Eau distillée + mercurochrome [emoji16]Citation:
Envoyé par ju208gti30th
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Vue imprimable
Eau distillée + mercurochrome [emoji16]Citation:
Envoyé par ju208gti30th
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Yes, full anodisation. C est super beau quand c est bien fait.Citation:
Envoyé par ju208gti30th
Vous allez me prendre pour un fou mais cette calandre me titillehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d979dedad0.jpg
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Calandre de 208 t16. Je voulais mettre ça sur la mienne
Ça a une ♥♥♥♥♥♥ d'enferCitation:
Envoyé par ju208gti30th
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Oui mais tu acheté ça ou ? Site peugeot sport ?
À mon avis hors de prix tu achètes une calandre dans une casse et tu l'as modifieCitation:
Envoyé par ju208gti30th
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tu ne le regretteras pasCitation:
Envoyé par pichnaute
Cette 208 avec la grille de calandre de modifé c'est celle de Greg viennet (je crois que c'est ça son nom).
Une simple grille que l'on découpe suffit.
J'ai voulu faire comme sa sur la mienne, mais il y a la traverse derrière, du coup je me suis dis que sa allait faire un peu moche... Contrairement à la t16 qui a juste une simple barre fine, donc sa fait pas moche.
Après il y a la plaque à poser donc bon... En bas du pare-chocs c'est pas mal ^^
Il y a aussi une ouverture sur le capot pour l'admission ;)
Tu n'as pas une photo de ce que tu as essayéCitation:
Envoyé par Hugo
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J'avais dans l'optique de faire comme ça, mais j'étais pas très sûr du rendu... Contrairement à une r5 ou ça lui va très bien.
J'ai demandé à mon père, et à christo, et ces 2 personnes m'ont dit que sa allait faire plutôt moche....
Du coup j'ai pris une calandre de gti, auquel j'ai fait un covering bleu satin, du belle effet !
Les normes étant ce qu'elles sont, ce type de calandre et de découpe dans le capot sont à éviter : si vous cartonnez un piéton, cela sera un facteur aggravant.
Salut, je ne sais pas si cela a déjà été posté, mais j'ai pensé à Pichenaute (et les autres) en voyant ça:
Fichier joint 9741
Si j'ai tout compris au film, c'est le nouvel échangeur Air/eau pour M4 de Forge... bon j'ai pas vu le tarif phpbb_plume
Prends tout le temps qu'il faut. ;)Citation:
Envoyé par pichnaute
J'suis pas pressé. Impatient mais pas pressé. ^^
J'ai reçu mon cylindre en mousse. Dès que j'ai le temps je prépare l'admission directe. Love
C est beau en tout cas.Citation:
Envoyé par camcamva
J ai tout changer, la marque de l eau distillée, de l acide... Alimentation.... Ect. On verra.Citation:
Envoyé par MathieuR
Bon sinon j espère que @tedenx vas nous faire un debrief du montage et du circuit. Je vous prévient j ai fait mon boulet... :-(
Pas ce soir, j'ai 190 bornes de circuit dans les patted avec pas mal d'émotion avec @brumpk, je suis mort
Me concernant après un weekend pour remettre la distribution comme il se doit mon THP a retrouvé toute sa forme. ENFIN.
On va pouvoir reprendre les essais pour améliorer si c'est encore possible
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Tu as monté l'echangeur et tu l'as directement testé sur circuit ?Citation:
Envoyé par tedenx
Ca fait plaisir a entendre.Citation:
Envoyé par rcz297
Tu M étonne, j espère que tu as pu en profiter tout de même. On attend que tu t en remette :-))Citation:
Envoyé par tedenx
Et @brumpk , aussi, pas trop de deux. :-))
Ouai grosse journee
Super jolie l aquarium opix R !
Et la bps sur circuit avec les toyo r888r cest une turie lol
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Ça aurait été mieux avec la colle polymere :-))Citation:
Envoyé par brumpk
Opix'R options fatigue #oublie pas ton slip
Alors ça donne quoi sur circuit Cet échangeur
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Encore merci pour tes renseignements qui m'ont été d'une grande utilité [emoji6][emoji108][emoji106]Citation:
Envoyé par ju208gti30th
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Désolé pour le HS, mais si quelqu'un a testé les Nankang AR-1, son retour d'expérience est le bienvenu !Citation:
Envoyé par brumpk
Tedenx racontera ça, mais ça devait pas être de tout repos. Entre montage et durite d air qui fou le camp, ça a du être cho. La durite qui va au vase est trop fine pour une purge rapide et l air à du mal à s évacuer. Il vas falloir que je change ça pour une durite du même diamètre que la principale. Sinon j ai voulu faire une nouveauté, insérer un tube alu à l entrée du Opix'R en emboîtage collage... Sauf que j ai pas mis de colle... :-(. Du coup fuite d air puis d eboitage... Heureusement tedenx à des outils, même pour le circuit... ! Il a arrangé temporairement le truc pour pouvoir rouler. Pas très satisfaisant pour lui, comme pour moi. Enfin il a pu rouler un peu...Citation:
Envoyé par rcz297
Bon sinon j ai retrouvé le mojdo de l anodisation. Apparemment c est l acide qui était pas bon. La impeccable. Au moins ça de bon �� la
Le weekend prochain je vais essayer de faire la boîte à air et placer le troisième radiateur si j'y arrive est-ce que je peux t'envoyer des pièces à adomiser et en bleu.Citation:
Envoyé par pichnaute
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Oui ok, j ai un bleu marine, qui vas faire bleu métal. J ai une cuve d anodisation de... 60 litres... Pour les grosses pièces. Elle tourne en ce moment même pour un boîtier Opix'R performance. Par contre chaque pièce doit être faite que d aluminium. tu pourras coller l aluminium même après anodisation. Ça fait une surface d accroche encore meilleure.
OK super et niveau tarif en MPCitation:
Envoyé par pichnaute
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Oui je vais m'en chargerCitation:
Envoyé par pichnaute
On veut plus de détails nous, y'a t'il eu une vidéo ou une section où vous en parlez?Citation:
Envoyé par brumpk
Au passage, pour la calandre, direction Leroy Merlin ou enseigne du genre et fait maison, c'est mieux que d'acheter la version T16.
Bien sur. Sur le groupe facebook fan peugeot j ai mis une video ;)Citation:
Envoyé par mike_ClubRC
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J'ai fait un peu de place pour l'arrivée de mon Opix'R!
Fichier joint 9760
Y'a plus qu'à raccourcir la Redox, et à virer les stikers! language
Salut petit question quelqu’un aurait installé des bobine renforcer sur sont moteur et si oui quelle marque et quelle boutique? Merci par avance désoler pour le petit hors sujet