A oui exact, avec un ressort trop faible, ça pourrait être la cause
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A oui exact, avec un ressort trop faible, ça pourrait être la cause
Oui il pense que c'est ca vu qu'il a vérifier les valeurs des capteurs. On a vérifier ensemble sur ma 308 et c'est bien une dump a décharge externe donc normalement ça devrait le faireCitation:
Envoyé par pichnaute
oui sur le 270 c est aussi une decharge externe, avec une cartouche insonorisante
Oui c'est ca. A un moment je voulais acheter le support de dump chez peugeot mais ça vaut dans les 500€ alors j'ai laissé tomberCitation:
Envoyé par pichnaute
Oui, c est un tarif de fou, juste pour un support!!
500€ ???? Ils se foutent du monde, sérieusement.
Oui j'avais aussi trouvé ça abusé. En plus c'était un tarif pro en passant par un garage
Du coup tu sors combien @ju208gti30th?
Pas de passage au banc pour l'instant. Pour lui en comparant a d'autres caisses qu'il a en préparation on doit pas être loin des 300cv mais j'attends la verif au banc et de toute façon le réglage n'est pas terminé. On en est uniquement à la première carto faite uniquement par rapport aux pièces installées. Va falloir affinerCitation:
Envoyé par ghostinet
Au niveau tarif, tu as un prix, pour le peaufinement et le réglage? Il te demande combien?Citation:
Envoyé par ju208gti30th
Pour moi c'est une gestion stage 3 complete. Tout est compris. Pour les prix vous pouvez le contacter moi je ne donne rien
Ok, pas de soucis...Citation:
Envoyé par ju208gti30th
300ch, ça doit commencer à envoyer le pâté non ?
Pour le moment je ne peux pas te répondre je te dirais ça quand j'aurai un belle courbe pour justifier la puissance. Aujourd'hui je ne sais pas exactement combien elle sort mais d'après le préparateur c'est minimum 280cv et ça pousse déjà bien.Citation:
Envoyé par ghostinet
Bonsoir à tous début de fabrication de la boîte à air je sais je suis un peu hors sujet mais ça devrait contribuer à contrôler la température d'admissionhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...00b23293c3.jpg
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Propre ça ^^
Ah oui, c est en cours alors.
oublie pas de bien l'alimenter en air du coup, pour eviter la depression
Bonsoir tendex tu n'aurais pas une photo de l'école que tu avais fait sinon quand est-ce que tu passes chez Vone Racing.Citation:
Envoyé par tedenx
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Tu parles de quelle écope ? C'est sous la baie moteur ou celle devant ?
Celle de devantCitation:
Envoyé par tedenx
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Merci Pichnaute pour ce kit très professionnel. J'ai hâte de passer sous le capot !!
Je viens de faire le montage à blanc ds mon salon (sans le kit d'admission direct).
Tu valides ?
Je te fais ça rapidementCitation:
Envoyé par rcz297
Oui impec. Si c etait pas moi qui avait fait ca, je dirais que c est prsque pas mal...lolCitation:
Envoyé par laurentd
j'ai une occasion en or a coté de chez moi , une bps accidenté . ( choc avant )
selon vous qu'est qui serait intéressant a récupérer ?
siége ( airbag ? ) , jantes , étrier et ...... ??? a voir le prix aussi
Tout le train avant boite, torsen, essieu, cardan, triangle, ....systeme frein avant. Si en bon etat.le train arrier egalement, la ligne echappmment....
Siege tableau de bord si pas eclater
J'ai bien penser mais là c'est de la grosse Méca . C'est pas à ma portée . Dommage
Les sièges doit ce monté sans modif .
Pour les siège ça se démonte sans difficulté et se remonte sans modif il me semble il y en a sur le forum qu’il l’on déjà fait si les airbag non pas peter prend les sièges avantCitation:
Envoyé par Shado666
@Shado666. Les sièges sont morts, les airbags ont sauté. A moins que l'on puisse changé les cassettes des airbags ça je ne sais pas. Mais la caisse a bien morflé le choc a du être violent. Elle était déjà en vente sur le bon coin dans la region Parisienne et je m'étais renseigné pour la racheter pour faire de la piste mais meme la coques est pliee. Jai eu le rapport d'expertise et il y en pour plus de 30000€ de reparation.
C'est surtout les freins qui m'intéresse mais apparemment ils sont déjà réservésCitation:
Envoyé par ju208gti30th
Les jantes seul trois sur les quatre sont dans un bon etat, il les vend 500 €
Les airbags de siège, ça se change !! J'ai réussi à en faire un, ça m'a pris un moment, mais ça m'a couté que 20 euros de cassette d'airbag, et je me retrouve avec une paire de sièges BPS pour 420 euros
500 pou 3 jantes c'est cadeau ��Citation:
Envoyé par Shado666
Alors,ça donne quoi ta prépa, tu as des bonnes nouvelles?
La prepa de julien? Apparement les log montres que l echangeur tient bien la route, meme avec une configuration poussee avec gros turbo. Julien a pas les chiffres , reste a regler deux trois problemes, wait and see
Ok, que l'attente dois être longue pour juju.Citation:
Envoyé par pichnaute
Salut a tous. J'ai eu un appel du préparateur aujourd'hui pour me dire que le soucis vient bien des capteurs d'admission qui sont plafonnés à 1.55bars. Or dans la carto qu'il avait faite, on avait un pic a 1.64bars. C'est pour ça que la voiture ratatouille une fois dépassée la pression max admissible. Donc il ma refait une nouvelle carto mais a 1.5 bars max. Et la plus de problème. Pour info la fois ou j'ai essayé la voiture elle sortait 255cv a 5000tr car on ne pouvait pas aller plus loin. Aujourd'hui elle sort 280cv et 440nm mais il n'a pas encore mis loverboost. On devrait donc atteindre les 290cv. Il va me régler la voiture comme ça en attendant de changer les capteurs et après on fera une retouche pour essayer de titiller les 300 (mon objectif).
En ce qui concerne les températures d'admission il ma dit et je cite :"ça ne bouge pas d'un poil, on a la même puissance sur 4 tirs au cheval près."
Pour le moment on a pas les valeurs de température mais je devrais récupérer ma caisse la semaine prochaine alors je pourrais faire tous les relevés. En attendant on sait déjà que l'opix' r tiens parfaitement les 280cv et sur plusieurs tirs consécutifs. Quel air /air peut faire ca ?
Déjà 280 bourrins et 440 nm de couple, sa dois pousser fort pour le gabarit de la 208 gti bps. De plus, sans la banquette, et tout le superflue que t'as enlevé, v'là.
Bon ba écoute, c'est super.... C'est bien le genre de prépa que je voudrais faire.... Sa laisse rêveur.... Mais sa peut arriver plus vite qu'on ne le pense ^^
Quel échangeur air-air ? Aucun je pense.Citation:
Envoyé par ju208gti30th
A mon avis ta config est même surdimensionnée, avec peut-être du poids à gagner en virant un radiateur. A vrai dire je ne serais pas surpris si l'Opix'R "de base" était capable de tenir les 280ch.
Quoi qu'il en soit ça fait envie. Belle config' globale.