12000 euros ? Tu es sérieux ? ♥♥♥♥♥♥ ça fait mal la décote...Citation:
Envoyé par toka
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12000 euros ? Tu es sérieux ? ♥♥♥♥♥♥ ça fait mal la décote...Citation:
Envoyé par toka
Oui hélas. C'est fini le temps des voitures que l'on pourra garder des dizaines d'années. Les gens ne seront jamais prêts à payer bcp pour une voiture moderne d'occasion et peu importe que ce soit une série limitée ou spéciale, c'est juste esthétique ça, en général
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Ben tu vois je me demande si à la fin de la LOA je vais pas la racheter et la garder... ^^Citation:
Envoyé par toka
Tout comme Toka, toutes ces sportives ne garderont pas une côte élevée. Il n'y a qu'à voir les négociations au prix du neuf et le rabais que font les commerciaux. Cela n'empêche, j'ai constaté que les 30th maintiennent pour le moment une côte à 14k sauf la CFR, tandis que les BPS sont à 16k. Tout dépend encore du km.
Tout dépend de ta recherche, combien de km, ton budget, tes options souhaitées et la couleur (BPN si j'ai bien compris)... N'hésite pas à élargir ton périmètre car chez les allemands, ça peut valoir le coup. En Suisse, à cause des 20%, ça reviendrait au même de l'acheter ici. Tu peux trouver des 30th, 13k, 40.000 kms. Le seul plus, c'est que tu auras un jeu supplémentaire de jantes OZ et pneus hiver.
Le mode sport dépendra de ton pied droit mais la conso est ridicule dans cette voiture bonne à tout faire. Si tu ne pars pas sur une 206RC (spartiate), je pense que tu veux une voiture qui remplit toutes les cases. Si tu as des projets, tu peux trouver des personnes comme Hugo ou Pichnaute qui ont développé de bons produits pour upgrader la bête.
Moi je pars sur cette option, mais j'attend de voir ce que l'on va me proposer, j'ai reçu un courrier la semaine dernière comme quoi un commercial de ma CC va me contacter pour faire un point à quelques mois de la fin de ma LOA, donc qui sait peut etre une bonne surpriseCitation:
Envoyé par Fabien
@Nawty : t'as tout pigé, si j'achète pas une 206RC c'est parce que j'aimerais un peu plus de confort, et une conso pas trop ouf non plus !
Et puis aussi des moteurs qui n'ont pas fait le tour du monde Drool
Et on va pas se mentir en blanc nacre (BPN) elle est franchement démoniaque, même face à une 206 RC black ou bleu récif
Je vais aller regarder de l'autre coté du Rhin tu as raison, d'autant plus que mon paternel est germanophone Monster
Je viens d'aller voir celle ci : https://www.lacentrale.fr/auto-occas...104130151.html
Mais je suis vraiment pas prêt à mettre autant de blé pour une caisse, et y'a pas moyen de la négocier soi-disant.
De plus je lui ai directement dit qu'a 565kms, cela m'étonnerait fort que l'ancien proprio se soit tapé le rodage avant de la revendre (en perdant approximativement 10k€)
Et il m'a dit que ce serait une voiture de personnel, en usage interne dans une usine peugeot, ce qui m'a encore plus interpellé (il y a une usine Peugeot à Mulhouse et je sais ce qu'il s'y passe, sur les voitures en usage interne on respecte pas les temps de chauffe ni d’arrêt, et on ne se soucie pas de l'embrayage ni de rien d'autre d'ailleurs.
Après peut-être qu'il m'a dit ça pour me rassurer et qu'elle vient quand même d'un particulier, parce qu'en usage interne ça m'étonnerait qu'on leur file des GTI, en tout cas à Mulhouse non)
Y'a un truc qui m'a interpellé, c'est le diamètre des disques AR en comparaison aux jantes ^^
J'étais persuadé que sur la version GTI BPS, les freins AR étaient aussi des peugeot SPORT mais visiblement non.
Toutes ces petites sportives décotent et un jour, 15 ans après, 20 ans après, reprennent de la valeur. Si bien sûr elles sont restées d'origine, si elles ne sont pas trop kilométrées et si elles sont en très bon, voire excellent état.
Ça été le cas avec les Golf GTI, les Clio William's, les 205 GTI et 205 Rallye bien sûr, etc.
Au pire, elles se stabilisent à un certain prix et n'y bougent plus ou presque.
Mais à court/moyen terme, la côte de nos 208 ne peut que baisser.
Toutes ces petites sportives décotent et un jour, 15 ans après, 20 ans après, reprennent de la valeur. Si bien sûr elles sont restées d'origine, si elles ne sont pas trop kilométrées et si elles sont en très bon, voire excellent état.
Ça été le cas avec les Golf GTI, les Clio William's, les 205 GTI et 205 Rallye bien sûr, etc.
Au pire, elles se stabilisent Ã♥ un certain prix et n'y bougent plus ou presque.
Mais Ã♥ court/moyen terme, la côte de nos 208 ne peut que baisser.
Sauf que je doute que dans 20 ans, elles soient encore en mesure de rouler. Il y a trop d'électronique dans les voitures pour que ca dure aussi longtemps et que ca sera très dur à réparer et surtout trop cher. Les composants électroniques ont tous une durée de vie très limitée et ca se constate dans tous les domaines.
Je te confirme qu'il y a aucune chance qu'une BPS ait fini en usine pour naviguer entre les bâtiments. Ce genre de voitures c'est des pré-séries ou des caisses dont les pièces ont rien à voir les unes avec les autres, impossibles à immatriculer, dès le départ elles sont vouées à finir leur vie sur le site. A une époque il y avait une 206 S16 à Mulhouse mais elle était dans un état lamentable et tout le monde tapait dedans pour faire 500 mètres au max.Citation:
Envoyé par gr3g68
Sinon y a des voitures de direction que les gros bonnets peuvent emprunter, mais on est plus dans la gamme 508/5008 que 208 BPS... là ça serait possible ce qu'on t'a raconté.
Tu as bien fait de te méfier à ce kilométrage.