La température d admission n à jamais été un paramètre de performance, c est un paramètre de sécurité. Je m explique, la qualité d air, la quantité d essence, le ratio, l avance à l allumage... Sont des paramètres de performances. La température admission, tout comme la température d huile, d Eau.... Sont des paramètres de sécurité. J entends par la, des paramètres à surveiller, pour qu ils ne dépassent pas une valeur seuil, au delà du quel il y a un effet de bascule. Pour l eau par exemple, c est l ébullition, pour l huile c est la cokefaction ou la rupture du film et pour la température admission, c est le cliquetis.Citation:
Envoyé par rcz297
