Et pour le train arrière qu'avez-vous monter ? Des bilstein b6 avec ressorts courts ou origine avec ressort. Savez-vous si les b6 sont plus souples que les b14.
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Et pour le train arrière qu'avez-vous monter ? Des bilstein b6 avec ressorts courts ou origine avec ressort. Savez-vous si les b6 sont plus souples que les b14.
J'ai installé du B14 à l'avant et à l'arrière, aucune idée pour les B6.
Merci pour cette info. Au fait je ne roule pas cette voiture. C'est mon épouse qui la roule et j'ai un peu crainte que les b14 soient trop durs alors que ceux d'origine sont vraiment trop peu tarés surtout en détente. Avec les b14 on sent toutes les bosses ou pas
Merci pour le retour
il sert a quoi le collier rislan noir ? et la ou la durite de frein passe dans la pâte métallique soudée sur la jambe de force de l'amortisseur, il doit y avoir un caoutchouc pour la protégée des frottements .
J'aimerais avoir des amortisseurs comme les nitrons NSS sur mon Elise, réglable en dureté, du coup 90% du temps j'etais réglé "souple" et plus dur lors des sorties club
trop mou, pas de reglage sauf hauteur..
c'est bien si vous ne faites pas de piste..
Les B14 sont trop mou ?
par rapport à quoi ?
sont ils plus ferme que ceux de BPS ?
dommage qu'il ne soit pas réglable en dureté par contre...
Voila...
Moi je prendrais des Gaz Shocks ^^
ps: si rabaissement B8 pas B6 ;)
Bonjour a tous ,
Les amortisseurs avant ( qui sont d'origine) de ma 208 GTI phase 1 de 2013 ( les premières ) arrivent en fin de vie, je veux les remplacer par le meme type d'amorto c'est a dire sans rabaissement mais en montant tout de meme en "performance"
Je voulais donc confirmer avec vous qu'il s'agit des séries B6 de chez BILSTEIN que l'on peut monter en lieux et place des origine ?
Faut il changer ceux de l'arrière en meme temp ?!
De plus je compte commander chez SP NEWCONCEPT pour profiter de la remise forum , seulement il y a 2 référence pour la B6... que choisir... il y a une ref en disques 302 mm et une ref qui n'a pas de mention spécifique.
Merci d'avance
Tes amortos sont morts à seulement 40.000km ? Purée, ce n'est pas très engageant, ça...
la voiture a actuellement 54ooo km dont un peut de circuit , ils commencent a avoir un petit peut de jeux , c'est minim ils feront encore 10/15000 km facil ;) et bon faut dire que quand la gti sort , elle est pas a la noce ...^^
ps: je vais actualiser les km de ma caisse lol
Ah, ok, mais pour autant ce n'est pas énorme.
Ma 307 faisait des sauts (parfois... et je sais, c'est mal), je roulais fort, elle dormait dehors y compris quand il faisait -10°C, il a fallu 10 ans et plus de 100.000km pour qu'un déséquilibre (léger) apparaisse à l'arrière. Bien aidé, je suppose, par ma façon de prendre les ronds-points. Alors des amortos de 60/70.000 km et seulement 3 ans qui commencent à faiblir, forcément cela me déçoit un peu.
60 000km pour les miens et aucun soucis rassure toi
Pensez-vous que pour un usage exclusivement routier, avec beaucoup de sinueuses, les b14 sont adaptés ?
L'état des routes que je pratique ne sont pas top, je me demande si ça ne risque pas de trop rebondir et du coup perdre en efficacité.
Hello,
Pas de réponse à cette question, mais je me la pose également... il m'arrive de rouler vers la région de mes parents qui, pour le coup habitent en campagne, et certaines routes sont en effet pas top. Je pensais en particulier à ce kit combiné fileté avec amortisseur pour 208 (si quelqu'un en a utilisé un similaire, je suis intéressé pour un retour d'expérience également). C'est quand même un petit investissement, je préfère ne pas me précipiter avant d'acheter.
Bonjour à vous,
J'aurais une petite question à ceux qui ont montés ces amortisseurs sur une GTi phase 1. J'ai mesure ça doit être du diamètre 51,par contre il existe 2 références, une qui abaissé minimum 10 MM et max 30 et une entre 30 et 50,a part l'abaissement il y a d'autres différences ? Vous avez monté quoi ? Est ce qu'une fois abaissé à 30 il y a encore de la marge entre le pneu et le passage de roue ?
Je voudrais améliorer un peu la rigidité globale de la voiture... Et mes amortisseurs d'origine commencent à prendre un peu de roulis après 100 000 km... Donc autant en profiter!
Tu pourrais nous montrer les liens des site internet?
Sur THP c'est bien du jambage en 51mm, et moi c'est rabaissé entre -25 et -45mm
je suis réglé a -35mm et j'ai de quoi passé un doigt entre le pneu et l'aile (tout en prenant en compte que j'ai des jantes de 18 en ET20)
Précises la largeur des tes jantes Hugo, le déport seul ne suffit pas :)
Parfait ça, je n'avais pas de pied à coulisse et j'ai mesuré le périmètre avec un mètre ruban, donc le compte ne tombait pas juste avec périmètre/pi.
Pour les références j'ai regardé un peu tous les sites qui proposaient ces amortisseurs, mais par exemple ici :https://www.ultraperformance.fr/bils...jambe-av-51-mm
Ils proposent les deux références avec des abaissements différents pour des diamètres de 51 mm :
- BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242104 : Rabaissement AV/AR ajustable : 10-30 / 25-35 mm
- BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242142 : Rabaissement AV/AR ajustable : 25-45 / 25-45 mm
et d'autres ne proposent que l'une ou l'autre.
En tout cas merci pour ta réponse :)
-35 c'est suffisamment bas, sachant que je suis plus haut d'origine que vous ;)
Heureusement que j'ai mieux regardé avant de commander.
La référence proposant le plus fort rabaissement (47-242142) n'est compatible qu'avec des disques de frein de 266 mm donc une 208 classique qui est plus haute qu'une GTi d'origine.
L'autre référence est la seule compatible avec des disques en 302 mm.
Il ne me reste plus qu'à trouver un revendeur les ayant en stock. Parce que 10 semaine de délai minimum ça fait beaucoup...
bizarre, car je ne vois pas ce que la taille du disque vient faire dans les combinés....ils ne sont pas en contact ensemble.
Je verrais ce que ça dit, puisque je passe de 266mm à 330mm
330, Hugo ? Sur BPS c'est 323.
Kit Tarox?
une fois en main je ferais un retour ;)
Ca exsite un kit pour les 30eme et BPS ?
Tous les versions que je vois dis que ca ne se monte pas sur la BPS.
Mes 2 amortisures avant commance a avoit tu jeux (74000KM).
J'ai pas compris pourquoi on dit que ça se monte pas...
J'ai des bilstein b14, disque 266mm d'origine.
Mais je suis passé en 330mm, ça pose aucun problème.
Le disque est très loin de l'amortisseur, donc en prenant un jambage en 51mm tu pourras mettre des bilstein sur ta bps