Nickel, je suis rassuré alors ;)
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Nickel, je suis rassuré alors ;)
J'en ai entendu parler aussi mais ça concernait seulement le 1.6 THP 270 de la RCZ-R. Au fil du temps et des kilomètres, la puissance du moteur diminuerait pour des raisons de fiabilité. Aucun problème n'a été constaté pour les 208 GTI en tous cas! Avec le nombre de propriétaires sur le forum, je pense qu'on serait au courant.
Intox,
C'est du bon gros fake d'internet qui dure depuis des années
Moi j'ai 60000 KM et pas de perte de puissance à noter mis à part quand on lui en demande beaucoup, par exemple sur circuit je l'ai bien ressentie du à la petite taille de l'échangeur,mais pas sur route.
Super, bhé merci pour vos réponses, et votre réactivité les gens ;)
Une perte de puissance au fils du temps on ne la sent pas car on s'habitue , le seul truc c'est faire un passage au banc maintenant et un dans 5 ans
t'as puissance peut chuter au fil des années mais ça c'est sur toutes les voitures, a cause de la calamine et usure et autre conneries comme ça, mon ex 206 hdi a sorti 82cv au lieu de 90 sur banc après 10 ans donc bon, ça fait 10% de puissance perdue ...
calamine à 200% !!! Comme darkdeviiil.
Pour limiter la calamine, quelles sont les solutions envisageables et sur quoi pouvons-nous jouer :
- conduite ?
- carburant (j'ai ma petite idée sur le sujet) ?
j aborde le sujet dans le sujet injection d eau methanol justement