Pas pour l'instant ! J'en suis à 100.000km effectués avec, jamais déçu ! C'est le seul problème que j'ai eu, et je compte bien le résoudre, d'autant plus que ça pourra aider ceux qui l'auront
Vue imprimable
Pas pour l'instant ! J'en suis à 100.000km effectués avec, jamais déçu ! C'est le seul problème que j'ai eu, et je compte bien le résoudre, d'autant plus que ça pourra aider ceux qui l'auront
Tu as raison, j espère que le changement carto vas enfin résoudre les problèmes.
Je viens de penser à autre chose. Est-ce qu'une avance à l'allumage trop élevée peut provoquer ce genre de problème ?
J'aimerais bien comparer avec les relevés de quelqu'un, au ralenti, en accélération, et à vitesse constante
Oui ça pourrait, mais ça ne serait pas constant je pense...
Comment ça constant ?
Bah pour moi, ça fonctionnerait à froid et pas à chaud ou l'inverse. Je ne pense pas que ça serait constamment en carafe ;-)
j'ai lu tes poste précédents si je résume tes problèmes sont apparu quand tu est passé sur une carto éthanol puis tu est repassé sur une carto d'origine ?
Chez Peugeot ?
Les à-coups que tu as semble être lié à une pression dans la rampe trop faible mais tu as déjà remplacé la pompe hp la rampe et les injecteurs.
Sur la 208 gti il y a une pompe à essence électrique dans le réservoir si celle si ne débite pas assez la pompe HP ne peut pas fournir sa pression maxi.
Pour ce qui est de mettre à jour le calculateur après un remplacement de pompe je ne suis pas sur que cela soit nécessaire c'est juste une pièce mécanique à ma connaissance il n'y a pas d'apprentissage à faire dessus.
La pompe haute pression est mécanique et électrique pour réguler la pression avec un solénoïdeCitation:
Envoyé par Damien83
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eb83815f6c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...badb083973.jpg
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
@ghostinet C'est vrai, mais bon, je songe à toutes les possibilités ^^
@Damien83 Oui j'ai fait stage 1 et éthanol, trop de soucis donc retour à l'origine fait par vone et non Peugeot.
Pour la pompe HP, comme l'a dit @darkjojo78, c'est mécanique et électronique, et il faut la passer à la valise , et il y a toute une procédure à suivre
Désolé pas d'autres idées :-(