D’accord merci pour l’info [emoji846]
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bonjour,
ça m' est déjà arrivé plusieurs fois l' année dernière sur ma 30th également , mais pas dans les memes conditions , de mon coté ça le faisait que quand il faisait fort chaud , quelques kilometres après avoir démarrer et lors d' un ralentissement, stop ou autres , le moteur se coupé et j' étais obligé de redémarrer et comme toi , j' ai eu ce message démarrer manuellement , je suis allé chez peugeot qui apparemment connaissait le problème et mon reprogrammer le calculateur et pour l' instant je n' ai pas eu encore de soucis mais je roule moins, au moins ce n' est pas un problème d'un client isolé mais peut être un vice caché donc Peugeot si remplacement du calculateur il y a, devrait en prendre une partie a sa charge et ma voiture a la moitié moins de kilometre
Voici la première fin d'épisode en concession. j'ai récupéré ma voiture le 8 juin et voila le verdict : remplacement de la jauge carburant avec pompe à essence! le technicien me précise que sur toutes les mesures, impossible de voir si la pompe est réellement défectueuse mais a priori, comme est est défectueuse, elle envoie des mauvaises infos au calculateur qui se met en défaut. après discussion, le technicien m'annonce que c'est la première fois qu'il change une pompe à essence sur les GTI et que pour lui, ce n'est pas de l'usure mais un défaut de fabrication.
j'ai donc demandé le remboursement de la première facture (mise à jour du calculateur suite à ma première panne). Refus de la concession car ce n'est pas la même panne pour eux.... sur la facture pour la pompe et la jauge à remplacer, j'ai eu le droit à un geste magnifique de Peugeot de 35 %, j'ai donc du payer 295 €...
Bref, fin du premier épisode et ouverture du second demain avec contact du service client par téléphone + un recommandé pour demande de prise en charge intégrale de cette facture, on verra bien ce que cela donne....