Remarque, s'il fait un tête-à-queue, il ne tardera pas à être en marche arrière ^^
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@oulia , c'est vrai qu'il doit rarement pleuvoir chez toi, du coup fais gaffe au gras-mouillé car quand ça part, ça part bien. Et surtout, gaffe au coup de raquette quand l'arrière reprend, c'est truc à partir en travers dans l'autre sens. Essaye de la faire dériver au transfert de masse puis d'entretenir à l'accélérateur, plutôt que de jouer uniquement de l'accélérateur. Tu devrais te faire de plus belles dérives.
Oui j'ai testé en transfert de masse c'est bien plus intuitif que le gros coup de gaz qui fait décrocher d'un coup sans prévenir, par contre je déclenche quand même avec un filet de gaz mais après je me mets très vite en mode fillette craintive et je coupe tout... mais bon ça viendra ! Et oui quand il pleut c'est holiday on ice au tout début avec tous le gras, la gomme et les hydrocarbures qui flottent, de quoi se faire peur en XY alors en GT..
coucou a tous ,je viens mettre mon grain de sel dans la discussion sur la GT86 car j'ai eu ce genre de vehicule avant ma 208 GTI bps,donc je connais un peu la tuture en question la mienne etait en boite manuelle et la couleur orange tangerine pour les connaisseurs,voiture trés sympa a conduire,plutot fun,manque de couple evident car qui dit moteur atmo,dit monter dans les tours donc jusqu'a 4000 tours assez creux la GT86 aprés ca passe bcp mieux,c'etait ma 1ere propulsion donc faut un temps d'adaptation par rapport a une traction car ça chasse parfois du ♥♥♥,surtout avec les pneus d'origine qui etait des michelin premacy,je suis passé a des pilot sport 3 par la suite c'etait deja mieux,sinon look ravageur quand je partais en vacances dans le sud c'etait regard sur regard,par contre un point noir coté equipement ,pas de demarrage en cote moi qui vit en region centre ca pose pas de soucis, mais des qu'on va dans le sud dans des coins plus en pente la c'est moin top par moment,globalement bonne voiture,look superbe mais ca manque quand meme de peche par rapport a la 208 GTI ,mais pour se faire la main sur une propulsion c'est une bonne base d'ecole de conduite.
L'avantage avec la boîte auto c'est que tu as l'aide au démarrage en côte lol mais bon je l'avais jamais eu avant et ça ne me dérangeait pas du tout...
Sinon je t'avoue que je ne compte même plus le nombre de personnes qui se retournent au passage de la GT ! Et comme tu dis faut pas hésiter à monter très haut pour avancer mais bon c'est pas une voiture faites pour les courses en ligne droite donc ça me convient très bien du moment que je prends du plaisir et qu'elle chasse du ♥♥♥ progressivement ^^
Petite photo du sud avec un beau ciel bleu et 20° les amis ! Comme ça vous voyez ce que donne la cire Glisten sur ma GT Love
Fichier joint 9166
ça brille ! j'avais pas remarqué les feux arrière on vraiment trop de chromes ! va falloir y remédier :
http://www.thespeedline.com/12-gt-86...ht-full-smoke/
On est d'accord, peut être que je passerai sur le modèles des ph2 dès qu'il y en aura sur leboncoin.. J'ai vu ceux là http://www.thespeedline.com/12-gt-86...r-lens-chrome/ sur une blanche dimanche dernier, c'était pas top une fois allumés..
Je verrai dans le temps mais au vu du prix ça va attendre parce que même sur Aliexpress il est impossible de s'en tirer pour moins de 350€.
La ligne de cette auto est vraiment jolie, j'apprécie beaucoup mais alors les jantes... Affaire de goût bien entendu ^^
Je préfère les jantes de la ph2 mais celles là ne me choquent pas même si ce ne sont certainement pas les plus belles jantes. Mais bon voilà le budget nécessaire pour changer tout ça ! Je vais déjà faire quelques petites modifications au fil de l'eau et puis pour le reste on verra dans un an ou deux..sachant que j'ai déjà en tête une petite modification mais pas avant cet été je pense !