Vue comme c'est partie..... Moi qui change tous les 4 ans..... Je crois bien que je vais garder ma bps et la forger plus tard. Parce que leur bagnole á deux balle, c'est pas pour moi.
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Vue comme c'est partie..... Moi qui change tous les 4 ans..... Je crois bien que je vais garder ma bps et la forger plus tard. Parce que leur bagnole á deux balle, c'est pas pour moi.
La Fiesta a des émissions supérieures à celles de la 208, sauf erreur de ma part elle dépasse (certes de peu) les 130g/km contre 125 pour la 208. Vu sous cet angle, on peut espérer le maintien du modèle sur la génération suivante.Citation:
Envoyé par oulia
Comme je te comprends !Citation:
Envoyé par pouma
Vous comprenez pourquoi j'ai vite acheté ma GT86 ? C'est pas dans un ou deux ans que je pourrais en avoir une à un prix correct, déjà que la côte de l'occasion est en train de s'envoler à cause des ventes ridicules....s'ils en ont vendu plus de 15 cette année c'est un miracle ! Et encore c'est parce que Top Gear l'utilise et qu'ils ont bien du en détruire une ou deux ^^
D'ailleurs la GT86 c'est 196g avec les nouvelles normes contre 181 avant...et les rumeurs parlent d'un nouveau moteur 2.5L atmo à la place du 2.0L. Et ils ont fait une édition spéciale à 38K€, tu ajoutes les 10500K€ de malus et c'est certain que personne n'achètera ça, sauf passionné du modèle qui a "un peu" d'argent !
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10500 euros de malus, c'est tout simplement, du foutage de bouche! A ce niveau là, pour ma part, ce sera rédhibitoire lors de mes futurs achats…. Les concessions vont prendre une claque de ce côté là (gamme de voiture plaisir). Ne serait ce que 1500 euros de malus, si ce n'est pas pris en charge par le garage… Bein il pourront m'oublier! Parce qu'avec 10500 euros, y a moyen de laisser cours à toute modification mécanique!!!Citation:
Envoyé par oulia
Disons que jusqu'à 2/3K€ je pense que la concession peut le prendre en charge, au delà malheureusement c'est mort. Pendant un temps Subaru faisait 4000€ de réduction sur la BRZ pour absorber une partie du malus mais bon ça laissait quand même 6500€ à payer soit le même malus que pour une Porsche Boxter S.... Ils sont vraiment en train de tuer nos voitures plaisirs, déjà qu'elles sont toutes (ou presque) passées à la mode du turbo, maintenant ça va être l'hybridation obligatoire.
Et en contre partie, on peut oublier les ristournes direct sur le prix d'achat de l'auto! Donc je me condidére encore lésé.
L'hybridation, ok. Mais, quelle forme de systéme....Avec récupération d'énergie (génératrice) ou systématiquement par recharge? Thermique/électrique couplé, ou soit thermique ou soit électrique.....
Dans le cas de l'hybride, minimum 250 ch. C'est largement fesable pour nos pt'iote gti...
Ce qui serait possible c'est une boîte de vitesse électrifiée, ça donne assez de couple pour baisser les rejets de CO2, par contre ce sera eat8 obligatoire...
Après ils doivent sortir une 208 100% électrique donc ils peuvent aussi faire une hybride traditionnelle, mais là encore boîte auto obligée.
Bref achetez une BPS récente et gardez la le plus longtemps possible, moi j'ai ma GT86 et je compte pas la lâcher !!
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
Vue la tournure que ça prend, ouais.
En effet, c'est la conclusion du moment...
Bon je vais voir pour allonger la garantie de la BPS :)