Je pulvérise le produit directement sur le tissu et je frotte gentiment avec une MF. Ensuite, je prends une MF propre et sèche puis j'essuie le tissu.
Le mieux est de faire ça un jour où le soleil brille afin que le siège sèche plus vite.
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Je pulvérise le produit directement sur le tissu et je frotte gentiment avec une MF. Ensuite, je prends une MF propre et sèche puis j'essuie le tissu.
Le mieux est de faire ça un jour où le soleil brille afin que le siège sèche plus vite.
Super merci pour les conseils ! Hâte de recevoir tous les produits pour faire un nettoyage complet de la GT !
Certains disent qu'ils retrouvent le plaisir d'une RX8 sans les contraintes qui vont avec, donc je pense tu as effectué un bon choix. Contrôler le niveau d'huile toutes les 1.000 kms doit être un vrai calvaire. On veut plus de photos nous ?
@brumpk tu viens nous voir vendredi soir pour le shooting avec @Fabien ? @mike_ClubRC les photos arrivent bientôt, pour le moment il fait moche et la pluie en provenance du sahara n'aide pas pour la propreté...la GT est couverte de sable angryy
Pour les impatients quelques photos de l'intérieur faites avec mon super téléphone chinois ^^
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T'as vraiment l'air d'être au sol, c'est pas mal ça. Pourquoi on ne peut pas être dans une position pareille avec la BPS Cry
vraiment sympa ! ya de la place derrière ou faut être un gosse ?
Y'a de la place si tu avances le siège conducteur et que tu le lèves un peu pour passer les pieds dessous, derrière le passager tu peux que l'avancer mais il ne se règle pas en hauteur pour favoriser le centre de gravité aux ras des pâquerettes donc pas moyen de passer les pieds dessous...
Mais bon j'en connais un qui a fait voyager un papi de 86ans à l'arrière sur 500km, faut quand même que ça reste occasionnel !
Oui c'est bien ce qui me semblait !
C'est un des reproches à faire à la 208, la position est trop haute. Là au contraire beaucoup de personnes trouvent la position trop basse, je fais 1.82m et je ne colle pas le siège au plus bas pour le quotidien (ville) sinon j'ai pas la meilleure visibilité, par contre une fois réglé au minimum et bien allongé c'est le kiff total pour une conduite sportive !!
C'est ce qui m'avait le plus marqué et emballé, lorsque j'étais monté dans une GT86 dans un salon autos... Le volant bien droit, assis par terre, c'était terrible rien qu'à l'arrêt ;)
Alors tu imagines le plaisir en mouvement et les remontées d'informations que tu as en étant aussi bas !!
hummm... non..... faudrait que je fasse un essai ^^
Si tu passes dans le sud fais moi signe [emoji6] bon après c'est pas forcément une bonne idée de l'essayer parce que ça donne des envies après...moi c'est quand j'ai fait mon stage de Formule 3 que j'ai craqué pour cette GT, c'est le même fun même si la GT possède des aides à la conduite pour les trajets de tous les jours (et des sièges chauffants sur la mienne lol)
J'ai lu des critiques négatives sur l'intérieur de la GT86 mais j'aime bien. Pour être déjà monter dedans je le trouve vraiment sympa. La position de conduite est top. Je suis court sur patte et pourtant j'adore.
Moi aussi j'avais lu des critiques négatives mais alors je ne vois pas pourquoi...bon à part l'horloge qui date des années 80 et les soufflets de pommeau de vitesse et de frein à main en skaï véritable je trouve que tout est juste parfait dans cette voiture ! Les plastiques sont de bonne qualité, l'assemblage est rigoureux, tout tombe sous la main, le touch&go est super (meilleur que celui de la 208 ph1, j'ai pas connu les autres), le GPS embarqué est un des meilleurs que j'ai pu avoir, bref j'ai du mal à comprendre certaines critiques...
Enfin c'est sur que si tu compares la GT avec une Ferrari il y a de quoi critiquer lol
Salut @oulia, super choix, un vrai kart cette auto malgré la relative molesse du moteur, largement compensé par le feeling à son volant! Quel plaisir sur un si petit gabarit! J'ai la chance de rouler avec le midi en allant à la salle de sport avec un collègue de travail et avec un peu d'habitude, gérer les pertes d'adhérence de cette propulsion devient vite addictif et jouissif (oui oui j'ai bien ça)! C'est une carbone edition rouge avec bandes noires et rétro simili carbone. C'est d'ailleurs fou l'effet qu'elle produit sur les passants ;) Au plaisir de te lire et de s'organiser un truc sympa avec @Fabien!
Ha oui c'est top ça la carbone édition, et une rouge en plus !! Les sièges full cuir ne glissent pas trop ?
Et bien si tu es disponible vendredi soir on se voit avec Fabien sur le port de Carqueiranne, et si ton collègue veut passer avec sa GT également ce sera un plaisir de partager un peu !
Édit : oui les passants se tordent le coup au passage de la GT, ça me change de la XY...et beaucoup la prennent pour une Ferrari et sont ensuite déçu de lire Toyota lol
Mets des stickers Ferrari dessus lol
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Je vais commencer par virer le "78" tout mochou et mettre un magnifique "83" ^^ ^^ ^^
Félicitations pour ta titine.
Tes comptes rendus laissent bien apparaître ton plaisir et c'est cool à lire.
Je suis aussi open pour l'essayer un de ses jours Mute
Tu essayeras ma bps Feast
Merci, j'avais essayé la BPS et un tas d'autres voitures mais elles étaient toutes trop "polyvalentes" on va dire.. Je crois que j'étais un peu blasé et à la recherche de quelque chose de vraiment nouveau, vraiment fun et surtout je voulais retrouver les sensations à l'ancienne. Du coup la GT c'était comme une évidence !
Bien sûr la BPS pousse plus que la GT mais en virage je préfère le feeling de la GT, elle vire vraiment à plat. La C4RS Trophy ph2 était très sympa aussi mais il fallait vraiment jouer avec les palettes sinon c'était d'une mollesse et d'un ennui sans nom ! Et l'intérieur tellement.... Bref... ^^ et puis les autres autos étaient soit trop grosses, trop lourdes, trop "traction", trop "tout dans le turbo, rien dans le moteur", etc..
Dans un autre registre la Leon tfsi 180 dsg7 était une bonne surprise au vu de la fiche technique ! Et mes seules déceptions c'est de ne pas avoir pu tester la Focus ST, la Abarth 124, introuvables dans les environs et bien sûr la RX8 qui était à côté de mon boulot que le vendeur n'a pas voulu me faire tester...
Il va bientôt en avoir une sur le forum de leon tsi 180 dsg7 mdr :P
Ha oui en effet, bah j'ai bien aimé le moteur, il voulait quand même prendre des tours malgré le turbo ! Bon je préfère ma GT quand même hein, passer les 6500 ça donne la banane ^^
Oui c'est sur on préfère toujours sa voiture a soi mdr
Elles se croiseront quand je descendrai avec dans le sud ^^
Pas de soucis, je te ferai faire un tour phpbb_wink
Et bien baptême de GT86 pour ma fille de presque 7mois !! Qui a dit que c'était pas la voiture adaptée ? ^^https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c3cc9957a5.jpg
Édit : et vous aurez remarqué l'accord parfait entre le cosy et la voiture. Rouge et Noir !! [emoji39]
ça passe à l'aise,
en plus avec un coupé tu bénéficies d'une très large ouverture de portière, c'est pratique...
... mais faut se limiter à un seul enfant !
Oui enfin là je ne mets pas maman à l'arrière et je prends le porte bébé à la place de la poussette ^^
Et puis normalement les nourrissons c'est à l'arrière mais là ce serait trop compliqué de la sortir en cas d'urgence... Y'a pas à dire, la Golf en 5 portes est bien plus pratique !
Pour la RX8, pas de regrets à avoir. Lors d'une de mes journées circuit il y en avait une, pour le coup ça tangue et ça roule à mort ! Alors pour ce qui est de virer à plat, tu aurais été très déçu. Moi aussi, quand je la suivais, parce que j'aimais beaucoup le côté décalé de cet engin. De ce que j'en ai vu ce n'est pas une saucisse, mais bon... bof bof côté châssis.
Et pour éviter de faire voiture-taxi quand tu pars au resto le midi... Tu sais au moment où les gens disent "moi j'ai 4 places, moi j'en ai 3, moi j'ai pas de voiture, moi c'est une 3 portes c'est moins pratique, moi..." à ce moment là je peux maintenant dire "moi j'ai 2 belles places à l'arrière, qui veut venir ???"
t'as les bons arguments maintenant pour dissuader les collègues lol
C'est clair ! Et puis je préfère être seul dedans, ça m'évite d'entendre des gens râler pour que je ralentisse xD surtout que là faut aller dans les tours pour jouer alors c'est encore plus un pousse au crime !! Toujours envie d'être entre 6000 et 7500tr/min !
Le pire c'est quand je monte au circuit du Castellet avec des passagers, ça couine dans tous les sens ^^