épreuves restant à disputer et deux décomptes à effectuer.

Satisfait de son week-end Andrea Carella devance finalement Patrick Magnou auteur d’une belle fin de rallye. Leader depuis la veille, Jérémie Toedtli termine au pied du podium au terme d’une journée difficile avec des choix de pneumatiques qui ne sont pas avérés payants au contraire de la veille. Cinquième, Quentin Ribaud (CHL Sport Auto) poursuit son sans-faute et marque des points pour la cinquième fois de la saison. Yann Clairay complète le top 6 devant Efren Llarena, William Wagner et Jean-Paul Monnin qui enlèvent les derniers points mis en jeu ce week-end.

Fichier joint 3894


Ils ont dit :

Pepe Lopez : C’était une course très difficile. Ce rallye était nouveau pour nous, les spéciales étaient très sales et ce n’était pas évident avec la pluie. Le premier jour, nous ne voulions pas trop attaquer mais aujourd'’hui, nous voulions vraiment l’emporter. Nous nous sommes bien battus, notamment dans les dernières spéciales. Je suis très content de ce résultat.

Andrea Carella : Hier, les conditions étaient très difficiles mais je suis heureux car, sans aucun test effectué avant la course, nous avons amélioré nos performances tout au long de la course. C’est un rallye totalement nouveau pour nous, et nous ne savions pas quelles conditions nous allions trouver. Les réglages n’était pas très bons au début mais nous avons su les améliorer donc je suis très satisfait. Il est clair que j’aurais préféré être premier pour le classement général mais c’est le rallye.

Patrick Magnou : C’est un bon week-end pour nous. Les conditions étaient compliquées mais hier nous avons fait des bons choix de pneumatiques. Ce matin, je pensais qu’il allait se remettre à pleuvoir et j’ai adapté ma stratégie de pneumatiques en conséquence et au final il n’a pas plus. On arrive tout de même à monter sur le podium, c’est satisfaisant.



CLASSEMENT DU RALLYE VOSGIEN (5/7)*
1.Pepe Lopez - Borja Rozada en 1h47m48s3 (junior) - meilleur performeur
2.Andrea Carella - Enrico Bracchi en 0s5
3.Patrick Magnou - Benoît Manzo + 7s3
4.Jérémie Toedtli - Alexandre Chioso + 14s9 (junior)
5.Quentin Ribaud - Benoît Balme + 40s5 (junior)
6.Yann Clairay - Frédéric Goupil + 2m00s8
7.Efren Llarena - Sara Fernandez + 2m36s3 (junior)
8.Joachim Wagemans - Andy De Baeremaeker + 2m42s6 (junior)
9.William Wagner - Antoine Paque + 3m41s0 (junior)
10.Jean-Paul Monnin - Franck Gilliot + 7m29s6
11.Taisko Lario - Sami Ryynänen + 10m17s2
12.Inaki Narbaiza - Unai Etxeberria + 14m00s8

CLASSEMENT DE LA 208 RALLY CUP APRES LE RALLYE VOSGIEN (5/7)*
1.Pepe Lopez - 82 pts (junior)
2.William Wagner - 62 pts (junior)
3.Patrick Magnou - 40 pts
4.Andrea Carella - 37 pts
5.Jérémie Toedtli - 34 pts (junior)
6.Quentin Ribaud - 28 pts (junior)
7.Ni l Solans - 22 pts
8.Jean-Baptiste Franceschi - 15 pts (junior)
9.Emmanuel Gascou - 14 pts
10.Guillaume de Mevius - 13 pts (junior)...
* sous réserve des vérifications finales et sous réserve de validation par Peugeot Sport

A l’occasion du Tour de Corse, onzième manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA WRC, Jose Antonio Suarez-Candido Carrera et Jordan Berfa-Damien Augustin défendront les couleurs de la Peugeot Rally Academy. L’équipage espagnol sera engagé en WRC2 avec la Peugeot 208T16 alors que le duo français évoluera en WRC3 sur la Peugeot 208R2, référence incontestée de la catégorie R2.

Fichier joint 4100

Jose Antonio Suarez et Jordan Berfa, un tandem de choc !


Réunis une nouvelle fois sous les couleurs de la Peugeot Rally Academy pour affronter les célèbres (et longues!) spéciales du mythique ‘Tour de Corse’, Jose Antonio Suarez et Jordan Berfa abordent l’épreuve insulaire motivés. Aux commandes des Peugeot 208T16 et 208R2, les deux pilotes comptent bien concrétiser la pointe de vitesse affichée depuis le début de l’année par des résultats probants !


Objectif podium pour Suarez et la Peugeot 208T16


Auteur d’une saison contrastée ou il a alterné des performances de premier plan et des erreurs de jeunesse compréhensibles pour une première saison en mondial, ‘Cohete’ Suarez débarque sur l’Ile de Beauté avec une motivation certaine : ‘Je suis très concentré au moment d’aborder cette épreuve. Je vais donner le meilleur de moi-même à chaque fois que j’enfilerais mon casque ! Ce sera ma première participation en Corse mais ce n’est pas une excuse, il va falloir être compétitif. Je compte sur l’aide précieuse de toute l’équipe ainsi que sur ma 208T16 qui m’a permis de réaliser de très bons temps en Allemagne. Je suis impatient d’être au départ.’


Présent au Rallye National de Corte il y a quelques jours pour préparer la prochaine échéance du WRC2, Suarez a pu découvrir le profil des routes Corses et ainsi enrichir son expérience au volant de la 208T16 dans des conditions similaires à celles rencontrées en mondial. Tout est réuni pour obtenir un podium, objectif fixé par les responsables de la Peugeot Rally Academy avant le départ !


Jordan Berfa, pour conclure en beauté

Fichier joint 4101


Pour la troisième et dernière manche de son programme officiel au sein de la Peugeot Rally Academy, Jordan Berfa retrouve les commandes d’une 208R2 qu'il maîtrise parfaitement. Brillant second du WRC3 au Monte-Carlo, Jordan Berfa a connu un Rallye d’Allemagne difficile, mais la page est tournée pour le vainqueur ‘Junior’ de la 208 Rally Cup 2015. A l’issue de plusieurs séances d’essais effectuées en Ardèche et en Corse plus récemment, Jordan aborde ce dernier rendez-vous de sa saison en Mondial avec enthousiasme : ‘Les récents essais effectués avec l’équipe se sont avérés très positifs. J’ai repris confiance en moi et, même si il sera difficile de devancer les R3 à la régulière, viser une quatrième place ne me paraît pas illusoire. J’ai hâte d’en découdre et de retrouver mes adversaires du WRC3’.

À l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, qui se tient au Parc des Expos Porte de Versailles du 1er au 16 octobre, les pilotes officiels Peugeot Sport des programmes, Rallycross et de Rallye-Raid, viennent à la rencontre du public.

Les Peugeot 3008 DKR et 208 WRX sur le stand PEUGEOT, hall 1

La PEUGEOT 3008 DKR dévoilée au début du mois de septembre, avec laquelle le Team Peugeot Total défendra son titre de vainqueur du Dakar 2016, et la PEUGEOT 208 WRX, Championne du Monde FIA de rallycross par équipes 2015 s’alignent fièrement aux côtés des modèles de série sur le stand PEUGEOT, hall 1.

Fichier joint 4132

2 DATES À RETENIR

Mercredi 5 octobre : Team Peugeot Hansen (WRX)
S. Loeb - T. Hansen - K. Hansen – D. Jeanney

Fichier joint 4133

C’est entre deux manches décisives (Lettonie et Allemagne) de la fin de saison du Championnat du Monde FIA de Rallycross, que le Team Peugeot Hansen se rendra sur le salon à Paris. Qui de Sébastien LOEB ou du vice-champion du monde en titre, Timmy HANSEN, ou des pilotes de la Peugeot Hansen Academy - le récent champion d’Europe Kévin HANSEN et Davy JEANNEY - battra le record sur le simulateur de 308 GTi Peugeot ? Réponse le mercredi 5 octobre après la séance de dédicaces à 14h !

Dimanche 9 octobre : Team Peugeot Total (Rallye Raid)
C. Despres - S.Loeb - S. Peterhansel - C. Sainz

Deux jours seulement après le Rallye du Maroc - ‘’répétition générale’’ pour le Team PEUGEOT TOTAL avant le Dakar - la ‘’Dream Team’’ sera réunie au complet. Autour de la PEUGEOT 3008 DKR : « Monsieur Dakar » Stéphane PETERHANSEL, 12 fois champion ; l’étoile montante, Cyril DESPRES, vainqueur du Silk Way Rally cet été ; et les deux légendes du pilotage, l’espagnol Carlos SAINZ et Sébastien LOEB. Leurs stylos seront affûtés dès 14h sur le stand pour un programme dense et varié avec le public.

Il n’'y a pas de répit pour Jose Antonio Suarez et la Peugeot Rally Academy ! Deux semaines seulement après un Tour de Corse décevant, ‘Cohete’ Suarez et Candido Carrera ont à coeur de briller à domicile avec la 208T16.

Fichier joint 4425

Pour effacer la déception Corse…

Fichier joint 4426

Auteur de performances encourageantes depuis le début de l’année, l’équipage espagnol devra concrétiser la pointe de vitesse affichée jusqu’ici par un résultat concret sur la seule épreuve mixte du calendrier mondial, la sixième pour ‘Cohete’ au sein de la Peugeot Rally Academy cette saison.

Présent dans le top de cinq de chaque spéciale en WRC 2 avant son abandon sur l’Ile de beauté, Jose Antonio Suarez a montré ce dont il était capable en positionnant la 208T16 au beau milieu des autres pilotes officiels de la catégorie ! L’objectif sera le même en Catalogne où le pilote espagnol a déjà fait preuve de son talent l’an dernier, déjà aux commandes d’une 208T16.

Un esprit de compétition intact !

Fichier joint 4427

C'’est donc avec de grandes ambitions que le vainqueur de la 208 Rally Cup 2015 s’apprête à disputer ‘son’ épreuve : ‘J'’aborde ce rallye qui est spécial pour moi comme les autres manches du WRC2. Ce sera notre deuxième participation là-bas avec la 208T16 et cela devrait nous aider par rapport aux autres rallyes où nous découvrions le parcours. Nous allons tout faire pour offrir à toute l’équipe de la Peugeot Rally Academy le meilleur résultat possible !’

A l’'occasion de la manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA WRC en Espagne, Jose Antonio Suarez, pilote de la Peugeot Rally Academy, a une fois de plus montré sa pointe de vitesse en s’offrant même un temps scratch en WRC2. Son rallye avait pourtant mal débuté avec une sortie de route contraignant l’'équipe à une remise en état de la 208T16 qui a bien résisté au choc.

Fichier joint 4475

Une erreur sur la terre…

Crédité du deuxième temps au shakedown derrière Jan Kopecky, une des références de la catégorie WRC2, l’'Espagnol montre qu’il faudra compter sur lui et la 208T16 de la Peugeot Rally Academy sur les routes catalanes ! Sur la première spéciale de l’'étape inaugurale disputée sur la terre, Suarez part prudemment avec un cinquième temps à la clé mais il part à la faute dans le ‘chrono’ suivant, endommageant fortement sa 208T16. Grâce au formidable travail des mécaniciens de la Peugeot Rally Academy, la 208T16 peut être réparée et ‘configurée’ en version asphalte afin que Jose Suarez et Candido Carrera puissent repartir en Rallye 2.

Des temps encourageants sur l’'asphalte !

Au beau milieu de la lutte pour la victoire en WRC2 entre Kopecky et Tidemand (qui évoluent sur des Skoda Fabia R5), ‘Cohete’ s'’intègre à huit reprises dans le ‘top 3’ et signe dans l'ES13, le meilleur temps du WRC2. A l’'arrivée, Suarez se montrait positif, le regard déjà tourné vers le Wales Rally GB, prochaine épreuve de son programme : ‘Malgré notre erreur prématurée, il faut positiver car nous avons affiché une très bonne pointe de vitesse sur l’'asphalte. Nous avons tout donné sur les deux jours de course auxquels nous avons participé. J’'ai acquis de l’expérience en allant au bout de ces deux journées et il faut souligner la performance de la 208T16 face à des rivales très affutées. Je souhaite bien évidemment remercier toute l’'équipe qui a fourni un effort considérable afin de remettre la 208T16 comme neuve et j’espère les remercier en obtenant un bon résultat en Grande-Bretagne’.

En WRC3, Fabio Andolfi a fait triompher la 208R2, en remportant la catégorie au nez et à la barbe de voitures plus puissantes.

Prochain rendez-vous en WRC pour la Peugeot Rally Academy : Wales Rally GB (27 - 30 octobre) : Jose Antonio Suarez - Candido Carrera (Peugeot 208 T16)

Vainqueur de la 208 Rally Cup en 2015, Jose Antonio Suarez prend part ce week-end au dernier rallye de son programme au sein de la Peugeot Rally Academy. L’'occasion pour le pilote espagnol de faire le point sur sa saison de pilote officiel où il a piloté la 208T16 sur les pistes du Championnat du Monde des Rallyes FIA WRC.

Fichier joint 4610


Pouvez-vous résumer cette votre saison au sein de la Peugeot Rally Academy ?

Je me suis battu pour atteindre mon rêve de devenir pilote officiel. C’'est vraiment une saison fantastique où j’ai appris dès le premier kilomètre. Non seulement, j’'ai acquis de l’'expérience avec une quatre roues motrices, mais nous avons aussi démontré sur chaque rallye que la 208T16 est une voiture performante et compétitive.

Que vous ont apporté ces deux années en 208 Rally Cup l’'an dernier et au sein de la Peugeot Rally Academy cette année ?

Gagner la 208 Rally Cup a certainement été le meilleur tremplin de ma carrière. Puis, toute l’'équipe de la Peugeot Rally Academy m'’a aidé à me professionnaliser. Nous avons travaillé chaque jour ensemble avec cette formidable famille, que ce soit en course, ou à l'’occasion des nombreuses séances d’'essai que nous avons effectuées.

Parlez nous un peu de votre voiture, la 208T16 ?

C’'est la meilleure voiture que j’'ai eue entre les mains. Elle est aussi à l’'aise sur la terre que sur l’'asphalte et je n’ai qu’'une hâte, la retrouver pour le Wales Rally GB.

Fichier joint 4611


Qu’'est-ce qui a été le plus difficile pour vous cette saison ?

Nous avons connu des moments difficiles, notamment le Rallye de Sardaigne qui a été très court mais ça fait partie du jeu. Les difficultés nous ont également fait progresser donc il faut prendre les choses du bon côté.


Et qu’'est-ce qui vous a le plus surpris ?

Pour moi, c’est le Rallye Monte-Carlo ! Nous avons pu démontrer notre pointe de vitesse sur ces spéciales très difficiles alors que c’était notre première participation à cette épreuve mythique. La Catalogne était également une bonne surprise. Même si j'’ai commis une erreur en sortant de la route assez tôt, toute l’'équipe a bien travaillé pour remettre la 208T16 en état. Sur les deux journées asphalte, nous avons réalisé de très bons temps face aux Skoda Fabia R5 avec notamment un temps scratch alors que Kopecky et Tidemand se battaient pour la victoire en WRC2.


Quel sera votre objectif au Wales Rally GB ?

Comme à chaque rallye, je veux me donner à fond. Nous allons être à cent pour cent dès la journée de test jusqu’au dernier virage du rallye. Nous n’avons aucune expérience sur cette épreuve et nous devrons prendre de très bonnes notes lors des reconnaissances. Sur ce type d’'épreuve où je n’ai pas d’'expérience, je peux compter sur l’'aide précieuse de Carlos Sainz qui m’'aide beaucoup ! Je suis donc très confiant avant ce dernier rallye de la saison pour moi.


Comment imaginez vous la suite de votre carrière ?

J’'espère rester en Championnat du Monde des Rallyes pendant de nombreuses années !

A l’occasion du ‘Dayinsure Wales Rally GB’, Jose Antonio Suarez a participé à son septième et dernier rallye en WRC2 au sein de la Peugeot Rally Academy. . A l’issue d’une course faite de hauts et de bas, l’Espagnol a une nouvelle fois montré ses capacités pour sa première saison au plus haut niveau aux commandes d’une quatre roues motrices.

Fichier joint 4711

Une première étape agitée…

Très prudents en début de rallye, Jose Antonio Suarez et Candido Carrera s’élançaient avec l’objectif de ne pas faire d’erreur sur des pistes glissantes et piégeuses. Installé dans le top 10 du WRC2 à l’issue de l’ES3, l’équipage de la Peugeot Rally Academy se faisait surprendre dans le ‘chrono’ suivant et concédait plus de quinze minutes en se ‘posant’ sur le bas-côté. Satisfait des réglages apportés à la 208T16 pour la deuxième boucle, l’Espagnol revenait aux portes des points au terme de la première étape.

Fichier joint 4712

La confiance retrouvée !

Reparti avec l’ambition de terminer sa saison sur une bonne note avec la Peugeot Rally Academy, ‘Cohete’ se distinguait sur la deuxième journée de course. En oubliant son erreur commise la veille, l’Espagnol se montrait particulièrement efficace et réalisait des performances très proches des leaders en WRC2 avec des troisièmes et quatrièmes temps sur l’ensemble de l’étape.

Un bilan contrasté…

Alors qu’il n’arrivait pas à retrouver le rythme et la confiance affichés la veille, Suarez connaissait une troisième étape difficile mais était néanmoins satisfait de l’expérience engrangée cette saison au sein de la Peugeot Rally Academy : ‘Sur la première étape, il y avait beaucoup de boue et le brouillard rendait le pilotage encore plus compliqué, mais c’est exactement ce à quoi nous nous attendions. C’était un rallye très difficile mais je suis content d’avoir pu acquérir tout ce vécu au sein de la Peugeot Rally Academy ! Je souhaite remercier tous les membres de mon équipe qui m’ont permis de découvrir le Championnat du Monde des Rallyes dans des conditions optimales, je suis très fier d’avoir fait partie de cette équipe. Maintenant, il faut se tourner vers 2017 et commencer d’ores et déjà à travailler sur la saison prochaine.’

Un plateau de stars au Var avec notamment la présence de Gilles Panizzi sur une 208T16 Onyx Racing by Enjolras. . Comme souvent, la Rallye du Var clôture la saison de la 208 Rally Cup. Pour cette dernière épreuve, ce sont 23 208R2 qui vont en découdre. . Pepe Lopez est d’ores et déjà assuré du titre mais tout reste à faire pour les places d’honneur.

Fichier joint 5009

Des têtes d’affiche…

Ultime épreuve du Championnat de France des Rallyes, le Rallye du Var se distingue souvent par un plateau d’exception et c’est encore le cas cette année avec de nombreux pilotes issus de la Formule de Promotion Peugeot Sport. Vainqueur de la 208 Rally Cup en 2013, Kévin Abbring est au départ, tout comme Jérémi Ancian (vainqueur du Volant 207 en 2012), Cyril Audirac (vainqueur du Volant 207 en 2009) qui pilote une 208T16 à cette occasion, ou encore Stéphane Lefebvre (vainqueur Junior du Volant 207 en 2012 et de la 208 Rally Cup en 2013). Enfin, on retrouve également sur la liste des engagés Gilles Panizzi (208T16 - Onyx Racing by Enjolras) et François Delecour, fers de lance de l’équipe Peugeot Sport en WRC dans les années 2000 ! La 208T16 est également bien représentée avec six exemplaires engagés (Gilles Panizzi, Eric Mauffrey, Cyril Audirac, Dominique Rebout, Quentin Giordano, Florian Bernardi) !

Une quatrième année synonyme de succès !

En 2016, 49 pilotes se sont affrontés sur les sept épreuves qui composaient le calendrier de la 208 Rally Cup. Parmi eux, on note 24 concurrents engagés dans la catégorie Junior (réservée aux pilotes de moins de 23 ans), soit la moitié du plateau, preuve de l’attractivité de la formule pour les futurs champions ! En outre, la 208 Rally Cup attire les regards bien au-delà de nos frontières puisque 24 pilotes étrangers sont recensés dans le rangs de la ‘Cup’ cette saison !

Cinq pilotes pour une place sur le podium…

Derrière Pepe Lopez (Sainteloc Racing) qui est d’ores et déjà assuré du titre après sa victoire acquise aux Cardabelles, cinq pilotes vont s’affronter pour récupérer l’argent et le bronze. William Wagner (PH Sport) est le mieux placé. Principal concurrent de Lopez depuis le début de l’année, le Vosgien aura à coeur de bien terminer la saison, lui qui s’est déjà imposé à deux reprises (Langres et Lozère). En progression constante, Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto) semble avoir franchi un cap en 2016 et pourrait bien tirer son épingle du jeu. Andrea Carella fait également partie des candidats au podium, lui qui est toujours très rapide sur l’asphalte comme en atteste sa victoire acquise à Antibes. Enfin, il faut compter sur Patrick Magnou (Pit Stop), le régional de l’étape ainsi que sur Quentin Ribaud (CHL Sport Auto), seul pilote avec Wagner ayant marqué des points sur toutes les manches depuis le début de la saison et ce, pour sa première saison en 208 Rally Cup.

Une épreuve difficile et des outsiders présents en nombre

Le Rallye du Var se caractérise par ses spéciales étroites et piégeuses. A cette période de l’année, la météo est souvent très incertaine à Sainte-Maxime. Toutes ces conditions vont offrir un final à suspense et les 23 équipages inscrits vont avoir fort à faire. En plus des pilotes cités précédemment, on note la présence de Jean-Baptiste Franceschi, Efren Llarena (Raceseven), Joachim Wagemans (Triman) ou encore Aki Sahila (CHL Sport Auto) qui se sont déjà fait remarquer cette saison. Quatre pilotes vont découvrir les joutes de la 208 Rally Cup à l’occasion de cette ultime épreuve, il s’agit de Thomas Jaudel (Pit Stop), Sébastien Bédoret (Pit Stop), Nicolas Socquet (Sainteloc Racing) et Mathieu Autiero (FB Rally).

PROGRAMME

Vendredi 25 novembre (horaires VHC)

12h53 : Départ Etape 1 / Sainte-Maxime

13h00 : Podium / Sainte-Maxime

13h20 : Assistance A (15’) / Port Grimaud

14h00 : ES1 - La Môle

14h45 : ES2 - Bormes les Mimosas

15h20 : ES3 - Collobrières

16h10 : Podium / Sainte-Maxime

16h15 : Arrivée Etape 1 / Sainte-Maxime

Samedi 26 novembre (horaires VHC)

6h30 : Départ Etape 2 / Sainte-Maxime

6h50 : Assistance B (30’) / Port Grimaud

7h45 : ES4 - La Môle

8h30 : ES5 - Bormes les Mimosas

9h05 : ES6 - Collobrières

10h00 : Regroupement (120’) / Sainte-Maxime

12h20 : Assistance C (30’) / Port Grimaud

13h15 : ES7 - La Môle

14h00 : ES8 - Bormes les Mimosas

14h55 : ES9 - Puget Ville

15h50 : ES10 - Pignans

17h05 : Podium / Sainte-Maxime

17h10 : Arrivée Etape 2 / Sainte-Maxime

Dimanche 27 novembre (horaires moderne)

5h30 : Départ Etape 3 / Sainte-Maxime

5h50 : Assistance D (30’) / Port Grimaud

6h50 : ES11 - La Garde Freinet

7h20 : ES12 - Le Plan de la Tour

8h35 : Assistance E (20’) / Port Grimaud

9h40 : ES13 - Collobrières

11h25 : Arrivée finale / Sainte-Maxime

LES ENGAGES

Pepe Lopez / Borja Rozada (SAINTELOC RACING) – Junior
William Wagner / Antoine Paque (PH SPORT) – Junior
Jérémie Toedtli / Alexandre Chioso (CHL SPORT AUTO) – Junior
Andrea Carella / Enrico Bracchi (POWER CAR TEAM)
Patrick Magnou / Benoît Manzo (PIT STOP)
Quentin Ribaud / Benoît Balme (CHL SPORT AUTO) – Junior
Jean-Baptiste Franceschi / Romain Courbon – Junior
Aki Sahila / Rami Suorsa (CHL SPORT AUTO) – Junior
Joachim Wagemans / Andy De Baeremaeker (TRIMAN) – Junior
Yann Clairay / Frédéric Goupil (PH SPORT)
Llarena Efren / Sara Fernandez (RACESEVEN) – Junior
Guillaume De Ridder / François Geerlandt (X) – Junior
Taisko Lario / Sami Ryynänen (CHL SPORT AUTO) – Junior
Anthony Fotia / X (SAINTELOC RACING) – Junior
Thomas Baudoin / Arnaud Cubizolles (CHAZEL TECHNOLOGIE COURSE) – Junior
Matthieu Autiero / Axel Andreu (FB RALLY)
Sébastien Bedoret / Thomas Walbrecq (PIT STOP) - Junior
Jérémy Fournier / Matthieu Belhacene (X) – Junior
Thomas Jaudel / Jean-Philippe Cadet (PIT STOP)
Jose Luis Pelaez Olivares / Carlos Del Barrio Corral (X) – Junior
Nicolas Socquet / Célia Monico (SIANTELOC RACING)
Sam Taveneau / Clément Point (X) - Junior

Brandon Maisano / Pierre Pebeyre (AUTOMECA) – Junior

Déjà très rapide dans les Vosges, Efren Llarena a confirmé le potentiel entrevu en s’imposant sur une épreuve particulièrement corsée ! . Principal enjeu de cette dernière manche de la saison, la lutte pour les places sur le podium final de la ‘Cup’ s’est révélée particulièrement serrée. . Gilles Panizzi n’a rien perdu de sa pointe de vitesse. Il termine au pied du podium avec une 208T16 Onyx Racing by Enjolras.

Fichier joint 5080

Un trio infernal !

Très rapidement, trois pilotes se distinguent sur les routes varoises. Jean-Baptiste Franceschi prend les commandes de l’épreuve dans l’ES1. Auteur d’un tête à queue dans cette spéciale inaugurale, Patrick Magnou (Pitstop) se reprend et réplique dans les deux spéciales suivantes pour rentrer à Sainte-Maxime en leader devant Franceschi et Llarena (Raceseven). Très prudent en début de rallye, le champion 2016 Pepe Lopez (Sainteloc Racing) reste en embuscade au quatrième rang, il devance alors un surprenant Aki Sahila (CHL Sport Auto).

Pepe Lopez réplique…

Le lendemain, Efren Llarena passe en tête grâce à deux meilleurs temps consécutifs. Le pilote espagnol est celui qui gère le mieux les conditions de route difficiles rencontrées alors par les concurrents de la 208 Rally Cup. A la lutte pour une place sur le podium final de la ‘Cup’, Quentin Ribaud sort de la route dans l’ES4 et doit rendre son carnet pour la première fois de la saison.

Toujours très rapide sur l’asphalte, Andrea Carella se met en évidence au cours de la deuxième étape avec deux meilleurs temps obtenus mais il sort de la route dans la spéciale de Pignans, longue de près de 40 kilomètres.

C’est dans ce ‘chrono’ précisément que Pepe Lopez décide de porter son effort. D’ores et déjà assuré du titre, l’Espagnol veut mettre un point d’honneur à terminer la saison sur une victoire. Grâce à un superbe temps réalisé de nuit dans cette spéciale qui fera de nombreuses victimes dont Andrea Carella (sortie de route), Lopez relègue Jérémie Toedtli à plus de 24 secondes !

Ainsi, au terme du deuxième jour de course, Pepe Lopez possède 4 petites secondes d’avance sur son compatriote Efren Llarena, et plus de 10 secondes sur Jean-Baptiste Franceschi alors que Patrick Magnou recule au quatrième rang suite à une erreur dans la dernière spéciale du jour.

…mais part à la faute !

Bien décidé à récupérer le temps perdu la veille, Patrick Magnou est le plus matinal à l’aube de la troisième étape mais c’est finalement Efren Llarena qui fait la bonne opération au terme de l’ES11 en reprenant la place de leader. Dans cette spéciale, Pepe Lopez part à la faute. En tapant, Lopez endommage le train arrière de sa 208R2 et doit parcourir les les 32 kilomètres de l’ES12 au ralenti, ce qui anéanti toutes ces chances de victoire.

Dans le ‘chrono’ du Plan de la Tour, Jérémie Toedtli (CHL Sport Auto) s’impose et remonte sur la troisième marche du podium provisoire suite à l’abandon de Patrick Magnou (touchette).

Fichier joint 5081

Efren Llarena solide comme un roc

La derrière spéciale ne modifie en rien le classement et Efren Llarena remporte l’épreuve, là même où il avait débuté en 208 Rally Cup l’an dernier ! Jean-Baptiste Fransceschi monte sur la deuxième marche du podium et termine seulement à 8s2 de l’Espagnol. Pénalisé par un début de course poussif, Jérémie Toedtli récupère le bronze et consolide sa troisième place finale au classement général.

Anthony Fotia (Sainteloc Racing) a réalisé une belle performance en concluant l’épreuve au quatrième rang. Il devance finalement Brandon Maïsano (Automeca), auteur de nets progrès ce week-end. Guillaume De Ridder complète le top 6 et devance Pepe Lopez, William Wagner (PH Sport), Sébastien Bédoret (Pit Stop) et Sam Taveneau (PH Sport).

Alors qu’ils se sont distingués par leur vitesse en début d’épreuve, Aki Sahila (CHL Sport Auto) et Matthieu Autiero (FB Rally) n’ont pas été récompensés, tous deux contraints à l’abandon suite à des sorties de route.

Ils ont dit :

Efren Llarena : C’était un très bon week-end, je suis bien sûr très satisfait de l’emporter sur cette épreuve très difficile où les conditions de route changeaient sans cesse.

Jean-Baptiste Franceschi : Je suis content de mon rallye. C’est très bien d’être à l’arrivée. Je n’ai pas de regret car j’ai vraiment tout donné !

Jérémie Toedtli : C’est formidable ! Nous avons fait de superbes spéciales dans des conditions très difficiles. C’était vraiment un rallye très compliqué et je suis satisfait de terminer sur l’année sur un podium car c’était l’objectif. En plus nous finissons à la troisième place de la Cup.

Fichier joint 5082

CLASSEMENT DU RALLYE DU VAR (7/7)

1.Efren Llarena - Sara Fernandez en 2h33m55s5 (junior) - meilleur performeur

2.Jean-Baptiste Franceschi - Romain Courbon + 8s2 (junior)

3.Jérémie Toedtli - Alexandre Chioso + 1m04s2 (junior)

4.Anthony Fotia - Nicolas Laurent + 3m14s9 (junior)

5.Brandon Maïsano - Pierre Pebeyre + 3m22s6 (junior)

6.Guillaume De Ridder - Geoffrey Brion + 3m48s8 (junior)

7.Pepe Lopez - Borja Rozada + 5m11s0 (junior)

8.William Wagner - Antoine Paque + 7m09s4 (junior)

9.Sébastien Bedoret - Thomas Walbrecq + 9m25s2

10.Sam Taveneau - Clément Point + 16m14s0 (junior)

CLASSEMENT DE LA 208 RALLY CUP APRES LE RALLYE DU VAR (7/7)

1.Pepe Lopez - 86 pts (junior)
2.William Wagner - 68 pts (junior)
3.Jérémie Toedtli - 59 pts (junior)
4.Andrea Carella - 47 pts
5.Patrick Magnou - 44 pts
6.Quentin Ribaud - 36 pts (junior)…

Peugeot Sport et Peugeot Citroën Racing Shop sont fiers de livrer la toute première PEUGEOT 308 Racing Cup au team allemand Autohaus Nett Motorsport.

Fichier joint 6040

• L’ouverture des commandes de la PEUGEOT 308 Racing Cup était donnée le 30 octobre 2016, à l’issue de la manche TCR Benelux à Mettet où la nouvelle bête de course de Peugeot Sport s’était faite remarquée pour sa compétitivité. Avec 25 commandes enregistrées à ce jour la PEUGEOT 308 Racing Cup est d’ores et déjà un succès.

• La livraison de la première PEUGEOT 308 Racing Cup à un client ce 8 février 2017 marque véritablement le début de la phase sportive du projet. La PEUGEOT 308 Racing Cup s’inscrit dans le cadre d’une Coupe de Marque 2017 et est éligible aux nombreuses courses de voitures de tourisme qui se développent dans le monde.

• La PEUGEOT 308 Racing Cup offre un rapport prix / performance exceptionnel : puissance, châssis impressionnant, aérodynamique, gros freins. Le tout pour un coût d’exploitation inférieur au dernier produit Peugeot Sport, la RCZ Racing Cup.

Fichier joint 6041

PEUGEOT 308 Racing Cup : haute technologie de compétition

« La livraison de la 1ère voiture est un moment très important dans l’histoire de la 308 Racing Cup : c’est une fin et un début » déclare Bruno FAMIN, Directeur de Peugeot Sport. « C’est le début de l’exploitation des voitures par nos clients et c’est la fin de la phase de développement, particulièrement soignée, avec pas moins de 23 000 kilomètres de roulages en essais et en compétition en 2016. Nous sommes sûrs de livrer un produit qualitatif pour la saison 2017, avec de belles perspectives d’évolution pour les années à venir.»

Fichier joint 6042

Les principales caractéristiques de la PEUGEOT 308 Racing Cup :

• Poids plume de 1100kg
• 308 chevaux
• Électronique motorsport
• Boîte de vitesses séquentielle 6 rapports commandés par palettes au volant
• Freins dotés de disques ventilés à l’avant de Ø378x32mm / Etriers 6 pistons et Etriers mono-piston à l’arrière avec des disques non ventilés de Ø290x12mm

La fiche technique complète de la PEUGEOT 308 Racing Cup :

http://www.peugeot-sport.com/fr/308-racing-cup-voiture/

PEUGEOT 308 Racing Cup : Du plaisir de piloter & un investissement rentable pour un terrain de jeux international

Fichier joint 6043

« Nous avons intégré toutes les remarques de nos clients dans la création de ce nouveau produit – et on espère en conquérir de nouveaux. Au-delà des performance et du plaisir de pilotage en nette augmentation, nous avons vraiment travaillé l’aspect du coût d’exploitation » explique Laurent GUYOT, Responsable de la Compétition Clients Peugeot Sport. « Pour les teams c’est extrêmement intéressant d’investir dans une 308 Racing Cup, car c’est une auto qui peut courir dans des championnats différents, ce qui assure une valeur de revente tout à fait intéressante et qui contribue aussi à faire baisser le prix de revient. »

En plus de la Coupe de Marque Peugeot Sport proposée en 2017 – 5 week-ends dans le cadre du nouveau ‘’Championnat de France des Circuits FFSA’’ et le 6e en lever de rideau des TOTAL 24h de Spa– la PEUGEOT 308 Racing Cup est éligible à tout un panel de championnats à l’international, en courses sprint ou en endurance : TCR Series, ETCC, TCES (Touring Car Endurance Series), VLN (Allemagne), CER (Espagne), CITE (Italie) ou ‘’24h series’’, etc.

« Nous sommes particulièrement heureux de livrer cette première auto à un client allemand, tel que le team Autohaus Nett Motorsport qui est engagé pour courir dans le cadre du championnat allemand VLN » commente Mayeul TYL, Directeur du Peugeot Citroën Racing Shop. « C’est un symbole fort pour le produit 308 Racing Cup. Cela correspond parfaitement aux objectifs que nous nous étions fixés pour cette nouvelle voiture, qui répond aux besoins d’une clientèle internationale, exigeante, avide de performances et de pilotage. »

Informations commerciales

La PEUGEOT 308 Racing Cup est commercialisée au prix de 74 900€ HT prête à courir.
Plus de renseignements en contactant le Peugeot Citroën Racing Shop : +33(0)1.30.11.27.00 ou sur le site internet : www.peugeotsport-store.com

Informations sportives

Fichier joint 6044

Le coup d’envoi de la saison 2017 de la PEUGEOT 308 Racing Cup sera donné aux Coupes de Pâques à Nogaro. Le champion de cette Cup Peugeot Sport 2017 se verra récompensé par une PEUGEOT 308 Racing Cup dotée d’un « kit TCR perfo ».

• 15-17 avril : NOGARO
• 20-21 mai : PAU
• 1-2 juillet : DIJON
• 29-30 juillet : SPA (en lever de rideau des 24H)
• 8-10 septembre : MAGNY-COURS
• 13-15 octobre : PAUL RICARD

https://youtu.be/7m8w_H7hLo8

@Fabien, on va au Castellet mi-octobre ?! J'espère que c'est ouvert aux spectateurs comme ça j'irai la voir tourner, elle est sublime !!!

Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

Ah oui @oulia ca me dirait bien ! On se prévoit ça.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça marche, je programme un rappel dans mon agenda ;-)

Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

De la 208 Rally Cup à la PEUGEOT RALLY ACADEMY, il n’y a qu’un pas ! En parallèle de sa formule de promotion rallye en France, sur PEUGEOT 208R2, Peugeot Sport signe son retour en ERC (Championnat d’Europe des Rallyes) avec la PEUGEOT 208T16. Une continuité sportive entre 2 programmes de compétition très attractifs, dont la vocation est de former les jeunes pilotes de rallye de demain.

Fichier joint 6110

• Historiquement, depuis leur création il y a 35 ans, les formules de promotion ‘’rallye’’ de Peugeot Sport ont permis à de nombreux pilotes talentueux de lancer leur carrière internationale ; comme Gilles PANIZZI (1993), Sébastien OGIER (2007) et Kévin ABBRING (2013), pour ne citer qu’eux.

• Peugeot Sport proposera cette année et pour la 5ème saison consécutive sa coupe de marque 208 Rally Cup. Au programme : 7 épreuves sur terre et asphalte dans le cadre du Championnat de France des Rallyes FFSA. En plus des dotations récompensant les meilleures performances, le vainqueur de la 208 Rally Cup 2017 se verra offrir un statut de pilote officiel au sein de la PEUGEOT RALLY ACADEMY en ERC l’année suivante.

• Le lauréat de la 208 Rally Cup 2016, Pepe LOPEZ, sera cette saison le pilote officiel de la PEUGEOT RALLY ACADEMY. Il rejoindra ainsi José Antonio SUAREZ, lauréat 2015, qui devra concrétiser le potentiel aperçu en 2016 en WRC2. Ils participeront, au volant de PEUGEOT 208T16, au nouveau championnat U28 créé cette année par EUROPSORT dans le cadre du Championnat d’Europe des Rallyes 2017 (ERC), pour les jeunes pilotes évoluant en 4 roues motrices.

208 Rally Cup : un tremplin d’avenir

Fichier joint 6111

« Avec 3 manches disputées sur l’asphalte et 4 sur la terre, le programme de la 208 Rally Cup 2017 s’annonce comme un challenge particulièrement formateur, excitant et une rampe de lancement pour les jeunes pilotes », explique Laurent GUYOT, Responsable des Formules de Promotion Peugeot Sport. « Nous sommes heureux de constater le succès grandissant de la 208 Rally Cup. En 2016, 49 pilotes se sont engagés, dont 50% de moins de 23 ans et 50% de non-français. Cela s’explique notamment par la qualité du programme officiel dans la PEUGEOT RALLY ACADEMY qui est offert l’année suivante pour le meilleur d’entre eux. Le niveau de compétition est très élevé ».

Afin de compléter encore le dispositif de formation de jeunes talents, Peugeot Sport introduit cette année une nouveauté, grâce au soutien d’EUROSPORT : la ‘’Junior Experience’’. Le junior leader à la mi-saison du championnat 208 Rally Cup 2017 bénéficiera de 3 ‘’coaching session’’ particulières, aux côtés de pilotes de renom, sur 3 manches du championnat ERC 2017. Au programme : ateliers reconnaissances, prises de notes/roadbook et pneumatiques.

PEUGEOT RALLY ACADEMY : à l’assaut de l’ERC 2017 (Championnat d’Europe des Rallyes)

Fichier joint 6112

« Nous sommes particulièrement satisfaits de notre coopération avec EUROSPORT et d’inscrire notre programme officiel PEUGEOT RALLY ACADEMY dans le calendrier 2017 du championnat ERC » déclare Bruno FAMIN, Directeur de Peugeot Sport. « Nous engageons 2 pilotes prometteurs : les espagnols José SUAREZ, 26 ans, et Pepe LOPEZ, 21 ans. Notre objectif est de leur permettre d’acquérir de l’expérience et de se professionnaliser dans un cadre serein et une structure de haut niveau. Ils évolueront à bord de la PEUGEOT 208T16, notre produit phare en rallye. Ce sera aussi une belle occasion de montrer la fiabilité et la performance de le 208T16 version 2017. »

208 Rally Cup - Saison 2017

• 31 mars – 2 avril : Terre des Causses (terre)

• 20 – 22 avril : Lyon-Charbonnières Rhône (asphalte)

• 2 – 4 juin : Terre du Diois (terre)

• 7 – 9 juillet : Rouergue (asphalte)

• 25 – 27 août : Terre de Lozère (terre)

• 6 – 8 octobre : Terre des Cardabelles (terre)

• 24 – 26 novembre : Var (asphalte)

Peugeot Rally Academy – Saison 2017 (ERC / U28)

• 30 mars – 1er avril : Azores Airlines Rallye / Portugal (terre)

• 4 mai – 6 mai : Rally Islas Canarias / Îles Canaries (asphalte)

• 3 août – 5 août : Rally Rzeszow / Pologne (asphalte)

• 25 août – 27 août: Barnum Czech Rally Zin / République Tchèque (asphalte)

• 15 septembre – 17 septembre : Rally Diroma Capitale / Italie (asphalte)

• 6 octobre – 8 octobre : Rally Liepãja / Lettonie (terre)

PEUGEOT SPORT attaque sa saison de rallye et sera, ce week-end, sur tous les fronts, au Portugal et en France. Les PEUGEOT 208T16 officielles du team PEUGEOT RALLY ACADEMY, avec les équipages espagnols Jose Antonio SUAREZ / Candido CARRERA et Pepe LOPEZ / Borja ROZADA, auront à cœur d’entamer sur une note positive le Championnat d’Europe des Rallyes (ERC, catégorie U28) aux ‘’Azores Airlines Rally’’, au Portugal.

Fichier joint 6635

Compétition du jeudi 30 mars au samedi 1er avril 2017

FRANCE :

La première étape de la 208 Rally Cup aura lieu au ‘’Rallye Terre de Causses’’ en Aveyron, dans le cadre du Championnat de France des Rallyes Terres FFSA (CFRT). 22 équipages et leur PEUGEOT 208R2 sont attendus à Capdenac.

Bruno FAMIN, Directeur de PEUGEOT SPORT :

Notre filière rallye est composée en deux niveaux. Le premier qui consiste à proposer une formule de compétition clients attractive, la 208 Rally Cup, qui est destinée autant à des pilotes amateurs qu’à des jeunes voulant démontrer leur potentiel. Cette coupe est devenue une véritable institution et nombre de pilotes de WRC y ont fait leurs armes. En 2017, elle comprend 4 épreuves sur terre et 3 sur asphalte. Le lauréat de la 208 Rally Cup, accède ensuite à notre structure officielle, la PEUGEOT RALLY ACADEMY où, au volant de la PEUGEOT 208T16, il pourra compléter sa formation dans le cadre d’un programme de haut-niveau.

PEUGEOT RALLY ACADEMY - Objectif ERC - U28

Cette année PEUGEOT SPORT marque son retour en Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) avec son team PEUGEOT RALLY ACADEMY, Jose Antonio SUAREZ et le junior Pepe LOPEZ. Respectivement vainqueurs de la 208 Rally Cup 2015 et 2016, ils entament une saison ambitieuse et s’inscrivent dans le cadre de la nouvelle catégorie ERC U28 (moins de 28ans), au volant de deux PEUGEOT 208T16 version 2017.

AZORES AIRLINES RALLY

Le Championnat d’Europe des Rallyes s’ouvre avec une épreuve réputée, qui a fêté son demi-siècle en 2015. À Sao Miguel, la plus grande île de l’archipel portugais des Açores, au milieu de l’océan Atlantique, les spéciales chronométrées sillonnent des paysages à couper le souffle dans une nature luxuriante, sur des pistes étroites, sinueuses et sablonneuses. Aucune marge d’erreur n’est possible, en particulier sur la spéciale de Sete Cidades, le long d’un cratère volcanique. Des conditions météo changeantes, pouvant passer du soleil aux averses et au brouillard rapidement, ajouteront un challenge complémentaire à l’épreuve.



Spéciales : 16, soit 210, 46 kilomètres chronométrés
Liaisons : 670, 32 kilomètres
Surface : terre
Départ : jeudi 30 mars à 14h30 de Praça Gonçalo Velho, Ponte Delgada
Épreuve retransmise sur EUROSPORT

208 RALLY CUP

Coupe de Marque Saison 5

Formule de promotion de référence en rallye, la cinquième saison de la 208 Rally Cup continue d’attirer au-delà de l’Hexagone puisque pas moins de 7 nationalités seront représentées parmi les 22 premiers équipages inscrits (2 pilotes belges, 1 espagnol, 1 portugais, 1 italien, 1 finlandais et même 1 sud-africain).

Difficile d’établir une hiérarchie en début de saison, cependant des concurrents comme ‘FX’ Blanc, Guillaume de Mevius, Efren Llarena, Patrick Magnou ou encore Quentin Ribaud devraient tirer leur épingle du jeu puisqu’ils sont habitués de la formule.
Parmi les petits nouveaux, il faudra surveiller Laurent Pellier et Jérémy Jamet, qui ont déjà démontré leur talent au sein de coupes de marque relevées. On note également le retour de Diogo Gago, Champion du Portugal 2016 dans la catégorie deux roues motrices. Très rapides en fin de saison dernière, les Finlandais ‘Tade’ Lario et Aki Sahila pourraient se montrer particulièrement performant sur cette première épreuve, souvent appelée ‘’la petite Finlande’’ de par son parcours rapide !

RALLYE TERRE DES CAUSSES

Pour sa 22ème édition, et comme à l’accoutumée, le Rallye Terre des Causses ouvrira le Championnat de France des Rallyes Terres FFSA (CFRT) et la 208 Rally Cup.

Spéciales : 10, soit 148, 740km chronométrés
Liaisons : 136, 420km
Surface : terre
Départ : vendredi 31 mars de Parc de Capèle – Capdenac Gare

Alors que les juniors de la PEUGEOT RALLY ACADEMY faisaient leur entrée dans le Championnat d’Europe des Rallyes au Portugal (Azores Airlines Rally) à bord de la PEUGEOT 208T16 ; 21 équipages ont pris le départ de la cinquième saison de la 208 Rally Cup dans l’Aveyron (France), à l’occasion du Rallye Terre des Causses, disputé sur PEUGEOT 208R2.

Fichier joint 6689

PEUGEOT RALLY ACADEMY : DÉBUT DESAISON PROBANT avec Pepe LÓPEZ sur le podium Junior ERC

Azores »AirlinesRally (Portugal) – 30 mars/1er avril 2017: Le premier rallye de la saison aux Açores (Portugal) n’a pasfailli à sa réputation d’épreuve difficileavec des conditions météorologiques capricieuses (brouillard, boue et flaquesd’eau).

Pepe LÓPEZ et Borja ROZADA ont dû batailler contre les éléments pour conclure la première manche Junior ERC à la 3e place du classement général de la catégorie U28.

José SUÀREZ et Cándido CARRERA se sont montrés très rapides en début de rallye, avant qu’une sortie de route dimanche matin les force à l’abandon.

208 RALLY CUP : LAURENT PELLIER SIGNEUNE ENTRÉE FRACASSANTE DANS LE CHAMPIONNAT

Fichier joint 6690

Rallye Terre des Causses (France) - 31 mars/2 avril 2017 : Les nouveaux inscrits à la 208Rally Cup ont fait honneur à la formule de promotion ‘Rallye’ de Peugeot Sport en marquant les espritsdès la première compétition.

La course, courue en partie sous la pluie, s’est révélé très disputée avec plusieurs pilotes en lice pour les premières places jusqu’aux ultimes kilomètres.Particulièrement rapides ce week-end, les français Laurent PELLIER et Karl PINHEIRO ainsi que le portugais Diogo GAGO se sont montrés à la hauteur du niveau de performance mené par les ‘’habitués’’ de la Cup, que sont Quentin RIBAUD (France), Taisko LARIO (Finlande) et Efren LLARENA (Espagne).

Du côté des moins de 23 ans, tous visent la ''Junior Experience'' - la nouveauté 2017 proposée en partenariat avec EUROSPORT : 3 sessions de coaching personnalisé en Championnat FIA ERC pour le meilleur junior à la mi-saison de la 208 Rally Cup.

Pour ses débuts en compétition officielle en France, à l’occasion du 50ème anniversaire des ‘’Coupes de Pâques de Nogaro’’ et dans le cadre du Championnat de France des Circuits organisé par SRO, la PEUGEOT 308 Racing Cup a marqué les esprits et ravi les pilotes engagés dans la nouvelle Coupe de Marque proposée par PEUGEOT SPORT.

Fichier joint 6787

Avec des chronos de milieu de grille en GT4, la PEUGEOT 308 Racing Cup a fait preuve d’un niveau compétitivité remarquable. Exploitée par un plateau de six équipes et dix-sept pilotes, la dernière-née des ateliers de PEUGEOT SPORT a confirmé, lors de son baptême en Coupe de Marque ce week-end pascal, tout le bien que l’on attendait d’elle : performance, fiabilité et plaisir de pilotage sont bien au rendez-vous !

Julien BRICHÉ (JSB Compétition) s’adjuge l’or pour cette entame de saison 2017, en remportant les 2 courses du week-end. Teddy CLAIRET (Pussier Automobiles by Clairet Sport) s’est imposé par deux fois dans la catégorie Junior, et a brillé sur la deuxième marche du podium scratch tandis que l’espagnol Rafael VILLANUEVA (Milan Compétition) signait le doublé chez les Gentlemen.

Fichier joint 6788

ILS ONT DIT...

Laurent GUYOT, Responsable Compétition Clients PEUGEOT SPORT

« Dix-sept voitures ont pris le départ de chacune des course ce week- end et les dix-sept pilotes ont atteint l’arrivée ! Le contrat et rempli et nous sommes très satisfaits du travail mené sur cette PEUGEOT 308 Racing Cup. Nous retenons la belle performance de Julien BRICHÉ, qui s’est montré légèrement supérieur à la concurrence, mais surtout la mixité de notre championnat qui va probablement révéler de jeunes pilotes. Les six premières voitures se tenaient en sept dixièmes durant la première séance qualificative. C’est très prometteur pour la suite de la saison. »

Julien BRICHE, Vainqueur des 2 courses 308 Racing Cup

« Je suis content de mes deux pole positions, deux victoires et deux meilleurs tours chrono. J’ai raté mes départs, mais à chaque fois j’ai pu revenir et repasser en tête. Il a fallu gérer les pneumatiques pour conserver de la motricité tout au long des courses. Nous avons roulé avec les réglages de base, préconisé lors de la livraison de la voiture et ça marche très bien ! »

La 1ère manche des Rencontres PEUGEOT SPORT 2017 fut un grand succès : 205 pilotes se sont affrontés dans les 4 catégories et 8 courses proposées ce week-end, soit 125 PEUGEOT engagées sur la piste du circuit du Val de Vienne. Parmi les concurrents figurait des amateurs passionnés et des pilotes professionnels tel que de Cyril DESPRES, qui y participait pour parfaire son pilotage en RCZ Racing Cup.

Fichier joint 6973

Alors que plus de 40 PEUGEOT 208 Racing Cup s’élançaient en même temps au départ des courses sprint, c’est David POUGET (GPA Racing), le tenant du titre 2016, qui s’est royalement imposé par 3 fois. Sur la course relais de 6h, il a également empoché l’or avec son collègue Kévin JIMENEZ grâce à une bonne gestion de l’auto et des conditions météorologiques.

Invité par PEUGEOT SPORT à découvrir le pilotage auto, le Champion du Monde de Karting IAME X30 Master, Jérémy PECLERS, a signé des chronos probants et a pris du plaisir au volant de la PEUGEOT en Relais 208.

Franck LABESCAT et Christian PHILIPON (Espace Racing by GM Sport) ont ajouté un nouveau succès à leur palmarès, en remportant la manche de Youngtimers Cup avec un tour d’avance !

Pour les amateurs d’autos de collection, le Musée de l’Aventure PEUGEOT exposait des ‘’anciennes’’, qui ont également emprunté le circuit pour une parade entre les courses.

Fichier joint 6974

ILS ONT DIT

David POUGET
« Les 3 victoires en 208 Racing Cup étaient assez inattendues. J’étais en difficulté lors des qualifications, mais j’avais un bon rythme en course. En Relais 208, Kévin JIMENEZ a fait un super travail et toute l’équipe a été performante dans les stands. Nous avons gagné avec 1 minute d’avance ! J’espère que nous ferons pareil la prochaine fois. C’était un week-end parfait : des courses disputées, des bons résultats et une superbe ambiance cette année encore dans les Rencontres Peugeot Sport. »

Jérémy PECLERS
« C’était une grande première pour moi et c’était un super week-end ! Je me suis amusé et mes performances n’étaient pas si mauvaises, étant donné mon peu d’expérience avec la PEUGEOT 208 Racing Cup. Les Rencontres Peugeot Sport peuvent servir de tremplin entre le karting et l’automobile, et je conseille à tous de tester ! Je remercie Peugeot Sport pour cette expérience. Je m’y suis presque cru comme un pilote officiel ! »

Le rallye le plus attendu de la saison est sur le point de démarrer pour la PEUGEOT RALLY ACADEMY ! Les juniors espagnols, Pepe LÓPEZ et José SUÁREZ, vont piloter leur PEUGEOT 208T16 devant leurs fans locaux, aux Îles Canaries, pour la deuxième manche du Championnat d’Europe des Rallyes 2017 (ERC Junior –U28).

Fichier joint 7000

Après s’être préparés lors d’une séance d’essais en France, toute l’équipe de la PEUGEOT RALLY ACADEMY a hâte de reprendre la compétition. L’étape aux Îles Canaries sera très différente du premier rallye de la saison car elle se déroulera sur asphalte, soit sur des portions plus rapides.

Pepe LÓPEZ et Borja ROZADA auront à coeur de confirmer leur bon départ en haut niveau. Classés 4èmes du championnat junior après un podium aux Açores, ils vont disputer leur premier rallye sur asphalte avec la PEUGEOT 208T16. Leur objectif sera donc d’apprendre et de progresser au fil des kilomètres.

José Antonio SUÁREZ et Cándido CARRERA, contraints à l’abandon alors qu’ils luttaient pour le podium aux Açores, devront marquer le plus de points possible aux Canaries afin de garder confiance pour la suite de la saison. Ils sont de retour en course plus motivés que jamais, certains d’avoir les capacités pour briguer un podium en catégorie ERC Junior U28.

ILS ONT DIT

Laurent GUYOT, Directeur Peugeot Rally Academy
« Le ‘Rally Islas Canarias’ est un rallye complètement différent des Açores car c’est une épreuve asphalte. Nos juniors Nos juniors devront donc adapter leur technique de pilotage de la PEUGEOT 208T16 et leur gestion de la course. Pour PEUGEOT SPORT, il sera très important de terminer ce rallye avec les deux autos sans ennuis afin de démontrer à nouveau la fiabilité de la 208T16 sur ce terrain très exigeant et confirmer ainsi la belle victoire de Kévin Abbring au rallye de Wallonie sur la 208T16 de PEUGEOT Belux le week-end dernier. »


Pepe LÓPEZ, pilote de la PEUGEOT 208T16 #6
« Nous avons vraiment hâte d’être au départ du Rally Islas Canarias. On sera chez nous et on veut signer un bon résultat devant nos fans espagnols. Ça va être difficile car le niveau est très relevé. On sait que nous avons encore beaucoup à apprendre, mais on va essayer d’être les plus performants possible pour décrocher un bon résultat, pour le team et pour le championnat. »

Jose Antonio SUÁREZ, pilote de la PEUGEOT 208T16 #5
« Je suis très motivé pour ce rallye à domicile. Mon objectif est le même qu’à chaque fois que j’enfile mon casque pour une course : être professionnel, à 100 %, faire de mon mieux, essayer de gagner. On a une voiture performante et une équipe professionnelle pour nous encadrer. Nous avons donc toutes les cartes en main pour atteindre notre objectif. Ce week-end il faudra marquer le plus de points possible, ce sera déterminant pour la suite de la saison. »

RALLY ISLAS CANARIAS – PROGRAMME

Jeudi 4 mai
9h-11h : Shakedown
11h15-11h45 : Qualifying Stage
17h30 : Conférence de presse
17h30 -18h30 : Séance d’autographes
20h30 : Cérémonie de départ
Vendredi 5 mai
10h00 : Départ Étape 1
Étape 1 = 8 spéciales, 97, 87km sur secteur chronométrés Total : 278, 31km
Samedi 6 mai
10h00 : Départ Étape 2
18h20 : Podium
Étape 2 = 6 spéciales, 109, 42km sur secteur chronométrés Total 300, 72km

ERC JUNIOR U28 – CLASSEMENT PROVISOIRE
1. Marijan GRIEBEL (GER) 38 pts
2. Josh MOFFETT (IRE) 28 pts
3. Nicolay GRYAZIN (LAT) 22 pts
4. Pepe LOPEZ (SPA) 21 pts
5. Ralfs SIRMACIS (LAT) 15 pts

À l’issue d’une deuxième manche FIA ERC 2017 très disputée, Pepe LÓPEZ – 21 ans - a remporté de haute lutte la catégorie U28 (moins de 28 ans) avec la PEUGEOT 208T16 de la PEUGEOT RALLY ACADEMY. Il décroche sa première victoire internationale.

Fichier joint 7037

- Aux Iles Canaries ce week-end les conditions météo étaient instables, avec tantôt du soleil, du brouillard et des averses, qui ont rendu la première manche asphalte de la saison encore plus difficile à gérer.

- Pepe LÓPEZ et Borja ROZADA se sont positionnés en leaders dès la manche qualificative jeudi, et ont maintenu le rythme jusqu’à l’arrivée. Ils s’octroient, avec la PEUGEOT 208T16, une victoire méritée « à domicile », pour le plus grand plaisir de leurs fans !

- José Antonio SUÁREZ et Candido CARRERA ont signé parmi les meilleurs chronos du week-end sur nombre de sections de course, mais un problème électrique les a privés du podium. La vitesse et la combativité de SUAREZ ont été récompensées par le prix Colin Mc Rae Flat Out Trophy.

- Prochaine étape pour la PEUGEOT RALLY ACADEMY en Pologne, pour le Rally Rzeszow du 3 au 5 août, où les équipages pourront capitaliser sur l’expérience et la confiance acquises aux Canaries pour confirmer les performances de la PEUGEOT 208T16.

ILS ONT DIT...

Fichier joint 7038

Laurent GUYOT, Responsable Compétition Clients de PEUGEOT SPORT
« Ce Rallye des Canaries a été difficile ! Mais avec Pepe LÓPEZ et la 208T16 nous y avons décroché un très bon résultat, qui va booster toute l’équipe pour le reste de la saison ! Nous savions que Pepe LÓPEZ était rapide, nous avons désormais la confirmation qu’il compte parmi les meilleurs espoirs de la discipline. José Antonio SUAREZ aurait pu signer un beau résultat sans un petit ennui technique. Il a à nouveau prouvé tout son excellent potentiel. Nous espérons que la chance va tourner. Malgré les difficultés, il a montré sa vitesse et gardé un bon état d’esprit, ce qui est primordial pour un pilote. »

Pepe LÓPEZ (pilote, PEUGEOT 208T16 N°3)
« Nous avons pu nous exprimer et rouler à notre ‘’vraie vitesse’’ sur les trois dernières spéciales du rallye, où on était libéré. On n’a pas voulu ‘’sur-attaquer’’ dans la dernière spéciale pour assurer la victoire. Nous sommes satisfaits de notre rythme sur ce premier rallye asphalte, avec des bonnes sensations au volant de la PEUGEOT 208T16. C’est un formidable résultat, bien mérité pour toute la PEUGEOT RALLY ACADEMY. On est désormais bien placés pour le reste de la saison, alors on doit rester concentrés et continuer à nous battre. »

Jose Antonio SUÁREZ (pilote, PEUGEOT 208T16 N°9)
« J’étais vraiment très heureux vendredi matin, car on avait réussi à boucler la Section 1 en haut du classement Junior U28 et à la 3e place du classement général, malgré quelques petits soucis avec la voiture dès la première spéciale. Ces problèmes se sont aggravés l’après-midi et le moteur a perdu de sa puissance. J’ai fait tout ce que j’ai pu pour rester au contact des meilleurs, mais c’était impossible. Malgré les ennuis, je suis convaincu d’avoir les meilleurs mécaniciens et une structure technique performante. Je reste optimiste après ce Rally Islas Canarias. Ces choses-là peuvent arriver en rallye, il faut aller de l’avant et penser à la prochaine étape. »

CLASSEMENT FINAL - ERC JUNIOR U28 - RALLY GRAN CANARIAS (MANCHE 2/6)
1. López Pepe / Rozada Borja (SPA) 2h7m35.6s
2. Michel Sylvain / Degout Jérôme (FRA) +9.9s
3. Griebel Marijan / Kopczyk Stefan (GER) +1m3.3s
4. Gryazin Nikolay / Fedorov Y. (LAT) +1m15.7s
5. Pernía S. / Del Barrio C. (LAT) +2m13.2s6. Suárez Jose / Carrera Candido (SPA) +5m4.6s

Un mois après le succès des premières courses à Nogaro, les PEUGEOT 308 RACING CUP débarquent dans le Béarn. Dans le cadre du Grand Prix de Pau, elles arpenteront les rues de la ville, du Parc Beaumont au Virage de la Gare, devant quelques 30 000 spectateurs attendus. Après s’être doublement imposé d’entrée de jeu mi-avril, Julien BRICHÉ sera dans le viseur des autres prétendants au titre de la nouvelle Coupe de Marque circuit de Peugeot Sport.

Fichier joint 7113

- Bolide de course directement dérivé de la PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT, la 308 RACING CUP évoluera pour la première fois en ville ce week-end à Pau ! 


- 17 pilotes s’affronteront dans les rues de Pau. La bagarre promet d’être grandiose car tous voudront se mesurer à Julien BRICHÉ, double vainqueur à Nogaro lors de la manche d’ouverture. 


- Le vainqueur de la 308 Racing Cup 2017 se verra récompensé d’une PEUGEOT 308 Racing Cup dotée du « kit Perfo 2018 » et bénéficiera d’un statut de pilote officiel Peugeot Sport en 2018.

Fichier joint 7114

ILS ONT DIT …

Laurent Guyot : Responsable de la Compétition Client PEUGEOT SPORT

«La fiabilité et la compétitivité de nos PEUGEOT 308 Racing Cup à Nogaro ont démontré que la voiture est bien née et qu’elle est promis à un bel avenir. Les pilotes ont pu rapidement trouver leurs marques, apprécier le plaisir de pilotage et signer de belles performances dès les premiers tours de piste de cette nouvelle Cup PEUGEOT SPORT. Dans les rues de Pau, l’ambiance sera différente, encore plus excitante ! Conscients de la notoriété de l’événement, nous sommes fiers d’y participer avec la 308 Racing Cup. À n’en pas douter, les vainqueurs seront de grands vainqueurs !»

Les PEUGEOT 308 Racing Cup se sont une nouvelle fois faites remarquer à l’occasion du 76ème Grand Prix de Pau devant une foule compacte massée dans les rues de la capitale béarnaise. Sur un circuit réputé difficile et très technique, les performances réalisées sont époustouflantes, avec seulement 1 seconde d’écart sur les GT4, validant les performances de la nouvelle lionne de Peugeot Sport et le succès de sa nouvelle formule de compétition devant 36000 spectateurs massés dans les rues.

Fichier joint 7207

Face à son public, le junior et local de l’étape Gaëtan PALETOU (Milan Compétition) n’a pas tremblé. Il signe sa 1 ère victoire en 308 Racing Cup, riche en émotions, lors de la course 1 samedi. Il est imité par le leader du classement général, Julien BRICHÉ, en course 2 le dimanche.

Déjà compétitifs à Nogaro, les Juniors de moins de 25 ans continuent de bouleverser l’ordre établi. Gaëtan PALETOU mais aussi Teddy CLAIRET (Pussier Automobiles by Clairet Sport) s’offrent le doublé en Course 1.Teddy CLAIRET confirme sa performance, à nouveau sur la 2ème marche du podium en Course 2.

Dans la catégorie Gentlemen, l’Espagnol Rafaël VILLANUEVA (Milan Compétition) et le Français Denis GIBAUD (Milan Compétition) se partagent les honneurs du week-end palois 308 Racing Cup.

ILS ONT DIT

Fichier joint 7208

Laurent GUYOT, Responsable Compétition Clients PEUGEOT SPORT

« La ville de Pau est toujours un rendez-vous à part dans une saison.Nos voitures se sont montrées particulièrement compétitives pour leurpremière apparition sur un tracé urbain. Le pédigrée des deuxvainqueurs du week-end souligne l’équilibre de nos grilles de départ, avec la jeunesse de Gaëtan Paletou et l’expérience de Julien Briché.Au terme du premier tiers de la saison, cinq pilotes se tiennent enseulement 16 points. Cette édition 2017 de la 308 Racing Cup est trèsouverte. »

Gaëtan Paletou, Junior vainqueur de la Course 1

« J’étais un peu surpris par ma pole position d’entrée de jeu. Je nepensais pas que ça allait passer. Le circuit ne passe pas loin de chezmoi, avec la 308 Racing Cup, je dois être à trois minutes ! Le départ dela course 1 a été un peu chaotique. Grâce à un bon chrono en secteur2, j’ai pu combler le retard pris dans les deux autres portions ducircuit. Il ne fallait pas craquer sous la pression au virage de la gare, qui est très dur à négocier. La fin de course était très stressante ! Et àl’arrivée, beaucoup d’émotions de fêter ce titre avec ma famille.»

CLASSEMENT

Course 1 : G. Paletou (Milan Compétition) Junior 18 tours / T. Clairet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) Junior +0.260 / D. Pouget (GPA Racing) +0.770 / N. Milan (Milan Compétition) +1.242 / A. Richard (GPA Racing) Junior +1.667…

Course 2 : J. Briché (JSB Compétition) 20 tours / T. Clairet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) Junior +1.797 / N. Milan (Milan Compétition) +8.494 / D. Pouget (GPA Racing) +9.103 / R. Amaury (GPA Racing) Junior +17.179…

Général : J. Briché 65 points / T. Clairet Junior 57 points / Gaëtan Paletou Junior 41 points / D. Pouget40 points / N. Milan 39 points…

30 ans après ses débuts en WRC (c’était en 1987 au Rallye du Portugal), ‘’El Matador’’ Carlos SAINZ a repris du service en rallye avec PEUGEOT le temps d’une spéciale. À l’occasion de la manche de WRC au Portugal ce week-end, dont il était le commentateur pour la Red Bull TV, il s’est élancé sur la mythique et difficile piste de ‘’Fafe’’ à bord de la PEUGEOT 208T16… sous l’oeil attentif des juniors de la PEUGEOT RALLY ACADEMY dont il est le parrain, et pour le plus grand bonheur des fans de rallye !

Fichier joint 7223

Carlos SAINZ, Pilote Team Peugeot Total

Fichier joint 7224

« C’est une superbe opportunité qui m’a été offerte par Red Bull et PEUGEOT, un challenge très excitant et l’opportunité de retrouver la grande famille du rallye. La spéciale de Fafe a beaucoup changé, les points de repères ne sont plus les mêmes. On se remémorait nos souvenirs avec Luis pendant les reconnaissances. On a pris beaucoup de plaisir ! Le junior Pepe LOPEZ est venu surveiller comment je pilotais sa PEUGEOT 208T16. Je lui souhaite le meilleur pour la suite de la saison en ERC / PEUGEOT RALLY ACADEMY. »

Pilote PEUGEOT depuis 2015, Carlos SAINZ joue un rôle très important au sein de la Dream Team Peugeot Total et dans le développement de la PEUGEOT DKR. En étroit partenariat avec PEUGEOT Espagne, il est également le parrain des juniors de la PEUGEOT RALLY ACADEMY : un programme de formation des jeunes talents de rallye de demain, qui permet aux espagnols Jose Antonio SUAREZ et Pepe LOPEZ d’évoluer en ERC, au sein d’une structure professionnelle et à bord de la PEUGEOT 208T16.

Fichier joint 7225
Fichier joint 7224
Fichier joint 7226
Fichier joint 7227
Fichier joint 7228
Fichier joint 7229
Fichier joint 7230
Fichier joint 7223

La compétition clients PEUGEOT SPORT battra son plein le week-end du 3-4 juin, avec les PEUGEOT 208 en course sur tous les fronts : en rallye terre, à l’occasion de la 3ème étape la 208 Rally Cup au Rallye Terre du Diois, mais également en circuit, pour le 2ème rendez-vous des Rencontres Peugeot Sport sur le circuit Paul Armagnac.

Fichier joint 7321

Les PEUGEOT 208R2 ont rendez-vous dans la Drôme pour le Rallye Terre du Diois, réputé pour ses spéciales techniques et sinueuses, que découvriront la plupart des 18 équipages internationaux (8 nationalités représentées) engagés dans la compétition 208 Rally Cup de PEUGEOT SPORT.

Si l’on préssent une belle bagarre entre les 2 hommes forts du début de saison, Laurent PELLIER (vainqueur aux Causses) et Efren LLARENA (vainqueur au Rallye Lyon-Charbonnières Rhône), il faudra suivre attentivement les chronos des nouveaux engagés dans le championnat : Olivier RAMIANDRISOA, Thomas BAUDOIN et Julien DESLAURIERS.

À noter que Sébastien LOEB, pilote officiel du Team Peugeot Total en rallye-raid et du Team Peugeot Hansen en rallycross, participera au Rallye du Chablais, en Suisse, sur une PEUGEOT 208T16.

Après un 1er rendez-vous très réussi au Val de Vienne, les Rencontres Peugeot Sport continuent leur tour de France direction le Circuit Paul Armagnac de Nogaro. Plus de 200 pilotes sont attendus pour concourir dans les 4 catégories représentées au sein de la famille circuit de PEUGEOT SPORT : 208 Racing Cup, Relais 208, Youngtimers Cup et RCZ Racing Cup.

Cyril DESPRES, pilote officiel Team Peugeot Total, s’alignera au départ des courses RCZ Racing Cup un mois avant le Grand Départ du Silk Way Rally. À noter également l’engagement en course 208 Relais de Carlos TAVARES, Président du Groupe PSA, Jean-Philippe IMPARATO, Directeur de PEUGEOT, et Jean-Marc FINOT, Directeur de PSA Motorsport..

ILS ONT DIT …

Laurent GUYOT, Responsable Compétition Clients PEUGEOT SPORT 
« C’est un week-end intense qui s’annonce pour les équipes de compétition clients de PEUGEOT SPORT ! Nous sommes fiers de proposer des produits performants et abordables, en rallye comme en circuit, ainsi que des compétitions attractives et disputées où les concurrents peuvent apprécier le plaisir de les piloter. Avec un large public, d’amateurs, de passionnés et de confirmés, qui viennent des quatre coins de l’Europe et même un d’Afrique, chacun y trouve son compte. »

En rallye comme en circuit, les PEUGEOT 208 ont signé de belles performances ce week-end, démontrant tout le savoir-faire et l'expertise de PEUGEOT SPORT pour concevoir des autos de course performantes et fiables. Des dizaines de pilotes, amateurs, passionnés et confirmés se sont réunis dans le cadre des Coupes de Marque PEUGEOT. En 208 Rally Cup comme en Rencontres Peugeot Sport, le niveau de compétition était relevé, la convivialité et l'esprit d'équipe au rendez-vous.

Fichier joint 7371

LE RESUME DU WEEK-END DE COURSE

208 Rally Cup - Round #3 - Rallye Terre du Diois, Valence

• C'est Sébastien LOEB (pilote officiel Team Peugeot Total et Team Peugeot Hansen) qui a donné le rythme du week-end en rallye, en remportant samedi le Rallye du Chablais (Suisse) au volant de la PEUGEOT 208T16, avec son team Sébastien Loeb Racing, co-piloté par Séverine LOEB. L'Italien Paolo ANDREUCCI a suivi la cadence au Rallye Salento (Italie), décrochant une nouvelle et brillante victoire avec la PEUGEOT 208T16, co-piloté par Anna ANDREUCCI.

• Du côté de Valence (France), la 3ème manche de la 208 Rally Cup s’est révélée très piégeuse, avec des conditions climatiques changeantes et un parcours très technique.

• C'est le Belge Guillaume DE MEVIUS (PH Sport) qui s'est montré le plus stratège dans la gestion de la course. Il signe 5 des meilleurs temps en spéciale, remporte sa 1ère victoire dans la Cup PEUGEOT SPORT et le titre de meilleur performeur au Rallye Terre de Diois. Malgré des assauts répétés en fin de rallye, l'Espagnol Efren LLARENA (Saintéloc Racing), en pleine progression sur la terre, manque l'or pour seulement 2 secondes. Régulier tout au long du week-end, Quentin RIBAUD (CHL Sport Auto) a signé le 3ème meilleur chrono de la compétition, devant Laurent PELLIER (Easy Rally), qui malgré des performances en demi-teinte conserve la tête du Championnat pour 2 points.

Rencontres Peugeot Sport #2 – Circuit Paul Armagnac, Nogaro

• En circuit, on ne comptait pas moins de 105 voitures à Nogaro pour la 2ème manche des Rencontres PEUGEOT SPORT. Malgré une météo capricieuse, 119 pilotes ont pris le départ de l'épreuve reine ''Relais 208'' dimanche matin, dont dans la PEUGEOT n°208, Carlos TAVARES, Président du Groupe PSA, Jean-Philippe IMPARATO, Directeur de PEUGEOT, et Jean-Marc FINOT, Directeur de PSA Motorsport. Les honneurs reviennent aux frères Yoann et Julien BAZIRET (Setup Racing), grands gagnants au terme de 6h de course et d'une belle lute face à l'équipe GPA Racing.

• En sprint 208, David POUGET s’offre à nouveau 3 victoires consécutives : d’abord devant Kévin ROPAS et Ludovic BELLINATO (No Limit Racing) en Course 1, puis devant les frères BAZIRET, Julien devant Yoann en Course 2 et Yoann devant Julien en Course 3. Bravo également aux jeunes filles engagées en course ce week-end : Illona BERTAPELLE et Lilou WADOUX.

• Cyril DESPRES s'est illustré par 2 fois sur le podium ''RCZ Racing Cup''. Son prochain rendez-vous au volant d’une PEUGEOT sera sur un tout autre terrain, pour le Silk Way Rally de Moscou (Russie) à Xi'an (Chine), où il défendra son titre aux commandes de la PEUGEOT DKR.

• A noter la présence de 30 PEUGEOT de collection, encadrées par l'Aventure Peugeot, Citroën, DS. Les propriétaires de 404, 104CZ, 205, entre autres véhicules, ont bénéficié de créneaux de piste pour le plaisir de conduire leurs autos historiques sur circuit.