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Oui enfin je te dis ça c'est sur MA voiture, ça varie d'un modèle à l'autre, de la cylindrée, de la quantité d'huile, du refroidissement d'huile (j'ai pas de radiateur d'huile sur la mienne par exemple), de si tu as un calorstat et à quelle température il s'ouvre, etc etc
Sur la 208 ça chauffait plus vite que sur la GT, peut être le moteur turbo ou peut être qu'il y avait moins d'huile je ne sais pas...
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Peu d'inertie thermique sur le THP, pompe à eau débrayable, peu d'huile (4.5L non ?) : tout ce qu'il faut pour monter rapidement en température (volontairement, puisqu'après c'est bien contrôlé).
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Du coup il y a moyen que sa soit plus rapide que sur ta gt alors !
Et il n'y a pas de radiateur d'huile non plus
Donc bon je vais rester sur 15km pour voir ^^
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Aujourd'hui, c'est demontage de la gt-line ! (oui encore phpbb_cyp)
En dépit du fait que je veux mon éclairage de boîte à gants, j'ai démonter la boîte à gants.
Bien sûr, il n'y a pas la fiche pour l'éclairage... Donc faut trouver un + quelque part.... Mais où?
Ceux des caves à pied c'est bon ?
Faudrait un + permanent, ou au moins après mise du contact (sans moteur démarré)
https://image.noelshack.com/minis/20...9-dsc-0403.png
https://image.noelshack.com/minis/20...4-dsc-0404.png
Merci d'avance :)
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Tu n'arrives pas à choper plutôt le + de l'éclairage usb/allume-cigare à gauche ? Les caves à pied s'illuminent quand tu déverrouilles puis se coupent. Si c'est piloté avec le + tu n'auras pas de lumière en roulant
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Sinon tu te repique sur l'alume cigare.
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Ah ouais mais j'ai pas envi de démonter la console centrale.... C'était déjà relou à enlever la boîte à gants lol
Par contre sur la boîte à fusible sa semble pas mal
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C'est ce que j'ai commandé aujourd'hui sur Amazon [emoji1]
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Si t'est sur les Yvelines je peux t'en donner un vu que c'était vendu par 2
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