Oui il a une 30 th avec moteur euros 6.
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Oui il a une 30 th avec moteur euros 6.
La pompe hp est une 200 bar.
Moi avec mon Euro 5 je ne peux pas atteindre ses valeurs je supposeCitation:
Envoyé par pichnaute
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C'est quel afficheur l'injection sur torque?
C est fuel flow, en unite metrique, pas en gallon ou autresCitation:
Envoyé par MathieuR
Je ne connais pas le debit max de la pompe Hp euro 5, mais oui elle doit etre inferieur.Citation:
Envoyé par rcz297
Tu parles de sa config à 237ch, ou bien depuis c'est plus encore ?Citation:
Envoyé par pichnaute
Il a du gagner en core juste avec le performance, il doit etre a 245/250 cv.
Mais le moteur envoi la puissance tres tot, donc hyperefficace.
Pour ton opix r origine seb, il est impossible d atteindre 270 cv en opix r origine , en tout cas pas en turbo stock.
ce soir je vais essayer de faire un relever a -10
Comment il va chercher 1800?
J'ai la même voiture avec la même gestion et v'là c'que j'obtiens sur deux essais(2eme 3eme jusqu'au rupteur)
Fichier joint 10259
voila celui de @ghostinet de ce matin. il avait 8 degrés dans son garage , mais après avoir bien tartiné, max 6 degrés de delta avec opixr' perf. c est énorme de prendre 1800 CC. Moi je prenais max 1550, mais jamais testé en température négative et opix'R perf. lol.
t es super en MAF mathieuR 182.7, G/s , meme en temperature tu as un delta de 15 degres?
Il faisait -1.
Oui ma MAF est pas dégueu! ^^
Ca joue sur quoi l'injection? Pourquoi il a une valeur aussi élevé par rapport à nous?
Non en effet, le turbo limitera. Mais du côté de l'échangeur, je suis persuadé qu'il suffirait amplement dans le cas d'une telle préparation. Et vu que je ne pense pas me lancer dans une grosse prépa, mais dans un 1er temps juste l'échangeur... il y aura de la marge si par la suite je veux reprogrammer.Citation:
Envoyé par pichnaute
hum, ca te fait un delta de 20 degres environ cest pas mal .ba il prends 1830 , c est peut être un artefact, mais il me dit que son moteur marche tres fort. franck a bien bossé.Citation:
Envoyé par MathieuR
eh eh tu es cho du opix 'R alors, je ne peux pas te dire non...lolCitation:
Envoyé par Seb-@.
Franchement ? Plus que quelques petites réticences d'ordre purement pratique, mais d'un point de vue technique pour moi c'est validé. Bref, ce n'est pas encore décidé à 100% mais on n'en est pas bien loin. Si tu as un créneau en août, je suis assez chaud pour descendre te voir pour installer un VRAI échangeur.
Bonsoir à tous et moi alors c'est quand que je l'ai mon échangeur[emoji25][emoji25][emoji25]
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Je te tient au jus pour AOUT , mais pourquoi pas ,emeric a ete le premier a passer, on a bien acueilli a l ethanol...lol
eh eh , gourmandCitation:
Envoyé par rcz297
Mon dernier montage semble le meilleur compromis pour mon utilisation avec un delta de 8 à 9 degrés température extérieure 3 degréshttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...699870f3ca.jpg
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C est tout bon alors. Avec ton petit radiateur en plus ?
Oui chef [emoji6]Citation:
Envoyé par pichnaute
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Tu vas pouvoir faire une maj alors lol.
Si Vone Racing veux bien me répondre ou alors je m'oriente vers UMSCitation:
Envoyé par pichnaute
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En une journée, on aurait le temps d'installer et de tout vérifier ? J'ai une cousine à Bordeaux, ce serait l'occasion d'aller la voir la veille, le jour J je pourrais arriver tôt et repartir le soir même.Citation:
Envoyé par pichnaute
Et sans éthanol ^^
Oui une journee c est largement suffisant pour moi. Je te dis pas non, mais je voulais arreter opix 'r. Si je dit oui pour toi, je vais etre obliger de dire oui aux autres. Mais je note bien cela.
En meme temps j ai besoin de place dans le garage, et tout ce materiel encombre. Je reflechi a une version superlegera pour toi lol
Ne te mets pas de pression, si tu veux arrêter je peux le comprendre ;-)
En meme temp si toi tu craques , oulia va monter un compresseur sur son 2 litres atmo...lol.le debut de la fin. Hihi
Ha non hein, j'ai dit pas de modifications sur ma GT86 !!! .....et j'en suis déjà à une bonne vingtaines...........arf la vie est trop dure ^^
En plus le cadeau de Noël de ma GT n'est toujours pas arrivé, il parait qu'il arrivera d'ici 2 semaines....et non ce n'est pas un Kit compresseur HKS "GT Pro Supercharger" lol
Salut petit question entretien réaliser ce jour mais il ressort dru deux défauts
Fichier joint 10265
La voiture roule sans problème pas de mode dégradé, je voulais juste avoir une précision de passionné, le deux dernier sont liée à la reprogrammation donc normal selon moi
Hum sans doute un defaut du bsi.
Bizarre car j’ai rien fait de ce côté là ce matin en roulant j’ai tiré dessus et j’ai entendu la serrure s’enclencher côté passager plusieurs fois de suite,Citation:
Envoyé par pichnaute
Et ces défauts n’apparaisse pas quand j’utilise odb facile expert avec le klavkarr
Bonjour à tous je vous montre l'état d'avancement de ma boîte à air pas encore terminé mais le plus gros est faithttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cb9f4c15a5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9ed760b7eb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e239c63f56.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c29cd7fad3.jpg
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sacré boite dis donc!
ça pourrait être marrant de la faire en impression 3D ^^
Oui si tu as une imprimante 3D assez grande sinon 20 € de tôle alu et un peu d'huile de coude et tu peux faire quelque chose de sympaCitation:
Envoyé par Hugo
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Peut etre des probleme d humiditeCitation:
Envoyé par CheuCheur