Bah ne cherche plus, c'est ta pompe HP ou basse pression ^^ La on voit bien que tu as un soucis d'approvisionnement en essence ^^
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Bah ne cherche plus, c'est ta pompe HP ou basse pression ^^ La on voit bien que tu as un soucis d'approvisionnement en essence ^^
Ben forcément basse pression alors.Ma pompe HP est neuve. J'ai fait un relevé avec diagbox, j'ai que 2 bars de pression au lieu de 5
Oui si avant tu arrives pas à "stocker" l'essence car ta basse pression est HS ce n'est pas étonnant ^^
On se rapproche de la solution !
Je prie pour toi camarade ^^ ^^ ^^
Merci @ghostinet ;)
D'ailleurs quelqu'un a accès à service box, pour me donner le procédure de dépose repose de la pompe ? J'ai plus accès moi :(
Désolé j'ai pas ça :-(
Pompe immergée ? Tu débranche et rebranche c'est tout Studient Le plus chiant étant de dévisser le gros écrou du réservoir, avec un peu de doigté ca se fait ;) Un coup de graisse sur le gros joint torique et c'est good
@Manuuu Merci, je vais voir ça ;) Surtout que j'ai pu récupéré la procédure de service box
Salut, j'ai changé la pompe aujourd'hui, donc j'ai plus de trou à l'accélération, après ralenti elle remonte très bien et on entend beaucoup plus la pompe tournée. En revanche ma pression reste toujours en dessous des 16000psi (après je dis ça, j'ai testé uniquement sur la 1ere 2e et 3e vitesse jusque 6000tours chacune). @ghostinet Quelles étaient tes conditions de conduite pour arriver à 24000psi ?