On peut vraiment plus se fier à personne de nos jours :(
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On peut vraiment plus se fier à personne de nos jours :(
Comme tu dis ...
Le vendeur super honnête quand même, il va s'en occuper , une copine à lui est avocate.
Il va donc se plaindre au garage.
C'est déjà un super bon point, ton vendeur semble très réglo et c'est plutôt rare. Une petite galère avec la voiture, mais le contexte pourrait être bien pire. A la limite, c'est presque rassurant pour la suite.
Oui voilà
Je vais repartir sur des bonnes bases.
Slt
Bon quelques déboires.
La seule solution était que le garage qui a fait la courroie ( de la mer...) refasse lui même les réparations mais il nous a déjà prévenu qu'il ferait exactement de la même manière ...
Et le pire on a aucun recours.
Après pas mal de soucis, discussion en tout genre on fait nous même mes réparation chez Peugeot mais le garage nous payera le prix des pieces qu'il va récuperer donc environ 180€.
L'ancien propriétaire on lui a demandé 250€ et il est ok.
Il va donc nous rester environ 400€ pas prévu ....
Je viens de la récuperer enfin apres 3 semaines.
Elle vient d'avoir droit à un traitement complet carrosserie et le " rodage/débridage " du moteur va pouvoir commencer.
Petites News
Le garage fautif nous a remboursé les pieces donc 170€ et l'ancien proprio les 250€ promis donc c'est cool.
Sinon ba très agréable comme daily , souple silencieuse et performante si on pousse mais on est pas forcément tenté c'est ça qui est top.
Super mega étonné de la conso !!! 720 kms avec le plein avec pourtant quelques arsouiles !!!!
Elle consomme que dalle , bien moins que la bps.
Elle va avoir droit à de nouveaux pneus ils sont trop vieux.
Ça sera sûrement des maxx RT.
Moins que la BPS ? Eh beh... c'est une super nouvelle ! Ma 307 équipée du même moteur que ta s16 consommait beaucoup plus.
Mais oui je suis super étonné !!!!
J'ai déjà eu une 206s16, bon elle avait 180000 kms mais bon ...
Sur la 307 oui c'est un gouffre
Ouais... en conduisant méga-soft (en gros, en suivant mon frère et mes parents qui roulent très, très, très doucement) j'avais réussi à descendre à 6L/100 mais alors... pas facile. Cette conso avec la BPS, il faut commencer à rouler un peu pour y arriver. En éco-conduite, on peut faire moins de 5L/100.
L'aéro d'armoire normande de la 307 n'aidait pas, alors que la 206 est beaucoup plus fine. Côté poids, ma 307 avait été pesée à 1202kg à vide, donc très proche de la BPS. Ta 206 est normalement sous la tonne. En clair tu y gagnes dans les phases d'accélération, comme quand il suffit de maintenir la vitesse. Sachant que l'aéro, aux vitesses usuelles, est la principale source de pertes d'énergie, à la réflexion c'est vrai que la très menue 206 ne doit pas consommer des masses.
Vraiment étonné de ta conso quand j’avais la S16 je dépassais rarement les 550 bornes avec un plein et sans forcément taper dedans