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Bon, la 208 BPS est bien plus sage même si on sent clairement que le train arrière travaille et aide la voiture à tourner. De ce point de vue, bill699, tu ne retrouveras pas la Lotus. Qui plus est la 208 est une grosse voiture, très lourde. Enfin, par rapport à une Elise ! Les sensations seront très différentes mais dans un autre registre tu verras que le châssis est un régal.
je vais continuer avec les supercars, si vous suivez j' en étais resté avec la Gallardo spider qui me donnait déjà bien du bonheur avec son V12 atmo stratosphérique et voilà-t-il pas que je mets à regarder les SLS AMG via les annonces de la centrale et de du réseau mercedes...je l' avais vue à la même soirée où j' avais craqué pour la 350SL et la magie de ses portes papillon avait opéré en moi. Je les regardai depuis qqs temps déjà quand je suis tombé sur une annonce de Mercedes Rueil Malmaison d' une noire interieur rouge avec l' option Bang et Olufsen à 8000€, et oui rien que ça! C' était un vendredi matin, j' ai appelé le vendeur et après maints appels et mails nous sommes tombés le vendredi soir sur le prix de vente et la reprise de la Gallardo...une affaire menée tambour battant comme je les aime...place aux photos:
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erreur de frappe, V10 pour la Gallardo bien sur
Magnifique ce SLS, petit clin d’œil à la 300SL et ses portes papillon.
je vois que t'as corrigé pour le V10, ça me paraissait bizarre un V12 sur une Gallardo ^^
par rapport à la Gallardo, la finition et les détails sont mieux soignés, le moteur pousse + fort et émet un son extraordinaire bien qu' il prenne environ 1000 trs de moins, mais la cylindrée de 6208 cm3 cause grave et le couple très généreux est présent dès les plus bas régimes. La boite est vraiment très réactive et offre une gestion exemplaire dans les 3 modes, confort, sport et sport+, à tel point que je la laisse agir seule sans utiliser les palettes et les portes papillons sont vraiment magiques et théâtrales!
Elle est splendide ! A chaque présentation je me dis, OK, c'est la plus belle, il ne trouvera pas au dessus, mais en fait si... Chapeau !
Question comme ça, tu les gardais combien de temps en moyenne ces bolides ?
A lire les présentations qui se succèdent, j'ai l'impression que tu changes régulièrement :)
merci...j' ai gardé la Gallardo 2 ans, la SLS je l' ai encore, la Z1 2 ans, la Lotus à peine 2 ans...les 2 que j' ai gardé le + longtemps sont la BM850i, pas loin de 10 ans et la M3 E92 7 ans...au sujet de cette dernière, je l' avais vendu à un couple de la région parisienne qui était venu la chercher chez moi et que j' avais gardé à déjeuner car ils etaient très sympa et j' avais bien senti que le monsieur était un vrai passionné et une vrai maniaque...aussi lorsque mon fils m' a dit il y a 6 mois, "papa j' achèterais bien une M3 comme la tienne", je lui ai dis demandons à ce monsieur s' il ne veut pas te la vendre... ce qui fut fait et ce monsieur a accepté de la vendre à mon fils qui en a pris possession il y a 3 mois et qui est ravi car elle n'a que 15 000 kms de plus et est dans un état impéccable....quand je vous disais que cette M3 avait une jolie histoire!!!
voici les 2 M3 ensemble:
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Magnifique
Tu as toujours là e46 ?
non la CSL a été vendue il y a 3 ans environ