Bienvenue Jean-Michel
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Bienvenue Jean-Michel
Arf... les pneus... Du fait de la pénurie de Michelin PSS en 18", on monte du Dunlop et les pneus coûtent environ 150€, montage compris. En gros, c'est de l'ordre de 25€ de plus qu'en 17".
Pour le dos, les sièges sont confortables. A moins que tu aies de réels problèmes de dos, je pense que tu n'auras pas de souci à ce niveau. Après de nombreuses années de VTT, qui plus est en semi-rigide, et avec ma taille, j'ai un dos plutôt sensible. Là, ça va. Pour en finir avec les sièges, je les trouve mieux foutus que ceux de la GTi dont l'assise est trop étroite et dont le dossier manque de maintien latéral.
Si je devais choisir entre BPS et GTi, déjà je prendrais une ph2 (moteur, BV différents), et je choisirais de la sorte :
- sportivité en avant ? Aucun doute, BPS pour le châssis incisif, le freinage, le Torsen
- confort avant la sportivité ? Là j'hésiterais sérieusement entre la 208 GTi et la 308 GT. Certes la dernière est bien plus chère, mais après tout on tourne au niveau des 208 BPS alors si le budget le permet, c'est une option à étudier.
Tout à fait , j'en suis la personnellement.
BPS essayé 2 fois trop dur pour moi et mon utilisation.
Si une 208 gti assurément la phase 2 ou sinon une 308 Gt.
Pour le même prix tu as soit
- une 208 BPS avec 20000 kms de 1 ou 2 ans ( ou une 30 th )
- une 208 gti classique phase 2 quasi neuve
- une 308 classique avec 20000 kms de 1 pu 2 ans