liquide de frein rbf600 c'est 2 ans max normalement ;) Les autres liquides (refroidissement par exemple) aucune idée, mais le mien est un peu foncé je vais voir mardi pour le faire changer (c'est chiant, je n'ai jamais changé ça avant :'( )
Vue imprimable
liquide de frein rbf600 c'est 2 ans max normalement ;) Les autres liquides (refroidissement par exemple) aucune idée, mais le mien est un peu foncé je vais voir mardi pour le faire changer (c'est chiant, je n'ai jamais changé ça avant :'( )
Fichier joint 7077
Fichier joint 7078
mais ça ressemble plus a une prise électrique
Effectivement... J'ai sorti la procédure du manuel d'atelier mais j'ai pas encore démonté, où part ce petit tuyau ?! Car il n'est pas représenté sur les schémas...
Procédure:
NOTA : Mettre en place sous le moteur un bac propre pour la récupération du liquide de refroidissement.
Désaccoupler la durit (1) (en "a").
Ouvrir les vis de purge situées sur le boîtier de sortie d’eau et le tuyau d’aérotherme.
Laisser s’écouler le liquide de refroidissement.
Accoupler la durit (1) (en "a")
Remplir lentement le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement propre.
Refermer les vis de purge lorsque le liquide s’écoule propre et sans bulle d’air.
Démarrer le moteur.
NOTA : La commande de réfrigération ne doit pas fonctionner pendant cette phase.
Maintenir le régime moteur à 1500 - 2000 tr/mn, jusqu’au deuxième cycle de refroidissement (enclenchement et arrêt du ou des motoventilateurs).
ATTENTION : Contrôler l’absence de fuites de liquide de refroidissement.
Arrêter le moteur.
Laisser refroidir le moteur.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement à froid.
Mettre à niveau le liquide de refroidissement jusqu’au niveau "maxi" (À froid).
ATTENTION : Ne pas remplir le circuit au-delà du repère maxi.
Reposer et serrer le bouchon sur la boîte de dégazage .
Hum d'accord, alors je pense que je devisserai pour purger ! Ca reste le point haut.
c'est prévu quand toi ?
Bon il l'a fait mais à la machine apparemment... Desole
Salut
Je viens de changer ma pompe à eau (qui n'est pas le problème de mon sale bruit grrr, me reste la roue à friction).
Donc j'ai récupéré 2.3L depuis le gros tuyau en bas du radiateur, vis de purge ouverte.
Et en démontant la pompe, ya bien 2L qui est tombé lol, donc il est impossible de purger complétement le bloc moteur sans démonter la pompe... ou je sais pas le faire.
Ensuite remplissage jusqu'à ce que ça coule depuis les purges (celle avec le fils, il faut juste faire un tour ou 2 pour la mise à l'air: débloquer avec une clé de 13 et tourner avec un gros tournevis plat il y a une encoche).
J'ai rempli d'un coup environ 4.3L jusqu'au max.
Bref c'est sorti dégueux Monster