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Pareil, les plaquettes AR collent quand il y a pluie et froid.
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Quand il avait fait la modif sur ma phase 1 le problème avait disparu donc il doit bien avoir un souci avec ces plaquette origine ar , pour info les plaquettes remplacée etait pas les mêmes. Quand on lave la voiture et que ca colle deja apres 30 min c est pas normal désolé j ai jamais eu ca sur mes autres voitures a part la 208
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Pareil pour moi le fameux claque mais rien de méchant, c'est presque normal quand disques et plaques sont humides.
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quand j'y suis aller pour leurs notifier, tenez vous bien de la réponse
mr c'est une voiture sportive avec des réglages sport . j'ai rigoler
ça fait 3 ans 1/2 que c'est comme ça , pas de problème mise a part après un long moment d'immobilisation j'ai le cloc
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Blague à part, ce n'est peut-être pas si idiot. Est-ce que la course morte des plaquettes (en gros, avant que cela presse réellement le disque) n'est pas plus courte sur une sportive que sur une version pépère ? Des plaquettes très proches du disque seront plus facilement collées.
D'autre part, il n'y a pas vraiment de miracle avec les freins : si on veut de la puissance, pour un même diam. de disque et un même volume de liquide déplacé dans le circuit hydraulique, on a intérêt à monter des pistons de plus grand diamètre. Le corolaire, c'est qu'alors ils auront une course moindre (ou alors, il faut augmenter la quantité de volume déplacé, ce qui peut se faire par exemple en augmentant le diam. du maître cylindre, mais augmenter celui-ci réduit la pression dans le circuit donc on reperd en effort de freinage).
Si la course est réduite, il faut limiter la distance plaquettes / disques et au lieu des quelques milli-poils habituels, on passe à des micro-poils lol
Simple hypothèse de ma part, je suis peut-être totalement à côté de la plaque(ette).
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Ayant une 208 "normal" moi aussi mes plaquettes collent quand il pleut. Du coup, maintenant j'évite de serrer le frein a main quand j'ai roulé sous la pluie.
Récemment les 4 plaquettes ont collé! j'ai cru que la voiture n'allait pas partir du stationnement! phpbb_redface
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Rohhh, rien qu'en lâchant l'embrayage ça démarre et décolle les plaquettes sans ralentir le moins du monde la voiture lol
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Sur ma phase 1 pareil, les plaquettes restaient collées. Depuis que j'ai mis des yellow stuff à l'arrière, je n'ai pas eu ce "soucis".
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Oé moi aussi ça me le faisait sur mes voitures, un coup de WD40 et hop ça colle plus !!!! ^^
Le WD40, c'est mortel ! mdr
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Fais gaffe, il y en a qui vont le faire :-/