Pour une vidange, le pont n'est pas du tout nécessaire ! Si tu veux aller sous la voiture sans risque, un bon cric et 4 chandelles feront l'affaire. Pour la purge des freins, idem. Au passage, acheter un purgeur et du liquide m'a coûté moins cher que de passer chez Peugeot. Aujourd'hui, une purge me coûte 30 minutes et le prix du liquide. Soit 20 balles pour du liquide ordinaire... et 70 pour un litre de Castrol SRF, si ça peut apporter un début de réponse à ta question sur les consommables...
Pour le pont, j'ai identifié ce modèle qui est intéressant je trouve :
https://ponts-kromer.fr/verzinkte-ku...ebebuehne.html
Pas besoin de réaliser un scellement (un pont à colonnes nécessite une dalle adaptée à la descente de charge), on peut le déplacer facilement, il permet d'accéder à la ligne d'échappement et la hauteur de passage est adaptée à nos voitures (105mm).
Celui-ci a des caractéristiques relativement proches, mais est un peu plus cher :
https://www.twinbusch.fr/Ponts-cisea...Line::327.html
En pont à 2 colonnes, j'ai vu celui-ci qui a l'avantage d'avoir une liaison haute. En clair, il n'y a pas de marche à franchir à chaque fois que tu te gares à l'emplacement du pont. Si tu le laisses avec les bras en haut, il n'y a que les poteaux à gérer (ouverture des portes) :
https://www.torros.fr/pont-elevateur...fichetechnique