Oui je n'ai pas cité Boeing par hasard....Un de leur 787 est pas passé loin du cramage...Mais c'est justement grâce à ce type d'incident que les normes et réglementations progressent...Ils ont donc amélioré (Batteries coffrées, conduit de dégazage) ET maintenu l'installation.
C'est le même problème pour tous les constructeurs les évolutions techno : temps de dev et testing réduits, pression de la concurrence donc prise de risque...