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@simdirt053 : ah oui, les warnings, ça nous a bien fait rire je l'avoue quand tu as planté les freins alors que j'arrivais derrière lol C'est là où la BPS n'est pas chatouilleuse, tu peux bloquer tout ce que tu veux, elle te laisse faire. Du coup, la BPS est-elle équipée du mode sapin de Noël dès qu'on pile ?
Moi faut que je regarde si c'est desactivable ou pas !
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Perso, j'ai désactivé l'ESP après le 1er freinage au bout de la ligne droite, du coup, plus de warning ;)
Moi meme esp désactivé j'ai les warning !
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Je ne suis pas sûre que ça soit désactivable. C'est une sécurité pour prévenir je pense les usagers. Sur RC, ça m'arrivait aussi dès que tu rentres bien dans les freins.
Ça devait être une sacré journée quand même. Pop corn devant les vidéos.
Si t'as la flemme Séb, je peux m'en occuper de tes vidéos. C'est toujours un plaisir de partager ce genre de moment.
Qu'est ce qu'elle est belle ta Ruby avec ses jantes... Miaaaaam !!!
Simon, t'as dû te faire plaisir comme il se doit. La photo de ta GT en mode je plante le bitume, photo du mois.
Ça confirme bien ce qu'on pense de cette plateforme.
Via diagbox c'est desactivable les warning qui s'allument sur un gros freinage
Ok merci de l'info !
Ah wai, la 308 fait un sacré boucan à l'intérieur. Le fait que tu aies viré l'arrière amplifie le son de la ligne.
A 13:13, c'est une C3RS² Ange & Démon ?
Bon les gars, c'est quand la prochaine ?
Nouvelle vidéo avec un temps au tour de 1:05. J'ai certainement fait mieux l'aprem mais c'est déjà ça pour une première.
https://www.youtube.com/watch?v=dWU8wmhzNj8&t=39s
@mike, oui c'est bien une C3 RS Ange et Demon. On a pensé à toi ;-)
C'est impressionnant le barouf qu'elle fait, et comment elle pétarade à chaque changement de rapport !
Dès que j'ai un peu de temps, je regarde mes temps au tour.
Je viens de chronométrer 2/3 tours sur mes vidéos, je tournais en 1:09/1:10, je suis un ptit joueur^^
Mdr c'est ta première fois aussi avec ta voiture c'est normal !
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Pour toi aussi!!
Oui c'est pas mal, après le but c'est de se faire plaisir, le chrono c'est le petit plus. De mémoire j'avais chronométré aussi, le mieux que j'ai fait çà tourne dans les 1:02
Voilà la vidéo de ma 2ème session ;)
https://www.youtube.com/watch?v=_sLa...ature=youtu.be
Sympa la vidéo @Nico19, oui mais moi je suis un peu foufou des fois donc je cherche toujours a aller plus vite et optimiser mes trajectoires, je teste tout le temps, pour voir comment ça passe le mieux, parfois aux limites d’adhérence, j'ai fait un pti travers l'aprem. Mais comme dis @Juno, le but c'est de se faire plaisir !
Sinon nico tu pourrais pousser un poil plus la luminosité sur ta vidéo ;) +1 ou +2
Merci Simon ;)
Ouep, je regarderai ce soir pour la luminosité
Dommage qu'on entende pas mieux ma tuture quand je te double, la sonorité à l'air vraiment sympa :) t'aurais pu ouvrir un peu la fenêtre ^^
Oui, j'aurais du y penser^^ Pourtant, je l'ai bien entendu le ptit craquement à la coupure des gaz!!
Oui on l'entend un peu sur la vidéo, mais le mieux reste de monter à bord, en mode vidée ou alors être un malheureux piéton sur le bord de la route quand je passe, ça m'amuse plutôt bien ^^
Tu m'étonnes, ils doivent se demander ce qui craque comme ça^^
Nouvelle vidéo, où l'on voit un peu @simdirt053
https://www.youtube.com/watch?v=3SjS...m-upload_owner
Pour les chronos, j'ai commencé à regarder quelques sessions du matin en prenant des tours au pif, j'ai des temps de l'ordre de 1'01"5 à 1'02". Quand le trafic ne fait pas des siennes, de manière assez régulière.
J'ai démonté les roues, va falloir que je colle les bagues de centrage dans les jantes parce que c'est juste chiant de devoir les virer des moyeux. A l'arrière, elles viennent facilement mais à l'avant il faut pas mal tirer dessus à la pince. Bon, ça se fait bien quand même, en discutant avec les voisins, 4 roues changées + vérif des niveaux (aucune conso d'huile), il faut compter 50 minutes le temps de tout remballer.
Enfin, au niveau des pressions, je n'avais pas les mêmes d'une roue à l'autre. Ou plutôt, j'avais quatre pressions différentes ! 2.0 et 2.2 devant, 1.8 et 2.0 derrière. En gros avec les courbes rapides à droite, j'avais plus de température dans les pneus de gauche et pour homogénéiser les pressions droite / gauche j'avais dégonflé davantage à gauche. La prochaine fois, je pars avec 2.0 devant et 1.9 derrière (à froid).
Il te bouchonne^^
Tu parles de Simon ?
Si on prends les temps je perds environ 2s et je lâche la Caterham ; je m'étais callé sur son rythme en maintenant une petite distance (la sortie de l'Atom et le tête à queue de la Clio m'ont incité à la prudence, en cas de pépin devant mieux vaut avoir de la marge plutôt que faire un strike).
Mais très franchement, si tout le monde se poussait aussi vite que l'a fait Simon, ce serait le top. Je ne vais pas lui en vouloir de ne pas s'être fichu dans l'herbe pour me laisser passer lol
Alors, non, stricto sensu, on ne peut pas dire que @simdirt053 m'a bouchonné ! Au contraire, c'était très bien géré de sa part.
Bouchonné était mal choisi, ralenti plutôt, il t'a fait perdre le contact de la Caterham^^ (je plaisante bien-sûr ;) )
Mdr vous chamaillez pas ;)
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Salut les pilotes,
Quelqu'un va à Dreux le 9 avril (dimanche) ?
Non je pourrais pas personnellement et puis je ne suis fait une entorse hier donc ...
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Ah, pas de bol, bon rétablissement !
@Vince : pas prévu non plus, même si la météo me fait hésiter. Mais bon, entre un planning chargé et en plus le GP de Chine, là ça commence à faire trop.
J'ai uploadé une nouvelle vidéo ces jours-ci, on y voit un peu @Nico19
https://www.youtube.com/watch?v=fO9t...m-upload_owner
2 solutions : soit c'est mon tour de refroidissement, soit je me traine le fion!!
Ah non, je crois que tu rentres plus tard lol
Ecoute, il vaut mieux y aller à son rythme et prendre le temps d'être propre que de bourriner comme un sagouin. Il y en a, ça leur a valu de prendre un mur de pneus.
Sinon, que donnent tes freins depuis le circuit ? Tout est normal, ou bien tu ressens les effets de la chauffe, encore aujourd'hui ?
Les freins sont OK, ils couinent juste un peu sur les freinages légers. Et pour la sensation, c'était plus psychologique je pense^^
Bon, tant mieux. C'est vrai que la première fois sur circuit, on n'en mène pas large et la moindre vibration, la moindre sensation différente peut dérouter. Pour le couinement, as-tu essayé de dépoussiérer les freins ? En soufflant de l'air comprimé sur le disque, orienté vers l'étrier, tu peux faire ressortir la poussière de freinage sans risque pour les étriers. Gaffe de ne surtout pas respirer cette poussière fine.
Obligation de mettre un masque de protection quand tu souffles les freins ;)
Pour ma part c'est carrément apnée et reprise de la respiration suffisamment loin de la voiture. Les particules de freinage sont si fines que je n'ai pas confiance dans les masques.
Non, je n'ai pas pensé à les dépoussiérer, mais n'ayant pas de compresseur chez moi, ça va être compliqué
tu as aussi la bombe de nettoyant frein qui peu faire l'affaire !
Citation:
Envoyé par Seb-@.
Merci Seb !