Arrêtes @Nico19 c'est @toka qui va encore se moquer ;-)
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Pourtant j'ai jamais vu ce genre de caractéristiques se mettre en fonctionnement sur mon essence quand j'avais le FAP, vu que la température est entre 600 et 950 degrés.
Sinon une solution, downpipe tube, tu feras des économies de carburant ahah
J’arrive un peu tard... pas mal de pages à lire mais j'arrive au bout! Très intéressant ton retour d'expérience. Je comprend ton choix de la BVA et d'un véhicule plus sage qu'une BPS pour quelqu'un qui fait beaucoup de bornes dans l'année. Très sympathique celle du frangin en rouge, un peu de mal avec le triptyque blanc, gris et noir de la majorité du parc automobile.
Concernant la politique de Stellantis que rajouter de plus à part que je partage l'avis de beaucoup d'entre vous. Attristant Closed.
Et que dire 5.8l sur une GTi! Pour comparaison tu était à combien en mixte avec ta BPS?
@Fabien c'est pas toi que j'ai croisé ce jour sur le port de Toulon sur les coups de 16h10?
Coucou @Viinz merci c'est gentil, alors avec la BPS, j'étais sur 7.5 après là c'est sur autoroute.
En général je suis à entre 7 et 8 selon si je lui tape dedans, c'est équivalent à la 208 et c'est ce qui est bluffant pour un bon gros 2.0 litres.
En tout cas c'est plus sobre que la Clio 4 RS qui elle était un gouffre.