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Bon sinon, j'ai un voisin qui n'est pas sur le forum, mais présent sur le topic Facebook de la durit Redox, qui a une GTi ph1 blanche actuellement stage 1 (purée, la ligne, il ne m'a pas dit ce que c'est mais ça sent le full tube vu le barouf dans le sous-sol lol A côté, ma BPS est atone), et il n'a pas l'air contre une virée sur circuit. En passant, il a un jeu de roues en AD08R et il les adore. Hâte de recevoir mes roues...
Pour l'arrière j'ai toujours une paire de ebc yellow si ça intéresse
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Je repars sur les mêmes. Je suis en contrat de maintenance (j'avais eu le nez creux en partant sur 80.000km /5 ans alors que je n'en ferai que 60.000, le coût du contrat fait que pour le prix des révisions j'ai mes freins "gratuits" pendant 5 ans). Même quand ça chauffe fortement, cela reste très convaincant et ne me semble pas attaquer outre mesure le disque.Citation:
Envoyé par austinman
Ah oui c'est vrai que tu as le contrat. ;)
Perso, si je viens, ce sera en spectateur, pas encore le budget pour tourner sur circuit.
Ok ya moyen de faire genre une ou deux sessions ou juste une demi journée ?
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Oui tu peux faire la demi journée : http://sso-shop-by-esa.com/accueil/2...017-1-2j-dreux
mais çà ne divise pas le coût par deux ni-celui de l'assurance...
C'est pas cher Dreux, quand je vois le Laquais où je vais aller au printemps est à 175€ la journée...
Ah oui, en effet, du simple au double...
Bon ya des chances pour que je viennes !
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@Juno : pas faux pour le bruit, lui il ne passera pas sous les 95dB.
Pour le prix, en effet la 1/2 journée est moins chère pour l'accès piste, en revanche ce sera toujours 40€ pour l'assurance en RC. A noter qu'en s'y prenant bien on peut BEAUCOUP rouler sur une 1/2 journée, j'ai réussi à faire 150km en une matinée. Faut pas mollir, mais du coup les pneus sont bien à température, chauffés par la jante (merci les freins) et ça fonctionne terriblement bien. Bref, pas un mauvais plan. Privilégiez plutôt le matin, dans l'après-midi il faut composer avec les boulettes de gomme laissées en piste et c'est un peu pénible (vibrations en courbe et au freinage, qui compliquent la perception que l'on a de la voiture).
Hello, j'aimerais avoir un petit récap, histoire de savoir si je roules ou pas de tous les coûts engendrés par cette sortie circuit : essence, entrée, assurances, pneus, le casque normalement @Juno me vends le sien (oublie pas de le ramener si on y va ^^) et les quelques précautions à prendre avant de venir. Je me tâte à démonter mes sièges arrières pour le weekend histoire de gagner un peu de poids mdr. En tous les cas je suis bien motivé pour le coup !
En gros Journée : 99€ + assurance +-40 € possible de prendre sur place l'assurance ou ça se passe comment ?
Pneus : bon ba tout dépend comment je vais rouler a vrai dire
Essence je dirais un plein max : 50-60€
Plus le trajet allez retour : +-40-50€
Plus le repas du midi : +-15€
ça fait une journée à 260 € environs je dirais je suis dans les prix @Seb-@ @Juno?
Essence : sur place il m'est arrivé de fumer un plein dans la matinée et de finir les deux derniers tours sur la réserve. Il faut compter entre 23 et 25 L/100.
Pour l'assurance, chez assurancepiste.com c'est 40€/jour en effet (pas de tarif à la 1/2 journée). Il faut que tu souscrives en ligne, à l'avance. Essaye de le faire jeudi, s'il y a un bug lors de l'impression du document, comme Juno en a connu un, ça te laisse le vendredi pour le résoudre.
Les pneus et les freins, là... tout dépend de toi !
Oui c'est çà compte entre 20 et 25l au 100 sur piste, à chaque sortie je fais 2 pleins de 45l. En roulant beaucoup, session 20 min, pose 15/20 min, en 5/6 sessions le plein est liquidé sur la 208, après reste à voir la taille de ton réservoir.
Concernant les pneus, tout dépend de la conduite, si tu veux les économiser, les laisser chauffer 2/3 tours, tout comme le reste de l'auto, après ce qui va beaucoup les user c'est si tu te sers du virage pour décélérer, en gros bien taper dans les freins en ligne droite, quitte à rentrer un peu moins vite et réaccélérer plus tôt dans le virage. Conseil garde les pressions d'origine basses données par peugeot. Les freins sur BPS çà bouge pas, sur 308 on verra ... Evite de venir avec des plaquettes usés au 3/4 pour être tranquille.
Assurance 40€ sur assurancepiste, malheureusement on ne peux plus prendre l'assurance sur place. Pour le bug, c'était lié à ma connexion, mais si prendre à l'avance évite de cogiter sur tout et rien.
Laisse ta raquette arrière tranquille, tu ne verras pas la différence, tu va t'embêter pour rien... ;)
Donc oui au final, çà fait entre 250 et 300 € la journée, hors coût masqué des différentes usures pneus, freins ...
Ok merci les gars pour les infos.
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De rien Simon ;)
La sortie de dimanche est remise en question, je sors de chez le médecin, j'ai chopé une grippe carabinée, repos jusqu'à la fin de la semaine, je ne sais pas si je serais sur pieds pour rouler dimanche, çà me fait suer ...
Ah oui c'est embêtant ça ! Moi je pense pas rouler dimanche budget serré à cause du déménagement ! Dans tous les cas je monterais sur Paris récupérer mon silencieux.
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Mince, soigne toi bien alors!!
Donc, personne ne roule dimanche ?
Merci les gars ;)
Je ne sais pas encore si je roule dimanche, mais c'est sûr si je suis dans le même état je vais rester au chaud. Affaire à suivre...
Affaire a suivre en effet mais oui au mieux y'aurait que @Juno à rouler. Donc dans le pire des cas on peu se faire un petit rasso photo ;)
Pour info, ils annoncent de la pluie ...
Il faudra ce décider à la dernière minute comme d'habitude, en fonction des différents sites météo les infos ne sont pas les mêmes, reste jusqu'à samedi pour que tout s'améliore.
Du coup @Juno, tu le sens comment pour Dimanche ?
J'ai repris du poil de la bête, je me repose encore et encore, çà devrait être bon je pense. Je surveille le temps, à défaut d'avoir du soleil, il ne devrait pas pleuvoir. Donc çà devrait être bon. Et toi Simon tu roules ou pas ?
Moi je vais pas rouler malheureusement, trop short niveau budjet ce mois ci avec le déménagement ! Dans tous les cas je vais aller a Dreux rejoindre Nico pour récupérer mon silencieux donc après on peu se faire un mini rasso sur place si tu vas tourner sinon dans le coin.
Pas grave çà sera pour une prochaine fois le roulage, je te ramène le casque quand même ? Si j'y vais je roule toute la journée, après tout dépend à l'heure que vous arriverez, et le programme que vous avez prévu.
Ok oui pour le casque comme ça ça sera fait enfin peu importe tout dépend si tu roules a la prochaine session mais ça permettra d'avoir un casque pour faire un tour en passager sinon ;) oui je te tiens au courant je sais pas si ya d'autres motivés ?!
Si tu ne roule pas, je peux te'emmener en passager, çà sera l'occasion de roder le casque ! phpbb_razz
Pas de réponse de Mike, je ne sais pas si Seb va rouler.
On verra ça par contre je viendrais pas dès le matin je pense mais plus en début d'aprem voir le midi a voir. et je repartirais pas trop tard !
Moi je ne sais pas trop à quelle heure je vais arriver, 14h au plus tard normalement. Tout va dépendre de la météo.
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Non, pas de roulage pour moi :-(Citation:
Envoyé par Juno
Mes roues 17" ne sont pas arrivées et je ne veux pas flinguer les Dunlop. J'achète le 2nd train pour préserver les pneus "principaux", alors si je les bousille eux aussi, on est mal lol
Du coup, j'ai rendez-vous lundi chez Peugeot pour faire remplacer les plaquettes avant. J'aurai amplement le temps de les roder en douceur avant le prochain track day...
Du coup @Juno tu roules demain ? Moi perso j'irais pour 14h sur Dreux pour rejoindre Nico si il est ok. Si ya du monde à rouler on viendra vous voir sinon on se fera sûrement un mini rasso photos.
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Oui je roule toute la journée, je viens de faire mon inscription et prendre mon assurance. Normalement le temps est comme aujourd'hui, couvert avec des éclaircies. La piste devrait être plutôt sèche.
Parfait alors !
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1ère journée circuit de l'année effectuée, départ ce matin à 7h avec 0°C, routes blanches par endroit. Arrivé sur place, 3°C, pas de surprise, une bonne partie de la piste est humide, surtout l'intérieur du circuit, et pour corser la chose, il y a eu une session de drift la veille...
Un plateau du vingtaine de voiture, 2 belles lotus exige, 1 ariel Atom, 3 catheram, les incontournables porsche et du plus classique jusqu'à la fiat seicento. Jusqu'en milieu de matinée, piste très glissante, beaucoup de têtes à queue, et une belle sortie et spectaculaire de piste pour l'Ariel Atom juste devant moi, sans gravité, une chose est sûre c'est la meilleure tondeuse du monde ...
Le chapeau de gendarme devant l'entrée du circuit à été supprimée pour éviter d'en rajouter aux glissades à répétition. Pour ma part, j'ai été petit joueur, je n'ai pas déconnecté l'ESP de la journée, qui a pas mal clignoté, il y a quelques pirouettes spectaculaires, çà m'a refroidi, je pense que sans j'y aurai eu le droit aussi.
Pas facile de faire monter les pneus en température, il y a que cette après midi ou l'adhérence était bonne, mais vous le verrez dans les vidéos (en upload), l'ESP veillait.
Goutte au nez toute la journée, mais au final très satisfait encore une fois.
Gloups, des conditions "top", en somme.
C'est où sur le circuit, que cela partait le plus en tête-à-queue ? Au niveau du retour vers les stands sur la courbe à gauche de laquelle on sort sur le vibreur à droite, avec le Torsen qui tire à plein ? Ou juste après, sur le micro bout droit qui pointe directement vers le paddock ?
Finalement, j'aurais dû venir... en mettant les Dunlop à l'arrière et les Michelin devant. Les Dunlop montent plus facilement en température.