208 Gti Thp 200 caisse plus basse à gauche qu'à droite

L'observation de @Juno pourrait être la bonne il me semble, en tout cas tiens nous au courant.

Rdv pris demain chez Peugeot ce problème ne leur dit rien.
Il m'ont dit que c'était courant sur 206 mais sur 208 il savent pas.
SVP si un propriétaire d'une THP 200 sans TVP pouvait au moins me donner des valeurs concrète pour l'ARG et ARD se serait vraiment cool au moins j'aurais une référence ( sur sol plat mesure entre le haut de l'aile et le sol ou point de levage sol de toute façon s'est directement corrélable)

Merci

TurboYo

Bonjour à tous,

Je suis passé chez Peugeot le chef avait l'air de ne pas trop savoir quoi faire il me proposait une géométrie à ma charge, j'ai pas trop aimé sur le coup , je leur ai proposé de vérifier sur un autre véhicule , il a appelé la concession mère : verdict toute les 208 Gti THP 200 sont plus basse d'environ 8 mm à l'ARG c'est donc normal (vérifié sur véhicule neuf en plus). Juste après mon passage un autre proprio est passé avec une Gti comme la mienne et bien le chef d'atelier m'a indiqué quel penchait aussi (en même temps je lui avait dit avant). Cependant ils n'ont aucune explication technique si ce n'est que c'est pour l'équilibre de la voiture (poids au roue d'après un mécano qui a fait du rally), la vrai roue de secours déportée peu aussi influencer .
Attention la 30 th n'a pas les même réglages il est possible qu'il n'y ai pas cette écart, me voilà rassuré.
J'invite donc tout ceux qui disent qu'ils ne voient pas de problème à mettre leur voiture sur sol plat, prendre un mètre et faire les mesures vous allez être surpris.

Slts

TurboYo

Bien vu Turboyo Supermann

Après mesure la mienne est dans le même cas que la tienne environ 8 mm plus basse à l'ARG.
j'ai fait le test d'enlever la vraie roue de secours et effectivement l'écart se réduit d'environ 4 mm.

Pour le coup ils sont vraiment forts chez Peugeot, ils croyaient peut-être que personne le verrait Grimacee
c'est bizarre qu'ils n'aient pas pensé à nous vendre un lest qui se monte dans le coffre pour abaisser l'ARD de 8 mm (mdr)

Je pensais effectivement que la roue de secours jouait mais à ce point 4mm c'est pas rien ! si tu rajoute à ça le réservoir qui est décalé à gauche entre plein et vide ça joue aussi. donc roue de secours plus le plein de carburant ça taquine quasi les 1 cm sur la largeur de la voiture, et à plat ben y'a pas à tortiller ça se voit.
Maintenant ce que je ne sais pas c'est si c'est volontaire ou une impasse faite par Peugeot.
Il serait intéressant de comparer le comportement de la caisse avec et sans roue de secours , je suis sur que sur circuit y'a une différence. (de mémoire la roue avec tout le kit de levage ça taquine les 25 Kg)

On ne doit pas en être loin, j'avais pesé à 22kg le kit de ma 307. La roue de secours était une roue en tôle de 16", mais de largeur normale.