Moi pour le moment j'ai : filtre pipercross crosse dans la boite, tubulure forge, durite redox et dump valve forge
Vue imprimable
Moi pour le moment j'ai : filtre pipercross crosse dans la boite, tubulure forge, durite redox et dump valve forge
175 CV sur une 30 th, avec une ligne et un échangeur, moi je serais fou...
Avec se que j'ai plus un airtec sa donnerai quoi selon toi @pichnaute? Et petit question sur Opix'r tu n'apporte pas de modif sur le radiateur? Les seul modif sont sur l'échangeur?
@pichnaute moi aussi ^^ @CheuCheur Durites alu Forge + dump valve, ça fiabilise, mais ça n'est pas utile a la performance. Filtre dans la boite c'est mieux que d'origine, mais pareil, ça ne filtre pas assez (il laisse pas assez passer l'air ;) )
La redox est pas mal en revanche ^^ Mais bon 175 ch, ne prend surtout pas le même échangeur que lui ^^
On ajoute un radiateur supplémentaire, pour l échangeur. Après je sais vraiment pas ce que peut donner le v2, airtec ne fournit aucune donnée technique. J ai regarder par DHL, 412 euros pour le port ... Miam
Oui......... mais airtec v2 surement mieux que le forge en température ^^
Et l'histoire du Garrett tu t'y connais mieux que moi? tu penses que ça pourrait le faire pour notre ami ici présent?
412 et il y a même pas le prix de l'opix'r :-OCitation:
Envoyé par pichnaute
@CheuCheur, lui ou elle, ça ne change rien, il ne faut pas le même échangeur ^^
Oui c'est claire je me demande ce qu'elle à monter dessus il faudrais que je me renseigneCitation:
Envoyé par ghostinet