Je peux te faire une vidéo de la stage 2 pour te donner une idée
Vue imprimable
Rien en remplacerait un essai eh eh !
Tu en es à combien, après le stage 2 (couple, puissance) ? Là, avec 208ch, ça marche bien, parfois c'est un peu nerveux en effet, mais je crois que tant que je ne serais pas collé au siège... En même temps, j'ai un ami qui a une Integra Type R. A haut régime, tu as un coup de pied au ♥♥♥ (mais c'est très creux sous les 5/6000tr) et bah... je crois qu'il me faudrait la même accélération, mais pas sur une plage de 2000tr, sur une plage de 6000tr.
Ah ouai mais la faut acheter une koenigsegg :-D
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Ca va te surprendre mais je n'ai pas le budget lol
Il faut te rabattre sur une "vieille" Porsche, dans les 20/25K€ il y a de quoi se faire plaisir par contre pour la conduire tous les jours c'est pas forcément le meilleur choix surtout pour les modèles à refroidisement par air... Mais les sensations sont présentes même pour les moteurs de moins de 300ch.... Tu prends une cayman 2.7 et il y a déjà de quoi s'amuser sur une occasion à moins de 20K€ .. Mais il faut prévoir la 106 pour la semaine ^^
Pas d'accord pour les moteurs, mon père a une boxster 2.7, bah c'est pas folichon franchement, faut minimum 350/400 pour s'amuser comme il avait dans la cls ou la Ferrari
Sans compter que le vieux Cayman est moins rapide sur Magny Cours Club que la 208BPS :
- ancien Cayman : 1'28"63
- 208 30th / BPS : 1'27"30
- nouveau Cayman : 1'26"40
Chronos relevés par MotorSport.
Elle a un peu evolué depuis mais ca donné ca aprés la repro
https://www.youtube.com/watch?v=7rQ_YlmScms
on était 2, c’était avec l'ESP et le sol humide.
j'en ferais une autre un peu mieux