merci pour c'est explicaion
par contre le prix il pique ^^
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merci pour c'est explicaion
par contre le prix il pique ^^
Tu peux la trouver pour moins de 70 euros, ça passe Encore, mais c est vrai que certains site en propose pour 300 euros, du vol...
a tu remarqué une grosse difference de chaleur sur le reste du moteur ?
Petite question quel matériel tu emploie pour avoir le rapport air/essence
Oui il y a une différence de température d admission entre avant et apres isolant turbo, en admission directe au fond du moteur.
J utilise la prise diagnostic avec un elm, et torque pro sous androïde. Le calculateur te donne le ratio Comburant /carburant commandé et le ratio effectifs est donnée par les sondes aval et amont du cata...j aimerais bien sur avoir des outils plus pro...
J ai peut être pas répondu à ta question shado?
si si car du coup tu me fait hésité .
car je remarque que tout le compartiment moteur est chaud surtout la durite de retour qui va au turbo ( celle au dessus de catalyseur )
du coup ça me ferais perdre quelque degré sur la tubulure ?
La durite au dessus du cata ? Celle qui alimente l enchangeur et qui sort du turbo ? Ou celle entre le débitmètre et le turbo ?
celle qui va de l'échangeur au turbo