Cronff, le nouvel homme vert giggle
Vue imprimable
Cronff, le nouvel homme vert giggle
Merci pour les conseils happy happy
Le souci c'est que tout à grossi avec les rayons gamma... Sauf ce que je voulais sweatingbulletsCitation:
Envoyé par christo
girl10 girl10 girl10 girl12
giggle girl10Citation:
Envoyé par Cronff
Attention à ne pas être censuré angelnotCitation:
Envoyé par oulia
Bonjour.Je recherchais justement les mêmes infos, je dois changer les jantes de mon petit bijou. Mon garagiste m’avait conseillé des 110, mais mon frère me dit que 100, ça ira. Pour info, je possède une 206 également. Je vous remercie d’avance pour vos précieuses infos, les amis ! Ciao ! :)
Pour le couple se serrage je dirai que 90N/m c'est le top car se sont des jantes en alu.
Sur les jantes des voitures de mon père que je change chaque hiver et printemps je n'ai jamais perdu une roue en serrant à 80N/m pour les alus et 90N/m sur les tôles, sur ma Saxo VTS je serrai à 80N/m avec les toulouses et RAS, là je sers à 90N/m avec les PTS, pas besoin de plus, en tout cas pas plus de 100N/m maxi pour moi car après ça risque d’abîmé la jante surtout si les goujons sont à portés coniques, et puis en cas de crevaison pour desserrer la roue avec la pauvre petite clés de 17 sans rallonge vous risquez d'en ♥♥♥♥♥.
Serrage à 90 Nm pour du M12 classe 8:8. J'ai toujours serré comme çà sur toutes les voitures que j'ai eu et je n'ai jamais perdu une roue. Au passage, ne pas oublié de croiser lors du vissage.
Moi je mets 90 Nm sur du 4 trous et 80 Nm sur du 5 trous.