-
On pourra configurer sa 208 comme on le souhaite mais pas sa 208GTI. Je pense que c'est juste un coup de pub : on pourrait dire la même chose de la Golf : tu peux mettre le groupe motopropulseur de ton choix dedans : essence, diesel, 100% électrique et même hybride. Par contre si tu veux de l'essence puissante faut monter en finition, si tu veux le petit moteur tu peux pas prendre la version premium, pas de DSG7 sur petit moteur, etc etc...
Le jour où tu pourras choisir ta carrosserie, ta boite de vitesse, ton moteur et ta finition en ayant tous les choix n'arrivera jamais.
Mais bon si on lit bien sa déclaration on trouvera des 208 thermiques et d'autres électrique et/ou hybrides. Et une GTi - ou à minima GT (comme la thp165 actuellement) - sera produite. Bien sûr on espère tous voir une BPS de 225cv avec Torsen, au vu des ventes et du discours général de la marque c'est clairement envisageable ! Ils veulent retrouver l'ADN sportif, y'a qu'à voir la nouvelle 508 GT : magnifique !!
-
Finit la Clio rs. Arrêt de la 4 Et non reconduction sur la 5
Une concurrente de moins pour la future 208 gti
Pour le groupe vw maintenant toute les nouvelles motorisations au dessus de 150cv sont obligatoirement couple a la dsg
-
Quoi arrêt de la Clio RS @nicoluffy tu l'as vu où ça ?
-
Je viens de voir ça également : https://www.downshift.fr/2018/07/09/...ee-cycle-wltp/
Vérité ou fake ? Il y a une semaine je lisais un article parlant d'une Clio 5 RS Trophy à 250cv...
-
Je viens de voir aussi à cause des nouvelles norme antipollution et du malus il vont pas faire la Clio 5 rs. Apres c'est pas grave nous on aura la peugeot 208 gti
https://www-caradisiac-com.cdn.amppr...-rs-169577.htm
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
-
Au vu du nombre de clio 4 RS qui ont été vendue c'est limite impensable pour eux de laisser le marché à la concurrence, enfin si la 208 prend une GT à la place d'une GTI ça sera équivalent à la Clio 5 1.3TCe160....il ne resterai plus que la fiesta ST qui semble est bien fun pour un 3 pattes !
-
La future 208 gti dépassera facilement les 30k avec malus compris en version classique
J'imagine pas le prix d'une bps mdr
-
Bah c'est le jeu maintenant. La mienne c'est 43k€ avec le malus...mais bon ça ne peut pas augmenter vu qu'il y a déjà le malus maximum ^^
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
-
Alors là, c'est vraiment le fond du fond, la déprime totale, vous m'avez tué là :(
Quelle plaie, quelle catastrophe si tout ça se confirme. Alors donc on va tous rouler dans des voitures insipides familiales sans caractère....
Mais où va t on....
-
Bah disons que le futur des sportives sera soit hybride pour les citadines ou alors des versions pseudo sportive de 150cv avec un look sportif soit commencera avec des berlines a plus de 40k