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Envoyé par Shado666
bon je me suis renseigner , il on le meme soucis , probleme avec le capteur debit d'air.
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Envoyé par Shado666
bon je me suis renseigner , il on le meme soucis , probleme avec le capteur debit d'air.
Bon ba ça veut dire que ce n est pas le flux turbulent qui provient du filtre alors, mais bien de la proximité dans l axe de la roue de compresseur et du débitmètre. bref ça irais dans le sens de la théorie du flux instationnaire rétrograde du turbo.
Oui et c'est ce que je pense de plus en plus car le débitmètre est très proche du filtre d'origine
ouais, mais tu vois la différence entre l admission forge et l admission R56, malgré la proximité identique du turbo , le débitmètre n est pas dans l axe du compresseur sur la R56. peut être que l onde de reflux rebondi sur la paroi du coude et ne gêne pas le débitmètre, contrairement à la forge ou l onde est dans le même axe. tu y avais déjà pensé. je pense qu on es pas loin de la vérité.
Oui c'est la solution que je vais tenter sous peu, je suis encore dans les cartons de mon déménagement en ce moment
tu tente un coude silicone ?
Par contre, il faut faire des chronos pour faire des comparaisons qui sont objectif
Je ne peux pas à cause de la place, tu vas voir, sous deux semaines j'aurais reçu ma pièces pour essayer
Ok ca roule, bon courrage
Salut a tous.
Grace a un ami du forum, j ai pu installer et tester cette joli admission du meme type que la simota !
Résultat je pense un gain de couple, un lag moins present et de meilleures montees a mi regime.
Visuellement le cote alu j adore ca rappelle bien les durites forge.
Le tuyeau alu me chagrine un peu, j aimerai trouver une durite qui peux faire l affaire ou la faire creer mais je ne sais pas ou. En attendant ca marche bien :D
Merci encore au créateur qui a realise un travail formidable !!!
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