En l'état oui tu peux X)
je ne suis plus a ça près et tu as entièrement raison ^^
En l'état oui tu peux X)
je ne suis plus a ça près et tu as entièrement raison ^^
phpbb_loolphpbb_loolphpbb_loolCitation:
Envoyé par Hugo
Je suis pareil ...^^
J’épuise régulièrement ma femme d’ailleurs
On est tous pareil je crois XD
La mienne aussi...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2cc3077664.jpg
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Très joli cadeau pour ta belle dis donc, ça lui va parfaitement ^^
Après quelques emplettes d'outillage pour titine, je me suis attaqué à l'inspection des cylindres :)
Clef a bougie 14mm 12 pans et c'est parti !
La bobine :
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1110274022.jpg
La bougie :
https://nsa40.casimages.com/img/2020...9110977512.jpg
On passe l'endoscope dans la chambre de combustion :
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1108693101.jpg
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1107284978.jpg
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1106833926.jpg
10 400km, roulage au sp98 excellium.
Le dernier plein était à 50% e85 et 50% sp98 excellium
On remarque qu'il n'y a aucune calamine dans les cylindres, et qu'au centre du piston, sûrement du à l'injection direct, le piston est bien décapé grâce à l'essence.
En l'occurrence, elle se porte à merveille ;)
J'ai fait cette inspection suite à @darkjojo78
J'étais curieux de voir comment c'était. Mais je suis rassuré
Dommage que tu habites pas à côté de chez moi je me ferais plaisir à te regarder faire tout ça
Et tu pourrais aussi t’occuper de titine à moi ^^
Arrête tes conneries de 50/50 e85/98. Tu fais une gestion e85 ou tu restes au 98. :)
Gestion e85 [emoji108]
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Ahah c'est gentil ^^Citation:
Envoyé par OoMricoO
Ça aurait été avec plaisir ;)
Si jamais tu passes dans l'est, tu sais qui appeler^^
C'était pour tester, et je tourne avec torque h24 pour surveiller les logs.Citation:
Envoyé par austinman
J'étais à 15% en ltft, donc plutôt dans les clous sachant que la butée du calculo est à 25%.
Mais oui une fois l'échangeur de posé et échappement c'est prévu de faire une carto flexfluel ^^
Enfin si c'est compatible avec un stage 2... Et si les injecteurs suivent...
C’est noté !!Citation:
Envoyé par Hugo
Promis Love
Tu repars ya plus rien d'origine Mdrrr
HahahaHahahaHahahaCitation:
Envoyé par Hugo
Moi je me contiens pour pas trop changer de choses ^^
C’est surtout le budget qui me freine Cry
Bof, c'est un détail ça ^^
Faut bien se faire plaisir ^^
Oui et non mdrrrCitation:
Envoyé par Hugo
Crédit maison et bouffe en priorité je crois non ? ^^
Sinon je vend ma moto mais quand il fera beau et chaud elle va me,manquer Cry
heuuuu nan c'est pas une priorité chez moiCitation:
Envoyé par OoMricoO
#mangedespatteseco+
Nan on touche pas la moto, faut pas lol
Ouaip tu es jeune profite tu as bien raison.
La moto oui je l’aime trop Love
Voilà, et tant que j'ai pas mal au dos ^^
J'évite la moto, je serais pas du tout raisonnable...
Moi aussi c'est le budget qui me freine, je devais poser une valve d'échappement mais au final j'ai pas les moyens actuellement...je dois changer les bougies (moteur flat...) et aussi les 4 pneus lol
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
c'est pas comme si tu n'avais pas d'échappement lolCitation:
Envoyé par oulia
moi aussi j'ai des gros gomard en attente ahah, photo a venir...
Au fait, j'ai des nouvelles des freins d2 racing, ça devrait partir demain du japon...espoir espoir...donc normalement d'ici 2 semaines c'est là...
Oui ça va j'ai l'échappement donc je ne suis pas à plaindre lol et puis avec un pont court j'aurai déjà assez de frais je pense...Citation:
Envoyé par Hugo
C'est top si tu reçois vite tes pièces, tu as prévu de faire quand ta gestion e85 ?
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Oui voilà déjà les priorités donc l’entretien de là voiture.
Hugo, c'est quoi ton programme en matière de gommards ?
oui tu aura déjà suffisamment de quoi faire mumuse oulia ^^
vite vite...c'est vite dit ^^ depuis décembre que j'attend...
La gestion e85 viendra en même temps que le stage 2, donc quand j'aurais l'échangeur de monté et le tube inoxcar, et donc le downpipe fait sur mesure....vu le temps d'attente, je dirais, encore 3-6 mois...
@Seb-@. ceux que tu m'a conseillé, Dunlop sportmaxx RT2, déjà dans le garage, avec les belles roulettes ahah
Ha oui faut pas être pressé, tu auras eu le temps de faire un deuxième rodage ^^
Et très bon choix les Sport Maxx RT2, c'est ce que j'avais mis sur la XY, vraiment très bons, là j'ai les AD08R, c'est beaucoup moins polyvalent et pour accrocher réellement il faut bien les chauffer et avoir la bonne pression, ce qui n'est jamais le cas en daily..mes prochains seront soit les Falken fk453 soit les RT2 ;) les falken sont moins chers et peut-être mieux pour les dérives volontaires....
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Ah les rt2.
Grande histoire d’amour ; je les adorent
Oulia, essaie les AR-1, je pense que sur route ils peuvent durer un minimum de temps. Le grip est énorme.
Les AD08R ont quand même plus de grip que les RT2, même froids.
Franchement ouais j'ai même le temps de changer le moteur et d'en mettre un neuve pour le roder à nouveau lol
C'est grâce a vous tous et a seb qui m'ont aidé pour le choix de ces pneus. Et en 18, l'offre n'est pas énorme, donc c'était le meilleur choix. Je vous ferais un retour ^^
Après trop exigeant au sur route normal c'est pas le mieux non plus, surtout si les pneus sont dur a chauffer
Fin janvier j'ai baladé avec une autre GT86 équipée en PS4 et dans certains virages je perdais l'adhérence alors que lui non. En plus je suis rabaissé avec pas mal de carrossage (-1.7/-2) alors que lui est stock niveau châssis, j'étais surpris par le manque d'adhérence, après il faisait moins de 10° avec un peu humidité mais bon je pensais avoir plus de grip que ça.Citation:
Envoyé par Seb-@.
J'ai regardé les AR1, ils sont introuvables dans ma monte ou alors à plus de 160€/pneus ça me fait trop cher..et puis en partant sur des pneus moins chers et moins performants je pourrai à nouveau jouer avec le train arrière ^^
Les RT2 et les FK453 sont équivalents en terme de prix pour ma monte, les deux ont le flanc rigide, je verrai bien au moment de l'achat s'il y a une offre sur une marque ou une autre ^^
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Salut Hugo,
P'tite question en passant :
Tu as mis quoi comme accoudoir à l'avant ?
C'était un modèle d'origine Peugeot qui équipé ta voiture "avant" ou bien un générique trouvé sur le net ?
C'est d'origine dans la gt-line en France ;)
Enfin la mienne est belge, donc c'est une option que j'ai payé, mais ça revient au même qu'en France ;)
Et ça passe nickel avec les baquet Ahah
Moi je dis que tu es un petit joueur avec un objectif de 180cv ^^
https://www.caradisiac.com/amp/koeni...res-181737.htm
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Le couple… Va falloir m'expliquer comment passer 3.500Nm au sol. 4 RM ou pas, rien que le quart, ça resterait monstrueux.
mdrrrr alors, j'ai prévu de faire ce swap moteur dans la 208 ^^^
n’empêche quand tu remet au litre, soit un produit en croix, ça ferait un 1.2l de 360ch.
Allé je met un bi-turbo sur le 3 pattes, on va passer les 300ch ahah
Un tri turbo c'est impeccable, 1 par sortie [emoji23]
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
J'ai trouvé @Hugo ^^https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e7daedb45f.jpg
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
ho la bonne idée ! c'est débile et intelligent en même temps...faut tester ^^Citation:
Envoyé par oulia
trop cool la gt-line! en plus c'est une ice white, c'est super rare !Citation:
Envoyé par oulia
Nouvelle modification ! Et pas de moindre !
Au programme nouvelle roulettes avec du gros pneus pour attaquer sereinement.
L'arrivage de 4 jantes lithium 18", d'origine monté sur la 208 gti bps :sol:
https://nsa40.casimages.com/img/2020...2049455122.jpg
Il nous fallait de bon pneus pour aller avec, mon choix s'est porté sur des dunlop sportmaxx rt2
J'ai eu la chance de trouver un garage pouvant monter les pneus, sur ces jantes spécifiques. En effet ce sont des reverse, donc le pneu se monte par l'arrière. Donc il faut faut des patin Téflon sur les morts et éviter le demonte pneus sur ces jantes fragiles.
Tout c'est bien passé, mes jantes non pas êté abîmée, contrairement à plusieurs retours de personnes ayant fait changer ces pneus de manière traditionnelle...
https://nsa40.casimages.com/img/2020...2019716403.jpg
On passe au montage !
J'ai voulu garder les cales en 16mm, sachant que l'ET des 18" est de 20, contrairement au 17" qui est de 25.
Cela se traduit par une jante qui ressort plus de base.
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1153969830.jpg
Combiné au rabaissement, elle est très trapue
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1425922275.jpg
Mais au premier tour de roue, forcément, ça frotte dans lequel ailes avant.... Je suis allé jusqu'à remonter l'avant de 25mm, mais ça frottait toujours en prenant les virage vite et serré.
Donc j'ai démonter les cales et abaissé de nouveaux l'avant. Le rendu est plus homogène sans être dans l'excès.
Et les 18" ressortent autant que des 17" + cales de 16mm
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1608952449.jpg
Petite sortie pour contempler le résultat :
Maintenant elle est rabaissé de -30 mm environ
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1712146808.png
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1756268858.png
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1304829517.jpg
https://nsa40.casimages.com/img/2020...1515327410.jpg
https://nsa40.casimages.com/img/2020...2016111968.jpg
Ensuite on est parti faire une balade improvisé. Sauf que c'est parti en sucette total... Je suis tombé sur un club de porsche, donc demi tour, et c'est parti pour allé taquiner de la porsche !
Une 15aine de voiture, dont de la carrera 4s et sûrement de la turbo.
Comme je roule toujours sans échangeur, j'étais en PLS total pour suivre en accélération (ne pouvant pas trop accélérer pour ne pas faire trop grimper la température d'admission), mais entre virages, la 208 modifié se défend très bien !
On se bataille avec le volant mais c'est le pied !
Pour une tel sortie il manque la prépa moteur et les freins (qui peinent aussi).
Malheureusement j'ai du m'arrêter et les laisser partir, réserve de carburant, presque à 0, fallait rentrer...
Une fois ma prépa finie, j'ai bien envie de leur montrer comment se débrouille un châssis Peugeot au petit oignons ^^
Donc les pneus c'est un truc de ouf, à attaque égale, je m'attendais à ce que ça décroche et sous-vire, sauf qu'à aucun moment ça a glissé ni décroché. Un rail !
Très bonne surprise ! A confirmer prochainement !
Alors, vous en pensez quoi ? ;)