Vue imprimable
Sympa ça !
Je n'aurai pas de collecteur pour le moment donc dans les 165cv aux roues arrières, je trouve ça déjà pas mal pour un atmo de 2.0L
Tu me diras ce que tu en penses et qu'elle ligne a été mise dessus, j'ai vu un catback cobra résonné qui semble pas mal du tout, pas trop bruyant et aucune résonnances.
Alors @brumpk ? Cet essai de la BRZ c'était comment ?
Salut :)Citation:
Envoyé par oulia
Ben ecoute j ai essaye celle la... tres jolie jsuis amoureux de cette caisse. Le becquet et les jantes qui me freinaient sur photo sont en fait en parfait adéquation avec le véhicule en vrai.
Un bruit de fou (collecteur, et ligne complete) mais trop de bruit par contre. Par contre le tprque dip pas supprimé mais grandement atténué. Ca monte bien et bien haut.
Enfin ca l air d etre un gros regal en mode arsouille puis quelle guelle...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a9afcc61ad.jpg
Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
Ha oui c'est une BVA que tu as essayé !
Je l'avais vu mais comme toi l'aileron et les jantes ne me plaisent pas, et puis je voulais de la couleur... Sinon je ne savais même pas qu'elle avait une ligne complète et reprog, ça doit bien marcher quand même !
edit : par contre les feux arrière (des vallentini je crois) sont vraiment beaux !
Oui ca marche bien mais la bva me bloque un peu quand meme aussi...Citation:
Envoyé par oulia
Mais bon une gt 86 ou brz si je la prend il faudra absolument que j y ajoute un collecteur et reprog minimum... le top serait une ligne sur mesure avec clapet
Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
Vous me faites envi les mecs....
Bon alors, bps ou gt86/brz :p
2 univers differents... lolCitation:
Envoyé par Hugo
Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
Superbe future acquisition @oulia et superbe en rouge
Bah les deux ^^Citation:
Envoyé par Hugo
Elles sont carrément différentes, d'un coté un turbo coupleux en FWD + torsen à glissement limité pour passer à fond dans les virages, de l'autre une atmo en RWD + Torsen autobloquant pour passer en travers dans les virages..
Et mon choix de la GT86 c'est que le mode ON/OFF du turbo ne me plait pas comparé aux envolées des moteux atmo. J'avais de bien meilleurs sensations à pousser ma 106xsi dans les tours et là le Flat4 Boxer (subaru) monte à 7500tr avec le maximum de puissance et de couple tout en haut. Et la cerise sur le gâteau c'est un centre de gravité à 46cm du sol et une position de conduite vraiment parfaite !!
Sinon pour en revenir à la vente de ma XY elle partira avec son nouveau propriétaire vendredi soir normalement... phpbb_frownphpbb_coucou ça va me faire tout drôle de la voir partir celle là je l'aimais vraiment beaucoup !!
C'est cool si ta XY a trouvé un nouveau propriétaire ;)
Des news de la rouge?
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk